Новости таможни
Круглый стол для малого бизнеса
В Ханты-Мансийской таможне состоялось заседание круглого стола с участием представителей малого и среднего бизнеса региона.
В таможне прошло заседание круглого стола для представителей малого и среднего бизнеса с привлечением представителей Торгово-промышленной палаты Нижневартовского района. Это не первая встреча сотрудников таможни с представителями бизнеса. С полной уверенностью можно утверждать, что они стали традиционными: 19 апреля планируется проведение подобной встречи в городе Сургуте, а 20-21 в Ханты-Мансийске. Конструктивный диалог, обмен мнениями, разъяснение таможенного законодательства всё это будет только на пользу и таможенникам, и бизнесменам.
В этот раз речь шла о преимуществах упрощённых процедур таможенного оформления. Подача предварительной декларации позволяет таможенным органам еще до момента фактического поступления товаров детально проанализировать конкретную поставку, проработать ее в соответствии с Концепцией системы управления рисками. Соответственно, для участников ВЭД использование предварительного декларирования позволяет сэкономить время, осуществив заранее ряд таможенных формальностей. Преимущество данных процедур неоспоримо и для таможни исчезает необходимость в излишних формальностях.
В Ханты-Мансийской таможне уже давно ведётся активная работа по внедрению упрощённых процедур. Так, предварительное декларирование (ст. 130 ТК РФ) в 1 квартале 2006 года применялось практически всеми таможенными постами таможни, за исключением Няганьского и Югорского.
Продолжилось внедрение и использование элементов электронного декларирования. К осени принимать электронные декларации будут на Нижневартовском таможенном посту, к концу года на Сургутском. Таможенные посты оснащаются необходимым оборудованием и техникой, к 2008 году все таможенные посты смогут принимать электронные декларации. 15 предприятий участников внешнеэкономической деятельности уже опробовали данные процедуры таможенного оформления на практике.
В настоящее время на территории ХМАО 2 таможенных брокера работают в системе удалённого контроля ГТД: ЗАО НТД-Сибтрансервисиз и Сургутский филиал ЗАО Ростэк-Екатеринбург . Доля ГТД Сургутского таможенного поста, оформленных с использованием удаленного приёма, составила 47,5%, Нижневартовского таможенного поста 83,0%, Радужного поста 93 %.
Вопросов от представителей малого и среднего бизнеса было достаточно. Были получены ответы на все вопросы, волновавшие собравшихся. Для удобства, информацию, касающуюся таможенного оформления, необходимых нормативных документов, можно узнать на сайте правительства ХМАО-Югры, где таможне отведена специальная страница.
Елена Колпакова,
пресс-секретарь Ханты-Мансийской таможни
О морском транспорте и таможне
Известный афоризм о том, что два юриста - это как минимум три мнения, отражает
суть многих споров между государством и коммерсантами. Например, одни и те же
нормы таможенного законодательства приобретают совершенно разный смысл в
трактовке сотрудников таможни и участников ВЭД.
В таких случаях и возникают споры, подобные тому, о котором пойдет речь ниже:
какой статус должно иметь перемещаемое через границу морское судно -
транспортного средства тли товара?
О целесообразности
Это соответствие сил и средств, прилагаемых для достижения тех или иных целей и
задач. Это один из основополагающих принципов функционирования госучреждений, в
том числе и таможенных органов. В Целевой программе развития таможенной службы
РФ на 2004-2008 годы, например, буквально через строчку говорится о повышении
эффективности таможенного администрирования и создании благоприятных условий для
работы участников ВЭД. Однако на практике все обстоит иначе.
Реалии жизни
В январе 2006 года Северо-Западным таможенным управлением (СЗТУ) была
осуществлена проверка законности решения Балтийской таможни по оформлению в
упрощенном порядке временно ввезенного танкера "Углич", взятого российским
судовладельцем ООО "Навигатор" в бербоут-чартер у иностранной компании "КСС
Шиллинг Лимитед" (Мальта). СЗТУ сочло неправомерным использование упрощенного
порядка, применяемого в соответствии со ст. 279 ТК РФ к транспортным средствам.
И предписало задекларировать судно в порядке, установленном для декларирования
товаров - то есть с подачей ГТД. Таможенный орган исходил из п. 1 ст. 271 ТК РФ,
где перечислены четыре условия, при которых суда, принадлежащие иностранным
лицам, могут временно ввозиться на таможенную территорию России с полным
освобождением от уплаты пошлин и налогов.
Несоблюдение хотя бы одного из условий влечет применение "частичного
освобождения от уплаты таможенных пошлин, налогов в порядке, установленном
настоящим Кодексом в отношении временно ввозимых товаров (ст. 212)". Здесь
законодателем впервые применена аналогия транспортного средства с товаром -
правда, только в отношении порядка налогообложения.
В п. 3 ст. 279 ТК РФ есть еще одно уподобление транспортного средства товару. На
сей раз это касается порядка декларирования. Из этой статьи видно, что порядок
таможенного оформления иностранных транспортных средств также поставлен в
зависимость от соблюдения условий, перечисленных в п. 1 ст. 271 ТК РФ.
Очевидно, что случай передачи иностранного судна в бербоут-чартер российскому
судовладельцу нарушает одно из перечисленных условий - в зависимости от места
передачи судна бербоутному владельцу. Если судно передано в бербоутное владение
за пределами РФ, то не соблюдается подп. 2 названного пункта (иностранное судно
ввозится на таможенную территорию РФ и используется неиностранным лицом), если
на территории РФ - подп.4.
Превращение в товар
Новое прочтение этих норм в связи с упомянутым случаем навело таможню на мысль о
том, что речь идет не о чем ином, как о фактическом превращении транспортного
средства в товар - как только это транспортное средство становится объектом
гражданско-правовой сделки. Пока сделанные таможенным органом выводы не
простираются дальше порядка декларирования этого "судна-товара" и его
налогообложения. В частности, по таким судам предписано подавать ГТД.
Принято
решение о проведении проверки соблюдения требований законодательства при
оформлении морских судов, помещенных под режим временного ввоза в период с
01.01.2004 по 31.12.2005 с тем, чтобы обязать судовладельцев, имеющих в
бербоутном владении иностранные суда, также оформить ГТД и в необходимых случаях
уплатить периодические таможенные платежи в отношении временно ввозимых товаров.
К каким последствиям это прочтение может привести в будущем, можно только
предположить.
Первой "жертвой" нового прочтения Кодекса стал теплоход "Русич-5", принадлежащий
иностранной компании и переданный в бербоут-чартер ООО "Судоходная компания
"Волжское пароходство". По требованию Балтийской таможни временный ввоз судна
был оформлен с подачей ГТД, что привело к его простою. (Нормативно механизм
оформления таких деклараций никак не закреплен, и нет указаний, как это следует
делать.)
От уплаты периодических платежей пароходство спасло лишь то, что судно было
признано морским. (См. Постановление Правительства РФ от 21.06.2002 N448.)
Однако критерии отнесения судна к названному коду ТН ВЭД России не определены ни
одним из нормативных документов, что дает возможность для очень широкого
толкования Постановления.
Юридически небезупречная позиция СЗТУ, поддержанная, кстати, МЭРТ, не
соответствует ни российскому, ни международному законодательству, приоритет
которого постулирован п. 2 ст. 8 ТК РФ.
"Превращение" транспортного средства в товар влечет и необоснованное ограничение
по сроку его временного ввоза (а договоры бербоут-чартера, как правило, носят
долгосрочный характер), и необходимость обеспечения уплаты пошлин, налогов
(глава 31 ТК РФ), и необоснованные простои судов на период оформления ГТД.
Выигрывает же при этом государство очень немного. Если речь идет о морских
судах, это будут лишь таможенные сборы за оформление в размере 10 тысяч рублей.
Кроме того, почему-то забыт основополагающий принцип таможенного права РФ -
приоритет международного законодательства.
Знать и помнить
Следует напомнить, что Россия является участником Конвенции по облегчению
международного морского судоходства, принятой 09.04.65 в Лондоне. Согласно п.
2.1 Конвенции "государственные власти не требуют для оставления у себя при
приходе или отходе судов, к которым настоящая Конвенция относится, каких-либо
других документов, кроме тех, которые указаны в настоящем разделе".
Этими документами являются:
общая декларация;
декларация о грузе;
декларация о судовых припасах;
декларация о личных вещах экипажа судна;
судовая роль;
список пассажиров;
документ, предписываемый Всемирной почтовой конвенцией;
морская санитарная декларация.
Норма Конвенции не допускает двоякого толкования. Истребование при приходе судна
не перечисленных в Конвенции документов, то есть ГТД, является прямым
противоречием норме международного права. Пункт 4 ст. 279 недвусмысленно
указывает, как именно разрешать сложившуюся коллизию. Спрашивается, а как быть с
п. 3 ст. 279? Но он не противоречит Конвенции.
Отсылка к главе 14 ТК РФ отнюдь не означает обязательную подачу ГТД.
"Декларирование товаров производится путем заявления таможенному органу в
таможенной декларации или иным способом, предусмотренным настоящим Кодексом".
(Ст. 124 ТК РФ.) "Иным" значит в том числе способом, который предусмотрен
специально для транспортных средств. То есть, как предписано п. 2 ст. 279 ТК РФ,
в качестве декларации могут использоваться "стандартные документы перевозчика",
а именно те самые документы, которые перечислены в Конвенции.
Позиция, занятая таможенными органами, чревата необоснованными потерями времени,
сил и денег. Международные перевозчики, уверенные в своей правоте, будут
обращаться в суд, таможня - оспаривать судебные решения. Суда будут стоять, а
бумажная лавина, от которой стонут и таможенники, и участники ВЭД, расти...
А как же быть с защитой экономических интересов Родины, всемерным содействием
развитию торговли, расширением внешнеторговых связей России?
При этом почему-то забывается, что никакого "превращения" транспортного средства
в товар не происходит. Судно, даже будучи предметом гражданско-правовой сделки,
не перестает оставаться транспортным средством - со всеми атрибутами,
перечисленными в определении, приведенном в подп. 5 п.1 ст. 11 ТК РФ.
Экономика и жизнь 28.04.06
Цены проверят по справочнику
Федеральная таможенная служба РФ продолжает бороться с недостоверным
декларированием товаров путем занижения их стоимости: до конца года ФТС
планирует ввести справочники цен на импортную бытовую технику, одежду, мебель и
обувь, которыми будут руководствоваться таможенники при оформлении импорта. По
словам заместителя руководителя ФТС Т. Голендеевой, справочники цен по одежде,
обуви и мебели будут введены в ближайшее время.
Экономика и жизнь 28.04.06
Начальнику ДВТУ и его заместителю предъявлено обвинение в превышении должностных полномочий
Прокуратура Приморского края возбудила уголовное дело в отношении начальника Дальневосточного таможенного управления Эрнеста Бахшецяна и его первого заместителя Александра Воробьева.
Как сообщили РИА Новости в пятницу в пресс-службе прокуратуры Приморского края, им предъявлено обвинение по части первой статьи 286 Уголовного кодекса РФ (превышение должностных полномочий).
По версии следствия, в период с июня по сентябрь 2005 года Бахшецян и Воробьев, явно выходя за пределы своих полномочий, дали незаконное указание проводить в зоне ответственности таможенного поста "Морской порт "Восточный" Находкинской таможни таможенное оформление импортных товаров хозяйственной группы, строительных материалов и товаров народного потребления, перемещаемых через таможенную границу РФ тремя коммерческими организациями, в приоритетном порядке с минимальными формами таможенного контроля без досмотров.
"При этом предполагалось взимание определенной фиксированной суммы таможенных платежей с одного контейнера: около $8 тысяч - по товарам хозяйственной группы; около $6 тысяч - по строительным материалам, около $18 тысяч - по товарам народного потребления. Незаконные действия Бахшецяна и Воробьева спровоцировали участников внешнеэкономической деятельности на ввоз на территорию Российской Федерации достоверно не оформленных в таможенном отношении значительных партий груза, а также привели к возникновению угрозы ввоза товаров, запрещенных к свободному обращению", - сообщили в пресс-службе краевой прокуратуры.
По словам собеседника агентства, используя сложившиеся обстоятельства, коммерческие организации в период с июня по декабрь ввезли на таможенную территорию России значительное количество товаров, внося установленные руководством ДВТУ средние таможенные платежи за один контейнер.
Предварительное расследование по данному уголовному делу производится прокуратурой Приморского края, добавили в пресс-службе.
РИА "Новости" 28.04.06
Российским таможенникам нашли еще несколько коррупционных дел
Российская таможня, на которую на этой неделе сошла буквально лавина обвинений в коррупции, вчера получила в свой адрес серию новых претензий. В отличие от озвученных в предыдущие дни уголовных дел против таможенников, в которых речь шла о расследованиях либо довольно старых, либо незначительных по масштабам, на этот раз сообщалось о делах свежих и более серьезных. Выяснилось, что на днях заведено уголовное дело в отношении действующего руководства Дальневосточного таможенного управления. Кроме того, целый ряд региональных таможен оказался изобличен в контрабандных махинациях с молдавским и грузинским вином, что, учитывая нынешнюю политическую обстановку, можно считать особо отягчающим обстоятельством .
Новости эти сообщили информагентства со ссылкой, как и прежде, на абстрактные правоохранительные органы . Впрочем, вероятнее всего, источником этих разоблачений также были Генпрокуратура и ФСБ РФ. Накануне именно Генпрокуратура объявила, что подобные мероприятия проводятся в рамках наведения порядка в таможенных органах. Официальные представители самой Федеральной таможенной службы (ФТС) вчера по-прежнему заявляли, что ни об озвученных уголовных делах, ни о наведении порядка ничего толком не знают.
Как сообщили информагентства, прокуратура Приморского края 26 апреля возбудила уголовное дело в отношении начальника Дальневосточного таможенного управления ФТС России Бахшецяна и его первого заместителя Воробьева.
Установлено, что Бахшецян и Воробьев, используя свое должностное положение, давали незаконные указания подчиненным сотрудникам таможенных органов оформлять в приоритетном порядке минимальными формами таможенного контроля без осмотра импортные товары народного потребления. Указанные противоправные действия провоцировали участников внешнеэкономической деятельности на осуществление контрабанды, что привело к нанесению экономического ущерба, а также угрозам ввоза на территорию России товаров, запрещенных к свободному обращению .
Выяснить в местной прокуратуре, о чем именно идет речь, вчера не удалось. Прояснить детали дела не смогли и в самой ФТС, сообщив, что ничего об этом не знают. Однако там отметили: Эрнест Бахшецян всю жизнь проработал в таможне, очень порядочный человек. Дальневосточное управление он возглавил в 2004 году, сразу после реорганизации службы, и сразу начал наводить там порядок. С его приходом таможенные сборы там возросли на несколько порядков. Видимо, это кому-то не понравилось .
Вторым серьезным ударом по репутации таможни стало сообщение о разоблачении в ее рядах массовых злоупотреблений, связанных с попытками в целом ряде регионов разрешить ввоз молдавских и грузинских вин, остановленных на границе по требованию Роспотребнадзора . По состоянию на 27 марта 2006 года в Центральной акцизной таможне (ЦТУ) ФТС были задекларированы и находились в стадии таможенного оформления девять партий товаров, поступивших из Грузии, в объеме свыше 343 тонн. В Центральной акцизной таможне, на Брянской, Калужской и Орловской таможнях -- 21 партия товаров из Республики Молдова в объеме 1352 тонны (вина), -- сообщили те же правоохранительные органы . -- Весь этот товар в течение последующих четырех дней был выпущен в свободное обращение с указанием дат, предшествующих введению запрета на ввоз алкогольной продукции на основании несоответствия предъявленным санитарно-эпидемиологическим требованиям, который был введен Роспотребнадзором 25 марта. 24--25 апреля 2006 года прокуратурами Московской, Новосибирской, Брянской и Калужской областей по изложенным фактам были возбуждены уголовные дела по признакам преступлений, предусмотренных статьей 286 УК РФ .
От официальных комментариев этих сообщений в самой Центральной акцизной таможне ФТС вчера отказались, сославшись на то, что никакой информации на этот счет у них нет. Следы этого скандала, охватившего, согласно официальной версии, всю центральную часть России, Времени новостей вчера удалось найти лишь в Калужской области. В местной транспортной прокуратуре сообщили, что дело по таким фактам у них действительно заведено, и по нему проходят несколько таможенников. Однако в Брянске, к примеру, вчера и в областной, и в транспортной прокуратуре заявили, что о винной контрабанде пока ничего не слышали.
Время новостей
Семинар-совещание по таможенному оформлению отдельных видов технологического оборудования
27 апреля 2006 года состоялся семинар-совещание в Тюменской таможне с представителями Тюменской торгово-промышленной палаты и участниками внешнеэкономической деятельности с обсуждением проблемных вопросов. В частности, по процедуре таможенного оформления товаров и транспортных средств и применению нетарифных мер регулирования были даны консультации по таможенному оформлению товаров, подпадающих по товары двойного назначения , сертификации и лицензированию товаров.
Также, участники внешнеэкономической деятельности были ознакомлены с Постановлением Правительства РФ от 24.03.2006 года 168 О временных ставках ввозных таможенных пошлин в отношении отдельных видов технологического оборудования .
Правительство РФ утверждает сроком на 9 месяцев прилагаемые ставки ввозных таможенных пошлин в размере 0 % в отношении отдельных видов товаров групп 84, 85, 86 и 90, содержащихся в Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности РФ. Настоящее Постановление вступает в силу с 29 апреля 2006 года.
Между должностными лицами таможни и представителями тюменских предприятий состоялся обмен мнениями о порядке применения специальных упрощенных процедур и предварительного декларирования.
Андрей Воробьев
пресс-секретарь Тюменской таможни
28.04.2006
Итоги внешней торговли в зоне деятельности Уральского таможенного управления за 1 квартал 2006 года
Основные показатели внешней торговли Уральского таможенного управления в первом квартале 2006 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года демонстрируют устойчивую положительную динамику. Так, внешнеторговый оборот в УрФО вырос на 17,9%, грузооборот на 6,1%, число оформленных грузовых таможенных деклараций на 15,4%, количество участников внешнеэкономической деятельности увеличилось на 10,6%, и почти на 6% стало больше стран-контрагентов.
Внешнеторговый оборот в зоне деятельности Уральского таможенного управления (УТУ) в 1 квартале 2006 года составил 6 миллиардов долларов США, что почти на 18% больше, чем в первом квартале прошлого года. При этом 76.3% от общего объема товарооборота (4,6 миллиарда долларов) пришлось на страны дальнего зарубежья, а на страны СНГ соответственно 23.7% (т.е. 1,4 миллиарда долларов). Традиционно, что всегда было характерно для нашего региона, экспортные поставки значительно превалируют над импортными. Доля экспортируемой продукции и сырья из УрФО составила 85.9% от всего товарооборота (5.2 млрд.дол.США), а доля импортных товаров, ввезенных к нам из дальнего и ближнего зарубежья рубежа - 14.1%. (849.6 млн.дол.США) совокупного товарооборота.
За первый квартал 2006 года в зоне деятельности Уральского таможенного управления перемещено 18,6 миллионов тонн грузов. Таким образом, грузооборот, в сравнении с аналогичным показателем прошлого года, вырос на 6,1%. Весовой объем импорта составил 44,2% грузооборота (8,2 млн. тонн), экспорта 55,8% (10,4 млн.тонн). Практически 43,5% от общего грузооборота пришлось на страны дальнего зарубежья и 56,5% - на страны СНГ.
За отчетный период в таможнях Уральского таможенного управления по экспортно-импортным торговым сделкам оформлено 47 тысяч грузовых таможенных деклараций (ГТД), что опять-таки больше прошлогоднего на 15,4%. Увеличилось на 10,6% и количество участников внешнеэкономической деятельности, зарегистрированных в таможенных органах УТУ. С начала года более 2 тысяч юридических лиц осуществляли внешнеторговые операции с иностранными партнерами.
В постоянно расширяющихся торговых связях уральских предприятий и организаций сегодня принимает участие уже более 130 стран-контрагентов. Экспорт товаров из Уральского региона в первом квартале 2006 года осуществлялся в 98 стран мира, а импорт из 129 иностранных государств. Количество стран-экспортеров увеличилось на 4,8%, а стран-импортеров - на 1,1%.
Ведущее место во внешней торговле в зоне деятельности Уральского таможенного управления в отчетном периоде занимали: Украина (11.2%), Казахстан (10.6%), Кипр (10.3%), Нидерланды (9.4%), Германия (7.4%), Польша (7.3%), США (5.8%), Литва (3.9%), Чешская Республика (3.9%), Турция (3.5%), Венгрия (2.9%).
Положительное сальдо внешнеторгового баланса, то есть фактическое преобладание экспорта над импортом в УрФО, увеличившись на 35% в сравнении с прошлогодним, составило 2,2 миллиарда долларов США. Произошло это за счет уменьшения объемов импорта на 10,7% и увеличения объемов экспорта на 24,5%.
Непосредственно в самой структуре экспорта преобладающие товарные группы остались прежними: 50.7% от общего объема экспорта в 1 квартале 2006 года составили минеральные продукты (топливо минеральное, нефть и продукты их перегонки; битуминозные вещества). Следующая по объему группа это металлы и изделия из них - 36.4%; затем 6.5% - продукция химической промышленности и каучук; 3.8% - машины, оборудование и транспортные средства; 1% - древесина и целлюлозно-бумажные изделия.
Не изменился в этом году и состав импорта товаров в Уральский регион. Прежде всего, 38.9% от общего объема импорта составили машины, оборудование и транспортные средства; 26.9% - минеральные продукты (руды, шлаки, рудные концентраты и др.); 13.0% - металлы и изделия из них; 3.5% - текстиль, текстильные изделия и обувь; 4.4% - продовольственные товары и сырье для их производства.
В целом же, за осуществленные в сфере внешней торговли региона экспортно-импортные операции, Уральским таможенным управлением с начала этого года в государственную казну перечислено почти 37,2 миллиарда рублей таможенных платежей и пошлин, что на 11 миллиардов рублей больше в сравнении с аналогичным показателем 2005 года.
Пресс-служба УТУ 27.04.2006
Отсутствие чёткой регламентации полномочий таможни содержит в себе коррупционные риски.
Председатель Российского антикоррупционного партнерства Виталий Береговский дал информагентству Восток-Медиа комментарий по факту заведения уголовного дела на первых лиц ДВТУ: Оценка действий лиц, в отношении которых возбуждены уголовные дела, - это прерогатива следствия и суда. Но политика информационной закрытости, которую проводит ДВТУ, создает благодатные условия для должностных злоупотреблений. Последний тому пример - введение новой системы определения таможенной стоимости автомобилей, так называемый мини-каталог .
Члены Антикоррупционной коалиции Приморья неоднократно заявляли, что механизм взаимодействия таможни и участников ВЭД из-за непрозрачности и отсутствия чёткой регламентации полномочий содержит в себе коррупционные риски.
По данным социсследований фонда Индем , российская таможенная служба один из самых коррумпированных органов. Тем не менее, мы надеемся, что эту ситуацию удастся переломить , - отметил Виталий Береговский.
РИА "Восток Медиа" 28.04.06.
Автопереходы в России выкупит государство, но денег пока нет
В Приморье пять автопереходов, и все они размещены в зданиях, принадлежащих частАвтопереходы в России национализируют.
По требованию президента страны все таможенные пункты пропуска, находящиеся в собственности коммерческих структур, должны быть выкуплены до конца года, пишет уссурийская газета Коммунар .
Предполагается, что национализация складов и таможенных терминалов обойдется казне в миллиард рублей.
В Приморье пять автопереходов, и все они размещены в зданиях, принадлежащих частным владельцам. Такая ситуация, по словам руководителя пресс-службы Дальневосточного таможенного управления П.В. Стацуренко, порождает конфликтные ситуации, потому что государевы люди на переходах являются арендаторами со всеми вытекающими отсюда последствиями (у хозяина свои порядки и фирмы-любимчики, он взимает плату за стоянку, хранение товара и т.д.).
Теперь эти частные лавочки на границе придется закрыть. Их хозяева будут вынуждены продать здания и оборудование, иначе их закроют и создадут новые пункты. И контроль там будут осуществлять только пограничники и таможенники.
Последние в перспективе перейдут на электронное декларирование грузов, и тогда исчезнут очереди на автопереходах. Но пока это в планах. А на деле денег на выкуп автопереходов не заложено ни в краевом, ни в федеральном бюджетах.
"PrimaMedia"; 28.04.06
Дальневосточные и немецкие таможенники договорились о сотрудничестве
С 24 по 27 апреля в Дальневосточной оперативной таможне находилась делегация Таможенного криминального ведомства Германии. Как сообщили информационному агентству Дейта.RU в пресс-службе ДВТУ, в Приморье представители германских таможенных органов прибыли впервые. По мнению таможенного атташе посольства Германии в России г-на Бьерна БРОКМАЙЕРА, в ближайшее время возможно увеличение международного контейнерного транзита, следующего из Дальневосточных портов в Европу. Поэтому он вместе с сотрудником ФТС России детально ознакомился с процедурой оформления международных транзитных грузов.
За несколько дней делегация успела посетить контейнерный терминал порта Восточный Находкинской таможни, контейнерный терминал Владивостокской таможни и провести ряд рабочих встреч.
На совещании с руководством Дальневосточной оперативной таможни обсуждались вопросы взаимодействия по линии борьбы с контрабандой. Участники совещания пришли к мнению о существовании общей тенденции криминализации транснациональных групп, занимающихся контрабандой. Упредить этот процесс с Востока может сотрудничество и прямые контакты оперативных подразделений таможенных органов Германии и России.
Дейта.ру; 28.04.06
Возбуждено дело против начальника Дальневосточного таможенного управления
Прокуратура Приморского края возбудила уголовное дело в отношении начальника Дальневосточного таможенного управления ФТС России Э.А.Бахшецяна и его первого заместителя А.М.Воробьева. Об этом сообщили в правоохранительных органах. Установлено, что указанные граждане, используя свое должностное положение, давали незаконные указания подчиненным сотрудникам таможенных органов оформлять в приоритетном порядке с минимальными формами таможенного контроля без досмотра импортные товары народного потребления, сообщает ИТАР-ТАСС. Такие противоправные действия "провоцировали участников внешней экономической деятельности на осуществление контрабанды, что привело к нанесению экономического ущерба, а также угрозам ввоза на территорию России товаров, запрещенным к свободному обращению", отметили в правоохранительных органах.
GZT.ru 27.04.06
Идет расследование дела о контрабанде на Московской северной таможне
Правоохранительные органы расследуют дело о контрабанде на Московской северной таможне.
Как сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах, 26 апреля в ходе осуществления оперативно-розыскных мероприятий правоохранительными органами при попытке таможенного оформления груза на таможенном посту "Двуреченский" Московской северной таможни Центрального таможенного управления ФТС России (склад временного хранения ЗАО "Ниинивирта транспорт ЛТД") задержано транспортное средство с холодильным оборудованием, ввезенным в Россию контрабандным путем с обманным использованием документов. "Этот канал контрабандного ввоза оборудования существовал длительный период времени в связи с преступным бездействием сотрудников таможенных органов. В результате бюджету России был нанесен значительный ущерб в виде неуплаченных таможенных платежей", - отметил собеседник агентства.
"Реализацию оборудования осуществляла компания ЗАО "Простор-Л" под руководством генерального директора В.Г. Солдатова и финансового директора Е.И.Солдатовой" - сказал источник.
В настоящее время осуществляются необходимые следственные действия в целях документирования фактов контрабандного ввоза грузов, уклонения от уплаты таможенных платежей в крупных размерах, а также выявления причастности к этому должностных лиц Федеральной таможенной службы России.
РИА Новости; 27.04.06
На Центральной акцизной таможне, на таможнях Брянской, Калужской и Орловской областей выявлены крупные махинации с грузинским и молдавским вином
На Центральной акцизной таможне, на таможнях Брянской, Калужской и Орловской областей выявлены крупные махинации с грузинским и молдавским вином, запрещенным к продаже в России. Как сообщил источник в правоохранительных органах, по состоянию на 27 марта 2006 года в Центральной акцизной таможне ЦТУ ФТС были задекларированы и находились в стадии таможенного оформления девять партий товаров, поступивших из Грузии, в объеме свыше 343 тонн.
"На Центральной акцизной таможне, на Брянской, Калужской и Орловской таможнях - 21 партия товаров из республики Молдова объеме 1 тысяча 352 тонны (вина)", - сообщил источник. "Весь этот товар в течение последующих четырех дней был выпущен в свободное обращение с указанием дат, предшествующих введению запрета на ввоз алкогольной продукции на основании несоответствия предъявленным санитарно-эпидемиологическим требованиям, который был введен Роспотребнадзором 25 марта", - сообщил собеседник агентства.
По его словам, в 2005 году таможенные органы Центральной акцизной таможни, Брянской и Орловской таможень выпустили несколько партий вина и виноматериалов из Молдавии с недействительными сертификатами соответствия. "Прокуратурой 24-25 апреля 2006 года по изложенным фактам были возбуждены уголовные дела по признакам преступлений, предусмотренных статьей 286 УК РФ", - сказал источник.
В этот же день прокуратура Приморского края 26 апреля возбудила уголовное дело в отношении начальника Дальневосточного таможенного управления ФТС России Э.А. Бахшецяна и его первого заместителя А.М. Воробьева. Об этом сообщил в четверг источник в правоохранительных органах. Установлено, что эти граждане, используя свое должностное положение, давали незаконные указания починенным сотрудникам таможенных органов оформлять в приоритетном порядке минимальными формами таможенного контроля без осмотра импортные товары народного потребления, сказал собеседник. По его словам, указанные противоправные действия провоцировали участников внешнеэкономической деятельности на осуществление контрабанды, что привело к нанесению экономического ущерба, а также угрозам ввоза на территорию России товаров, запрещенных к свободному обращению.
РИА "Новости" 27.04.06.
Товары группы риска и особенности их администрирования
Борьбой с недостоверным декларированием и занижением таможенной стоимости таможенные органы методично занимаются уже не первый год. Уже практически забыто то время, когда, к примеру, массовым порядком, под видом зеленого горошка или громкоговорителей, ввозились телевизоры и другая бытовая техника. Столь беззастенчивые уловки недобросовестных участников ВЭД сейчас ушли в прошлое и на смену им пришли более изощренные схемы. Однако невозможно не заметить, что некоторые сегменты рынка все-таки уже переболели серыми схемами и успешно работают в правовом поле, которое все более расширяется, в том числе благодаря усилиям таможенных органов. Об администрировании некоторых проблемных сегментов рынка рассказывает заместитель руководителя ФТС России Татьяна ГОЛЕНДЕЕВА.
статья полностью
Журнал "Таможня" 27.04.06
Заявление вместо декларации на вывоз акцизных марок
Письмом ФТС РФ 01-06/13693 от 21.04.06 до сведения таможенных органов доведена информация о возможности временно, до издания соответствующего нормативного правового акта, допускать применение таможенной декларации в виде Заявления при декларировании вывозимых с таможенной территории России акцизных марок и ввозимых на таможенную территорию Российской Федерации неиспользованных и (или) поврежденных марок по желанию декларанта или действующего по его поручению таможенного брокера (представителя).
Разъяснено, что указанный способ декларирования акцизных марок допускается при соблюдении ряда правил, среди которых - необходимость указания в Заявлении:
- сведений о декларанте, а также о лице, составившем Заявление, с указанием документов, подтверждающих полномочия этого лица;
- заявляемого таможенного режима;
- сведений об отправителе/получателе акцизных марок, а также информации о стране назначения;
- сведений, подтверждающих соблюдение условий помещения акцизных марок под заявляемый таможенный режим;
- сведений о количестве декларируемых акцизных марок.
Также определены порядок подачи указанного Заявления и регламент его рассмотрения таможенным органом Российской Федерации.
Консультант
На ввоз ламп накаливания из Белоруссии лицензия МЭРТ не требуется
Письмом Письмом ФТС РФ 06-70/12084 от 11.04.06. разъяснено, что при ввозе ламп накаливания, на которые распространяется действие Постановления Правительства РФ от 28.01.2006 N 50 "О мерах по защите российских производителей ламп накаливания" и происходящих из Республики Белоруссия, а также из развивающихся стран, пользующихся национальной системой преференций России (кроме Китайской Народной Республики), и помещении их под таможенный режим выпуска для внутреннего потребления лицензия Минэкономразвития РФ не требуется.
Консультант
Вслед за электроникой и ювелиркой под удар попали импортеры одежды
Таможенники продолжают бороться с занижением платежей при импорте грузов в Россию. Как стало известно Бизнесу , вслед за электроникой и ювелиркой под удар попали импортеры одежды: в марте на посты были разосланы новые профили риска, после введения которых таможенные сборы вырастут вдвое, а оптовые цены могут увеличиться на 20-30%. Участники рынка надеются, что новые профили риска отменят, но их уже ждет новый неприятный сюрприз до лета таможня должна перевести импорт одежды и обуви, а также мебели на так называемые мини-каталоги справочных цен, в которых будет указываться не только вид товара, но и брэнд со страной происхождения.
Как рассказали Бизнесу три крупных импортера одежды, новые профили риска (документы, указывающие минимально возможную цену товара в его категории) на одежду, обувь и аксессуары были разосланы по таможенным постам в середине марта. По новым профилям минимальная стоимость повышается в среднем в два-три раза в зависимости от страны происхождения товара, рассказывает один из крупных импортеров одежды. В результате тем, кто таможил всерую , примерно за 20% стоимости товара, придется платить уже около 35-40% . Собеседник Бизнеса отмечает, что еще одним важным изменением станет список брэндов, импорт товаров которых будет требовать дополнительных документов. Сейчас большинство продукции декларируется только по инвойсу, в котором независимо от реальной цены обычно указывают минимальную стоимость в категории , рассказывает другой импортер. Исключение составляют высокие брэнды Hugo Boss, Gianfranco Ferre и др., для которых требуются дополнительные документы, например приложенный прайс-лист поставщика. Теперь этот круг будет расширен: по словам одного из московских ритейлеров, полный комплект документов придется предъявлять на 90% всех монобрэндов, представленных в России. ВФТС вчера отказались от комментариев, сославшись на то, что профили риска информация для служебного пользования.
Хотя новые профили риска были разосланы по постам еще полтора месяца назад, пока на границе сохраняется неопределенность, приказ об утверждении новых правилеще не издан. Впрочем, на отдельных таможнях завышенные профили риска уже начали применять, что вызвало недовольство импортеров. Таможенная стоимость ряда товаров возросла в три раза, в результате активизировался серый сегмент рынка , говорит один из крупных импортеров. Из-за этого, по информации главы Национального обувного союза Натальи Демидовой, ФТС уже отказалась от повышения профилей риска по обуви, но по одежде, как говорит крупный импортер, повышение ставок все же будет: Приказ должны подписать на днях .
Участники рынка предполагают, что повышение профилей риска только первый шаг ФТС перед введением так называемых мини-каталогов справочных цен. От профиля риска мини-каталог отличается тем, что в нем учитывается не только вид товара, но и страна происхождения, брэнд и т. п. С начала года такие каталоги уже действуют на импорт подержанных иномарок, с мая, по данным участников рынка, они будут введены также для обуви, одежды и мебели. Сброс цен был инициирован таможенниками, чтобы посмотреть реакцию рынка в преддверии введения каталогов , говорит один из источников Бизнеса .
В любом случае действия таможни приведут к росту оптовых цен, говорят эксперты. Так, один крупный импортер считает, что оптовые цены на одежду вырастут на 20-30%. Изменения прежде всего скажутся на нижнем и среднем ценовых сегментах, где таможенные сборы составляют около 50% себестоимости , говорит международный директор Русской торговой группы (сети Koton, C&A и др.) Марина Волощук. Она не исключает, что действия ФТС могут привести к переносу производства одежды отечественных брэндов из Юго-Восточной Азии в Россию. С этим согласен источник Бизнеса в другой розничной сети, который напоминает, что производство в Россию уже перенесли владельцы марок InCity и Султанна Французова , несмотря на то, что Юго-Восточная Азия экономически выгоднее .
Бизнес 27.04.06
Сборы ФТС стали главным источником пополнения бюджета
Впервые в истории современной России таможенные пошлины, по итогам квартала, вышли на первое место в структуре источников дохода федерального бюджета. По данным Минэкономразвития, в январе-марте этого года таможенные пошлины составили 34,3% в общей сумме бюджетных доходов, обогнав НДС, до этого самый значительный источник пополнения бюджета. В этом нет ничего удивительного, утверждают эксперты. Стремительный рост таможенных платежей объясняется в первую очередь высокими ценами на нефть, таможенные пошлины на которую увеличиваются в соответствующей прогрессии.
По предварительным данным Минфина, доходы федерального бюджета в первом квартале 2006 года составили 1396 млрд руб., или 26,2% ВВП. В структуре доходов бюджета доля таможенных пошлин возросла почти на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Доля НДС напротив снизилась с 45,5% до 30,1%. Кроме того, снизился удельный вес таких источников пополнения бюджета, как налог на прибыль (с 4,6% до 3,6%), акцизы (с 3,2% до 2%), ЕСН (с 5,3% до 4,2%). "Динамика доходов федерального бюджета определялась прежде всего ростом экономики и благоприятной внешнеэкономической конъюнктурой: средняя цена на нефть марки Urals в январе-марте 2006 года составила $58 за баррель, что на 35,2% больше, чем за аналогичный период годом ранее",- сообщается в докладе Минэкономразвития.
"Рост доли таможенных пошлин в бюджете происходит не за счет импортных, а за счет экспортных пошлин, и основной объем доходов обеспечивает экспорт нефти. В отношении него действует прогрессивная ставка, то есть чем выше цена, тем больше пошлина, а цены на нефть с августа прошлого года стремительно растут",- отмечает эксперт Института экономики переходного периода Илья Трунин.
В Экономической экспертной группе при Минфине подсчитали, что повышение цен на нефть дало российскому бюджету в первые два месяца этого года прирост дохода на 3,2% ВВП, рост объемов добычи и экспорта нефти и газа - еще 0,2%. В целом объем таможенных пошлин в январе-марте 2006 года составил, по данным МЭРТ, 9% ВВП.
Перенос "центра тяжести" с импорта на экспорт в структуре таможенных пошлин будет продолжаться. Так, по данным ФТС, объем собранных таможенных платежейза импорт в 2005 году возрос на 33% и составил 750,31 млрд руб., тогда как объем платежей за экспорт вырос на 106,2%, до 1351,91 млрд руб. В прошлом году ФТС устанавливала беспошлинный ввоз на ряд оборудования для промышленности, в этом году такая политика получила продолжение (в частности в конце марта были отменены на девять месяцев таможенные пошлины на более чем 700 видов технологического оборудования, аналоги которого в России не производятся). Экспортная же пошлина на нефть пересматривается раз в два месяца и устанавливается на основании двухмесячного мониторинга цен на российскую нефть сорта Urals на мировых рынках. А существенных предпосылок для снижения цен на нефть, согласно последним прогнозам аналитиков, пока не наблюдается (см. "Бизнес" от 24 апреля).
Ставка на экспорт сырой нефти с начала 2005 года снижалась лишь дважды (не считая снижения на $0,3 на декабрь- январь этого года): на февраль-март прошлого года (со $101 до $83 за тонну) и на февраль-март этого года - с $179,6 до $160,8. Причем если в прошлом году причиной стало некоторое снижение цен на мировом рынке, то в этом году правительство таким образом "расплатилось" с нефтяниками за предшествовавший мораторий на повышение розничных цен на топливо.
В то же время в самой ФТС считают, что в увеличении собираемости таможенных платежей значительна доля улучшения таможенного администрирования. Как рассказали "Бизнесу" в пресс-службе ФТС, по предварительным данным за первый квартал этого года, импорт электробытовой техники и радиоэлектроники увеличился в 2,6 раза по сравнению с первым кварталом прошлого года, при этом декларируемая стоимость радиоэлектроники выросла в 4,7 раза.
В целом результаты пополнения доходной части бюджета за первый квартал 2006 года оказались хуже, чем за такой же период прошлого года: в казну поступило на 200 млрд руб. меньше, чем годом ранее.
Как утверждают в Экономической экспертной группе при Минфине, "такая ситуация объясняется значительными разовыми поступлениями в начале прошлого года в счет погашения налоговой задолженности НК ЮКОС и зачислением в федеральный бюджет трансфертов из бюджетов отдельных регионов", а вовсе не негативными изменениями в экономике или сокращением эффективных налоговых ставок.
Бизнес 27.04.06
Антитаможня-2006
Масштабная кампания по ловле таможенников-коррупционеров, начавшаяся после слов президента о слиянии бизнеса и таможни, набирает обороты. Правоохранительные органы едва ли не ежечасно информируют о новых мздоимцах в форме цвета морской волны. Не исключено, что результатом антитаможенной кампании станет реформирование ФТС и возложение функций борьбы с коррупцией в этой сфере на ФСБ.
Вал сообщений о коррупции в таможне возник после того, как 10 апреля президент Владимир Путин заявил членам правительства, что надо разобраться с частными пунктами пропуска через границу, в которых таможня и бизнес слились в экономическом экстазе . Вчера Федеральная таможенная служба (ФТС) решила прореагировать. В своем пресс-релизе ФТС заявила, что борьба с коррупцией является одним из приоритетов таможни, но речь идет именно об отдельных проявлениях, а не о системной болезни таможенных органов . Борьбу с оборотнями в своих рядах таможня ведет в основном собственными силами, подчеркивается в заявлении. В 2005 г. по материалам управления собственной безопасности (УСБ) таможни было возбуждено 530 дел, что составило 80% всех дел по таможенникам, а с начала этого года по материалам собственных расследований начато уже 231 дело. Однако, по словам источника в МВД, все последние преступления на таможне, о которых сообщается в СМИ, на самом деле основаны на материалах ФСБ, а вовсе не УСБ ФТС. Самые громкие таможенные дела последнего времени вроде изъятия партии телефонов были раскрыты также без участия таможенных органов. Правда, руководитель управления информации Генпрокуратуры Наталия Вишнякова пояснила Ведомостям , что речь вообще не идет о какой-либо кампании ведется комплексная работа по борьбе с коррупцией в таможне, в которой участвуют и прокуратура, и ФСБ, и МВД, и органы безопасности ФТС.
Источник в МВД сообщил, что вся эта информационная кампания преследует одну цель: в руководстве страны давно обсуждается вопрос о переподчинении ФТС из ведения Минэкономразвития непосредственно правительству. В этом случае УСБ таможни будет упразднено, а его функции по ловле коррупционеров отойдут к ФСБ, как это было до административной реформы 2004 г. Представитель ФТС Ирина Скибинская сообщила, что в ведомстве не располагают официальной информацией о каких-то планах реформирования, но эффективность УСБ доказывает статистика: в этом году доля уголовных дел, возбужденных по материалам УСБ, выросла до 90%. Представитель Минэкономразвития также сообщил, что в ведомстве не обсуждается проблема реформирования таможни.
Однако еще один сотрудник центрального аппарата МВД говорит, что ФСБ, конечно, желает получить такой важный рычаг для управления таможней, как сосредоточение в своих руках всех расследований по таможенной коррупции. По мнению директора исследовательского центра Агентура Андрея Солдатова, одной из причин противоречий между ФСБ и ФТС стало то, что большую часть средств на обустройство госграницы по федеральной целевой программе в этом году получили не подчиняющиеся ФСБ пограничники, а ФТС.
За вчерашний день источники в правоохранительных органах сообщили Интерфаксу о задержании за получение взятки таможенного инспектора в аэропорту Шереметьево , возможной причастности высокопоставленных таможенников к контрабанде яхт в Москве и Петербурге, приговорах шестерым взяточникам-таможенникам в двух судах Москвы и суде Пензы, слушаниях о контрабанде под покровительством таможенников в суде Петербурга, где ущерб источники оценили в 700 млрд руб. (ранее сообщалось о сумме ущерба по этому делу в 700 млн руб.). Практически все таможенные дела, о которых сообщали агентства, были возбуждены еще в прошлом или в начале этого года.
Ведомости 27.04.06
Назначен начальник Матвеевского таможенного поста
Согласно приказу Федеральной таможенной службы с 28 апреля 2006 года на должность начальника Матвеевского таможенного поста Хасанской таможни назначен Евгений ПУШКАРЁВ, капитан таможенной службы, с декабря прошлого года исполнявший обязанности начальника этого поста. Как сообщили информационному агентству Дейта.RU в пресс-службе ДВТУ, Евгений Анатольевич Пушкарев, 1965 года рождения, закончил хабаровский Дальневосточный государственный университет путей сообщения. После службы в армии работал на славянском судоремонтном заводе, после в течение 10 лет служил в органах внутренних дел. В таможенных органах с 2002 года. До исполнения обязанностей начальника Матвеевского таможенного поста работал в оперативно-розыскном отделе Хасанской таможни. Женат, имеет сына и дочь.
Дейта 27.04.06
Финляндия просит приостановить сбор пошлины с въезжающих в РФ машин
Финская таможня обратилась к российским коллегам с просьбой приостановить сбор пошлины за регистрацию иностранных автомобилей, временно въезжающих в Россию.
В письме главы финского Таможенного управления Тапани Эрлинга (Tapani Erling), направленном российскому коллеге Александру Жерихову, указывается на то, что введение пошлины в апреле стало причиной очередей на границе, ожидание в которых занимает до 14 часов, сообщили в Таможенном управлении.
"Оплата пошлины и получение регистрации, для чего надо два раза выстоять очередь в таможне и один раз в банке, увеличило время пересечения границы до неприемлемого срока", - говорится в письме.
В нем также отмечается, что в ходе встречи 18 апреля в финском городе Оулу премьер-министры России и Финляндии подчеркнули стремление обеих стран к тому, чтобы пересечение границы происходило быстро и с наименьшим числом формальностей.
Таможенное управление Финляндии выступило с инициативой провести в июне встречу с российскими коллегами для обсуждения ситуации с уплатой пошлины.
В соответствии с федеральным законом от 31 декабря 2005 года, в Налоговый кодекс России были внесены изменения, предполагающие уплату госпошлины в сто рублей за регистрацию транспортных средств, зарегистрированных в других странах и находящихся на территории России сроком до шести месяцев.
Как подчеркивают финские власти, на границе требуют уплаты пошлины не только с водителей легковых автомобилей, но также и с водителей автобусов и пустых грузовиков.
Это требование вызвало многочасовые очереди на финляндско-российской границе. По мнению финских властей, очереди вызваны многоступенчатостью процесса уплаты пошлины, в ходе которого водителям приходится стоять в нескольких очередях.
На прошлой неделе министр транспорта Финляндии Сусанна Хуовинен направила письмо главе Минтранса России Игорю Левитину с просьбой отменить требование уплаты госпошлины за въезд на территорию России пустых грузовиков из Финляндии.
В письме, в частности, отмечается, что требование уплаты пошлины с грузовиков противоречат действующим между Россией и Финляндией договоренностям.
По данным финских властей, направляющиеся в Россию за грузом древесины перевозчики несут убытки из-за большой потери времени в очередях, которые приходится выстоять для уплаты пошлины.
РИА "Новости" 27.04.06
Генпрокуратура России объявила о том, что совместно с ФСБ, МВД и ФТС проводит комплекс мероприятий по борьбе с контрабандистами в рядах ФТС
Вчера Генпрокуратура России объявила о том, что совместно с ФСБ, МВД и службой собственной безопасности Федеральной таможенной службы (ФТС) проводит комплекс мероприятий по борьбе с контрабандистами в рядах ФТС. Согласно распространенному сообщению управления информации Генпрокуратуры, дела о контрабанде и причастности к ней таможенников расследуются "в более чем девяти регионах страны, в том числе в Москве и Санкт-Петербурге". Таким образом Генпрокуратура отреагировала на критику президентом Путиным деятельности ФТС, которая "слилась в экономическом экстазе" с бизнесом.
статья полностью
Коммерсант
Помогаек станет больше, но заработают они гроши
От таможенных ограничений пострадали государство и приморские безработные
Напомним, что в конце января этого года правительство ограничило вес товаров, которые можно беспошлинно ввезти из-за границы. Еще одно ново-введение только один раз в месяц можно привезти баул весом 35 килограммов, не отстегивая на пункте пропуска. Дальневосточная таможня уже два месяца работает по новым правилам. На днях подвела итоги.
Изменившийся порядок пока практически не повлиял на число туристов, пересекающих русско-китайскую границу. Зато таможенных платежей собрали всего 11,5 миллиона рублей. Год назад в госкопилку челноки помогли таможенникам принести 17 миллионов рублей.
И кому стало лучше от этого закручивания гаек? Бизнесменов это постановление практически не касается. А подпольные предприниматели, для которых помогайки волокут ширпотреб из Поднебесной, просто наймут побольше ишаков . Только сейчас их заработки становятся ничтожными.
Невнятно действуют правила для тех, кто по служебным обязанностям мотается в Китай по нескольку раз в месяц. К примеру, раз съездил в командировку, ничего не покупал - денег не было или времени не хватило. А появилась такая возможность во второй поездке того же месяца все: плати по 4 евро за каждый килограмм обновок.
Елена Шушина, начальник службы организации таможенного контроля ДВТУ, поясняет:
- Исключений ни для кого не предусмотрено. Накопительного учета нет. Надо иметь в виду, что и количество поездок учитывается конкретно: если гражданин вернулся из Китая 21 апреля, то снова поехать в соседнюю страну он может только 22 мая. Это правило действует в том случае, если он хочет воспользоваться правом ввезти 35 килограммов покупок без уплаты пошлины.
Комсомольская правда 27.04.06
Ущерб от злоупотреблений в Северо-западном таможенном управлении превышает 700 млрд рублей
В среду стало известно, что прокуратура Ленинградской области привлекла к уголовной ответственности группу сотрудников Северо-западного таможенного управления по обвинению в контрабанде.
По материалам Управления собственной безопасности Федеральной таможенной службы России было возбуждено и расследовалось уголовное дело по факту контрабандного перемещения товаров на территории РФ и выявленным фактам недоставок в таможни товаров, сообщили "Интерфаксу" в среду источники в правоохранительных органах.
"Ущерб, нанесенный государству в результате указанных преступных действий, превышает 700 млрд рублей", - отметил представитель правоохранительных органов, рассказав о деле годичной давности.
"В ходе следствия добыты доказательства, позволившие прокуратуре обоснованно избрать в апреле 2005 года в отношении начальника отдела эксплуатации и администрирования локальных вычислительных сетей ИТС СЗТУ капитана таможенной службы А.Каренина, а в июле 2005 года в отношении бывшего начальника отдела коммуникаций и системотехнического обеспечения средств вычислительной техники Выборгской таможни О.Журавлева меру пресечения - заключение под стражу", - отметил источник, передает "Интерфакс".
По его словам, указанным лицам предъявлены обвинения по трем статьям УК РФ: "контрабанда", "неправомерный доступ к компьютерной информации" и "уклонение от уплаты таможенных платежей".
7 марта этого года уголовное дело направлено в Выборгский районный суд, где в настоящее время проводятся слушания.
Следствие проверяет информацию на предмет причастности группы сотрудников таможни к контрабанде дорогих катеров и яхт
Следственные органы проверяют информацию о возможной причастности высокопоставленных сотрудников таможни - как действующих, так и уволенных, к контрабандному ввозу в Россию дорогих катеров и яхт.
Как сообщили источники в правоохранительных органах в среду, в генеральную прокуратуру России направлены материалы по факту контрабанды дорогостоящей моторной яхты, а также в отношении сотрудника таможни, который неправомерно осуществил ее таможенное оформление.
"В результате преступных действий указанных лиц сумма неуплаченных таможенных платежей составляет 22 млн рублей", - отметил представитель правоохранительных органов.
По его словам, в ходе проведения оперативно-розыскных мероприятий сотрудники Управления собственной безопасности ФТС России получили данные, свидетельствующие о признаках контрабандного ввоза на таможенную территорию РФ катеров и яхт.
По материалам проверки по факту контрабанды моторных катеров ООО "Дельта Марин", 4 апреля прошлого года Московско-Ярославская транспортная прокуратура возбудила уголовное дело по статье 188 УК РФ (контрабанда), сообщил источник.
"Имеются веские основания полагать, что к данному преступлению причастны высокопоставленные должностные лица таможенных органов - как действующие, так и уволенные из них. Степень их вины устанавливается в ходе расследования уголовного дела. Сумма неуплаченных платежей в бюджет государства составила около 1 млн долларов США", - отметил представитель правоохранительных органов.
newsru.com 26.04.06
Двух таможенников приговорили к шести годам колонии строгого режима за получение взятки
Преображенский суд Москвы признал двух чиновников Центрального таможенного управления (ЦТУ) виновными в мошенничестве в крупном размере, совершенном с использованием служебного положения, и приговорил их к шести годам лишения свободы с отбыванием наказания в колонии строгого режима, сообщает "Интерфакс".
Заместитель начальника отдела Центральной оперативной таможни Евгений Кириенко и начальник отделения того же отдела Михаил Селиверстов, осужденные по части 3 статьи 159 УК РФ, были задержаны 17 января 2005 года при получении 30 тысяч долларов. Это была лишь часть суммы, которую они вымогали у коммерческой структуры.
Управление собственной безопасности (УСБ) ФТС России провело оперативно-розыскные мероприятия после заявления руководителей коммерческой организации, занимающейся реализации парфюмерной продукции, о том, что чиновники вымогают у них 200 тысяч долларов. В обмен сотрудники ЦТУ обещали прекратить проверочные мероприятия финансово-хозяйственной деятельности фирмы.
В ходе оперативной проверки УСБ ФТС РФ противоправные мероприятия участников преступной группы были раскрыты и пресечены. "В процессе предварительного следствия и судебного разбирательства преступная деятельность Е.Кириенко и М.Селиверстова нашла подтверждение и была полностью доказана", - сказал источник в правоохранительных органах.
newsru.com 26.04.06
За взятку задержана сотрудница Шереметьевской таможни
Силовики продолжают "таможенную облаву".
Правоохранительные органы задержали с поличным при получении взятки старшего государственного таможенного инспектора отдела контроля таможенной стоимости Шереметьевской таможни г-ку Крюкову. Эта операция стала еще одним эпизодом развернутой в начале апреля крупномасштабной операции по ужесточению контроля над деятельностью таможенной службы.
Как сообщает "Интерфакс" в среду с поличным при передаче взятки были задержаны старший инспектор Крюкова и предприниматель Ретюнских.
"По данным следствия, Ретюнских, являясь декларантом, находясь в рабочее время в служебном помещении отдела контроля таможенной стоимости, передал взятку в иностранной валюте за предоставление сведений ограниченного пользования из базы данных Шереметьевской таможни для уменьшения таможенных платежей при согласовании таможенной стоимости товара, ввезенного в адрес ООО "Интер-Форфард", - сообщили в правоохранительных органах.
Таможенный брокер Ретюнских попал в поле зрения управления собственной безопасности Федеральной Таможенной Службы (ФТС) России еще в 2001 году. В отношении него и ряда его коллег - специалистов по таможенному оформлению - было возбуждено уголовное дело по статье "Контрабанда организованной группой лиц".
После этого деятельность Ретюнских была взята на оперативный контроль. Отслеживались его контакты с сотрудниками таможни и порядок таможенной очистки оформляемых им товаров. В процессе наблюдения за деятельностью предпринимателя внимание к себе привлекла сотрудница отдела контроля таможенной стоимости Крюкова, к которой Ретюнских неоднократно обращался за помощью.
"Строго руководствуясь действующим законодательством, управлением собственной безопасности ФТС России с использованием имеющихся сил и средств было выявлено и задокументировано более 20 эпизодов противоправной деятельности старшего государственного таможенного инспектора, а также отдельных недобросовестных "декларантов", - заявил представитель правоохранительных органов.
Он подчеркнул, что "действия должностного лица Шереметьевской таможни, предоставлявшего сведения ограниченного пользования из базы данных Шереметьевской таможни с целью занижения таможенной стоимости и тем самым уклонения от таможенных платежей, наносили ущерб интересам государства в виде недополучения средств в федеральный бюджет".
По данному факту в отношении этих двух лиц Московская региональная транспортная прокуратура возбудила уголовное дело по двум статьям УК РФ - получение и дача взятки. А по сообщению ИТАР-ТАСС, в отношении недобросовестного декларанта также возбуждено уголовное дело по статье "контрабанда организованной группой лиц".
newsru.com
Прокуратура Пензенской области возбудила уголовное дело в отношении ряда руководителей пензенской таможни
Прокуратура Пензенской области возбудила уголовное дело в отношении ряда руководителей пензенской таможни, которые оказывали содействие коммерческим структурам в уклонении от уплаты таможенных платежей, передает РИА Новости.
К уголовной ответственности будут привлечены заместитель начальника таможни Николаев, главный инспектор отдела платежей Ленкюс и работавший до 2005 года заместителем начальника таможни Ревнивцев.
По данным следствия, в результате их действий государству нанесен ущерб в размере 7,9 миллиона рублей.
Вести.RU 26.04.06
Справочник ценовой информации на подержанные грузовые автомобили японского производства прошел согласование в ФТС РФ
Справочник ценовой информации на подержанные грузовые автомобили японского производства, подготовленный в конце марта специалистами Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) и Находкинской таможни совместно с участниками внешнеэкономической деятельности, прошел согласование в Федеральной таможенной службе России и будет введен в действие с 1 мая 2006 года.
Как сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе ДВТУ, справочник ценовой информации на подержанные грузовики японского производства должен помочь таможенным инспекторам в проведении таможенного оформления ввозимых автотранспортных средств при осуществлении контроля таможенной стоимости.
При разработке справочника использовалась информация Интернет-аукционов, справочники о стоимости новых грузовых автомобилей, полученные из ФТС России, информация Торгово-промышленной палаты Находки. Справочник содержит данные о 39 моделях грузовых автомобилей 10 японских производителей.
Напомним, что справочник ценовой информации будет применяться к тем автотранспортным средствам, у владельцев которых отсутствуют документы, подтверждающие их стоимость: инвойс, договор, счет-фактура и иные документы, имеющие отношение к сделке.
РИА "Прима-Медиа" 26.04.06
В Сахалинской таможне состоялось заседание совета по взаимодействию с таможенными брокерами, владельцами СВХ и таможенными перевозчиками
В Сахалинской таможне состоялось первое заседание недавно созданного совета по взаимодействию с таможенными брокерами, владельцами складов временного хранения и таможенными перевозчиками.
В начале встречи было отмечено, что островная таможня всегда строила свои взаимоотношения с бизнесменами исключительно на основе требований законодательства. Тем более что на острове тон задают иностранные компании, занимающиеся разработкой шельфовых проектов.
Затем вкратце была дана характеристика деятельности таможенных брокеров. По количеству оформленных грузовых таможенных деклараций (ГТД) лидирует ООО Евразия Кастомс Сервис , второе место занимает ООО Абиэс , за ним ЗАО Ростэк - Приморье . Всего же за прошлый год островными брокерами оформлено более тринадцати тысяч ГТД, что составляет более 96% от стоимости всех товаров, перемещенных через таможенную границу.
Основной грузопоток оформляют на Южно-Сахалинском, Корсаковском, Холмском таможенных постах и в таможенном посту Аэропорт .
С июня прошлого года электронное декларирование осуществляет филиал Ростэк - Сахалин ЗАО Ростэк-Приморье . Во втором квартале планируется подключение к системе электронного оформления товаров ООО Евразия Кастомс Сервис .
Представители таможни высказали обоснованные претензии по поводу качества документов подаваемых для оформления грузов. Противоречивая информация в ГТД, незаверенные копии, отсутствие необходимых ссылок это далеко не полный перечень всех недостатков присущих работе декларантов.
Несколько лет назад брокеры, для того чтобы успеть сдать декларации занимали очередь с вечера. Таможенники пошли навстречу, и перешли на сменный режим работы без выходных. В нынешнее время сложилась парадоксальная ситуация, когда в субботу и воскресенье люди в зеленных погонах сидят без работы потому, что компании занятые в околотаможенной сфере устраивают себе отдых. И накопившиеся, за несколько дней, ГТД вываливаются в понедельник. Причем физически оформить их за короткое время невозможно. Это создает нервную обстановку и порою порождает конфликты между представителями бизнесменов и таможенниками.
Недавно проведенные проверки деятельности складов временного хранения выявили ряд нарушений. Они негативно влияют на работу всех, кто занят во внешнеэкономической деятельности области. Есть претензии и к Сахалинской железной дороге систематически нарушающей порядок предоставления документов в таможню при завершении процедуры внутреннего таможенного транзита.
В свою очередь деловые люди посетовали по поводу прессинга профилей риска, когда на товары, подпадающие под эту категорию, требуется дополнительная информация в виде технических характеристик, серийных номеров и фотографий. Плюс досмотр груза. Эти правила введены правительством для того, чтобы бороться с так называемым серым импортом, когда под видом одного вида товаров, завозится более дорогостоящий.
Частично эта проблема решена на недавно прошедшем совещании. По его итогам дано указание требовать дополнительные сведения и досмотры лишь при наличии веских оснований. Особенно это касается товаров двойного назначения.
Чтобs навести порядок в документации на складах временного хранения, в ближайшее время будет внедрено программное средство ВЭД-склад . С его помощью владельцы складов будут вести учет и по электронным каналам предоставлять отчетность в таможню.
В заключение заседания решено на каждом таможенном посту создать рабочие группы по взаимодействию с бизнесменами и на местах разрешать все частные вопросы. Встречи проводить ежемесячно. Совет впредь будет решать только более глобальные проблемы, затрагивающие интересы всех деловых людей острова. Ежеквартально запланировано издавать статистический сборник по вопросам взаимодействия Сахалинской таможни с таможенными брокерами, владельцами складов временного хранения и таможенными перевозчиками.
Пресс-служба ДВТУ 26.04.06
Таможенники продолжают проверять легальность иномарок
20 апреля сотрудниками Московской северной таможни возбуждено 2 уголовных дела по факту незаконного перемещения автомобилей через границу.
В ходе проведения оперативно-розыскных мероприятий правоохранительным подразделениям таможни удалось установить, что автомобили Мерседес Бенц и Ауди , каждый из которых стоит порядка 39 тысяч евро, ввезены в Россию незаконно.
Контрабандные импортные автомобили были поставлены на учет в ГИБДД по липовым паспортам технических средств, согласно которым товар выпущен таможенными органами в свободное обращение. Приграничные таможни, где якобы оформлялись машины, не подтвердили факт их перемещения через таможенную границу.
По факту незаконного ввоза автомобилей на территорию РФ возбуждены уголовные дела по ч.1 ст. 194 УК РФ.
Проверка иномарок на предмет таможенной очистки продолжается.
Пресс-служба ЦТУ 26.04.06
ФТС России никогда не скрывала и не скрывает, что коррупция является серьезной проблемой для таможенных органов
Возникновение этого негативного явления имело свои объективные причины, что ни в коей мере не может быть ни оправданием, ни объяснением противоправным действиям отдельных должностных лиц таможенных органов. Хотели бы подчеркнуть, что речь идет именно об отдельных проявлениях, а не о системной болезни таможенных органов.
Борьба с коррупцией в последние годы является одним из приоритетов в работе Федеральной таможенной службы. Это подтверждают следующие цифры. В 2005 г. по материалам подразделений собственной безопасности против сотрудников таможенных органов возбуждено 530 уголовных дел (из них 252 коррупционной направленности), это более 80% всех уголовных дел, возбужденных в таможенной сфере; на долю дел, возбужденных против таможенников по материалам других правоохранительных органов, приходится лишь 20%. С начала текущего года по материалам подразделений собственной безопасности возбуждено 218 уголовных дел (по материалам других правоохранительных органов 16), из них 121 коррупционной направленности.
В недавно принятой Концепции развития таможенных органов борьбе с коррупцией уделено особое место. Механизмы такой борьбы многообразны. Это и максимальное внедрение информационных технологий, позволяющих свести на нет непосредственное общение таможенника и участника ВЭД и обеспечить максимальный технологический контроль за действиями таможенника, это оснащение таможенных органов современной досмотровой техникой, в том числе инспекционно-досмотровыми комплексами на пограничных пунктах пропуска, это и повышение материального обеспечения таможенников, которые на сегодняшний день остаются самой малообеспеченной и социально незащищенной группой среди сотрудников правоохранительных органов, это, безусловно, и профилактические мероприятия.
Вместе с тем, непримиримая борьба с коррупцией как силами подразделений собственной безопасности, так и силами других правоохранительных органов ни в коей мере не должна бросать тень на всю деятельности таможенной службы Российской Федерации, которая была и остается надежным помощником государства в обеспечении его экономической безопасности, является одним из основных доноров доходной части федерального бюджета, крепким барьером против проникновения на территорию страны наркотиков, оружия, других запрещенных материалов.
Федеральная таможенная служба борется и будет бороться с коррупцией и другими проявлениями противоправной деятельности среди сотрудников таможенных органов. Но выступает категорически против очернения всей деятельности таможенной службы Российской Федерации.
Пресс-служба ФТС РФ 26.04.06
Роспотребнадзор совместно с ФТС России проведут проверки хозяйствующих субъектов, осуществляющих ввоз и оборот минеральной воды из Грузии
Территориальные управления Роспотребнадзора совместно с региональными управлениями ФТС России до 7 мая 2006 года проведут проверки хозяйствующих субъектов, осуществляющих ввоз и оборот минеральной воды из Грузии. Об этом говорится в письме главного государственного санитарного врача России, руководителя Роспотребнадзора Геннадия Онищенко, адресованном руководителям региональных служб Роспотребнадзора и таможенным органам страны.
Такое решение принято в целях предотвращения завоза на территорию Российской Федерации недоброкачественной и фальсифицированной продукции.
Как отмечается в письме, 18 апреля 2006 года специалистами Территориального управления Роспотребнадзора по Москве были проведены мероприятия по контролю на одном из складов. На момент обследования на складе находилась минеральная вода "Боржоми" в пластиковой и стеклянной таре различной емкости с разными датами розлива в количестве 25072 бутылки. В результате контрольных мероприятий установлено, что санитарно-эпидемиологическое заключение о соответствии государственным санитарным правилам и нормативам видов деятельности (работ, услуг) отсутствовало. Сопроводительная документация, подтверждающая качество и безопасность продукции (справки ГТД, товарно-транспортные накладные, сертификаты соответствия, санитарно- эпидемиологические заключения, регистрационные свидетельства) также отсутствовала. Реализация указанной партии минеральной воды приостановлена.
Для проведения лабораторных исследований было отобрано свыше 60 образцов воды минеральной питьевой лечебно-столовой "Боржоми" (производитель Республика Грузия). Результаты исследований показали, что общее количество отобранных образцов не соответствуют требованиям ГОСТа 13273-88 "Воды минеральные питьевые лечебные и лечебно-столовые" в различных комбинациях по: органолептическим, физико-химическим показателям (по ионному составу: хлориды, сульфаты, магний, калий, кальций, натрий, общая минерализация); требованиям безопасности минеральной воды "Боржоми" (перманганатная окисляемость, содержание фтора), в том числе - 47 образцов не соответствуют по минеральному составу той информации, которая указана на этикетке продукции.
ИА "ФК-НОВОСТИ" 26.04.06
МЭРТ намерено резко уменьшить "серый" ввоз ширпотреба
То, что контрабандные коррупционные схемы разоблачаются, наносит мощный удар по "серому" импорту.
Так прокомментировала вчера директор департамента государственного регулирования внешнеторговой деятельности и таможенного дела Минэкономразвития Галина Баландина громкое дело, связанное с раскрытием во Внуковском аэропорту "оборотней в таможенных погонах".
По словам Баландиной, такого рода широкомасштабные спецоперации только на руку политике Минэкономразвития, направленной на максимальную легализацию внешнеторговой деятельности.
Сегодня, по словам Баландиной, перед таможней стоят две конъюнктурные задачи: ужесточение борьбы с "серым" импортом и работа в условиях присоединения России к ВТО. В частности, в Минэкономразвития планируют за четыре года сократить теневой импорт как минимум до 10 процентов от внешнеторгового оборота. Это при том, что, по оценкам этого ведомства, сегодня "тень" в некоторых секторах импорта, таких, как мебель, одежда, обувь, зашкаливает за 50 процентов. Все это, по словам Баландиной, вырастает в проблему государственной важности. Чтобы распутать клубок "серого" импорта и во всеоружии "встретиться" со всемирным рынком, надо создавать определенные условия.
Сегодня, к примеру, в Минэкономразвития готов законопроект, касающийся деятельности фирм-однодневок, на которых строятся "серые" таможенные схемы. Государство попытается сделать так, чтобы затруднить выход из бизнеса предпринимателям, бросающим фирмы, а кроме того, ужесточить степень их имущественной ответственности.
Отдельная и крайне важная тема - национализация таможенных пунктов пропуска на границе, треть из которых сегодня, как оказалось, уже частные, и государство должно их якобы выкупать. На вопрос, когда это случится и в какую сумму это обойдется. Баландина заметила, что "механизмы сегодня разрабатываются", а сумма в 1 миллиард рублей, озвученная на встрече с президентом, по выкупу пунктов "условная, приблизительная". Чтобы назвать истинную цену вопроса, в этом году будет проведена так называемая паспортизация каждого таможенного пропускного пункта: только тогда выяснится, в чьих руках они находятся. Пока же принято решение по "выкупу" двух пунктов пропуска на Дальнем Востоке, уточнила Баладина.
Не исключено, что руководить процессом будет новое правительственное агентство по созданию пунктов пропуска на границе. Однако оно может быть создано при условии, если соответствующий указ подпишет президент России, поскольку создание федеральных органов власти - это исключительно его прерогатива. Деятельность этого агентства предполагает, во-первых, ревизию всех пунктов пропусков, закрытие малоэффективных. Новой темой для агентства будет также специализация пунктов пропуска по видам продукции, в том числе требующей усиленного санитарно-эпидемиологического, ветеринарного, фитоконтроля.
Кстати, недавно таможенники нашли универсальный метод борьбы с "серым" импортом - создание так называемых мини-каталогов и справочных цен на товары из групп "риска". Вслед за ценовыми справочниками на подержанные иномарки, вызвавшими осенью прошлого года шквал протестов автодилеров на Дальнем Востоке, ФТС в ближайшее время планирует ввести в действие аналогичные справочники, касающиеся мебели, обуви и одежды. Отвечая на вопрос, насколько такие мини-каталоги соответствуют нормам и правилам ВТО, Баландина заметила, что диктовать цены, по каким импортер должен заявлять товар, грубо противоречит нормам ВТО. Однако введение справочных минимальных цен на российской таможне - совсем "из другой оперы". Эта система контроля основана на сопоставлении и обобщении объективной ценовой информации, полученной таможенными аналитиками, с той, которую предоставляет импортер. Бизнес, таким образом, должен знать, что если цена товара, которую он заявит, будет ниже "объективной", то это насторожит таможенника и подвигнет к углубленной проверке.
Сегодня в числе таможенных приоритетов, по словам Баландиной, и защита отечественного производителя от возросшего импорта. Ежегодно импорт в страну увеличивается более чем на 30 процентов.
Чтобы возросший импорт не вытеснял нашего производителя с нашего же рынка, необходимы процедуры антидемпингового характера, и в Минэкономразвития хотели бы, чтобы они были распространены в России с помощью самих производителей. Особенно в ситуации, когда ставки пошлин при вступлении в ВТО будут неизменно снижаться. Пока, по словам Баландиной, Минэкономразвития ведет с десяток антидемпинговых расследований, а это достаточно мало.
Но отечественные производители не слишком торопятся заявлять о своих ущемленных правах, и в будущем такая пассивность может обернуться против них самих.
Российская газета 26.04.06
Вступившие в силу поправки к Налоговому кодексу России привели к пробкам на пограничных пунктах пропуска
Вступившие в силу 5 дней назад поправки к Налоговому кодексу России привели к пробкам на пограничных пунктах пропуска. С иностранных туристов требуют пошлины в 100 рублей.
На российско-финской границе пятый день сохраняются автомобильные пробки. Наиболее сложная ситуация сейчас на автомобильном пункте пропуска "Торфяновка" Выборгской таможни. Об этом DP.ru сообщили в пресс-службе Северо-Западного таможенного управления (СЗТУ). Причина возникших заторов кроется в российском законодательстве 20 апреля этого года в силу вступили поправки к Налоговому кодексу России, в соответствии с которыми иностранцы, прибывающие в нашу страну на автомобиле на срок до полугода, должны уплатить государственную пошлину в размере 100 рублей за регистрацию транспортных средств.
На практике уплата пошлин привела к пробкам. У иностранцев попросту не оказывалось при себе такой суммы в рублях. В результате требовалось время выйти из машины, отстоять очередь в обменный пункт, поменять валюту, после чего уплатить пошлину и комиссионные банку в размере 3%.
На Выборгском направлении находятся три пункта пропуска через границу: "Торфяновка", "Брусничное", "Светлогорск". На всех этих пунктах установлены обменные пункты, принадлежащие Балтинвестбанку. На других пунктах (псковское направление) валюту на рубли иностранцам меняют в пунктах Сбербанка и ЭКСИбанка об этом DP.ru также сообщили в пресс-службе СзТУ.
Ситуация с уплатой новой пошлины возмутила финское правительство. По данным финского Yle radio, министр транспорта и связи Суванна Хуовинен направила министру транспорта России Игорю Левитину письмо с требованием отменить данную пошлину, как противоречащую договоренностям между Финляндией и Россией. Как отмечают финские СМИ, новая пошлина, введенная российскими властями в отношении иностранных автомашин, значительно сократила число желающих попасть в Россию за дешевым бензином финских автомобилистов. Из-за новой пошлины на пропускных пунктах стоят километровые очереди, и пересечение границы занимает от 4 до 10 часов.
По данным пограничного управления ФСБ России по Северо-Западному округу, только в прошлом году через таможенные пункты нашего региона в Россию въехали 656 214 подданных Финляндии. Всего на автотранспорте через пункты пропуска на Северо-Западе России прибыли 886 080 человек.
"Деловой Петербург" 26.04.06
ФТС начала расследование реальной таможенной стоимости сантехники
Вслед за производителями сотовых телефонов и бытовой электроники Федеральная таможенная служба (ФТС) решила заняться производителями сантехники: служба начала расследование реальной таможенной стоимости товаров в этой категории. Участники рынка считают, что в первую очередь изменения отразятся на небольших поставщиках сантехники.
Операция Федеральной таможенной службы по борьбе с занижением таможенных платежей докатилась и до периферийных рынков. Как стало известно вчера, по поручению главы МЭРТ Германа Грефа ФТС начала расследование с целью выяснить реальную таможенную стоимость изделий из санитарной керамики, ввозимых на территорию РФ, и соответствие декларируемых цен реальным.
Как рассказала "Бизнесу" советник президента компании "Савва" (российский производитель сантехники) Алина Тавасити, с просьбой к главе МЭРТ привести в соответствие реальные и декларируемые цены обратились именно российские производители. "Притом что экспортные цены даже на китайские унитазы от $40, а на европейские от 100 евро, по нынешним тарифам минимальная таможенная стоимость для всех - $24",- объясняет Тавасити. По ее словам, ФТС сейчас собирает и составляет данные для МЭРТ, которые должны быть готовы к 5 мая. После этого в течение месяца-полутора ФТС должна выпустить предписание таможенным терминалам взимать платежи в соответствии со стоимостью единицы товара.
"Ситуация слишком очевидна, чтобы исход был другой",- говорит Тавасити.
В пресс-службе ФТС "Бизнесу" подтвердили, что сейчас "принимаются меры, направленные на выявления фактов недостоверного декларирования в этой группе товаров".
Напомним, большинство производителей растаможивают технику по так называемым профилям риска- внутренним распоряжениям ФТС, в которых указывается минимальная цена товара по категории в зависимости от брэнда. При этой схеме дилеры могли декларировать дорогие модели по минимальной ставке, за счет чего сумму пошлины удавалось снизить в несколько раз. С лета прошлого года ФТС решила поменять эту ситуацию и попросила производителей представить реальные прайс-листы. В сентябре аналогичные меры ФТС решила принять и на рынке бытовой электроники, потребовав от производителей с 1 октября предоставить прайс-листы на свою продукцию. Теперь очередь дошла до производителей сантехники.
"ФТС в своих репрессиях идет по порядку- берет самые востребованные товары. Начали с нефти, потом телефоны, добрались до унитазов",- констатирует руководитель отдела логистики сети OBI Денис Озеров.
"Я не могу точно сказать, как эти изменения отразятся на рынке. Мы производим и продаем сантехнику, после чего наши дистрибуторы импортируют товары в Россию. Думаю, у них могут действительно возникнуть проблемы на таможне",- говорит глава представительства компании Gustavsberg в России и Хельсинки Олли-Пекка Маннермаа.
Бизнес 26.04.06
ФТС проведет эксперимент на международном пункте пропуска Бурачки Себежской таможни
Руководство ФТС, при поддержке пограничников, с недавних пор выступает с инициативой введения на пропускных пунктах принципа "одного окна", то есть такой системы, при которой участник внешнеэкономической деятельности предоставляет информацию контролирующим органам только один раз, а необходимый досмотр таможенный и пограничный инспекторы проводят вместе, пишет "Коммерсантъ".
Обычно кроме пограничников и таможенников на пункте пропуска (далее ПП) фуру с товаром встречают еще несколько контролеров: Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор), Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека (Роспотребнадзор) и Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному контролю (Россельхознадзор). Обилие проверяющих приводит к очередям на границах. Однако ругают за очереди в основном таможенников (таможенный контроль, как правило, занимает больше всего времени).
У прочих контролирующих органов (кроме таможенников и пограничников) эта инициатива уже успела встретить сопротивление: если грузовладелец прошел пограничный и таможенный контроль, заставить его пройти еще и ветеринарный или любой другой контроль будет непросто, считают они.
Инициаторы проекта в ответ заявляют, что работа по принципу "одного окна" предполагает создание единой базы данных, к которой смогут иметь доступ все заинтересованные ведомства (включая и те, которые ФТС с пограничниками хотят "отодвинуть" от ПП). Авторы проекта надеются, что информация будет поступать в режиме онлайн и в скором будущем сидящий у такого "окна" оператор сможет разом получить всю информацию о декларанте и ввозимом товаре - от "профилей рисков" до справок о наличии лицензий. В результате время прохождения границы будет снижено с нынешних двух-пяти часов до 25-30 минут.
18 апреля будущий эксперимент обсуждался на совещании межведомственной координационной группы под руководством первого заместителя главы ФТС Владимира Шамахова, пишет "Коммерсантъ". Участники встречи договорились начать реализацию пилотного проекта на базе МАПП Бурачки Себежской таможни (Псковская область). Это один из самых напряженных участков российской-латвийской границы: за последние 10 лет грузопоток на этом участке возрос с 49 тыс. до 213 тыс. фур в год. В случае успешной реализации проекта предполагается распространить его на все ведущие МАПП России.
saint-petersburg.ru
На Владивостокской таможне пластиковые карты вытесняют доллар
Пот данным специалистов отдела валютного контроля Владивостокской таможни, в 1 квартале 2006 г. по сравнению с 1 кв.2005 г. стали значительно больше ввозить корейских вон и японских иен, зато почти вполовину уменьшилось количество ввезенных долларов США и евро, сообщает РИА PrimaMedia.
Структура вывозимой валюты претерпела меньшие изменения: количество евро осталось на прежнем уровне, незначительно уменьшилось количество корейских вон и одновременно выросло количество японской валюты, а вот количество долларов США, вывозимых за рубеж, уменьшилось вполовину.
Снижение вывоза наличных американских долларов обусловлено тем, что в последнее время предпочтение отдано дорожным чекам Американ экспресс и пластиковым картам.
Кроме того, участники внешнеэкономической деятельности в 2006 году стали ввозить и вывозить рубли.
По словам специалистов отдела валютного контроля, вывоз валюты связан с закупкой товаров (большей частью легковых автомобилей) за рубежом, туристическими поездками и командировками граждан. Импорт валюты обусловлен в основном необходимостью ввоза заработной платы экипажей судоходных компаний, а также туристическими и служебными поездками.
РИА "Прима-Медиа" 26.04.06
Встреча с участниками ВЭД прошла во вторник в городе Нерюнгри
Как сообщила РИА PrimaMedia внештатный пресс-секретарь Нерюнгринского таможенного поста Яна ЯКОВЛЕВА, интерес к мероприятию проявили специалисты компаний: Якутуголь , Инагли , Саха Сибирь Транс , Якутского филиала таможенного брокера Елтранс+ и другие.
Кроме того, во встрече принял участие представитель Нерюнгринской транспортной прокуратуры. Он ознакомил собравшихся с приказами Генерального прокурора РФ, согласно которым на прокурорских работников возложен надзор за защитой прав и законных интересов в сфере предпринимательской деятельности, а, следовательно, и в сфере ВЭД.
Также руководством поста были подведены итоги за 1 квартал 2006 года, рассмотрены перспективы дальнейшей совместной работы и проблемные вопросы, возникающие при взаимодействии с участниками ВЭД.
В конце совещания было принято решение проводить подобные встречи и в дальнейшем, вести работу с участниками ВЭД, направленную на поддержание стабильности и создания благоприятных условий для их деятельности в области таможенного дела.
РИА "Прима-Медиа" 26.04.06
Прокуратура санкционировала арест подозреваемых в контрабанде
Накануне было объявлено о задержании целой группы высокопоставленных сотрудников Внуковской таможни, которые тоннами незаконно ввозили в Россию турецкую кожу, одежду и ювелирные изделия. Как сообщает телекомпания НТВ, сегодня четыре ее участника были официально взяты под арест. В отношении еще троих срок задержания продлили на 72 часа.
23 апреля в ходе проведенных прокуратурой, УВД Западного округа столицы и ФСБ России оперативных мероприятий был задержан 21 участник организованной группы. Всех их подозревают в контрабанде товаров из Турции с декабря 2005 года.
Среди троих предполагаемых организаторов двое граждан Турции. В числе задержанных также непосредственные перевозчики грузов, организаторы цепочки поставки товаров и несколько сотрудников Внуковской таможни, в частности, главные государственные таможенные инспекторы Дмитрий Ермаков и Алексей Сидоров.
По данным следствия, контрабандный груз поступал в Россию чартерами, несколько раз в неделю, под видом личного багажа.
news.ntv.ru 26.04.06
Таможенники попались на контрабанде 150 вагонов китайского ширпотреба
Правоохранительные органы перекрыли канал контрабандной поставки товаров из Китая в Москву.
Анонимный представитель правоохранительных органов сообщил агентству РИА Новости, что к контрабанде были причастны сотрудники федеральных и региональных органов власти, в том числе высокопоставленные чиновники Федеральной таможенной службы.
Расследование началось после того, как в феврале 2005 года правоохранительные органы получили оперативную информацию о поступлении крупной партии контрабандных товаров из Находки. Тогда в московский регион пришли более 150 железнодорожных вагонов с китайскими товарами народного потребления.
По словам представителя правоохранительных органов, в основу системы контрабандных поставок было положено согласие предпринимателя выполнять контрольные показатели Федеральной таможенной службы, а взамен получать возможность перемещать большее количество товаров, чем официально заявляется при таможенном оформлении, либо заменять ассортимент грузов на более дорогостоящий .
Контрабандные грузы доставляли морским путем до порта Восточный, а затем железнодорожным транспортом в Москву. Российские получатели и отправители грузов, как правило, были подставными лицами. В конечном счете товары поступали на Черкизовский рынок, где их передавали на реализацию реальным владельцам гражданам Китая.
В ходе расследования проведены обыски в пяти офисных помещениях китайских транспортных компаний в Москве и еще шесть обысков по разным адресам в Москве и Химках. Следователи изъяли компьютерные базы данных о поставках товаров народного потребления через Домодедовскую таможню, крупные суммы денег и поддельную иностранную валюту.
По факту контрабанды заведены несколько уголовных дел. В ходе расследования задержана государственный инспектор таможенного поста аэропорта Домодедово Л.С. Шарыкина.
В правоохранительных органах также сообщили о пресечении деятельности преступной группы, причастной к контрабанде дорогостоящих товаров через Ярославскую таможню. Следствие установило, что таможенники за взятки в размере от трех до восьми тысяч долларов оформили 459 автомобилей без фактического контроля, по документам, представленным коммерческими организациями.
Всего через Ярославскую таможню незаконно пропустили товары на сумму более 100 миллионов долларов. В ходе расследования предъявлены обвинения 24 фигурантам дела, в том числе 10 сотрудникам и руководителям таможни.
lenta.ru 26.04.06
О порядке исчисления сроков пересечения границы физическими лицами
В соответствии с изменениями, внесенными в Положение о применении единых ставок таможенных пошлин, налогов в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации физическими лицами для личного пользования, утвержденное постановлением Правительства Российской Федерации от 29.11.2003 718 (далее Положение), ставки таможенных пошлин, налогов, предусмотренные п.6 Положения, применяются в отношении всех товаров, ввозимых физическим лицом, которое, более одного раза в месяц пересекает таможенную границу Российской Федерации.
При этом, количество пересечений этим лицом таможенной границы Российской Федерации, определяется по количеству въездов его в Российскую Федерацию, исходя из отметок, проставляемых сотрудниками Пограничной службы ФСБ России в документе, удостоверяющем личность упомянутого лица.
Таким образом, право на беспошлинный ввоз товаров общим весом, не превышающим 35 кг, возникает у физического лица непосредственно при въезде на таможенную территорию Российской Федерации не более 1 раза в месяц.
В соответствии с п.2 ст.9 Таможенного кодекса Российской Федерации, в случае отсутствия специально установленного порядка для определения дня начала и дня окончания сроков, применяются правила, предусмотренные Гражданским кодексом Российской Федерации (далее ГК РФ).
Пунктом 3 ст.192 ГК РФ установлено, что срок, исчисляемый месяцами, истекает в соответствующее число последнего месяца срока.
Таким образом, в случае въезда гражданина на таможенную территорию Российской Федерации 27.02.2006 г., следующий въезд на территорию РФ, гражданин должен осуществить, для предоставления ему права беспошлинного ввоза товаров в количестве 35 кг, не ранее 28.03.2006г.
Пресс-служба ДВТУ 25.04.06
600 авто за сутки
Калининградские таможенники готовы работать в усиленном режиме ближайшие два
месяца
Последний аукцион по продаже автомобильных квот на ввоз в регион подержанных
иномарок обещал стать самым демократичным. А в итоге запомнился десяти
тысячам участников, как самый непрозрачный.
За закрытыми дверями
Сотрудники милиции, дежурившие возле ДКМ в прошлый вторник, 18 апреля, четко
выполняли распоряжение своих боссов - всех выпускать и никого не впускать.
Как ни пытались проникнуть внутрь руководитель регионального движения
автомобилистов России Сергей Боярских и еще 20 участников аукциона, им этого
не удалось.
Одна из претензий состоит в том, что участники аукциона не могли следить за
его ходом. Торги должны были проводиться открыто, и в правительство были
поданы предложения о проведении его в таком месте, где могло бы поместиться
значительное количество участников. Тем более вначале представители
конкурсного агентства обещали устроить торги в режиме онлайн. Но, видимо, и
со всемирной паутиной не сложилось, и зал Дворца культуры моряков оказался
слишком маленьким для столь масштабного действа.
- Участники аукциона имеют полное право наблюдать за ходом аукциона либо
лично, либо посредством видеоконференции, - подчеркнул Сергей Боярских. -
Однако вход в здание ДКМ был для нас закрыт. Учитывая это, ни о какой
прозрачности не может быть и речи.
А вот руководитель конкурсного агентства правительства области Гаянэ
Кизарьянц с такой формулировкой не согласна. Она заверила нас, что все было
чинно-благородно и прошло без каких-либо нарушений.
Оспаривать итоги автомобильного аукциона, который буквально через полгода
станет уже историей, никто не собирается. Времени и так в обрез.
Надо успеть ввезти в область 8000 автомобилей.
Что касается процедуры аукциона, которая, по мнению автомобилистов, несет в
себе некоторые нарушения, то здесь необходимо провести множество проверок.
Так что точку в последних автомобильных торгах ставить пока рано.
Подсчет
Всю прошлую неделю шла проверка документов - их соответствие действующему
законодательству и правилам проведения аукциона. Десять членов комиссии
изучали материалы более чем по 10000 заявок. Далее их ранжировали по цене.
Участники аукциона предложили самые разные суммы, минимальная - 30 рублей,
максимальная - в пределах 30000 рублей.
- При наличии нескольких одинаковых предложений выиграет участник, который
подал заявку раньше соперников. Время фиксировалось и проставлялось на
конвертах при приеме документов. Материалы обрабатывались на компьютере по
специально разработанной программе, - рассказала "Каскад-подробностям"
руководитель аукционного агентства правительства Калининградской области
Гаянэ Кизарьянц. - Однако выданный машиной результат будет дополнительно
подтвержден комиссией.
Где и когда
Итоги аукциона, а их с нетерпением ждут 10 тысяч 361 человек, опубликуют в
газете "Комсомольская правда", а также разместят на сайте правительства
(www. gov.kaliningrad.ru).
Известно, что выдавать свидетельства будут шесть человек. Если возникнут
очереди, а они обязательно возникнут, то штат сотрудников конкурсного
агентства обещали увеличить.
- Самый главный вопрос сегодня: как будут работать таможенные службы, -
говорит Боярских.
Таможенники отрапортовали, что в ближайшее время готовы к трудностям.
Если
сегодня через один пункт пропуска реально завезти 50 автомобилей, то начиная
с мая, то есть с момента, когда чепэшники и юрлица начнут реализовывать
автоквоты, ежедневно в область можно будет ввезти до 600 железных коней.
Очередей, конечно, не избежать, но в таможне пообещали приложить все усилия,
чтобы все 8 тысяч автомобилей удалось завезти на территорию области до 1
июля. Правда, здесь есть одно "но". Главное, чтобы поток машин шел
равномерно каждый день. А вот этого обещать никто не может. Такой уж он
русский народ - все откладывает на последний момент. Покупка автомобиля, тем
более если "для себя", а не на продажу - дело серьезное. Торопиться никто не
будет. Так что, господа автомобилисты, думайте и выбирайте быстрее, а то ваш
железный мустанг так и останется за шлагбаумом.
Ситуация на рынке
Эксперты уверены, что цены на автомобильном рынке целиком и полностью будут
зависеть от количества ввезенных автомобилей.
- Если ввезут большую часть из 8 тысяч автомобилей, то возможно снижение цен
на рынке в сумме около тысячи долларов, - заметил Сергей Боярских. -Если
удастся ввезти меньше половины, то и стоимость на областные машины не
изменится.
В любом случае, бизнесмены в Польше и Литве держат руку на пульсе жизни и с
нетерпением ждут наплыва калининградских покупателей. В Литве, скажем, знают
про калининградский аукцион, поэтому наверняка повысят цены на автомобили.
- Калининградцам стоит быть внимательными, приобретая машины в Литве, -
сообщает собеседник. В автомобильном ажиотаже немудрено купить автомашину,
бывшую в аварии и искусно восстановленную литовскими умельцами. Так что,
отправляясь за покупкой, будьте начеку.
***
Напомним, что на последнем аукционе по продаже квот на льготный ввоз
иномарок в Калининградскую область на торги было выставлено 8 тысяч квот.
Максимальная заявленная цена составила 30 тысяч рублей за одну квоту,
минимальная - 30 рублей 1 копейка. Однако большинство заявленных цен
колебались в районе 3 тысяч рублей.
Каскад (Калининград) 25.04.06
В 2005 году в отношении должностных лиц таможенных органов было возбуждено 530 уголовных дел
За первый квартал текущего года возбуждено уже 173 уголовных дела, половина из которых коррупционной направленности. Только в апреле 2006 года в рамках оперативно-розыскных мероприятий по выявлению и пресечению устойчивых каналов контрабанды товаров народного потребления и борьбы с коррупцией были задержаны пятеро таможенников. В частности, 9 апреля при получении взятки попались три сотрудника таможенного поста "Нехотеевка". 16 апреля в Иркутской области при получении взятки был задержан сотрудник Братской таможни. 17 апреля в ПГТ "Славянка" Приморского края с поличным при получении взятки арестовали главного таможенного инспектора поста "Зарубино" Хасанской таможни.
Газета 25.04.06
Изменение таможенных пошлин обошлось таможенникам в 6 миллиардов
Доходы таможни от сбора пошли с граждан России, провозящих товары из Китая с момента изменения квот на ввоз товаров для личного пользования, упал с 17 миллиардов рублей до 11.5 миллиардов.
Как сообщил корреспондент информационного агентства Дейта.RU, об этом руководители ДВТУ заявили на сегодняшней пресс-конференции, посвященной челночному бизнесу.
Напомним, сейчас для личного пользования можно провозить всего до 35 килограммов веса, против 50 килограммов в прошлом году. За каждый дополнительный килограмм веса приходится платить 4 евро. Поток челноков и помогаек не иссяк, хотя именно этого и добивались таможенники, изменяя пошлины. Зато цены на товары китайского производства, поступающие на рыки Приморья, возросли и будут расти впредь.
Дейта 25.04.06
Правительство определилось со структурой, которая займется обустройством таможенных пунктов пропуска на государственной границе
Вчера вице-премьер Александр Жуков заявил, что выбор сделан в пользу ФГУП "Ростэк", на базе которого будет создано специальное федеральное агентство. Эксперты считают, что, если правительство не лишит "Ростэк" коммерческих функций, ФГУП получит ряд конкурентных преимуществ перед частными таможенными брокерами и владельцами складов временного хранения.
Первоначально правительство рассматривало два варианта модернизации приграничной инфраструктуры. Федеральная таможенная служба предлагала создать принципиально новое федеральное агентство, а глава Минэкономразвития - передать контроль за границей в ведение "Ростэка", лишив его при этом коммерческих функций (см. "Бизнес" от 31 октября). В итоге правительство выбрало компромиссный вариант: по словам Александра Жукова, "Ростэк" "будет выведен из-под таможенных органов и будет самостоятельным агентством под правительством".
Эксперты называют такой вариант оптимальным. "Зачем создавать новую структуру, если "Ростэк" и так является главным подрядчиком по строительству инфраструктуры,- говорит ведущий специалист по ВЭД ООО СТМ Валерий Глыздов,- преобразование предприятия в агентство необходимо для выделения бюджетных средств". С ним соглашается руководитель таможенной практики юридической компании DLA Piper Rudnick Gray Cary Вильгельмина Шавшина: "Выделение "Ростэку" денежных средств без создания на его базе федерального агентства стало бы нарушением бюджетного законодательства. Поэтому "Ростэк" будет оказывать госуслуги на уровне федерального агентства. С финансовой точки зрения решение передать управление границей "Ростэку" также оправданно: у этой структуры максимальный опыт работы в сфере околотаможенных услуг".
Помимо обустройства границы "Ростэк" займется и ее приватизацией. Создание агентства - это часть программы по выведению таможенных пунктов пропуска из частной собственности. По словам Александра Жукова, некоторые здания будут выкуплены, а там, где это невозможно, такие пункты пропуска будут закрыты, а на их месте созданы государственные.
""Ростэк" станет проводником правительственного интереса, в том числе и в отношении пунктов пропуска, где таможенные терминалы находятся в частной собственности.
Часть средств будет выделяться на приобретение таможенных терминалов в пунктах пропуска. Хотя возможно предположить, что, кроме финансовых ресурсов, будет использоваться административное воздействие",- рассуждает Вильгельмина Шавшина.
В то же время преобразование "Ростэка" в федеральное агентство может создать ряд проблем участникам ВЭД, считают эксперты. "Если правительство решит, что "Ростэк" будет работать как агентство и сохранит при этом свои коммерческие функции, то есть и дальше будет оказывать брокерские и складские услуги, то предприятие получит преимущества по сравнению с частными структурами, работающими на таможне, и может злоупотребить своим положением",- опасается Глыздов. По его мнению, вероятность использования "Ростэком" своего нового статуса высока, если учитывать, что ранее антимонопольные органы уже обвиняли его в нарушении конкуренции на рынке.
Бизнес 25.04.06
В. Путин: Прошу быстрее навести порядок на границе
На границе сохранится только два органа и вида контроля пограничный и таможенный
ВЛАДИВОСТОК, 25 апреля, PrimaMedia. Накануне Президент РФ Владимир Путин встречался с членами Правительства. В числе обсужденных тем был и вопрос об изменениях на пограничных пунктах пропуска. Предлагаем вам выдержки из стенографического отчета, размещенного на официальном сайте Президента РФ, данного совещания.
В.ПУТИН: Вторая сфера, о которой мы говорили две недели назад, это таможенное дело. Мы говорили о необходимости решения там наболевших проблем в целом, но и в том числе о наведении необходимого порядка на границе.
А.ЖУКОВ: Да, Владимир Владимирович. Мы рассмотрели этот вопрос на заседании Правительства. Поддержим законопроект, который предполагает, по сути, что на границе сохранится только два органа и вида контроля это пограничный и таможенный контроль. Все остальные будут выведены за пределы собственно таможенных пунктов пропуска. Это, с одной стороны, упорядочит деятельность таможенных пунктов пропуска, а с другой стороны, ускорит, убыстрит этот процесс прохождения товаров через границу. Для того чтобы упорядочить деятельность в целом пунктов пропуска, мы предполагаем создать специальное правительственное агентство, которое будет заниматься администрированием всех таможенных пунктов пропуска.
Здесь еще очень важно, что у нас, как Вы правильно отмечали, большое количество таможенных пунктов пропуска находится в зданиях, сооружениях, принадлежащих частным компаниям. И здесь также у нас предусмотрена целая программа действий для того, чтобы там, где это возможно, выкупить эти здания, сооружения. Там, где это невозможно, закрыть эти пункты пропуска и на их месте сделать государственные.
В.ПУТИН: А как организовано это? Кто будет этим заниматься?
А.ЖУКОВ: Мы предполагаем, что то специальное агентство, которое будет создано.
В.ПУТИН: Сегодня же есть предприятие, которое работает в этой сфере!
А.ЖУКОВ: Сегодня есть предприятие, называется Ростэк , оно функционирует при таможне, мы собираемся его вывести из-под таможенных органов. Это будет самостоятельное агентство под Правительством.
В.ПУТИН: Раньше мы в анекдотах только слышали о приватизации метра государственной границы. Но мы рождены, чтобы сказку сделать былью, и из 400 с лишним пунктов пропуска 300 с лишним государству сегодня не принадлежат.
Я прошу руководство Правительства ускорить сроки решения всех этих проблем. Сократить эти сроки. Ускорить темпы решения проблемы и сократить сроки.
РИА "PrimaMedia", Владивосток 25.04.06
Новые правила ввоза автомобилей в Россию на дальневосточном рынке погоду не делают
Среди общего числа японских и корейских автомобилей основную массу составляют подержанные авто, которые в подтверждении экологического класса не нуждаются.
Как сообщил Восток-Медиа начальник службы федеральных таможенных доходов ДВТУ Леонид Гурин, с 22 апреля в Россию автомобили ввозятся по новым правилам. Некоторые изменения в правила ввоза автомобилей введены постановлением правительства России (от 12.10.2005 г. 609) Об утверждении специального технического регламента О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ . Это постановление устанавливает требования к выбросам вредных (загрязняющих) веществ автомобильной техникой оборудованной двигателями внутреннего сгорания.
С 22 апреля 2006 года разрешен ввоз в Россию только тех автомобилей, технические нормативы уровня выбросов которых соответствуют стандартам экологического класса 2.
Для разъяснения порядка таможенного оформления автомобилей, обеспечивающего реализацию технического регламента, Федеральная таможенная служба России направила в таможенные органы письмо от 19.04.2006 01-06/13377 О таможенном оформлении автотранспортных средств . В письме разъясняется следующее: осуществлять выпуск новых автотранспортных средств (легковых автомобилей, автобусов, грузовиков, тракторов, специальной автотехники, шасси с установленными двигателями, т.е. автотехники, входящей в товарные позиции 8701, 8702, 8703, 8704, 8705, 870600 ТН ВЭД России) на основании одобрений типа транспортного средства (далее ОТТС), выдаваемых органами, аккредитованными Ростехрегулированием. Данные ОТТС представляются при таможенном оформлении транспортных средств одновременно с таможенной декларацией.
Ранее выданные ОТТС на новые автотранспортные средства, оформленные до вступления в силу технического регламента, в которых указан экологический класс автотранспорта, действительны до окончания срока их действия.
В соответствии с разъяснением Ростехрегулирования (от 29.03.2006 СП/101-26/1469) на бывшие в употреблении (подержанные) автомобильные средства подтверждение экологического класса при ввозе на территорию Российской Федерации не требуется.
По мнению Леонида Гурина, изменения серьезно не повлияют на объемы таможенных платежей, поскольку на Дальний Восток везут в основном подержанные автомобили. Количество новых авто не превышает 10 процентов от общего количества.
РИА "Восток Медиа" 25.04.06.
В законе нет необходимых исключений в порядке беспошлинного ввоза товаров через границу
Исключения в порядке пользования правом беспошлинного ввоза товаров через границу вполне логичны в том смысле, что среди физических лиц, пересекающих таможенные посты РФ, есть категория людей, которая ездит за рубеж в рабочих целях, гораздо чаще одного раза в месяц. Например, служащие транспортных компаний или руководители туристических организаций. Возможность беспошлинного ввоза товаров из-за границы может быть использована лишь один раз в месяц. То есть, пересекая границу чаще одного раза в месяц, гражданин будет обязан оплачивать свой багаж в установленном порядке 4 евро за 1 килограмм .
Об этом на сегодняшней пресс-конференции рассказала начальник службы организации таможенного контроля ДВТУ Елена Шушина.
Таможенники признают недочеты в Постановлении Правительства О внесении изменений в Положение о применении единых ставок таможенных пошлин, налогов в отношении товаров, перемещаемых через границу РФ физическими лицами для личного пользования , но пока правила одинаковы для всех.
Напомним, Постановление от 26 февраля этого года снизило вес товаров, ввозимых в Россию без пошлины, с 50 до 35 килограммов.
Также, представители Дальневосточного таможенного управления рассказали о том, что с момента вступления в силу 26 февраля этого Постановления, поток пересекающих российскую границу граждан не снизился. По словам начальника правовой службы ДВТУ Влады Алтуфьевой, Постановление существенно не повлияло на интенсивность пересечения границы гражданами РФ. Согласно статистическим данным, наблюдается даже прирост потока на 2%.
Влада Алтуфьева отметила, что на морском таможенном посту Владивосток со времени вступления в силу Постановления имеет место постоянный рост таможенных платежей. Это связано с тем, что морским путем из Японии и Кореи, в Россию везут автомобильные запчасти, бытовую технику и другие крупные товары. Граждане готовы платить за превышенный вес ввозимых товаров, поэтому таможенные платежи на владивостокском таможенном посту продолжают расти , пояснила Алтуфьева.
Стоит добавить, что в ближайшее время Госдумой России будет одобрено предложение ДВТУ о снижении максимальной стоимости ввозимых товаров. Сейчас этот порог достигает 65 тысяч рублей. Скорее всего, эта цифра сократится примерно в два-три раза.
news.vl.ru 25.04.06
Мебель и одежду выводят из тени вслед за мобильниками
Таможенники нашли универсальный метод борьбы с "серым" импортом справочные цены. Импортеры теперь заплатят пошлину на товары, исходя из их реальной стоимости, а не из своих фантазий.
статья полностью
Деловой Петербург 25.04.06
Ввезти в Россию вещей можно будет максимум на 500 долларов
Около двух месяцев действуют изменения в обложении налогами физических лиц, которые пересекают Российскую границу. Напомним, что вес беспошлинного товара снизился с 50 килограммов до 35. Кроме того, пользоваться этим правом можно только раз в месяц. Не исключено, что скоро введут и ограничения на стоимость товара. То есть ввезти вещей можно будет, к примеру, не более, чем на 500 долларов.
Эти поправки попытка контролировать деятельность челноков и так называемый помогаечный бизнес. Подводить итоги еще рано, но уже можно сказать, что в марте этого года таможенные сборы в этой отрасли почти на треть меньше, чем за этот месяц в 2005 году. Хотя количество людей, законно пересекающих границу, даже увеличилось.
Таможенники не спешат делать выводы, но ясно, что меньший допустимый вес будет компенсироваться за счет большего количества помогаек . И скорее всего ситуация не изменится возить будут столько же, а сборы не увеличатся. В Приморье и в других отдаленных регионах привыкли выживать вопреки московским законам. Поэтому, скорее всего и в нынешних условиях самодеятельные предприниматели найдут лазейку.
Кстати, выкручиваться придется не только челнокам. Некоторым людям по работе приходится чаще одного раза в месяц пересекать границу. Исключений для этой категории нет. Даже если из первой командировки вы не привезли ничего, то в каждый следующий раз в течение этого месяца придется платить за каждый килограмм приобретенного товара. К примеру, во второй поездке вы купили сувенир, весом 2,5 килограмма. Соответственно платите за него 10 евро. Существует опасность, что таможенники примут ваши личные вещи за приобретенный товар. В таком случае, если вы заранее не предприняли мер, снова придется платить.
Елена Шушина, начальник службы организации таможенного контроля ДВТУ: При пересечении границы можно заполнить декларацию на те вещи, которые вы вывозите. При возвращении предъявляете декларацию и провозите свои вещи обратно бесплатно .
Таможенники не смогли отрицать, что при выезде можно внести в декларацию 10 пар кроссовок, 50 футболок или ящик носков. Мотивируя это своей маниакальной чистоплотностью. В Суйфэньхэ всю эту ветошь и старье сжечь и приобрести новый товар. Такие махинации можно проделывать пока таможенники не придумают действенную схему идентификации вещей. Но это больше относится к области забавного. А если серьезно, контроль серого импорта может ударить по карману приморцев.
Оборот челночного бизнеса меньше, чем автомобильного. Видимо, поэтому продавцы китайских рынков не пикетировали таможню. На всех уровнях деятельность челноков характеризуется как подрывающая экономику России. Однако, отечественной или доступной западной альтернативы китайской одежде, обуви и прочим товарам в Приморье нет. Поэтому, если государство еще крепче затянет петлю челночникам, жители Дальнего Востока лишатся доступных товаров первой необходимости.
Вести ПТР 25.04.06
Таможня не может победить помогаек
Таможне пока не удается искоренить помогаечный и челночный бизнес в Приморье. Как сообщили сегодня на пресс-конференции представители дальневосточного таможенного управления, ввоз в страну физическими лицами коммерческих партий товаров под видом товаров для личных целей все еще остается большой проблемой.
Напомним, что прошло два месяца с момента вступления в силу изменений в правила провоза через границу товаров физическими лицами.
В марте этого года общее количество физических лиц, пересекших российско-китайскую границу через таможни Дальнего Востока, увеличилось на 2% по сравнению с мартом прошлого года. При этом общее количество таможенных платежей уменьшилось с 17 миллионов рублей до 11,5 миллионов. Как сообщила начальник службы организации таможенного контроля ДВТУ Елена Шушина, пока что помогаечный и челночный бизнес не удается искоренить. Кроме таможни, должны быть задействованы и другие госструктуры.
Напомним, что в этом году изменились правила провоза через границу товаров физическими лицами. Отныне беспошлинно ввезти товар можно только раз в месяц и только 35 килограммов.
Между тем, до сих пор остается открытым вопрос о стоимостном пороге ввозимых через границу товаров. Напомним, что Минэкономразвития предлагает снизить ценз до 15 тысяч рублей.
Радио "Лемма" 25.04.06
Нарушения валютного законодательства приводят к лишним расходам
В 2005 году наибольшее количество проверок соблюдения участниками ВЭД валютного законодательства Российской Федерации по Дальневосточному региону проведено Владивостокской таможней - 250 проверок (19,11% от общего количества). Как сообщили информационному агентству Дейта.RU в пресс-службе ДВТУ, владивостокскими таможенниками выявлено также наибольшее среди дальневосточных таможен количество случаев нарушений валютного законодательства Владивостокской (20,53%, 123 случая), передано в Росфиннадзор наибольшее количество дел и информации о выявленных случаях нарушения валютного законодательства (70 дел, 32,71%). Таможня приняла активное участие в формировании электронной базы данных паспортов сделок (ПС), оформленных уполномоченными банками. Наибольшее количество ПС (30,00%) включено в электронную базу данных также Владивостокской таможней.
Дейта 25.04.06
Свыше двадцати человек задержаны в рамках крупного дела о контрабанде в Москве
Контрабандисты возили из Турции под видом личного багажа одежду и украшения на продажу. При этом в документах указывали заниженное количество товара и его вес. В действительности - только последняя партия весила более трех тонн. Среди задержанных - двое турецких граждан, а также главные государственные инспекторы таможни в аэропорту "Внуково", Дмитрий Ермаков и Алексей Сидоров.
Генеральная прокуратура сегодня сообщает о других случаях задержания таможенников в последние дни. География - от границы с Украиной до Иркутской области и Дальнего Востока.
И сегодня же - уже во второй раз в этом месяце - о необходимости навести порядок на таможне говорил с министрами Владимир Путин.
Репортаж Максима Боброва.
Таможня дает добро, но это не всегда к добру для государства и российской экономики. Второй раза за три недели таможенные проблемы обсуждают на высшем политическом уровне. Хозяйство огромное и непростое, и порядок в нем навести непросто. Тем не менее, Владимир Путин требует от правительства ускорить эту работу. Слишком уж велик ущерб государственной казны от того, что президент назвал экономическим экстазом, в котором сливаются коммерсанты и служащие таможенных терминалов.
Владимир Путин: "Раньше мы только в анекдотах слышали о приватизации метра госграницы. Но мы рождены, чтоб сказку сделать былью. Из 400 с лишним пунктов пропуска, 300 с лишним государству не принадлежат. Прошу руководство правительства ускорить темпы решения этих проблем".
Ответ держал вице-премьер Александр Жуков. По его словам, будет создано специальное правительственное агентство. Оно и займется наведением порядка
Чтобы выкупить в федеральную собственность здания пунктов пограничного пропуска, потребуется миллиард рублей из бюджета. Однако, потери от нынешней ситуации куда больше. Президент уже дал понять правительству, что два года - слишком большой срок для решения проблемы. Путин требует уложиться в год.
Тем временем правоохранительные органы ведут ряд громких дел о коррупции на таможне. В апреле несколько таможенных чиновников арестованы в Приморском крае и в Москве. В аэропорту Внуково пресечен устойчивый канал контрабанды из Турции. Задержаны 21 подозреваемый, в том числе, несколько сотрудников Внуковской таможни
Лишь в прошлом году в отношении таможенников было возбуждено 530 уголовных дел. За неполные четыре месяца этого года - уже 173 дела. Из них около половины - дела о коррупции.
Первый канал 25.04.06
Утверждены ставки ввозных таможенных пошлин в отношении некоторых видов очков
Председатель правительства РФ Михаил Фрадков подписал постановление "Об утверждении ставок ввозных таможенных пошлин в отношении некоторых видов очков", согласно которому ставки ввозных таможенных пошлин в отношении некоторых видов очков (Код ТН ВЭД 9004 90 900 1 и 9004 90 900 9) утверждены в размерах 0,6 евро и 5 проц. за шт. Постановление вступает в силу по истечении одного месяца со дня его официального опубликования.
Финмаркет 24.04.06
Коллегия Приволжского таможенного управления
Коллегия Приволжского таможенного управления в Йошкар-Оле
20 апреля 2006 года в Йошкар-Оле состоялось выездное заседание Коллегии Приволжского таможенного управления.
В работе Коллегии принял участие начальник Приволжского таможенного управления, генерал-майор таможенной службы Леонид Шорников, начальники таможен Приволжского таможенного региона. В качестве приглашенных присутствовали заместитель главы правительства, министр финансов Республики Марий Эл Евгений Рыжаков, главный федеральный инспектор по Республике Марий Эл Ирина Татаринова, транспортный прокурор Евгений Савельев.
С основным докладом О применении системы управления рисками в таможнях Приволжского региона выступил первый заместитель начальника Приволжского таможенного управления по таможенному контролю Игорь Власенко.
Система управления рисками способствует ускорению процесса таможенного оформления. Срок выпуска 99% грузовых таможенных деклараций, оформляемых таможнями Приволжского региона, составляет в настоящее время один день. В результате применения этой системы Марийской таможней было доначислено таможенных платежей в федеральный бюджет в 2005 году более 4,18 млн. рублей, а за 1-й квартал 2006 года более 2,44 млн. руб. В масштабах Приволжского таможенного управления в результате применения мер по минимизации рисков в 2005 году довзыскано более 171 млн. рублей, возбуждено 159 дел об административных правонарушениях.
Пресс-служба ПТУ 24.04.06
О введении новых правил государственной регистрациивъезжающих в Россию сроком до 6 месяцев иностранных транспортных средств
В соответствии с Федеральным Законом от 31.12.2005 г. 201-ФЗ внесены изменения в Налоговый кодекс РФ. В соответствии с его требованиями предусмотрена уплата государственной пошлины в размере 100 рублей за регистрацию транспортных средств, зарегистрированных в других странах и находящихся на территории России сроком до 6 месяцев. Федеральная таможенная служба по этому поводу 5 апреля 2006 года подготовило письмо 01-06/ 11443 с разъяснениями нового порядка регистрации, учета транспортных средств и уплаты государственной пошлины.
20-21 апреля на российско-финляндской, российско-латвийской и российско-эстонской границе были зарегистрированы очереди из транспортных средств на въезд в Россию, как правило, из легковых автомобилей с иностранными номерами.
Пока на границе работают только по одной кассе. И водителям приходится сначала стоять в очереди за квитанцией на регистрацию, затем в очереди в кассу, затем - в очереди за печатью. Но сейчас предпринимаются меры для устранения создавшегося положения.
Таможенники работают в обычном режиме и даже с опережением нормативного времени на таможенное оформление. Так на таможенном посту Торфяновка за минувшие сутки оформлено 1504 автомобиля на въезд в Россию (из них 893 легковых). На МАПП Брусничное - 384 легковых, Светогорск - 324 легковых автомобиля. Всего за сутки на въезд и выезд из России на Выборгской таможне оформлено 4343 транспортных средства.
На МАПП Ивангород оформлено на въезд в Россию 502 легковых автомобиля.
На 16 часов 21 апреля 2006г. на въезд в Россию в пункте пропуска Торфяновка находится 50 легковых машин. На МАПП Брусничное - около 40 автомобилей. На МАПП Светогорск - 32 легковых автомобиля. На российско-эстонской границе на пункте пропуска Ивангород и за линией границы хаходится около 30 автомобилей.
На выезд из России в настоящее время не на легковом, не на грузовом направлении ни на одном из пунктов пропуска очередей нет.
Пресс-служба СЗТУ 24.04.06
В Россию запрещен ввоз трехлетних иномарок
Комсомолка уже писала о введении с 21 апреля в России новых экологических требований Евро-2. Новые требования ударят прежде всего по ценам на новые отечественные автомобили. Покупателям теперь придется доплатить за современную систему впрыска топлива 500 долларов.
Но пострадают и россияне, заказавшие подержанные автомобили из Японии, Америки и даже Европы. Дело в том, что в Японии до 2003 года каких-то специальных требований к чистоте автомобильных выхлопов не существовало. В Америке долгое время действовали экологические нормы только в одном штате - Калифорнии. С европейским автопромом все значительно проще. Под ограничения попадают модели, выпущенные до 1996 года, а таких ввозится в Россию мало. Тем не менее многие американские Форды и все без исключения японки старше трех лет остаются томиться на таможенных складах. Хотя на них установлены катализаторы, позволяющие легко укладываться не то что в Евро-2, но и в даже более жесткие Евро-3 и Евро-4, официальных сертификатов, подтверждающих соответствие этих авто экологическим требованиям, нет.
Поэтому при ввозе автомобилей б/у из этих стран их нужно сертифицировать только что вступившим в силу стандартам. Однако ни таможня, ни госавтоинспекция к оформлению таких автомобилей оказались не готовы. На кордонах России до сих пор нет ни средств диагностики, ни специалистов, допущенных к сертификации. Как выяснилось, про проблему экспортируемых из-за границы автомобилей чиновники забыли. В результате портовые таможенные склады временного хранения забиты запрещенными автомобилями, и сколько им там придется стоять - неизвестно.
Внакладе осталось и население Дальнего Востока, большая часть которого живет доставкой и продажей автомобилей из-за океана.
Если проблема не будет решена в самое ближайшее время, вполне возможно, что население Сибири, Урала и Дальнего Востока (там оседает большая часть японских автомобилей) вновь выйдет на улицы.
Комсомольская правда 24.04.06
В таможнях УТУ проведено анкетирование участников ВЭД и физических лиц
Во всех таможнях Уральского таможенного управления проведено анкетирование участников внешнеэкономической деятельности и физических лиц.
Цель выяснить основные причины, заставляющие граждан и организации обращаться в судебные инстанции с жалобами на неправомерные действия представителей таможенных органов или принятые им решения.
Несмотря на то, что в уральском регионе в прошлом году значительно уменьшилось количество обращений в суды в сравнении с 2004 годом, руководство Управления, тем не менее, считает, что деятельность правовых подразделений по досудебному урегулированию конфликтных ситуаций в таможенном производстве необходимо активизировать. Тем более, что Таможенный кодекс предоставляет право и гражданам, и участникам внешнеэкономической деятельности разрешить таможенные споры в более краткие сроки, чем если бы они рассматривались в суде (на вынесение решения по жалобе отводится один месяц со дня ее поступления); предусматривает упрощенный порядок подачи жалобы в устной форме рассмотрение и принятие решения должно производиться безотлагательно (положение действительно при условии перемещения через таможенную границу товаров на сумму не более 1,5 миллиона рублей и/или одного транспортного средства). Кроме того, жалоба направленная в вышестоящий таможенный орган, государственной пошлиной не облагается, отсутствует обязанность обосновывать свои доводы.
В ходе анкетирования было опрошено около 1000 респондентов: физические лица составили 60 % от общего числа, юридические лица 37%, предприниматели без образования юридического лица 3 %.
Как выяснилось, большая часть анкетируемых 73 процента знакомы с порядком обжалования решений, действий (бездействия) таможенных органов, установленным Таможенным кодексом Российской Федерации.
А вот среди тех, кому этот порядок неизвестен, преобладают физические лица. Так, например, в Кольцовской таможне (аэропорт Кольцово г.Екатеринбург) практически половина из опрошенных граждан, т.е. 48 процентов, не знают, каким образом они могут решить проблемы, возникающие на таможне, непосредственно сразу и на месте, не прибегая к судебному разбирательству. Такие действия урегулированы 7 главой Таможенного кодекса РФ.
Вместе с тем, большинство анкетируемых (67%), которым известен порядок обжалования решений, действий (бездействия) таможенных органов, в качестве наиболее предпочтительного способа разрешения конфликта выбрали именно обжалование в вышестоящие таможенные органы. И для этого есть веские основания. Прежде всего, поскольку таможенное дело является достаточно узкой и специфичной сферой общественных отношений, то заключение компетентного и квалифицированного специалиста в данной области обеспечивает наиболее верное решение вопроса в полном соответствии с действующим таможенным законодательством.
Однако, и те оставшиеся 33 процента из числа опрошенных предпринимателей, кто в качестве метода урегулирования таможенных споров выбрал обращение в судебные инстанции, также привели свои аргументы. Одной из причин похода за справедливостью в суд называется недоверие таможенным органам; второй была названа - беспристрастность судебных органов при рассмотрении жалоб. Высказывалось и такое мнение, что при ведомственном обжаловании будет поддержана позиция таможенного органа, чьи решения обжалуются. Кроме этого, в анкетах указывалось на значительный срок разрешения проблемы при обращении с жалобой в вышестоящий таможенный орган, а затем, в случае ее неудовлетворения, в суд. Отдельные участники ВЭД отмечали отсутствие в местах таможенного оформления информации о возможности обжалования действий должностных лиц в вышестоящий таможенный орган, а также отсутствие его реквизитов.
В конечном итоге, диалог таможенников с участниками ВЭД и физическими лицами, состоявшийся при помощи проведенного анкетирования, позволил сделать как минимум два вывода. Первый: о необходимости активизации работы по информированию и консультированию физических лиц о порядке обжалования решений таможенных органов, а также о целесообразности применения внесудебного порядка обжалования. Второй: учитывая высказанные пожелания участников ВЭД, следует принять меры по сокращению сроков рассмотрения жалоб.
С учетом результатов анкетирования уже предприняты и конкретные шаги для сокращения числа обращений в судебные инстанции и более эффективного решения возникших с таможней конфликтов непосредственно на местах или же при участии вышестоящего таможенного органа.
В этих целях отделом контроля за соблюдением законности при привлечении к административной ответственности правовой службы Уральского таможенного управления (УТУ) разработана краткая, небольшого формата и удобная в использовании памятка. В ней не только расписан весь порядок обжалования, но и указаны телефоны правового отдела Управления и таможен, где можно получить консультацию по этому вопросу, а также их реквизиты. Эта памятка будет распространена на всех таможенных постах и пунктах пропуска в УрФО.
Пресс-служба УТУ 24.04.200
20 апреля в Троицке состоялось совместное совещание представителей таможенных служб Российской Федерации и Республики Казахстан
20 апреля в Троицке на МАПП Бугристое состоялось совместное совещание представителей таможенных служб Российской Федерации и Республики Казахстан с участием представителей Пограничного управления ФСБ России по Челябинской области и пограничной службы Казахстана. Стороны обсудили вопрос об организации совместного контроля при перемещении лиц, товаров и транспортных средств через пункты пропуска на казахстанско - росийской границе.
В ходе обсуждения представители сторон подчеркнули, что внедрение совместного контроля ориентировано на сокращение времени, необходимого на осуществление таможенных и иных формальностей, в целях создания благоприятных условий участникам внешнеэкономической деятельности и физическим лицам, исключения необоснованных задержек лиц и транспортных средств при пересечении российско-казахстанского участка Государственной границы. В этом направлении таможенными службами обеих государств на протяжении года ведется большая работа. В частности, пограничные и таможенные службы сторон разработали и предварительно согласовали между собой два проекта международных договоров: межправительственное соглашение по строительству совместных пунктов пропуска и межгосударственное соглашение по осуществлению совместного контроля в указанных пункта пропуска. В настоящий момент документы проходят процедуру согласования на межправительственном уровне.
Учитывая, что данная процедура может затянуться, представителями делегаций был рассмотрен вопрос и о проведении эксперимента по осуществлению совместного контроля на многостороннем автомобильном пункте пропуска Бугристое, осуществляющего свою работу в зоне деятельности Челябинской таможни.
Екатерина Логвинова
пресс-секретарь Челябинской таможни
24.04.2006
Таможня подстегивает рост мясных цен
Федеральная таможенная служба (ФТС) увеличила минимально разрешенную к декларированию таможенную стоимость поставляемой в Россию говядины и свинины в несколько раз. Так, минимальные декларируемые цены на охлажденную говядину повысились в три раза, на свиные охлажденные туши в 2,4 раза, мороженые в два раза. Минимум для свежей или охлажденной свинины, из которой производится деликатесная продукция (корейка, окорок, грудинка), увеличился в 3,2-4 раза, мороженой в 2,5-3 раза. Новый справочник индикативной стоимости товара, на которую ориентируются таможенники при оформлении импортных грузов, поступил на таможенные посты на прошлой неделе. "Многие импортеры сознательно занижают стоимость партий мяса, объяснила новую меру замглавы ФТС Татьяна Голендеева. Если поставщик докажет, что его цена реальна, ему вернут деньги". Реакции экспертов и участников рынка на событие в целом совпали. "Эта мера выглядит по крайней мере очень странной: в период, когда растут внутренние цены на мясо, принимается решение, укрепляющее этот рост, заявила начальник отдела маркетинга Института конъюнктуры аграрного рынка Лариса Дорогова. Летом традиционно сокращается внутреннее производство мяса, прежде всего говядины. Уже сейчас в ряде регионов цены на сырье зашкаливают за 100 руб. за килограмм, а для производства деликатесной продукции подскочили до 170 руб. Эти действия, естественно, приведут к подорожанию мяса, так что за них в конечном счете будут расплачиваться потребители". По мнению госпожи Дороговой, так получается, что мясо и мясная продукция становятся продуктами только для богатых. Вместе с тем глава компании "Митленд" Дмитрий Гордеев считает, что "еще несколько недель существующие запасы вообще не дадут ценам расти". В течение последующих двух месяцев господин Гордеев прогнозирует "10-15-процентный рост, и то скорее он будет обусловлен спекулятивными факторами".
Коммерсантъ-Деньги; 24.04.06
Чукотские таможенники отметили "корюшкин праздник"
За 1 квартал 2006 года должностными лицами подразделений таможенной инспекции Дальневосточного таможенного управления и подведомственных таможен проведено 360 проверочных мероприятий. Как сообщили информационному агентству Дейта.RU в пресс-службе ДВТУ, проведено 142 таможенные ревизии, в том числе:
- 105 общих таможенных ревизий, из них результативных - 49;
- 37 специальных таможенных ревизий, из них результативных - 24;
- 218 других форм таможенного контроля, из которых результативными были 53. Из них:
- проверок документов и сведений 184;
- получение пояснений 15;
- таможенных досмотров товаров и транспортных средств 5;
- осмотров помещений и территорий 14.
Из общего количества проведенных проверочных мероприятий наибольшее количество приходится на проверки документов и сведений. Специальные таможенные ревизии составляют 10% от общего количества проверочных мероприятий, однако они имеют наибольшую результативность 65%.
В первом квартале этого года на каждое должностное лицо подразделений таможенной инспекции пришлось в среднем 4 мероприятия.
По результатам проверочных мероприятий наложено штрафов, доначислено таможенных платежей 21,2 млн. рублей, взыскано по выявленным правонарушениям 5,9 млн. рублей, кроме того, по результатам проверок финансово-хозяйственной деятельности предприятий и организаций различных форм собственности за 2003 г. взыскано таможенных платежей 1,24 млн. рублей.
В 1 квартале 2006 года заведено 208 дел об административных правонарушениях и 4 уголовных дела.
В 1 квартале большое внимание было уделено проведению проверок в отношении товаров, ввозимых из стран Азиатско-тихоокеанского региона. Проведено 188 проверочных мероприятий (52% от общего количества). Заведено 117 дел об административных правонарушениях, наложено административных штрафов и доначислено таможенных платежей на сумму 4,2 млн. рублей (20% от общей суммы доначислений), на настоящий момент взыскано 692 тысяч рублей.
Дейта.ру; 24.04.06
ФТС введет справочники стоимости импортной техники, одежды и мебели
Федеральная таможенная служба РФ продолжает бороться с недостоверным декларирование товаров путем занижения их стоимости: до конца года ФТС планирует ввести справочники цен на импортную бытовую технику, одежду, мебель и обувь. Ими смогут руководствоваться таможенники при оформлении импорта, передает "Интерфакс".
Как сообщила заместитель руководителя ФТС Татьяна Голендеева, "мебель к концу лета введем справочные цены, одежда, обувь в июне". Отвечая на вопрос о планируемом повышении минимальной декларируемой стоимости товаров, она сказала: "У нас нет понятия минимальной стоимости товаров". "Есть рынок. Импортеры заявляют ту стоимость, по которой купили", сказала представитель ФТС.
dp.ru; 24.04.06
В Читинской области осужден работник таможни Геннадий Деревянко, допустивший контрабандное перемещение товаров через границу
Главный государственный таможенный инспектор Славгородского таможенного поста Алтайской таможни Геннадий Деревянко был командирован более года назад в Забайкальскую таможню. Неся службу на площадке въезд в РФ таможенного поста Забайкальск в Читинской области 16 марта, он производил досмотр и таможенное оформление перевозимых из Китая в салоне автобуса товаров народного потребления. При этом Геннадий Деревянко ненадлежаще исполнил свои обязанности, допустил преступную халатность при производстве досмотра товаров и разрешил перемещение через таможенную границу партии товаров весом более тонны без уплаты в доход государства таможенных платежей на сумму 182 тысячи 900 рублей. Тем самым он по долгу службы не предотвратил совершение преступления - контрабанды, в результате чего государству был нанесем материальный ущерб.
Прокуратурой Забайкальского района Деревянко было предъявлено обвинение в совершении преступления, предусмотренного частью 1 статьи 293 Уголовного кодекса - халатность. Забайкальский районный суд согласился с государственным обвинителем и признал Геннадия Деревянко виновным в совершении данного преступления, назначив ему наказание в виде штрафа на сумму 20 тысяч рублей.
Подсудимый свою вину признал полностью. Решение суда вступило в силу, сообщил пресс-центр прокуратуры Читинской области.
ZABINFO.RU; 24.04.06
Финским туристам пришлось продать евро
В пятницу на российско-финляндской границе образовалась автомобильная пробка длиной в несколько километров. 20 апреля вступила в действие поправка в Налоговый кодекс РФ, согласно которой временно ввозимый в страну легковой автомобиль облагается пошлиной в 100 рублей. У финских туристов, отправившихся на Северо-Запад России, чтобы провести выходные, рублей при себе не оказалось.
По сообщению финского радио YLE, первые заторы на погранпереходах между Финляндией и Россией появились в четверг, 19 апреля. Как рассказал Ъ заместитель руководителя Северо-Западного филиала Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Константин Шаршаков, при пересечении границы финские автолюбители с удивлением узнали о том, что им необходимо оплатить новую пошлину в размере 100 рублей: с 20 апреля все временно ввозимые на территорию России легковые автомобили облагаются новым таможенным сбором.
По словам господина Шаршакова, оплатить пошлину финским туристам, которые обычно к концу рабочей недели выбираются на Северо-Запад России за дешевым бензином и алкоголем, было предложено в рублях и к тому же через Сберегательный банк РФ. Пока финны думали, как осуществить это на нейтральной полосе, и скопилась пробка. Так, по информации радио YLE, из-за новой пошлины пересечение границы занимало у граждан Финляндии до 10 часов, а затор со стороны Финляндии достигал 20 километров. Со стороны России, по словам генерального директора транспортной компании "Трансэк" Игоря Ковальчука, пробок не наблюдалось.
Как рассказал Ъ господин Шаршаков, выйти из положения финским туристам помогли представители многочисленных частных фирм, работающих на границе: они помогали иностранцам обменять деньги и заплатить пошлину, взимая по 50 рублей за услугу. "Не исключено, что последует официальная реакция правительства Суоми на ситуацию, после чего Финляндия разработает и введет какой-нибудь свой сбор", -- предположил господин Шаршаков, и, судя по всему, не ошибся. По информации финских СМИ, в минувшую пятницу министр транспорта и связи Финляндии Суванна Хуовинен отправила своему российскому коллеге Игорю Левитину письмо, в котором предложила отменить пошлину из-за ее противоречия договоренностям между двумя странами.
ИВАН СТУПАЧЕНКО
Коммерсантъ в Санкт-Петербурге; 24.04.06
Южноуральские предприниматели готовы к прямому импорту товаров
На встрече южноуральских предпринимателей с руководством Челябинской таможни Уральского таможенного управления представители бизнес-сообщества заявили о готовности увеличить объемы прямого импорта бытовой, компьютерной и швейной техники из Европы, минуя Москву и Санкт-Петербург.
Как сообщил агентству Урал-пресс-информ заместитель начальника Челябинской таможни по экономической деятельности Михаил Перепечин, теперь таможенное оформление этих товаров можно производить непосредственно в регионе. Это позволит легализовать рынок бытовой и компьютерной техники, сделает невыгодным использование серых схем . При сокращении цепочки посредников таможенные органы смогут легко отслеживать все этапы перемещения товаров.
Для законопослушных представителей деловых кругов будет упрощен порядок таможенного оформления и контроля. В Челябинской таможне уже внедрены прогрессивные процедуры таможенного оформления, включая предварительное информирование, предварительное декларирование, неполное периодическое декларирование и электронное декларирование. Пока форма электронного декларирования товара применяется на Челябинском таможенном посту и посту Челябинского электрометаллургического комбината.
Добросовестным участникам внешнеэкономической деятельности таможня предоставляет возможность хранение товара на своих складах и его выпуск в обращение до подачи грузовой таможенной декларации.
uralpress.ru; 24.04.06
Время прохождения пограничного контроля сократится
Руководство федеральных таможенной и пограничной служб решило наладить работу международного пункта пропуска "Бурачки" Себежской таможни по принципу "одного окна". Суть эксперимента заключается в том, чтобы объединить пограничный и таможенный контроль, убрав с пункта пропуска представителей всех прочих контролирующих служб, пишет "Коммерсант".
Инициаторы проекта в заявляют, что работа по принципу "одного окна" предполагает создание единой базы данных, к которой смогут иметь доступ все заинтересованные ведомства. Информация будет поступать в режиме онлайн и в скором будущем сидящий у такого "окна" оператор сможет разом получить всю информацию о декларанте и ввозимом товаре -- от "профилей рисков" до справок о наличии лицензий. В результате время прохождения границы будет снижено с нынешних двух-пяти часов до 25-30 минут.
Пропускной пункт "Бурачки" в Псковской области, где решено провести эксперимент - это один из самых напряженных участков российской-латвийской границы. За последние 10 лет грузопоток на этом участке возрос с 49 до 213 тысяч фур в год. В случае успешной реализации проекта предполагается распространить его на все ведущие МАПП России.
Фонтанка.Ру; 24.04.06
В Иркутской таможне будет проходить региональная акция На что жалуетесь?
С 24 по 30 апреля любой заинтересованный человек (участник внешнеэкономической деятельности, предприниматель, физическое лицо) может обратиться за помощью по телефонам этой службы. Как сообщает пресс-секретарь Иркутской таможни, цель акции помочь участникам внешнеэкономической деятельности оперативно и с наименьшими затратами разобраться в спорных ситуациях таможенного и административного законодательства РФ, не доводя дела до судебных разбирательств.
В рамках акции у людей будет возможность выяснить, как подать жалобу на действия или бездействие работников таможенного дела, узнать порядок апелляции по постановлениям об административных нарушениях, которые вынес начальник таможенного поста или таможни. Кроме того, граждане смогут подать информацию о фактах нарушений, допущенных должностными лицами таможни и таможенных постов; получить консультацию по применению таможенного законодательства РФ.
Справка:
Зона ответственности Иркутской таможни Ангарский, Балаганский, Жигаловский, Заларинский, Зиминский, Иркутский, Качугский, Куйтунский, Нижнеудинский, Ольхонский, Слюдянский, Тайшетский, Тулунский, Усольский, Усть-Удинский, Черемховский, Чунский, Шелеховский районы Иркутской области и Усть-Ордынский Бурятский автономный округ.
Телефоны для обращений: консультации по вопросам таможенного дела: (3952) 26-15-16; по жалобам в сфере таможенного дела 26-15-16; по жалобам на постановления по делам об административных правонарушениях 26-15-41 , 26-15-90; о фактах нарушения принципов служебного поведения, некорректном, противозаконном поведении должностных лиц таможни и таможенных постов - 26-15-81 , 26-15-82; телефон доверия 51-28-92 (круглосуточно). Часы работы Иркутской таможни: с 8.30 до 17.30, обед с 13.00 до 13.50.
i38.ru/
Пираты получат черную метку от таможни
Проблема пиратства и засилья на российском рынке контрафактных товаров подделок под торговые марки известных мировых брендов остается для России одной из наиболее актуальных. Тем более, что именно она называется одним из препятствий на пути вступления нашей страны во Всемирную торговую организацию. В связи с этим для защиты интеллектуальной собственности, а также на борьбу с ввозом и распространением контрафакта направлены значительные усилия правоохранительных структур, в том числе и таможенных органов. Какие средства для этой борьбы имеются в арсенале таможенников, и какие конкретные меры предпринимаются в Уральском таможенном управлении по защите интеллектуальной собственности и интересов правообладателей? Об этом мы сегодня беседуем с заместителем начальника Управления по экономической деятельности Вадимом Александровичем Мясниковым.
- Вадим Александрович, расскажите, пожалуйста, когда началась реальная работа российской таможни по борьбе с нарушениями в сфере интеллектуальной собственности? Раньше сотрудники таможенных органов этим не занимались - это же все-таки не контрабанда?
- На мой взгляд, это вообще целый букет правонарушений, в результате которых нанесен не только экономической вред государству, колоссальный ущерб - самому производителю оргинального товара, но и, в конце концов, беззастенчиво обманут потребитель, заплативший собственные деньги за поддельный товар сомнительного качества и неизвестного производителя. И если контрабанда ввоз на таможенную территорию запрещенных товаров или товаров, доставленных нелегальным путем, без надлежащего таможенного оформления и уплаты причитающихся пошлин, то контрафакт, образно говоря, реализация ворованного. А как еще иначе можно назвать продажу некачественной подделки, украденное имя, профанацию какого-либо популярного бренда производителя мирового уровня, немало труда и средств вложившего в раскрутку своей торговой марки и борющегося за качество производимой им продукции теми недобросовестными предпринимателями , которые с целью наживы обманывают покупателя и посягают на чужую собственность.
Что касается вопроса, когда таможня начала заниматься этой работой? Отвечу: с того самого момента, когда нам были делегированы такие полномочия. А именно, с начала 2004 года, после вступления в силу нового Таможенного кодекса Российской Федерации. Поскольку таможенная служба является одним из ключевых государственных институтов, осуществляющих защиту прав интеллектуальной собственности. Что и закреплено законодательно - в качестве одной из прямых функций таможенных органов, непосредственно обозначенной в Таможенном кодексе.
- Насколько действительно велик ущерб от контрафакта и пиратских подделок для государства?
- Из-за большого числа нарушений авторских и смежных прав, злоупотреблений при использовании изобретений, товарных знаков, промышленных образцов и так далее, Российская Федерация теряет интеллектуальные ресурсы и несет огромный экономический ущерб. По оценкам экспертов, в России доля контрафакта по разным товарным группам составляет от 30 до 90 процентов. Общий же объем контрафактной продукции в мире достигает приблизительно 500 миллиардов долларов в год.
Поэтому на современном этапе развития рыночных отношений и расширения внешнеторговых связей так остро встал вопрос о необходимости усиления роли государства в отношении такого ресурса национального богатства, как интеллектуальная собственность, которая, хоть и принадлежит частным лицам, но, будучи включенной в экономический оборот, напрямую обеспечивает общенациональные интересы. Известно, что в развитых странах реализация только авторских прав обеспечивает до 7% валового национального продукта. В качестве примера можно привести такой факт. По оценкам мировых экспертов, цена такого известного бренда как COCA-COLA больше миллиарда долларов.
Я уже не говорю о том, что фальсифицированные продукты могут представлять прямую угрозу и реальную опасность для жизни и здоровья людей. Вот почему проблема защиты интеллектуальной собственности самым тесным образом связана с вопросами безопасности и качества импортируемых товаров, с проблемой защиты внутреннего рынка от проникновения фальсифицированной и контрафактной продукции.
- Есть ли уже какие-то конкретные результаты в борьбе с контрафактом?
- Безусловно. На итоговом заседании коллегии Федеральной таможенной службы России, посвященном подведению итогов работы таможенных органов в 2005 году, отмечалось, что за последний год таможенные органы стали активнее вести работу по защите прав интеллектуальной собственности. Выявлено более 850 случаев перемещения через таможенную границу Российской Федерации товаров, содержащих объекты интеллектуальной собственности и имеющих признаки контрафактных, заведено 350 дел об административных правонарушениях (в 2004-154 дела).
- А как обстоят дела в Уральском регионе?
- Если взять для сравнения только цифры, то из всех этих административных дел практически третья часть 110 - возбуждена именно сотрудниками правоохранительных подразделений Уральского таможенного управления. Из них 50 дел за незаконное использование товарного знака и 60 дел за нарушение авторских и смежных прав. Курганской таможне было заведено даже одно уголовное дело - более 7 тысяч контрафактных компакт-дисков на общую сумму 257 тысяч рублей с записями компьютерных программ пытались вывезти из России в Казахстан. Тринадцать коробок с этими компашками обнаружили в ходе таможенного контроля на пассажирском поезде Свердловск-Алма-Аты под ящиками со скоропортящимся товаром (апельсины и киви), якобы нереализованными в Екатеринбурге и потому возвращавшимися в Казахстан. Причем, интересно, что контрабандный груз нашли в штабном купе, где находился бригадир состава и два проводника, дружно отказавшихся от причастности к незаконному провозу через российско-казахстанскую границу контрафактных дисков.
Проверки складов и торговых точек в целях выявления контрафактных товаров также дают свои результаты. Проведено 137 таможенных рейдов (это в 2,5 раз больше, чем в 2004 году), в том числе и в рамках всероссийской таможенной спецоперации Бренд , направленной на усиление таможенного контроля за перемещением через границу РФ товаров, содержащих объекты интеллектуальной собственности. В результате которой таможенными органами Управления было возбуждено 17 дел об административных правонарушениях, а из незаконного оборота изъято контрафактных товаров на сумму более 270 тысяч рублей.
Надо отметить, что в подавляющем большинстве случаев, по всем возбужденным нами делам об административных правонарушениях в сфере интеллектуальной собственности, судами были приняты решения в пользу таможенных органов, и сумма вынесенных ими штрафов составила почти полмиллиона рублей. Общая же стоимость контрафакта, изъятого за прошедший год в УрФО, превысила 1 миллион 400 тысяч рублей.
- С подделками каких товаров чаще всего сталкиваются уральские таможенники?
- Чаще всего это одежда, продукты питания, парфюмерия, компакт-диски с пиратскими записями. Конкретными предметами правонарушений, выявленных в прошлом году, стали контрафактная парфюмерная продукция с товарными знаками Hugo Boss , L Oreal , контрафактная спортивная одежда с товарными знаками Adidas , Nike , Puma , Reebok , контрафактные зажигалки с товарным знаком Feudor . Отмечен также случай поставки из Украины контрафактной кондитерской продукции с товарными знаками, принадлежащими известным фабрикам РотФронт и Красный октябрь . Также очень много было изъято контрафактных видео- и компакт-дисков.
А уже в этом году уральские таможенники столкнулись с фактами реализации контрафктной джинсовой одеждой подделками известных торговых марок Wrangler и Lee . Пиратские подделки под известный бренд предлагались к свободной продаже в одном из магазинов Екатеринбурга и были обнаружены оперативниками Екатеринбургской таможни в ходе специальных проверочных мероприятий. В связи с чем в Екатеринбургскую таможню приезжал господин Альберто Кало, вице-президент международной корпорации VF Europe bvba , которая является правообладателем таких известных торговых марок джинсовой одежды, как Wrangler , Lee , H-I-S , HERO . Поводом для встречи итальянского бизнесмена и уральских таможенников стало изъятие сотрудниками Екатеринбургской таможни совместно с представителями УБЭП ГУВД Свердловской области крупной партии контрафактной джинсовой одежды Wrangler и Lee . Общая стоимость изъятой партии подделок составила почти 144 тысячи рублей.
Как заявил в ходе своего визита господин Кало, проблема распространения контрафакта и незаконного использования чужого товарного знака носит глобальный характер, и ее решение возможно лишь благодаря объединенным усилиям производителей и правоохранительных структур. Он поблагодарил руководство Екатеринбургской таможни за приглашение на Урал и выразил надежду на дальнейшее сотрудничество.
- Кроме тесного взаимодействия с правообладателями и проведения таможенных рейдов по выявлению контрафакта, какие-то еще меры принимаются со стороны таможенной службы для решения этой проблемы?
- Идет достаточно активная работа в этом направлении. Уральским таможенным управлением разработаны Методические рекомендации по организации контроля должностными лицами таможенных постов за перемещением товаров, содержащих объекты интеллектуальной собственности . Он регулярно ведется в электронном виде и оперативно доводится до всех таможенных постов.
Кроме того, при таможенном оформлении импорта действует система управления рисками. Особое внимание обращается на те категории товаров, в отношении которых велика вероятность подделки. Также под строгим контролем находятся товары, включенные в реестр объектов интеллектуальной собственности, который ведет ФТС России а это более 500 товарных знаков все они полежат защите со стороны таможенных органов. И если вдруг появились какие-то подозрения в подлинности или обнаружены явные признаки контрафактности, таможня может приостановить и даже запретить выпуск таких товаров в свободное обращение, то есть для фактической продажи.
Ведётся Досье по всем случаям таможенного оформления товаров, содержащих объекты интеллектуальной собственности, включённые в Реестр ФТС России. Информация с таможенных постов о приостановлении выпуска контрафактных товаров оперативно доводится до Уральского таможенного управления и далее направляется в ФТС России.
Кроме того, в целях совершенствования работы по взаимодействию с правообладателями в декабре 2005 года отделом торговых ограничений и экспортного контроля Управления проведена рабочая встреча с руководством Екатеринбургского филиала юридической фирмы Городисский и партнеры . Достигнута договоренность об информационном обмене, в том числе и при подготовке к участию в судебных разбирательствах при выявлении признаков контрафактных товаров, содержащих объекты интеллектуальной собственности.
На самое ближайшее время запланировано проведение регионального семинара-совещания по вопросам защиты интеллектуальной собственности с участием представителей ФТС России, правообладателей и заинтересованных участников внешнеэкономической деятельности Уральского региона.
- Кстати, а в реестре объектов интеллектуальной собственности, зарегистрированных в ФТС России, есть уральские предприятия?
- К сожалению, пока нет. Хотя могли бы быть. К примеру, те, кто выпускает продукцию, хорошо известную далеко за пределами региона - УГМК, концерн Калина , ОАО Сладко и другие. Я думаю, что это должно стать темой обсуждения на одном из ближайших заседаний Консультативного совета по работе с участниками внешнеэкономических связей при Уральском таможенном управлении.
Беседовала Татьяна Цветова,
пресс-служба Уральского таможенного управления
Подорожание сахара прибавило работы таможенникам
Этот автомобиль брянские таможенники совместно с пограничниками задержали в 68 километрах от государственной границы. А следовал он из Белоруссии и вез в Россию ни много ни мало 20 тонн контрабандного сахара на общую сумму 500 тысяч рублей. Ко всему прочему, сахар был произведен из тростника.
Поясним для читателей: в соответствии с межправительственным соглашением между Белоруссией и Россией товары, произведенные в этих странах из отечественного сырья, при перемещении через границу не подлежат налогообложению. Это обстоятельство импортеры сладкого продукта и стали использовать в корыстных целях. Не желая платить таможенные пошлины за сахар, произведенный из тростника, они пытаются выдать его за свекловичный, то есть за товар, произведенный из отечественного сырья.
Проблема импорта в Россию белорусского сахара волнует сегодня не только российских таможенников. Глава Минэкономразвития РФ Герман Греф даже пошутил по этому поводу: "Белоруссия стала в последнее время крупнейшим производителем тростникового сахара" - и поручил Федеральной таможенной службе заключить с таможенной службой Белоруссии соглашение о контроле за перемещением грузов.
"Мы создали большой офшор для предпринимателей двух стран, он должен быть введен в правовое пространство", - сказал он, выступая на расширенной коллегии министерства по задачам таможенных органов на ближайшую перспективу.
Таможенные органы России отреагировали на это приказом N 263, в соответствии с которым весь сахар, импортируемый из Белоруссии, проходит оформление на таможенном посту "Троекуровский" Московской западной таможни.
Вот как прокомментировал ситуацию с импортом белорусского сахара начальник таможенного поста "Троекуровский" Московской западной таможни майор таможенной службы Дмитрий Викторович Буланович:
- Этот приказ появился не случайно. Дело в том, что в Белоруссии функционирует 4 завода по производству сахара. Большая его часть экспортируется в различные регионы нашей страны. До недавнего времени все таможенные процедуры по оформлению этого товара производились на приграничных таможнях.
В связи с участившимися случаями недостоверного декларирования груза участниками внешнеэкономической деятельности (ВЭД) и необходимостью усиления контроля за страной происхождения сырья, из которого вырабатывается сахар, Федеральной Таможенной Службой России было принято решение сосредоточить проведение всех таможенных процедур с белорусским сахаром на таможенном посту "Троекуровский" Московской западной таможни. При необходимости мы на месте производим экспертизу сахара, устанавливаем, из какого сырья он изготовлен, запрашиваем всю необходимую информацию о товаре у белорусских коллег.
Такая оперативная работа дает неплохие результаты. Так, с момента вступления приказа ФТС России на нашем таможенном посту оформлено 19 миллионов 580 тысяч тонн свекловичного и тростникового сахара из Белоруссии. Из них около двух миллионов тонн пытались ввезти с нарушением таможенных правил.
Факт нарушения заключался в недостоверном заявлении сырья, из которого он изготовлен. Не будь жесткого таможенного контроля, сумма неуплаченных таможенных платежей составила бы 1 миллион 300 тысяч американских долларов. По всем фактам нарушения законодательства вынесено 8 определений о возбуждении административного правонарушения. Без сомнения, все они перерастут в уголовные дела, так как в каждом случае сумма незаконно ввезенного товара превышает 250 тысяч рублей.
В последние годы поставка сахара из Белоруссии в Россию пошла на убыль. По некоторым данным, на сахарных заводах Белоруссии отечественное сырье закончилось. Себестоимость же сахара из импортного сырья с учетом таможенных платежей достаточно велика, и экспортировать его участникам ВЭД стало невыгодно. Усиление контроля за деятельностью импортеров белорусского сахара практически исключило возможность ухода от уплаты таможенных пошлин.
Сейчас таможенники ожидают увеличения ввоза в Россию кондитерских изделий из Белоруссии. А значит, появятся мошенники, которые захотят заработать на них, как и на сахаре. Но теперь у таможенников есть хороший опыт, как этому противостоять.
Кстати, факт незаконно перемещаемого сахара в зоне деятельности Брянской таможни свидетельствует о том, что недобросовестные участники ВЭД ищут все новые пути ухода от таможенных платежей, пытаясь везти свой товар помимо таможенного контроля в объезд таможенных постов. В ответ таможенники совместно с Пограничной службой ФСБ России проводят совместные мероприятия по задержанию контрабандного сахара.
Северный рабочий
Из-за введения платы за госрегистрацию въезжающих в Россию иностранных транспортных средств на российско-финляндской границе уже возникли длинные очереди
В соответствии с ФЗ от 31.12.2005 г. 201-ФЗ с апреля 2006 г. плата в
размере 100 рублей взимается за регистрацию машин с номерными знаками
других стран и находящихся на территории России сроком до 6 месяцев.
Федеральная таможенная служба уже успела выпустить письмо с разъяснениями
нового порядка.
По информации "ДП", очереди длиной 10 км наблюдались вчера в середине дня
перед пунктами "Торфяновка" и "Брусничное", а время стояния в очередях
составляло 3-4 часа. "Сначала нужно стоять в очереди за квитанцией на
регистрацию, затем в очереди в кассу, затем -- в очереди за печатью", --
делятся впечатлениями водители, испытавшие особенности нововведения на
себе. Впрочем, на таможенном посту международного автомобильного
пропускного пункта "Торфяновка" сообщили, что "многокилометровых очередей
нет, очередь максимум из 30 машин".
Генеральный директор ОАО "Совавто-Петербург" (60708)* Вячеслав Лазарян
заявил: "О том, что за регистрацию иностранных машин будет взиматься
плата, я пока не слышал, раньше данные о них просто заносились в
компьютер. Последствий нововведения мы пока на себе не ощутили".
Генеральный директор ОАО "Совавто-Петербург" Вячеслав Лазарян сообщает, что
пока сложности с очередями на границе обошли его компанию стороной.
Деловой Петербург (Санкт-Петербург) 21.04.06
Таможенники выполняют предписание Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору
В соответствии с письмом Россельхознадзора от 27.03.2006г. ФС-АС-3/2117 с 21 марта 2006 года введены временные ограничения на ввоз растительной продукции, следующей транзитом по территории Грузии, сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе ДВТУ.
Аналогичные ограничения введены в отношении ввозимой из Израиля на территорию нашей страны живой птицы, инкубационных яиц, мяса птицы и всех видов птицеводческой продукции, кормов и кормовых добавок для птиц, а также бывшего в употребления оборудования для содержания и убоя птиц.
РИА "Прима-Медиа" 21.04.06
Экологический класс при ввозе подержанных иномарок подтверждать не нужно
С СЕГОДНЯШНЕГО дня АВТОМОБИЛИ, ВВОЗИМЫЕ НА ТЕРРИТОРИЮ РФ, ДОЛЖНЫ
СООТВЕТСТВОВАТЬ СТАНДАРТУ "ЕВРО-2". ОДНАКО ПРЕДПРИНИМАТЕЛИ, ВЫИГРАВШИЕ НА
ПРОШЕДШЕМ АУКЦИОНЕ ПРАВО НА ВВОЗ ИНОМАРКИ НА ТЕРРИТОРИЮ РФ, ПРИ ОФОРМЛЕНИИ
МАШИНЫ НА ТАМОЖНЕ МОГУТ НЕ ПОДТВЕРЖДАТЬ ЕЕ СООТВЕТСТВИЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИМ
СТАНДАРТАМ.
Напомним, еще в октябре прошлого года правительство РФ приняло
постановление, утвердившее специальный технический регламент "О требованиях
к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории
Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ". Этим регламентом было
установлено, что ввоз автомобильной техники на территорию РФ возможен,
только если она соответствует экологическому классу 2. Эти требования
вступают в силу как раз с 21 апреля этого года.
Как объяснили в пресс-службе Северо-Западного таможенного управления по
Калининградскому региону, в постановлении не было разграничений на
автомобили, бывшие в употреблении, и новые. Просто машины, не
соответствующие экологическому классу 2, не могли бы эксплуатироваться на
территории РФ как транспортные средства. Оформить в таможенном отношении
такие автомобили можно было только как товар.
Дополнительное письмо по этому вопросу получили из ФТС калининградские
таможенные органы как раз накануне вступления в силу нового порядка. В
письме указывается, что на бывшие в употреблении (подержанные) автомобильные
средства подтверждение экологического класса при ввозе на территорию
Российской Федерации не требуется. А потому при таможенном оформлении
автомобильной техники, ввозимой в РФ физическими лицами для личных целей,
представление документов, подтверждающих соответствие транспортных средств
техническому регламенту, не требуется.
При этом в пресс-службе таможни подчеркнули, что, как и прежде, не подлежат
таможенному оформлению грузовые автомобили и автобусы, оборудованные
дизельными двигателями, так как не соответствуют требованиям по содержанию
вредных веществ в выхлопных газах. Это ограничение было наложено
постановлением правительства РФ еще в 2002 году.
Запад России (Приложение к "Российской газете") (Калининград)
Рыбаки подают в суд на таможню
В результате тотальной многодневной проверки, которую проводила таможня, рыболовецкая компания понесла многомиллионные убытки. Неучтенной рыбы так и не нашли. На днях президент бросил реплику о таможенниках, которые "слились в экстазе" с недобросовестными предпринимателями. Но тут пострадали добросовестные - и виноватых нет.
Экипаж "Командарма Щербакова" считал часы до прибытия в Мурманск. Везли в трюмах 2650 тонн рыбной продукции. На берегу судно ждали шесть машин заказчика, чтоб сразу перегрузить рыбу. Но руководство порта неожиданно получило уведомление из Мурманской таможни о том, что будет произведен досмотр "Командарма Щербакова", а потому рыбу надлежит перегрузить из трюмов на таможенный склад. Как уже потом стало известно, в таможню, якобы, поступил телефонный звонок. "Доброжелатель" сообщил, что на прибывающем транспортном судне - контрабандная рыба.
- Мы вообще не против, чтобы таможня нас проверяла, - сказал корреспонденту "Труда" исполнительный директор ОАО "Мурманский траловый флот" Николай Карлин. - Хотите проверить вес - считайте рыбу, но не мешайте отгружать ее на машины покупателя. Излишки бы легко выявили, причем не ставя под удар рыбаков и их партнеров.
Проверка затянулась на пять дней и заказчик, как и следовало ожидать, отказался от рыбы и потребовал вернуть деньги. Как считает исполнительный директор Николай Карлин, действия таможни нанесли "Мурманскому траловому флоту" материальный и моральный вред.
Компания обратилась в прокуратуру. Юристы тралового флота готовят также документы в суд с иском на Мурманскую таможню, чтобы возместить убытки на сумму 2,3 миллиона рублей.
- Так нашли таможенники лишнюю рыбу? - теперь уже я интересуюсь у Карлина.
- Ее оказалось 0,07 процента. Это не считается нарушением, так как величина несовпадения заявленного груза с фактическим может составлять до 5 процентов.
Сведущие люди считают, что таможня могла действовать по наводке конкурентов. Во всяком случае, после инцидента с таможней ОАО "Мурманский траловый флот" собирается поменять порт приписки на Санкт-Петербург. Через северную столицу рыбаки уже выгружали улов и остались довольны: все формальности быстро решаются, в том числе с таможней.
Цыганкова Светлана соб. корр. Труда
Мурманск
А. Жерехов: Досмотр транзита исключительный случай
Федеральная таможенная служба начала официальное применение практики выборочного таможенного досмотра транзитных грузов, что должно ускорить прохождение вагонов и контейнеров. Об изменениях в работе ФТС Гудку рассказал руководитель Федеральной таможенной службы Александр Жерехов.
Что значит на практике выборочный таможенный досмотр транзитных грузов?
Мы находимся в постоянном поиске оптимизации таможенных процедур. Второго марта этого года я дал указание нашим территориальным таможенным органам проводить выборочный таможенный досмотр и ликвидировать несанкционированные проверки в портах Дальнего Востока. В экспериментальном режиме выборочный досмотр проходил уже давно. Проводить досмотр можно лишь в том случае, если наложенное обеспечение в виде пломбы не в порядке: к примеру, она повреждена при погрузочно-разгрузочных работах. Тогда мы обязаны вагон досмотреть. Или такой случай: на пломбе указан один номер, а в транспортном документе совершенно другой. В иных случаях мы досматриваем груз только при наличии оперативно-значимой информации по линии нашего правоохранительного блока, если есть основания полагать, что это контрабанда или запрещенные предметы. Количество этих досмотров невелико. Даже без этого моего указания из 23 тысяч отправленных контейнерных грузов мы досматривали всего 3 3,5 процента. А сейчас, я думаю, с учетом моего указания количество досмотров еще сократится. Фактически мы досматриваем транзитный груз только в исключительных случаях. В портах создан режим благоприятствования транспортировке транзитных грузов.
Насколько по срокам сократится время досмотра? Есть ли у вас какой-нибудь норматив на состав?
У нас нет норматива, но мы засекали это время. Если нам вовремя предоставили документы на товар, то весь процесс оформления и досмотра занимает от 8 до 15 минут. Проводить досмотр или отправить груз транзитом решает таможенный эксперт. А если мы будем получать предварительную информацию от сопредельной таможни, импортеров и экспедиторов, это время может сократиться еще в два-три раза.
Часто ли в контейнерах обнаруживается не то, что декларировано?
Я считаю, что довольно часто. К сожалению, проблемы недостоверного декларирования, укрытия товара от досмотра, использование двойного комплекта документов пока еще весьма актуальны. Чаще всего это касается грузов из стран Юго-Восточной Азии и Китая. К примеру, только Дальневосточное таможенное управление в прошлом году задержало около 800 контейнеров, когда предъявлялось одно, а декларировалось совсем другое. Декларировались стройматериалы, а там были одежда, обувь.
Однако переход на новые, более эффективные методы работы предполагает серьезное переоборудование. Чего не хватает таможне, чтобы повысить скорость обработки грузов?
Нужны современные технические средства, в частности последнее достижение техники инспекционно-досмотровые комплексы. Когда заходит платформа или железнодорожный вагон в это сооружение, буквально в считанные секунды видно все в разных проекциях, и ничего не нужно ни разгружать, ни вскрывать. Такие комплексы мы будем ставить на крупных станциях.
У нас есть концепция развития таможенных органов. Выделены деньги до 2010 года около 3,5 миллиарда рублей, но важно, чтобы это было вовремя профинансировано. Если все это будет, то к 2010 году мы на всех крупных пунктах пропуска установим 15 стационарных и 22 передвижных таких комплекса. В первую очередь в порту Восточный и во Владивостоке. На железнодорожных переходах в Забайкальске и Гродекове. Пользуясь случаем, хочу попросить у РЖД ускорить работу, связанную с землеотводом под эти комплексы.
Мы будем рады, если портовые администрации или ОАО РЖД установят эти комплексы, а мы будет их эксплуатировать. Но это функция государства, и мы не можем никого заставлять. Однако, если бизнес хочет быть прозрачным перед таможней, мы это будем только приветствовать. Прецедентов, правда, пока нет, есть маленькие установки в аэропортах, но это, разумеется, не та система.
Взаимодействие таможни и бизнеса это все-таки дорога с двусторонним движением. Что вы, в свою очередь, ждете от своих клиентов?
Повысить эффективность работы таможенников помогут современные методы работы, которые нужно осваивать и перевозчикам, и владельцам грузов.
К примеру, система предварительного информирования таможни с 2001 года используется в порту Восточный и дает хорошие результаты. В прошлом году так оформлено 90 процентов всех контейнеров в порту. С 2007 года такая методика будет обязательна при ввозе товаров на территорию Европейского союза, а у России, между прочим, товарооборот с ЕС составляет 57 процентов. К сожалению, Таможенный кодекс не предусматривает обязательного предоставления предварительной информации, и мы думаем над внесением соответствующих изменений.
Еще одним очень перспективным методом является электронное декларирование. Прошло всего два года с принятия нового Таможенного кодекса, где эта возможность предусматривается, но сегодня уже 86 таможен по всей территории России готовы принимать декларирование по этой прогрессивной и прозрачной технологии. Например, у шведской фирмы ИКЕА очень большой ассортимент товаров, однако потребовалось меньше года, чтобы с нуля реализовать этот проект, и теперь 96 98 процентов груза ИКЕА декларируется в электронном виде. У того, кто быстрее перейдет на эти перспективные технологии, не будет проблем не только с таможенными органами, но и с правоохранительными. Кроме того, у бизнеса появится возможность оптимизировать издержки и логистику.
Виктор Жуков, первый заместитель директора ОАО Трансконтейнер
Мы обеими руками за новые методы работы на таможне. В принципе технология предварительного информирования используется уже давно, но она действует только в отношении тех контейнерных поездов, которые идут из Находки в Бусловскую. Желательно расширить его на другие маршруты. Такое оформление значительно ускоряет оформление таможенных документов. Электронное декларирование товаров это также значительный шаг вперед.
Но не всегда, правда, есть возможность в полном объеме дать предварительную информацию. Допустим, при перевозках с Запада есть случаи замены документов на станции Малашевичи, а это задерживает предварительную передачу. А так, если все отлажено, все получается хорошо. Приходит поезд в Бусловскую, а там 50 документов и вся работа ложится на одного-двух таможенников. А так они заблаговременно получают информацию, могут поработать с ней и сосредоточить свое внимание на тех контейнерах, которые вызывают подозрение. Недавно мы обсуждали тему перевозки контейнеров из Порта Восточный в Таганрог. Ввели единую накладную, и теперь нужно оформить всего один таможенный документ на всю партию контейнеров в поезде. Только за счет этого время как минимум сокращается в два раза.
Гудок 21.04.06
Изменения в таможенных правилах не коснутся б/у автомобилей
С завтрашнего дня вступает в силу постановление правительства России Об утверждении специального технического регламента О требованиях к выбросам автомобильной техникой вредных веществ . Как сообщили информационному агентству Дейта.RU в пресс-службе Дальневосточного таможенного управления, это постановление устанавливает требования к двигателями внутреннего сгорания.
Постановлением Правительства вносятся некоторые изменения в правила ввоза на территорию РФ автомобилей, будет разрешен ввоз в Россию только тех автомобилей, технические нормативы уровня выбросов которых соответствуют стандартам европейского экологического класса Два.
Как сообщили информационному агентству Дейта.RU в пресс-службе ДВТУ, технические характеристики, учитывающие уровень выброса автомобилем вредных веществ в окружающую среду, есть только в документах на новые автомобили. Людей, занимающихся коммерческой деятельность, связанной с ввозом на территорию Приморского края бывших в употреблении японских и корейских автомобилей, это никак не коснется, дополнительных требований к их товару выдвигаться не будет.
Кроме того, большинство новых японских автомобилей, как и автомобилей китайского и корейского производства, соответствуют европейским стандартам уровня вредных выбросов в окружающую среду, и поэтому проблем при их ввозе не возникнет.
По признанию специалистов ДВТУ Приморья проблема внесения изменений правил ввоза не коснется, бизнес от этого никак не пострадает.
deita.ru 21.04.06
В Хабаровске свирепствуют серые брокеры
Треть всех зафиксированных Хабаровской таможней в первом квартале криминальных эпизодов приходятся на так называемых серых брокеров. Как сообщили информационному агентству Дейта.RU в пресс-службе таможни, таковыми называют тех декларантов, которые не были включены в официальный реестр таможенных брокеров, но считают себя вправе декларировать товар участников внешнеэкономической деятельности. Преимущественно этим занимаются физические лица, которые предпочитают не связываться с получением квалификационных аттестатов, договоров страхования. Однако 20 апреля в результате пост-аудита, впервые в текущем году хабаровскими таможенниками был составлен протокол и на юридическое лицо.
Некое хабаровское ЗАО заключила с владельцем древесины договор транспортной экспедиции, при этом в качестве дополнения к контракту специально оговорило себе право распоряжения товаром. Исходя из этого, фирма посчитала возможным выступить также и в качестве декларанта при отправке почти 7 тысяч кубометров лесоматериалов (лиственница и ель) в Китай. То, что такое дополнение противоречит действующему законодательству, фирму нисколько не обеспокоило.
Протокол составлен по статье 16.23 Незаконный осуществление деятельности в области таможенного дела . Минимальный штраф по данной статье 10 000 рублей.
Кстати, в регионе деятельности действует только две организации имеющие статус таможенного брокера. На их долю в первом квартале текущего года пришлось около 15 процентов от общего количества всех грузовых таможенных деклараций.
deita.ru 21.04.06
Южноуральские предприниматели просчитывают убытки от введения новых таможенных правил
В среду, 19 апреля, состоялась встреча руководства Челябинской таможни с представителями бизнес-структур, на которой представители контролирующего органа попытались объяснить руководителям новую схему ввоза бытовой техники.
Согласно новому постановлению о правилах растаможивания компьютеров и бытовой техники, теперь растаможить холодильник или стиральную машину можно не только в Москве и Санкт-Петербурге, но и на любом посту страны. При этом таможенники говорят, что для южноуральцев выгоднее пользоваться услугами Челябинской таможни. Так называемый короткий путь позволит усилить контроль над недобросовестными участниками внешнеэкономической деятельности и поможет создать здоровую конкуренцию на рынке бытовой техники. Ведь теперь таможня может с легкостью проследить все этапы перемещения данного товара, так как цепочка посредников станет короче.
Сегодня у предприятий розничной и оптовой торговли, реализующих бытовую и компьютерную технику на Южном Урале, появилась возможность напрямую работать с зарубежными партнерами и оформлять товар по прибытию в Челябинск. В этом направлении уже готовы подключиться все посты, осуществляющие свою работу в зоне деятельности Челябинской таможни , выступил с обращением к бизнесменам начальник Челябинской таможни Юрий Ладыгин.
Основное отличие новых правил от существовавших заключается в том, что таможенная стоимость и сумма НДС на бытовую технику будут исчисляться на основе прайс-листов, которые производитель должен предоставить в ФТС не позднее 1 октября. Это позволит пресечь ввоз товаров, цена которых умышленно занижена импортерами техники с помощью подставных зарубежных фирм.
По мнению экспертов, эта процедура добавит работы таможне, как минимум, в три раза. Представьте, сколько времени понадобится работникам таможни, чтобы посчитать сумму на импортируемые газовые плиты, например. Ведь номер или артикул часто один и тот же, а цена из-за комплектации или цвета разная. Поэтому представители предприятий выразили опасение, что переход на новые правила растаможивания может привести к очередям на пункте досмотра и к подорожанию техники. У одной модели стиральной машины столько отличий, что пока все индексы сверят с прайс-листами, пройдет несколько дней. Я уже не говорю о компьютерной технике , сказал директор компьютерного салона Антем Андрей Темников.
Однако челябинская таможня смотрит в будущее с оптимизмом. По словам заместителя начальника Челябинской таможни по экономической деятельности Михаила Перепечина, опасения предпринимателей не оправданны. Выводы нужно делать только после того, как это подтвердится на практике. Наша задача снижение цены и улучшение качества. Кто сказал, что серый импорт дешевле? Может быть, получив нормальную информацию от заводов-изготовителей, окажется, что фактически та цена, по которой раньше к нам возили технику, даже еще и ниже , сказал Михаил Перепечин. Чтобы успокоить бизнесменов, слово дали заместителю начальника Управления внешнеэкономических связей ЮУТПП Василию Луцкину. Вы помните, у нас была большая шумиха с сотовыми телефонами. Говорили, что из-за ареста большой партии телефонов поднимутся цены. Но если вы видите, цена остались на прежнем уровне. Рост, может, и был, но он произошел с учетом инфляции , отметил Василий Луцкин.
По данным ФТС, прайс-листы предоставили не все компании. И если верить заявлению заместителя начальника пресс-службы ФТС Владимира Зубкова о том, что долго ждать информацию от производителей они не будут, то можно предположить, что в России появятся новые лидеры. По мнению экспертов, продукцию опоздавших компаний таможня будет просто блокировать на границе, что, естественно, приведет к переделу рынка бытовой техники. А простои товара на границе выльются в повышение цены примерно на 15 20 %. Больше всего от этого пострадают большие магазины , отметил один из участников встречи.
Предлагая белую схему растаможки, таможенники не отменяют серую, и это представители бизнеса особенно подчеркивают. То, что контролирующие органы совместно с УВД пойдут с проверками по огромным супермаркетам, их не пугает. Бизнесмены уверяют, что о рейдах всегда знают заранее и принимают для этого соответствующие меры (пример проверки рынков, когда с появлением милиции все лотки закрываются). Однако таможня уверена, что все будет по-другому. Это же огромные, солидные магазины, их нельзя закрыть за пару минут , отметил заместитель начальника Челябинской таможни по экономической деятельности Михаил Перепечин.
В результате мнение представителей бизнес-структур разделилось. Одни решили наладить сотрудничество с Челябинской таможней, другие предпочли старый путь. Однако, к каким результатам приведет инициатива таможни, покажет время. Единственное, в чем уверены обе стороны неизбежный рост цен на бытовую и компьютерную технику. При этом таможенники считают, что качество ввозимой техники возрастет.
Напомним, на прошлой неделе президент Владимир Путин потребовал от правительства РФ навести порядок на таможне. Глава государства недоволен тем, что таможня и бизнес сливаются в экономическом экстазе . Обращаясь к главе Минэкономразвития Герману Грефу, Владимир Путин сказал: Пока таможня пользуется услугами бизнес-структур, а бизнес-структуры пользуются услугами таможни, нарушения действующего законодательства в ущерб интересов экономики страны будут продолжаться . При этом он потребовал выделить необходимые средства, чтобы таможня могла выкупить у бизнесменов пункты досмотра и работать беспристрастно (к слову, Челябинская таможня денег на выкуп пункта, расположенного в здании, принадлежащем ЧЭМК, до сих пор не получила).
Озабоченность президента делами таможни заставила Германа Грефа провести предметный разговор с руководством Федеральной таможенной службы. Главной задачей для чиновников была немедленная активизация действия таможни, и в качестве главного врага был определен серый импорт. На сегодняшний день объем серого импорта по бытовой технике, электронике и мобильным телефонам достигает 85 %, по одежде 60 %, по мебели 50 %. Такие показатели просто неприличны для страны, претендующей на членство в ВТО. До конца текущего года уровень серого рынка должен быть доведен хотя бы до 15 % , отметил в докладе на коллегии министерства глава МЭРТа Герман Греф. Правда, как отметили в ФТС, решение об усилении контроля над импортом было принято еще после августовского кризиса на рынке сотовых телефонов.
Экспертный канал УралПолит.Ru Михаил Волков
С января по март Красноярской таможней возбуждено пять уголовных дел
С января по март 2006 года Красноярской таможней возбуждено пять уголовных дел, из них три по ст. 188 УК РФ (контрабанда), одно - по 194 УК РФ (уклонение от уплаты таможенных платежей), одно - по ст.193 УК РФ (невозвращение из-за границы средств в иностранной валюте). Об этом 20 апреля ИА REGNUM-KNews сообщила пресс-секретарь таможни Ольга Дегидь. Отметим, стоимость легковых автомобилей, незаконно перемещенных через таможенную границу РФ, составила более 3,84 млн. рублей. Сумма невозвращенных средств в иностранной валюте составила за лесоматериалы - около 8 млн. рублей, сумма неуплаченных таможенных платежей (за автомобиль) составляет около 600 тыс. рублей.
KNews.RU 20.04.06
Начальником таможенного поста Аэропорт Иркутск назначен Н. Водковский
На должность начальника
таможенного поста Аэропорт Иркутск в порядке перевода по службе назначен
подполковник таможенной службы Николай Водковский. Как сообщает пресс-служба
Иркутской таможни, соответствующий приказ Федеральной таможенной службы России
подписан 28 марта.
В таможенных органах Н. Водковский служит с 1989 года. До настоящего времени
занимал должность заместителя начальника Наро-Фоминского таможенного поста
Подольской таможни.
Информагентство "Сибирские новости" 20.04.06
Только одно дальневосточное предприятие подало заявку на акцизные марки на импортный алкоголь
Акцизные марки на алкогольную продукцию в ДВФО можно получить только во Владивостокской таможне
Пока только одно предприятие - участник внешнеэкономической деятельности - подало во Владивостокскую таможню заявку на акцизные марки на алкоголь, ввозимый из-за границы. Об этом РИА PrimaMedia сообщили в Дальневосточном таможенном управлении.
Как ранее сообщалось, новые акцизные марки в Дальневосточном федеральном округе можно получить только во Владивостокской таможне.
Согласно федеральному закону О введении Единой государственной автоматизированной системы учета объема производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции (ЕГАИС), Федеральная таможенная служба России временно ограничила число таможенных органов, уполномоченных обеспечивать акцизными марками организации для маркировки алкогольной продукции.
ФТС наделила этими полномочиями 8 таможенных органов, по региональному признаку. Все они оснащены необходимым оборудованием, программными средствами и готовы к работе с ЕГАИС.
По закону таможня обязана обеспечить марками поставщиков алкогольной продукции не позднее 60 дней после получения заявки. Акцизная марка имеет серьезную степень защиты от подделок и не позволяет ее снятие и замену.
Как отметили в ДВТУ, введение марок нового образца и ЕГАИС позволят сделать рынок алкогольной продукции более прозрачным. Штрих-код, наносимый на марку, несет большое количество информации, что позволит эффективно бороться как с нелегальными поставками, так и с фальсифицированной алкогольной продукцией. По штрих-коду, который занесен в ЕГАИС, можно будет получить полную информацию о любой бутылке алкогольной продукции.
Напомним, с 1 апреля весь импортируемый в Россию алкоголь должен быть снабжен акцизными марками нового образца.
РИА "Прима медиа" 20.04.06
Сандора победила российскую таможню
Исполнительный комитет СНГ, состоявшийся в конце марта, принял решение, подтвердившее правоту компании Сандора в двух летнем споре с российской таможней о порядке определения страны происхождения соков, в производстве которых использовано импортное сырье, сообщает Николаевский Портал
Начиная с 2004 года российская таможня отказывалась признавать сертификаты происхождения СТ-1 на соки Сандоры , изготовленные с применением импортных концентратов. Тем самым импортеры Сандоры были вынуждены платить таможенные пошлины, что снижало конкурентоспособность николаевских соков на российском рынке. При этом аналогичная российская продукция по-прежнему оформлялась как такая, страной происхождения которой является Россия, и ввозилась в Украину беспошлинно.
В 2004-2005 году состоялось несколько судебных заседаний в Ростове и Краснодаре, суды разных инстанций подтверждали правоту николаевской компании, но таможня продолжала начислять пошлину на продукцию Сандоры .
По словам директора по качеству ООО Сандора Татьяны Заикиной, большую помощь в судебных разбирательствах и разрешении конфликта оказала Николаевская торгово-промышленная палата, которая выдает сертификаты происхождения СТ-1 для николаевских производителей. Николаевская палата обратилась к ТПП Украины и России, благодаря вмешательству которых в действие вступили Министерство экономики Украины и Министерство аграрной политики.
Наконец, в конце марта исполнительный комитет стран СНГ принял решение, подтверждающее правильность выдачи сертификатов происхождения СТ-1 для соков, в производстве которых использованы импортные концентраты.
Татьяна Заикина и президент РТПП Николаевской области Сергей Власенко особо отметили тот факт, что совместная работа компании и торгово-промышленной палаты содействовала открытию рынков соседних стран для всех производителей соков СНГ.
Напомним, ООО Сандора лидирует на рынке соков и нектаров Украины. В 2005 году общий ассортимент продукции составил более 200 наименований. Объем производства составил 414 млн.пакетов, что на 40% больше, чем в прошлом году. Сандора экспортирует свою продукцию в 16 стран мира и является крупнейшим украинским экспортером соковой продукции.
RUpor.info 20.04.06
С 22 апреля вносятся изменения в правила ввоза автомобилей на территорию РФ
Новые изменения устанавливают требования к выбросам вредных веществ автомобильной техникой
В субботу вступает в силу постановление правительства России (от 12.10.2005 г. 609) Об утверждении специального технического регламента О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории РФ, вредных (загрязняющих) веществ .
Как сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе Дальневосточного таможенного управления, это постановление устанавливает требования к выбросам вредных (загрязняющих) веществ автомобильной техникой оборудованной двигателями внутреннего сгорания. Данные требования применяются в целях защиты населения и окружающей среды и соответствуют Правилам Европейской экономической комиссии ООН.
Указанным постановлением правительства РФ также вносятся некоторые изменения в правила ввоза на территорию России автомобилей. С 22 апреля 2006 года будет разрешен ввоз в Россию только тех автомобилей, технические нормативы уровня выбросов которых соответствуют стандартам экологического класса 2.
Для разъяснения порядка таможенного оформления автомобилей, обеспечивающего реализацию технического регламента, Федеральная таможенная служба России направила в таможенные органы письмо от 19.04.2006 01-06/13377 О таможенном оформлении автотранспортных средств . В письме разъясняется следующее:
С 22 апреля 2006 года осуществлять выпуск новых автотранспортных средств (легковых автомобилей, автобусов, грузовиков, тракторов, специальной автотехники, шасси с установленными двигателями, то есть автотехники, входящей в товарные позиции 8701, 8702, 8703, 8704, 8705, 870600 ТН ВЭД России) на основании одобрений типа транспортного средства (далее ОТТС), выдаваемых органами, аккредитованными Ростехрегулированием. Данные ОТТС представляются при таможенном оформлении транспортных средств одновременно с таможенной декларацией.
Представление ОТТС требуется при помещении новых автотранспортных средств под следующие таможенные режимы: выпуск для внутреннего потребления (за исключением случаев ввоза автомобиля в качестве образца для проведения исследований, необходимых для получения разрешительных документов (сертификатов, разрешений и тому подобное), выдаваемых уполномоченными организациями); временного ввоза, в том случае, если автотранспортное средство будет эксплуатироваться на таможенной территории России; свободной таможенной зоны; реимпорта.
Ранее выданные ОТТС на новые автотранспортные средства, оформленные до вступления в силу технического регламента, в которых указан экологический класс автотранспорта, действительны до окончания срока их действия.
В соответствии с разъяснением Ростехрегулирования (от 29.03.2006 СП/101-26/1469) на бывшие в употреблении (подержанные) автомобильные средства подтверждение экологического класса при ввозе на территорию РФ не требуется.
РИА "Прима-Медиа" 20.04.06
Бревно со штрих-кодом
Введенная в Иркутской области по инициативе таможни и Восточно-Сибирской железной дороги система электронного декларирования древесины исключила из работы на лесном рынке недобросовестных экспортеров.
Разработка системы электронного декларирования экспортной древесины в Иркутской области началась еще в 2004 году. Совместную работу над ней вели Иркутская таможня, Восточно-Сибирская железная дорога и администрация области.
С 1 ноября 2005 года в зоне ответственности иркутских таможенников начался поштучный электронный учет древесины. Бревна стали маркировать специальной биркой со штрих-кодом, а их характеристики заносить в электронную базу данных. Такой учет, по мнению руководства таможни, практически гарантирует отсутствие на рынке недобросовестных экспортеров леса и упрощает таможенное оформление. Сейчас уже 60 предприятий приобрели оборудование для поштучного электронного учета лесоматериалов.
Как рассказал Гудку первый заместитель начальника ВСЖД Николай Маклыгин, систему поштучного электронного учета лесоматериалов дополнило подписанное в конце октября прошлого года дорогой и таможней соглашение о совместном контроле за экспортом круглого леса, перевозимого железнодорожным транспортом.
Дорога стала перевешивать все вагоны с экспортным лесом и сверять их параметры с предъявленной грузовой таможенной декларацией.
В качестве эксперимента на Восточно-Сибирской железной дороге установлена предельная высота (габарит) погрузки в зависимости от погруженного объема и установленного фактического веса лесоматериалов.
Также рассчитан переводной коэффициент в зависимости от сезонности и сорта древесины. Все это позволило значительно увеличить объемы загрузки транспортных средств. Если в первом квартале 2005 года объемы погрузки вагона круглым лесом составляли 71,6 кубометра, то в четвертом квартале 2005 года они выросли до 76,9. А объемы загрузки пиломатериалами увеличились с 77,3 до 81,1 куб. м.
Сейчас на ВСЖД совместно с администрацией Иркутской области и таможней идет работа по сокращению количества мест отгрузки лесоматериалов на экспорт. Как сообщил Николай Маклыгин, рассматривается вопрос создания специализированных погрузочных терминалов, где будет удобнее и эффективнее осуществлять проверку легальности заготовки и происхождения лесоматериалов. Такие терминалы позволят оперативно решать вопросы по подаче и уборке вагонов.
Между тем в ходе проведения эксперимента был выявлен ряд проблем. Так, оборудование для электронной системы поштучного контроля лесоматериалов не всегда выдерживает сибирские морозы. При температуре ниже 20 градусов начинаются сбои в работе сканера, прибор начинает медленнее реагировать на команды. Кроме того, организации, установившие только один прибор, не могут одновременно проводить приемку, маркировку и отгрузку лесоматериалов в вагоны.
Евгений БОГАЧЕВ,
соб. корр. Гудка
Иркутск
Вопреки утверждениям импортеров мясо не подорожает
По многим СМИ прошло известие о том, что в России в ближайшие дни подскочат цены на мясо, поскольку так отреагирует рынок на резкое повышение Федеральной таможенной службой (ФТС) минимальной декларируемой стоимости при импорте мяса в Россию.
"РГ" провела собственное расследование слуха, который сразу приобрел скандальный оттенок. Достаточно сказать, что одна из газет предрекла, что "со дня на день мясо станет продуктом, недоступным для большинства потребителей". Сразу же возникли сомнения: взвинчивание цен сейчас, когда Россельхознадзор только недавно ввел ряд запретов на ввоз и транзит мяса из нескольких государств, а один из основных поставщиков, Аргентина, отказался от экспорта, было бы болезненным ударом по карману россиян. К тому же все ценовые вопросы на границе решает не ФТС, а Минэкономразвития.
Для начала пролить свет на этот вопрос помог председатель правления Мясного союза России Мушег Мамиконян: "Декларируемая - это стоимость мяса, которую заявляют импортеры на границе. Но нечестные предприниматели ее занижают по сравнению с реальным контрактом, часть цены перекладывая с самого мяса на иные статьи расходов. Например, покупает его за границей по 2 доллара за килограмм, в декларации указывает 1, 8 доллара, а остальные 20 центов, не облагаемые налогами, у него вроде как ушли на некое обслуживание. Но 20 центов - небольшие деньги для 1 килограмма мяса, а для партии в несколько тонн - это уже значительная сумма. Это только один пример махинаций, а некоторые "отписывают" от цены и того больше - указывают, к примеру, стоимость не в реальные 3 доллара за килограмм, а в 2 доллара. По таким поводам уже бывали случаи судебного разбирательства. Поэтому, конечно, уже пришла пора разобраться с тем, как декларируется стоимость мяса на границе. Но интересов потребителей это практически не заденет, потому что с них все равно денег берут больше, чем платят сами. В результате цена может подняться буквально на 1 процент".
КОММЕНТАРИЙ
Татьяна Голендеева, заместитель руководителя Федеральной таможенной службы:
- Такого понятия, как "минимальная декларируемая стоимость товара", вообще не существует. Импортеры на границе должны заявлять не какую-то мифическую минимальную, а ту реальную стоимость, которую заплатили при покупке партии товаров. А сотрудники таможни имеют право проверить достоверность этих заявлений, сверяя их с представленными импортером документами. В частности, с контрактом, инвойсом, где проставлена цена продукта. А также со специальными справочными материалами, где указаны реальные расценки на ввозимые в Россию товары, которые предоставляют нам добросовестные российские предприниматели, научно-исследовательские институты, производители товаров, некоторые компетентные органы. До последнего времени таможенники пользовались справочными материалами, которые мы разослали им год назад. Но с тех пор цены поменялись. Недавно мы собрали последние сведения и разослали в таможенные органы обновленную информацию, соответствующую современной конъюнктуре рынка.
Добросовестных импортеров это никак не заденет. Но проблема состоит в том, что в последнее время до 90 процентов мяса ввозилось в Россию по заниженным декларируемым ценам. А продавалось также, как и ввезенное по достоверным расценкам. Естественно, на этом кое-кто зарабатывал сверхдоходы. Вот им теперь придется вставать на дорогу честного предпринимательства. Потому что задача таможни - всем участникам рынка создать равные конкурентные условия, - резюмировала Татьяна Голендеева.
Итак, таможня лишнего брать не собиралась. А забили тревогу те, кто привык на границе заявлять "минимальные" цены и получать сверхдоходы.
Российская газета
О совещании координационной группы по совершенствованию государственного контроля в пунктах пропуска
Идея оптимизировать работу контролирующих органов, действующих в пунктах пропуска на границе, о которой в последнее время много
говорилось на самом высоком уровне, включая правительственный, начинает получать свою практическую реализацию. Первым местом, где
это произойдет, должен стать МАПП <Бурачки> Себежской таможни, расположенный на границе с Латвией. Это будет осуществлено в рамках
исполнения решения Государственной пограничной комиссии от 31 мая 2005 года по оптимизации контрольных функций, повышению пропускной
способности пограничных пунктов пропуска.
Об этом шла речь на совещании межведомственной координационной группы во главе с первым заместителем руководителя ФТС
генерал-полковником таможенной службы Владимиром Александровичем Шамаховым, в которую кроме ФТС России входят представители ФСБ
России, Министерства транспорта (Минтранса России), Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзора), Федеральной
службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека (Роспотребнадзора), Федеральной службы по ветеринарному и
фитосанитарному надзору (Россельхознадзора). Данное совещание состоялось 18 апреля 2006 года на МАПП <Бурачки> Себежской таможни
(Псковская область).
На совещании отмечалось, что в условиях либерализации внешней торговли, постоянно увеличивающегося грузооборота наиболее актуальным
вопросом становится скорость прохождения грузов через границу. Пока что этот показатель остаётся невысоким. Дело в том, что
проектная пропускная способность таможенных постов не соответствует возрастающему потоку грузовых и легковых транспортных средств. К
примеру, на МАПП <Бурачки> по сравнению с 1996 годом количество проследовавших через границу грузовых автомобилей в 2005 году
возросло с 49 тысяч до 213 тысяч, рост составляет 435%.
Не менее важным остается на сегодня и организация государственного контроля по новой схеме с размещением непосредственно на линии
движения пунктов пропуска только двух служб - таможенной и пограничной. Поэтому в самое ближайшее время будут осуществляться меры по
введению системы интегрированного контроля на государственной границе Российской Федерации. В рамках этого намечены мероприятия по
внедрению современных технологий государственного контроля на основе межведомственного взаимодействия в пунктах пропуска через
государственную границу Российской Федерации. Созданию единой информационной базы данных всех контролирующих органов, а также
созданию необходимых условий для работы контролирующих органов вне линии движения пунктов пропуска.
Таким образом, создается принципиально новая система организации таможенного контроля и таможенного оформления, которая предполагает
реализацию принципов <одного окна> (однократное представление информации) и <одной остановки> (интегрированный таможенный контроль).
Одновременно важную роль играет создание единой автоматизированной системы сбора, хранения и обработки информации, что позволит
повысить эффективность взаимодействия контролирующих органов, а также обустройство таможенной границы, развитие приграничной
инфраструктуры, создание единого государственного органа, отвечающего за строительство, эксплуатацию и содержание пунктов пропуска.
Реализация этого пилотного проекта будет осуществляться в пункте пропуска <Бурачки>. Цель проекта - модернизация таможенного поста
для работы в новых условиях, внедрение полученных результатов впоследствии в широкую практику деятельности в масштабах всей страны.
Столь пристальное внимание к <Бурачкам> связано с тем, что Евросоюз в экономическом взаимодействии с Россией приоритетным
направлением считает латвийское. Уже сейчас из трёх прибалтийских республик на долю Латвии приходится 45 процентов транзитного
грузооборота, Литвы и Эстонии 35 и 19 процентов соответственно. Поэтому ФТС России выделены средства на его модернизацию. В 2006
году на МАПП <Бурачки> будет начато строительство инспеционно-досмотрового комплекса.
Новая схема организации контроля грузов уже отрабатывается себежскими таможенниками: вводится предварительное информирование,
декларирование товаров осуществляется в электронном режиме.
В будущем в <одно окно> на общий сервер в единую информационную базу в режиме реального времени будет <стекаться> вся документация
всех контролирующих служб. На тот случай, если у таможенного инспектора возникнут сомнения по поводу лицензии или сертификата, либо
подделки документов, есть возможность пригласить эксперта контролирующей службы, проверить представленные данные с помощью
внедряемой системы предварительного декларирования и управления рисками. Это уже сложившаяся мировая практика работы, когда
контролирующие службы располагаются вместе с лабораториями вне таможенной зоны. За счет этих мер можно значительно облегчить
процедуры таможенного контроля и снизить время их прохождения с 2-х - 5-ти часов до 25-30 минут в зависимости от конкретных
условий ввоза товара.
В соответствии с Концепцией развития таможенных органов Российской Федерации использование для таможенных целей информации о товарах
из зарубежных стран в рамках внедрения предварительного информирования таможенных органов Российской Федерации, обеспечения
информационного обмена и проведения специальных операций с таможенными органами иностранных государств резко сократит возможность
фальсификации документов для таможенных целей, их недостоверного декларирования и занижения таможенной стоимости.
В 2006-2008 годах на таможенных постах будет продолжена работа по разработке и внедрению современных информационных таможенных
технологий. Именно на этом акцентировали внимание собравшихся выступившие руководители служб и подразделений Федеральной таможенной
службы и Северо-Западного таможенного управления. Создание условий для расширения применения предварительного информирования и
электронного декларирования, расширение сферы применения системы управления рисками в сочетании с контролем на основе методов аудита
позволит минимизировать влияние человеческого фактора и сделать систему организации таможенного контроля и таможенного оформления
одинаково прозрачной как для государства, так и для участников внешнеторговой деятельности.
По итогам проведенного совещания, с учётом всех предложений и мнений, было достигнуто принципиальное согласие о преодолении
межведомственных противоречий. При утверждении типовой технологической схемы пункта пропуска, участники совещания высказали полное
взаимопонимание по вопросу важности и необходимости реализации мероприятий по совершенствованию государственного контроля на пунктах
пропуска, подписан соответствующий протокол. Теперь главной задачей становится отработка практического межведомственного
взаимодействия представителей всех контролирующих и надзирающих служб.
Пресс-служба ФТС РФ 20.04.06
Челябинская таможня готова оформлять бытовую, компьютерную и швейную технику
Путешествие из Европы на Южный Урал, минуя Москву и Санкт-Петербург. Таможенное оформление бытовой, компьютерной и швейной техники стало возможным проводить и на таможенных постах, осуществляющих свою работу в зоне деятельности Челябинской таможни. Вопросы таможенного оформления и таможенного контроля соответствующих товаров были сегодня рассмотрены на совещании с представителями деловых кругов.
На совещании руководством таможни было доведено, что долгое время вся бытовая техника проходила таможенное оформление в Москве и Санкт-Петербурге. И только после соответствующих процедур таможенного контроля направлялась во все регионы страны. Сегодня у предприятий розничной и оптовой торговли, реализующих бытовую и компьютерную технику на Южном Урале, появилась возможность напрямую работать с зарубежными партнерами и оформлять товар по прибытию в город Челябинск, минуя Москву и Санкт-Петербург. В этом направлении уже готовы подключиться все посты, осуществляющие свою работу в зоне деятельности Челябинской таможни.
В своем выступлении заместитель начальника таможни по экономической деятельности акцентировал внимание собравшихся на решении таких проблем, как легализация рынка бытовой и компьютерной техники и ликвидация серых схем . По мнению Михаила Перепечина, максимального успеха в этом деле можно будет достичь лишь при переходе к прямому импорту основной части товаров, когда цепочка посредников минимальна и таможенные органы с легкостью могут проследить все этапы перемещения данного товара.
Усиление контроля для недобросовестных участников ВЭД одновременно характеризуется упрощением и ускорением таможенного оформления и таможенного контроля для законопослушных представителей деловых кругов, открывая для них зеленую улицу . Так в настоящий момент в Челябинской таможне применяются самые современные процедуры таможенного оформления, к которым относится предварительное информирование, предварительное декларирование, неполное периодическое декларирование и электронное декларирование. На сегодняшний день в Челябинской таможне форма электронного декларирования товара применяется на двух постах (Челябинский таможенный пост и Челябинский электрометаллургический комбинат).
Было отмечено, что законопослушные участники ВЭД пользуются специальными упрощенными процедурами таможенного оформления и таможенного контроля, такими как хранение товара на своих складах, выпуск товара до подачи грузовой таможенной декларации.
Пресс-служба Челябинской таможни 19.04.2006
Операция "Антиквариат"
Главное управление по борьбе с контрабандой ФТС России подвело итоги операции "Антиквариат", проводившейся с 30 января текущего
года. Главная цель операции - выявление и пресечение незаконного перемещения через таможенную границу Российской Федерации
культурных ценностей, установление и привлечение к ответственности лиц, причастных к организации контрабандных каналов перемещения
предметов, имеющих культурно-историческое значение.
В результате операции пресечено незаконное перемещение через таможенную границу России более 400 предметов культуры и искусства
общей стоимостью более 250 тысяч долларов США, а именно: 340 кг метеоритного материала; 68 предметов изобразительного искусства,
включая иконы; 159 почтовых карточек и фотографий; 104 монеты; 20 книг; 19 православных крестов; 17 орденов и медалей (из которых
5 - с фашистской символикой); 10 самоваров; 7 старинных часов и др.
Так, на МАПП <Убылинка> (Себежская таможня) задержан грузовой автомобиль, следовавший в г. Москву, в грузовом отсеке которого
обнаружены две незадекларированные картины - Н.Рерих <Храм> и К.Горбатов <Пейзаж> - общей стоимостью около 2 млн. рублей. По
результатам экспертизы картины признаны культурными ценностями, по факту их незаконного перемещения возбуждено уголовное дело по ч.2
ст. 188 УК РФ (контрабанда).
В результате проведенного комплекса оперативно-розыскных мероприятий сотрудниками Северо-Западной оперативной таможни выявлен и
пресечен контрабандный канал вывоза метеоритного материала с территории Российской Федерации в Финляндию весом более 340 кг.
Всего по выявленным в ходе проведения операции фактам нарушения таможенного законодательства в данной сфере возбуждено 15 уголовных
дел по ч.2 ст. 188 УК РФ (контрабанда) и 17 дел об административных правонарушениях, относящихся к компетенции таможенных органов.
Создание эффективной государственной системы сохранения культурного и исторического наследия нашей страны является одной из
важнейших задач правоохранительных органов России. В этой работе активное участие принимает Федеральная таможенная служба России
(ФТС России).
За последнее десятилетие таможенными органами Российской Федерации в процессе выявления, предупреждения и пресечения правонарушений
и преступлений в таможенной сфере на каналах перемещения через таможенную границу культурно-исторических ценностей задержано более
80 тыс. предметов, среди них произведения изобразительного искусства, иконы, предметы религиозного культа и декоративно-прикладного
искусства, рукописные, старопечатные и редкие книги, филателистические материалы, предметы нумизматики, фалеристики и бонистики. В
2005 году пресечены попытки нелегального перемещения через таможенную границу России 1675 предметов, представляющих культурную и
историческую ценность.
Как отмечают в Главном управлении по борьбе с контрабандой ФТС России (ГУБК ФТС России), сотрудники таможни все чаще имеют дело не
со случайными контрабандистами, а с преступными группировками, которые действуют в рамках хорошо организованного <теневого>
бизнеса, специализирующегося на хищениях, незаконном ввозе-вывозе и нелегальной продаже произведений искусства, представляющих
культурную и историческую ценность. Криминальные схемы и способы незаконного перемещения культурных ценностей постоянно
совершенствуются и зачастую носят международный характер, когда организатор, отправитель и получатель находятся не только в
России, но и за рубежом. Одним из методов борьбы с данным видом преступления является проведение специальных операций.
Пресс-служба ФТС РФ 19.04.06
Увеличена ставка ввозной таможенной пошлины в отношении отдельных видов крахмалов
Постановлением Правительства РФ 214 от 17.04.06. утвердждена новая ставка ввозной таможенной пошлины в отношении отдельных видов нативных и модифицированных крахмалов (коды ТН ВЭД 1108 11 000 0, 1108 12 000 0, 1108 13 000 0, 1108 14 000 0, 1108 19 900 0, 3505 10 100 0, 3505 10 500 0, 3505 10 900 0) в размере 20%, но не менее 0,06 евро за 1 кг. Ранее ставка пошлины составляла 10%. Постановление вступает в силу по истечении одного месяца со дня его официального опубликования.
Виртуальная таможня 19.04.06
Перечень органов по сертификации зерна и комбикормов дополнен
В соответствии с письмом Росссельхознадзора от 14.03.2006 ФС-ЕН-7/1803 Федеральная таможенная служба подготовила перечень аккредитованных Россельхознадзором органов по сертификации, испытательных лабораторий (центров), осуществляющих работы в области подтверждения соответствия качества и безопасности зерна, комбикормов и компонентов для их производства, а также побочных продуктов переработки зерна.
В новый перечень вошли 18 федеральных государственных управлений (ранее было 15), которые правомочны осуществлять такую деятельность. На Дальнем Востоке их число не изменилось 2 филиала управления:
Приморский филиал ФГУ Федеральный центр оценки безопасности и качества зерна и продуктов его переработки .
Юр. адрес: 600091, г. Владивосток, ул. Алеутская, 45-А, тел (4232) 40-05-93, 40-07-46.
Хабаровский филиал ФГУ Федеральный центр оценки безопасности и качества зерна и продуктов его переработки .
Юр. адрес: 680000, г. Хабаровск, ул. К. Маркса, 65, тел.(4212) 32-59-18, факс: 32-88-33.
Пресс-служба ДВТУ
Подготовлен очередной справочник ценовой информации
В документе указана рекомендованная стоимость строительной техники фирм Komatsu, Hitachi, Hyundai и Daewoo
ВЛАДИВОСТОК, 18 апреля, PrimaMedia. Закончилась работа владивостокских таможенников над новым справочником ценовой информации по строительной технике, содержащим около 70 позиций. В справочник вошли японские и корейские экскаваторы на гусеничном и колесном ходу, а также фронтальные погрузчики, выпущенные в 1990 2006 гг. фирмами Komatsu, Hitachi, Hyundai и Daewoo.
Как сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе Владивостокской таможни ДВТУ, в подготовленном документе приведены краткие характеристики указанной техники (мощность двигателя, объем ковша, вес и т.д.) и указана рекомендованная стоимость. Составлен справочник на основе анализа информации, взятой из базы данных грузовых таможенных деклараций на новую и бывшую в употреблении технику по Дальневосточному региону. В ходе работы над справочником специалисты таможни проводили консультации с коммерческими структурами, занимающимися продвижением на российский рынок строительной техники.
Несмотря на то, что большинство из них особой заинтересованности не проявили, и на призывы к сотрудничеству откликнулись единицы, таможня с поставленной задачей справилась.
В настоящее время справочник находится на утверждении в Дальневосточном таможенном управлении, а затем будет направлен в Федеральную таможенную службу для окончательного согласования и утверждения.
В перспективе планируется обработка данных и формирование нового справочника по строительной технике, выпущенной в Китае.
Напомним, уже вышли справочники ценовой информации по японским и корейским подержанным легковым автомобилям, по корейским подержанным автобусам. Ведется работа над справочниками по подержанным грузовикам из Японии и Китая и ценовым документом по китайским автобусам.
РИА "PrimaMedia", Владивосток
Начальника таможни позвали в прокуратуру по поводу дисциплинарного взыскания одного из его подчиненных
Как стало известно Ъ, начальника Северо-Западного таможенного управления (СЗТУ) Павла Корчажкина вызвали в транспортную прокуратуру: от него требуют объяснений по поводу приказа о наложении дисциплинарного взыскания на начальника Санкт-Петербургской таможни Ивана Мушкета. С подробностями -- АНДРЕЙ ЦЫГАНОВ.
Как сообщил Ъ источник, близкий к прокуратуре, основанием для вызова генерал-полковника Корчажкина стала жалоба его бывшего подчиненного, экс-начальника Санкт-Петербургской таможни Ивана Мушкета. Господин Мушкет считает незаконным один из прошлогодних приказов начальника СЗТУ, которым ему был объявлен строгий выговор. Ъ удалось получить этот документ, из него выяснилось, что поводом для взыскания стали материалы очередной служебной проверки деятельности начальника петербургской таможни. Проверка установила, что Иван Мушкет в июне прошлого года выдал ООО "Балтметаллимпекс" (БМИ) разрешение на переработку товаров вне таможенной территории РФ. Этот таможенный режим предполагает, что если участник внешнеэкономической деятельности вывозит из РФ, скажем, металлолом, а ввозит изготовленные из него станки, то он может рассчитывать на снижение ввозной таможенной пошлины.
Опрошенные Ъ офицеры СЗТУ сообщили, что "данный режим практически не работает -- по причине того, что идентифицировать вывезенные и ввезенные товары крайне сложно". Тем не менее Иван Мушкет подписал разрешение "Балтметаллимпексу". В результате, как установила проверка, БМИ вывез из РФ около 450 тонн стали, недоплатив в бюджет около 850 млн рублей. Когда проверяющие выявили этот факт, господин Мушкет слег на больничный -- в результате ревизоры СЗТУ не смогли получить от него официальных объяснений (в устной беседе начальник таможни заявил проверяющим, что подписал разрешение БМИ, доверившись экспертному заключению Торгово-промышленной палаты Ленобласти).
Получив выговор и уволившись из таможни в начале января нынешнего года, Иван Мушкет обжаловал приказ о наложении на него взыскания в суде. Суд удовлетворил заявление отставного генерала -- на том основании, что в материалах служебной проверки не было объяснений проверяемого. Павел Корчажкин отменил свой приказ о наложении взыскания, но господину Мушкету этого показалось мало, и он подал жалобу в транспортную прокуратуру. В пресс-службе СЗТУ подтвердили факт вызова начальника управления по жалобе Ивана Мушкета, но от каких-либо комментариев отказались.
Коммерсант 19.04.06
ФТС повысила таможенную стоимость свинины и говядины
С начала недели Федеральная таможенная служба (ФТС) увеличила минимально разрешенную к декларированию таможенную стоимость поставляемой в Россию говядины и свинины в несколько раз. Рынок воспринял это нововведение на удивление спокойно. Эксперты отмечают, что новые расценки ФТС близки к рыночным, и считают, что если цены на мясо на внутреннем рынке и вырастут, то незначительно на 10-15%.
статья полностью
Коммерсант 19.04.06
Доказано три эпизода противоправной деятельности инспектора удмуртской таможни
В прокуратуре Удмуртской Республики закончилось расследование очередного дела государственного служащего. Доказано три эпизода противоправной деятельности инспектора удмуртской таможни: две взятки и злоупотребление должностными полномочиями, всего на сумму 2000 рублей.
17 февраля 2006 года оперативными сотрудниками УФСБ РФ по УР совместно с сотрудниками отдела собственной безопасности таможни на таможенном посту в городе Можга был задержан старший государственный инспектор Первомайского таможенного поста за получение взятки от предпринимателя. Взятку коммерсант дал за быстрое оформление необходимых документов. Чтобы избежать волокиту на таможне, так как затягивались сроки поставки, срывались договорные обязательства, в результате чего он терпел убытки. В ходе следствия был выявлен еще один факт получения взятки, который произошел днем ранее, 16 февраля. Также был установлен факт злоупотребления должностными полномочиями инспектора. Он продал компьютерную программу таможни, которая не должна находиться в свободном доступе. Цена этой конфендициальной информации, по мнению инспектора, составляла 1000 рублей.
Комментарий по этому делу дал новый начальник отдела по расследованию особо важных дел прокуратуры УР, юрист первого класса Николай Пушин. Он сменил на этой должности Дмитрия Матушкина, который сейчас возглавляет в прокуратуре УР отдел по надзору за процессуальной деятельностью в органах внутренних дел.
Все три преступления совершены за короткий период времени две первые декады февраля месяца. Размер взяток был невелик 500 рублей, но он брал с предпринимателей деньги, используя свое должностное положение, за исполнение возложенных на него обязанностей, за что государство и так платило ему зарплату.
Проблема коррупции среди госслужащих достаточно актуальна. Напомним громкие дела в отношении руководителя аппарата администрации города Ижевска Бельцева, начальника Управления имущественных отношений администрации города Ижевска Кожевникова, муниципального управления городского строительства Пушина. Недавно прокуратурой УР направлено в суд дело в отношении сотрудников правоохранительных органов, которые также взяли взятку. Коррупция есть, и ей надо противодействовать не только силами правоохранительных органов, но, и прежде всего, граждан, которые должны сообщать в правоохранительные органы о фактах, когда с них незаконно требуют вознаграждение чиновники. От роли граждан в борьбе с коррупцией зависит многое , - резюмировал Николай Валерьевич.
Как стало известно Д , инспектор еще в ходе предварительного следствия был уволен из органов Удмуртской таможни. На момент окончания дела он уже являлся безработным. На днях дело будет передано в суд. Максимальное наказание, которое грозит инспектору по ст. 290 ч.1 (получение взятки), 5 лет лишения свободы, по статье 285 ч.1 (злоупотребление должностными полномочиями) до 4 лет лишения свободы.
ИА "День" 19.04.06
Мурманская таможня намерена дать разъяснения по инциденту с транспортным судном Командарм Щербаков
Завтра в Мурманской таможне состоится брифинг на тему Вопросы таможенного оформления российской рыбопродукции в зоне действия Мурманской таможни .
Алла Свешникова, пресс-секретарь Мурманской таможни, пояснила, что главным поводом для проведения брифинга стал инцидент с транспортным судном ОАО Мурманский траловый флот Командарм Щербаков .
Как мы уже сообщали, из-за действий таможни, которые руководство тралового флота считает предвзятыми, судно надолго задержалось в Мурманском рыбном протру, компания понесла убытки, которые составили 2,3 миллиона рублей без учета стоимости упущенной выгоды, так как задержка с выходом судна в море внесла сбой в работу промысловых судов. Также траловый флот нарушил договорные соглашения и потерял не только клиента, но и доброе имя. В итоге руководство флота и конкретно исполнительный директор компании заявили, что они не намерены больше приводить свои суда в Мурманск, переориентируя их на Санкт-Петербург, что отрицательно отразится на экономике и рыбного порта, и региона в целом. Также исходя из сложившейся ситуации Тралфлот обратился в прокуратуру за защитой своих прав и готовит документы для обращения в суд с претензиями к Мурманской таможне.
Однако таможня не разделяет точку зрения руководства флота и намерена донести свою точку зрения до журналистов.
b-port.com 19.04.06
Госавтонадзор и свердловские таможенники организуют совместные проверки автоперевозчиков
Уральское управление госавтонадзора и Екатеринбургская таможня подписали договор о проведении совместных проверок международных автоперевозчиков на территории Екатеринбурга и Свердловской области.
Как заявил на пресс-конференции начальник Екатеринбургской таможни Александр Потапов, сейчас на территории УрФО работает 9 таможенных постов пропуска автомобилей. Однако из-за пробелов в законодательстве таможенная служба не может проверять у иностранных автоперевозчиков наличие разрешения на осуществление перевозок грузов по территории России. Выдачей и поверкой соответствующих документов ведает служба госавтонадзора. Иностранные автоперевозчики используют эту ситуацию, и работают в России без необходимых разрешений. Совместные проверки, которые будут проводить специалисты двух служб, должны будут исправить эту ситуацию.
Руководитель Уральского управления государственного автодорожного надзора Виктор Андреев уточнил, что сейчас в Госдуму внесены изменения к административному кодексу, по которым будут значительно ужесточены штрафные санкции к водителям, осуществляющим перевозки без необходимых лицензий. При этом, по мнению специалистов, необходимо ввести наказание и для тех организаций, которые отгружают товары и грузы таким перевозчикам. Одновременно нужно ввести сертификат взвешивания, чтобы машину с грузом досматривали только 1 раз при въезде в Россию, пломбировали и отправляли получателю. Сейчас же по пути следования она проходит 5-6 досмотров.
Стоит отметить, что по итогам 2005 года УрФО стал одним из основных в России по объему товарооборота. При этом 59% импорта привезенного автомобильным транспортом составили продовольственные товары, 11% продукция машиностроения, 7% алкоголь, 7% нефтехимия. Среди экспортируемых товаров 20% занимают древесина, 20% черные металлы, 12% цветные металлы, прежде всего алюминий. Среди нелегально ввозимых товаров на первом месте остаются китайские товары народного потребления.
Информационное агентство АПИ 19.04.06
Даны разъяснения по вопросу применения при таможенном оформлении санитарно-эпидемиологических заключений
Письмоv ФТС РФ 06-73/10861 от 03.04.06. даны разъяснения по вопросу применения при таможенном оформлении санитарно-эпидемиологических заключений в соответствии c пунктом 4.4 Приказа Роспотребнадзора от 21.11.2005 N 776.
Так, разъяснено, что санитарно-эпидемиологические заключения выдаются территориальными органами Роспотребнадзора соответствующего субъекта России только на ту продукцию, которая ввозится на территорию России и оформляется в таможенных органах, функционирующих в данном субъекте Российской Федерации.
Кроме того, указано, что действие пункта 4.4 Приказа распространяется только на:
- образцы продукции, впервые ввозимой на территорию России;
- продукцию, ввозимую ранее, санитарно-эпидемиологическое заключение на которую на момент таможенного оформления не действует;
- образцы, направляемые на экспертизу, по результатам которой выдаются санитарно-эпидемиологические заключения на соответствие/несоответствие всей продукции (ввозимой и планируемой к ввозу);
- продукцию, образцы которой исследовались;
- продукцию, изготовленную одним производителем.
Также разъяснено, что указанные санитарно-эпидемиологические заключения после выдачи могут быть использованы при таможенном оформлении продукции в любом таможенном органе и любым участником ВЭД, ввозящим данную продукцию, с учетом установленного порядка предоставления различных видов документов.
Консультант 18.04.06
Даны разъяснения по осуществлению ведомственного контроля в порядке статьи 412 ТК РФ за правильностью принятых решений, связанных с классификацией товаров
Письмом ФТС РФ 06-37/10263 от 29.03.06. даны разъяснения по осуществлению ведомственного контроля в порядке статьи 412 ТК РФ за правильностью принятых решений, связанных с классификацией товаровУказано, что Главное управление товарной номенклатуры и торговых ограничений ФТС РФ осуществляет ведомственный контроль за принимаемыми нижестоящими таможенными органами решениями о классификации товаров в соответствии с ТН ВЭД РФ, как на этапе таможенного оформления, так и после выпуска товаров, в соответствии с компетенцией таможенных органов и в сроки, установленные ТК РФ.
Консультант 18.04.06
Волга доказала свою чистоту перед таможней
ЦБК Волга , на который в прошлом году обрушился шквал обвинений в нарушении таможенного и налогового законодательства, продолжает отстаивать свою правоту. В мае 2005 г. комбинат доказал в суде законность своей приватизации, а на прошлой неделе оспорил претензии таможенников. Но эксперты полагают, что расслабляться менеджменту ЦБК пока рано.
В августе 2005 г. таможенные органы провели ревизию на комбинате по запросу депутата Госдумы Николая Павлова. В ходе проверки таможенные органы заявили, что 99,4% экспорта ЦБК осуществлялось через посреднические иностранные компании, аффилированные с бумкомбинатом. По данным таможенников, в большинстве случаев ЦБК отгружал им газетную бумагу по ценам ниже фактической себестоимости и в результате от продажи газетной бумаги через всех посредников в 2004 г. Волга получила убыток в 156 млн руб. По итогам проверки таможня направила Волге уведомление о доначислении 10,7 млн руб. таможенных платежей и 1,1 млн руб. пеней. Юристы ЦБК подали иск в суд с требованием признать акт ревизии недействительным. В конце прошлой недели арбитражный суд Нижегородской области удовлетворил этот иск, признав недействительным акт ревизии Приволжского таможенного управления Федеральной таможенной службы (ПТУ ФТС) РФ, сообщил руководитель информационных проектов ЦБК Алексей Агуреев.
По словам Агуреева, основанием для запроса депутата послужили ссылки на газетные публикации, которые порочили репутацию ЦБК. Агуреев говорит, что посреднические фирмы являются постоянными покупателями газетной бумаги Балахнинского ЦБК, с которыми предприятие установило более гибкие экономические отношения .
Начальник службы таможенной инспекции ПТУ Евгений Наумов сообщил, что вопрос об оспаривании будет приниматься после получения официального решения суда.
Победа в суде над таможенниками не первое дело, выигранное Волгой после начала массированных проверок. В мае 2005 г. арбитраж отказал в удовлетворении иска региональных властей, которые пытались оспорить итоги приватизации предприятия.
На ЦБК Волга считают, что претензии таможенников это еще один способ со стороны структуры Базэла компании Континенталь Менеджмент (КМ) получить контроль над ЦБК. На ЦБК считают, что беды на комбинате начались после того, как Ост Вест Груп отказала КМ продать Волгу . После этого на предприятии начались проверки кроме обвинений со стороны таможни, было возбуждено уголовное дело по факту уклонения от уплаты налогов, претензии предъявляли природоохранные органы. Сейчас ЦБК оспаривает в суде претензии налоговых органов о доначислении более 400 млн руб.
Пресс-секретарь КМ Оксана Горлова заявляет, что компания не имеет никакого отношения к проблемам обоих ЦБК.
Александр Беляков, председатель комитета ТПП РФ по развитию лесной промышленности и лесного хозяйства, считает, что, несмотря на очередной выигрыш в суде, Волге успокаиваться еще рано. По его словам, условия для рейдерства в стране пока сохраняются рентабельность производства в отрасли делает активы существующих комбинатов весьма привлекательными. Один новый ЦБК сегодня стоит более $1,5 млрд, говорит Беляков.
Ведомости 18.04.06
Таможенник вымогал деньги у предпринимателя
17 февраля сотрудниками ФСб и ОСБ Удмуртии (Ижевск) был задержан с поличным старший государственный таможенный инспектор Первомайского таможенного поста Каметов за получение взятки от предпринимателя в размере 500 рублей. Таможенник вымогал деньги у предпринимателя представителя коммерческой организации за оформление таможенных документов, сообщают в прокуратуре Удмуртской республики. Следствию удалось доказать еще один факт получения взятки и один превышения должностных полномочий, которые были зафиксированы с 6 по 17 февраля 2006 года. Всего от двух предпринимателей задержанный получил 2000 рублей. В компетенцию таможенника, который вместо добросовестного выполнения своих служебных обязанностей, затягивал сроки проверки, входили контроль за соответствием товара предоставленной документации, а так же проверка корректности их оформления. 28 февраля он был освобожден от должности, которую занимал с 2002 года.
Бывший инспектор Каметов полностью признал свою вину и раскаялся, поэтому судебное заседание будет вестись по особому, упрощенному порядку.
Сусанин 18.04.06
Стоимостная квота на беспошлинный ввоз товаров физическими лицами с 1 января 2007 года будет снижена до 15 тысяч рублей
Руководитель представительства Министерства экономического развития и торговли в Чите Лариса Филиппова рассказала обозревателю Забинфо , что Правительство России не собирается останавливаться на январском постановлении, ограничившем ввоз физическими лицами товаров из-за рубежа 35-ю килограммами один раз в месяц.
Чтобы покончить, наконец, с челночной торговлей, очевидно, будет принято решение снизить и стоимостную квоту на беспошлинный ввоз товаров физическими лицами с 1 января 2007 года будет снижена до 15 тысяч рублей.
На просьбу Забинфо прокомментировать данное сообщение, начальник подотдела Комитета по международным делам Читинской области Валентин Аникьев заявил, что для этого правительству придется изменить Таможенный Кодекс.
Статья 282 нынешней редакции ТК, в частности, гласит:
Полное освобождение от уплаты таможенным пошлин, налогов предоставляется, если стоимость товаров, ввозимых на таможенную территорию РФ, за исключением транспортных средств, не превышает 65 тысяч рублей.
Кэмэлам следует, очевидно, начинать заваливать челобитными депутатов Госдумы ЕЕ. Блохина и В.П. Войтенко, принадлежащих к единороссийскому думскому большинству, которое и будет, по-видимому, протаскивать через Федеральное собрание новую инициативу правительства.
ZABINFO.RU 18.04.06
Проблемы экспорта леса требуют скорейшего решения
Планирование и организацию таможенного контроля экспортируемых лесоматериалов обсудили руководство Сахалинской таможни, представители 5 фирм-экспортеров леса, представители комитета природных ресурсов, управления лесных ресурсов, агентства лесного хозяйства, Россельхознадзора, транспортной и экологической милиции, управления по борьбе с экономическими преступлениями, УФСБ по Сахалинской области. Как сообщили информационному агентству Дейта.RU в пресс-службе ДВТУ, в ходе обсуждения было отмечено, что объемы заготовок и экспорта леса с каждым годом снижаются и по сравнению с 2002 годом уменьшились вдвое. Этому есть несколько причин. В связи с разработкой шельфовых проектов много специалистов ушло с лесного хозяйства на более высокооплачиваемую работу. Снизилось качество заготавливаемой древесины, потому что первосортный лес остался на труднодоступных делянах. Часть фирм ведут себя подобно собакам на сене - арендуют участки, но ничего не заготавливают, плюс ко всему на предполагаемых участках отгрузки кругляка открыты постоянные зоны таможенного контроля (ПЗТК). Возникают проблемы с выдачей фитосанитарных сертификатов, которые не требуют в Японии и Корее.
Поэтому необходимо принять долгосрочную программу развития лесопромышленного комплекса, благодаря которой будут разрешены все проблемы. Ну, а пока принято решение до мая создать рабочую группу по взаимодействию Сахалинской таможни, экспортеров лесоматериалов и владельцев постоянных зон таможенного контроля. При открытии новых ПЗТК в первую очередь необходимо учитывать их экономическую целесообразность, а в отношении существующих пересмотреть их количество. Для проведения независимых экспертиз лесоматериалов создать некоммерческую организацию, которая работала бы как по заявкам участников внешнеэкономической деятельности, так и таможни. Организовать обмен информацией между контролирующими организациями.
Дейта.ru 18.04.06
Консультативный совет рассмотрел вопросы экономической безопасности
15 апреля 2006 года в Южном таможенном управлении состоялось очередное заседание Консультативного совета, в работе которого приняли участие руководители ЮТУ и таможен региона, начальник Ростовского филиала РТА, начальники подразделений ЮТУ, представители деловых кругов и руководители крупнейших предприятий-участников ВЭД. Повестка дня включала вопросы, связанные с обеспечением экономической безопасности государства.
Эта тема приобрела особую актуальность в связи с принятием в июне прошлого года Всемирной таможенной организацией Рамочных стандартов безопасности и облегчения мировой торговли , которые поддержала и Россия. Вопросы экономической безопасности будут обсуждены также на выездном заседании коллегии ФТС России, которая состоится в г. Ростове-на-Дону в мае 2006 года.
Открывая работу Консультативного Совета, и.о. начальника управления Виктор Петров еще раз напомнил присутствующим, что Консультативный совет открыт для всех участников ВЭД, и таможенники готовы обсудить любые вопросы и помочь решить возникающие проблемы. Он также высказал уверенность, что совместная работа таможенников и представителей бизнес-сообщества представляет взаимный интерес и служит укреплению партнерских отношений.
Вопросы экономической безопасности были рассмотрены как с теоретической, так и с практической точки зрения. Теоретическую часть осветила в своем докладе профессор кафедры экономической теории РФ РТА доктор экономических наук Татьяна Кочергина, предложив на обсуждение ряд вопросов, препятствующих вступлению России в ВТО. После выступления докладчика, разгорелась оживленная дискуссия по поводу выявления и сокращения теневого оборота.
Тему экономической безопасности продолжил заместитель начальника ЮТУ начальник Южной оперативной таможни Валерий Максимов, который рассмотрел различные аспекты проблемы: собственно экономическую составляющую, правоохранительную деятельность, оснащение таможенных постов техническими средствами таможенного контроля, призванными оградить государство от нелегального провоза товаров (в том числе и опасных для здоровья: радиоактивных материалов, наркотиков, оружия и т.д.), а также информационные технологии, позволяющие максимально упростить таможенные процедуры, сократить количество таможенных досмотров товара, предотвратить простои, приносящие огромные убытки бизнесменам.
По вопросу информационного взаимодействия таможенных органов с операторами ВЭД при использовании системы предварительного информирования выступил генеральный директор управляющей компании ЗАО Тамга Валерий Болюченко. Он отметил, что практика использования предварительного информирования постепенно набирает обороты, а также выразил мнение, что получить максимальный эффект от использования электронного декларирования можно будет только после того, как заработает система предварительного информирования. И в этой ситуации самостоятельных действий в своем развитии со стороны таможенных органов уже будет не достаточно, потому что технологически к информационному обмену должны быть готовы все его участники , - добавил докладчик.
Группой предприятий Тамга в марте создан Таможенный логистический центр , который призван решать задачи по созданию унифицированного информационного пространства в Южном регионе с целью обеспечения данной услугой всех операторов ВЭД. Внедрение данной технологической схемы позволит сделать наш регион не только инвестиционно привлекательным, но и достаточно конкурентоспособным - как за счет сокращения сроков таможенного оформления, так и транспортных издержек , - сказал в заключение докладчик.
Сообщает пресс-служба Южного таможенного управления
РИА Панорама 18.04.06
На Дальнем Востоке акцизные марки на алкоголь есть только во Владивостоке
Акцизные марки на алкогольную продукцию, ввозимую из-за границы, в Дальневосточном федеральном округе можно получить теперь только во Владивостокской таможне.
Как сообщила пресс-служба Дальневосточного таможенного управления, это решение было принято на основе федерального закона, вводящего единую государственную автоматизированную систему учета объема производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции.
Из-за нововведения Федеральная таможенная служба России временно ограничила число таможенных органов, уполномоченных выдавать акцизные марки для маркировки винно-водочной продукции. Сейчас заниматься этим разрешено восьми таможням России. Выбирались они по региональному признаку. Но при этом перечень тех, кому разрешено таможенное оформление подакцизных товаров, остался прежним.
Предполагается, что введение новых акцизных марок и единой системы учета оборота алкогольной продукции позволит сделать рынок более прозрачным. Штрих-код, наносимый на марку, несет большое количество информации, что позволит эффективно бороться с нелегальными поставками алкогольной продукции и фальсифицированным товаром. По штрих-коду, который занесен в единую систему, можно будет получить полную информацию о любой бутылке.
Как утверждает пресс-служба ДВТУ, ни одна организация Дальневосточного региона, занимающаяся ввозом алкогольной продукции, заявку на получение акцизных марок еще не подала.
annews.ru 18.04.06
Таможенники готовят к публикации ценовой справочник на строительную технику
Владивостокские таможенники закончили работу над новым справочником ценовой информации по строительной технике, содержащим около 70 позиций. Как сообщили информационному агентству Дейта.RU в пресс-службе ДВТУ, в справочник вошли японские и корейские экскаваторы на гусеничном и колесном ходу, а также фронтальные погрузчики, выпущенные в 1990 2006 гг. фирмами Komatsu, Hitachi, Hyundai и Daewoo.
В подготовленном документе приведены краткие характеристики указанной техники (мощность двигателя, объем ковша, вес и т.д.) и указана рекомендованная стоимость. Составлен справочник на основе анализа информации, взятой из базы данных грузовых таможенных деклараций на новую и бывшую в употреблении технику по Дальневосточному региону. В ходе работы над справочником специалисты таможни проводили консультации с коммерческими структурами, занимающимися продвижением на российский рынок строительной техники. Несмотря на то, что большинство из них особой заинтересованности не проявили, и на призывы к сотрудничеству откликнулись единицы, таможня с поставленной задачей справилась.
В настоящее время справочник находится на утверждении в Дальневосточном таможенном управлении, а затем будет направлен в Федеральную таможенную службу для окончательного согласования и утверждения.
В перспективе планируется обработка данных и формирование нового справочника по строительной технике, выпущенной в Китае.
Дейта.ru 18.04.06
Информирование и консультирование участников ВЭД по вопросам таможенного дела в Нижнетагильской таможне
В соответствии с требованиями главы 4 Таможенного кодекса Российской Федерации, правовым отделом Нижнетагильской таможни, осуществляется консультирование и информирование участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД) по вопросам таможенного дела. Так в 2005 году таких консультаций получили 78 участников ВЭД, а в первом квартале 2006 года за разъяснением по вопросам таможенного дела обратилось 20 заинтересованных лиц, это на 3,6 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. Правовым отделом таможни проведен анализ таких обращений, в результате установлено, что наибольшее их количество поступало от физических лиц. Касались они в основном вопросов таможенного оформления ввозимых на таможенную территорию РФ и вывозимых с таможенной территории РФ товаров и транспортных средств, в том числе вопросов предоставления льгот по уплате таможенных платежей, возврате уплаченных таможенных платежей. Обращения юридических лиц преимущественно касались применения отдельных норм Таможенного кодекса Российской Федерации. Например о порядке взимания НДС на товары, ввозимые на таможенную территорию Российской Федерации из Республики Беларусь; выполнения норм таможенного законодательства по возврату валютной выручки; о порядке обеспечения уплаты таможенных платежей посредством банковской гарантии; применения упрощенных процедур. Фактов несвоевременного и не квалифицированного предоставления участникам ВЭД информации по таможенным вопросам до настоящего времени в Нижнетагильской таможне не фиксировалось. Ведь только своевременное информирование и консультирование (напомним, что консультирование осуществляется на безвозмездной основе) помогают участникам ВЭД оперативно решать свои проблемы.
Кроме того, для получения информации о причинах уже принятого решения или совершенного действия (бездействия), если оно не мотивировано, не понятно участнику ВЭД либо он с ним не согласен, таможенному органу, принявшему решение или совершившему действие, может быть направлен запрос в соответствии со ст.23 Таможенного кодекса России. Такая форма информирования зачастую служит способом урегулирования назревающего конфликта и предотвращает необходимость обращения с жалобой на решение или действие (бездействие) таможенного органа либо его должностного лица. Ответ лицу на его запрос о причинах принятого решения или совершенного действия (бездействия) не лишает права лица на обжалование после получения ответа на запрос. Ответ на запрос должен быть дан лицу в течение 10 дней, в то время как жалоба рассматривается в течение 1 месяца и срок ее рассмотрения может быть продлен.
Пресс-служба Нижнетагильской таможни 17.04.2006
Фрадков отчитается по обустройству таможенной границы
Президент России Владимир Путин в понедельник ждет от премьер-министра Михаила Фрадкова отчета, как выполнено поручение об обустройстве пропускных пунктов на таможне. Председатель правительства обещал представить доклад на традиционном совещании у главы государства.
Неделю назад Путин поручил Фрадкову вместе с главой МЭРТ Германом Грефом заняться освобождением пограничных пунктов пропуска от бизнес-структур. "Когда мы наконец на границе наведем порядок? Когда прекратим практику, согласно которой таможенные органы и представители бизнес-структур сливаются в экономическом экстазе на подавляющем большинстве пунктов перехода? - потребовал ответа глава государства. - Давайте договоримся, что в следующий понедельник мы с Вами зафиксируем, что эта работа закончена". "Есть", - ответил глава правительства.
Сегодня Фрадков собирается рассказать президенту, какие меры на этот счет разработало правительство. По поручению премьера, проект его доклада президенту подготовило Минэкономразвития. Речь, как пояснил журналистам Греф, идет о создании в структуре МЭРТ нового федерального агентства, "которое бы занималось содержанием пунктов пропуска через таможенную границу". На пунктах пропуска останутся представители таможенной и пограничной служб, однако "они не будут заниматься хозяйственной деятельностью". В настоящее время на российской границе существует 441 пункт пропуска, из них 156 - мобильных. "Из этих мобильных 13 находятся в частных руках", - отметил Греф, подчеркнув, что "их постепенно нужно выкупить в федеральную собственность". На это потребуется 1 млрд рублей из бюджета. Если собственники не согласятся продать их, то они будут закрыты и рядом построены новые государственные пункты. Кроме того, около 100 пунктов таможенного контроля будут закрыты, поскольку "через них за последний год не прошло ни одной единицы товаров". Эта работа, по расчетам МЭРТ, должна быть закончена за год-два.
Путин уже дал понять, что два года - слишком большой срок для решения проблемы. "Это вопрос, конечно, не простой, но он решаемый и решаемый в гораздо более короткие сроки. На границе у нас очень много различных организаций. Мы много раз говорили об этом", - сказал президент, обращаясь к Грефу неделю назад. На заседании правительства в четверг глава МЭРТ пообещал, что через три года "мы создадим современный облик государственной границы, вооруженной последними образцами необходимой для досмотра техники", чтобы экспортеры и импортеры тратили минимум средств и времени.
Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.
Страна.Ru; 17.04.06
Ю. Азаров: Проблема необустроенности границ ПФО является одной из самых острых
Проблема необустроенности границы в Приволжском федеральном округе (ПФО) является одной из самых острых, заявил журналистам на пресс-конференции в пятницу заместитель руководителя федеральной таможенной службы Юрий Азаров.
По его словам, в связи с этим, в округе будут оборудованы пункты пропуска и установлены инспекционно-досмотровые комплексы.
По словам начальника Приволжского таможенного управления Леонида Шорникова, предполагалось обустроить 20 пропускных пунктов. В перспективе планируется строительство еще 3 пропускных пунктов, один инспекционно-досмотровый комплекс в Саратовской области планируется сдать в ближайшее время. "Все остальные пункты обустраиваются по временной схеме, в виде переносных домиков".
Между тем, Ю.Азаров выразил надежду, что процесс обустройства границ в ПФО будет вестись быстрыми темпами и будет обеспечен соответствующим финансированием.
По словам помощника полномочного представителя президента в Приволжском федеральном округе (ПФО) Владимира Татарчука, длина границ в ПФО составляет 2,5 тыс. км. Он считает, что пропускные пункты необходимо обустроить в максимально короткие сроки.
На территорию России ежегодно ввозится порядка 420-460 тонн героина, из них 40% идет "через северный маршрут". Ежегодно таможенная служба задерживает 1,5 тонны героина. В.Татрчук отметил, что только в одном Приволжском округе зарегистрировано около 100 тыс. наркоманов.
Вместе с тем, Ю.Азаров в целом позитивно оценил работу Приволжской таможенной службы. Он отметил, что здесь "ведется активная работа", за счет чего увеличиваются поступления в федеральный бюджет. Кроме того, по словам Азарова, в округе активно развивается взаимодействие таможенных органов с бизнесом.
ИА "НТА-Приволжье" 17.04.06.
Состоялось совещание консультативного совета по внешнеэкономической деятельности при Белгородской таможне
Консультативный совет (в его состав входят представители таможни и деловых округов) является совещательным органом при начальнике таможни по вопросам, которые касаются улучшения внешнеэкономических связей.
На заседании совета обсуждались вопросы совершенствования работы таможенных органов по контролю за перемещением товаров, содержащих объекты интеллектуальной собственности, изменения и дополнения в законе РФ О таможенном тарифе . Также были приняты новые схемы организации таможенного оформления и таможенного контроля.Особое внимание консультативный совет уделил борьбе с недостоверным декларированием, занижением таможенной стоимости и заявлением недостоверных данных о стране-изготовителе. Одной из мер, которая поможет исключить факты недостоверного декларирования, станет создание одновременно с ФТС России единой базы данных справочных цен на основные товары и услуги.
По словам начальника Белгородской таможни А.В. Ушакова, подобные нововведения помогут в дальнейшем улучшить работу таможни.
ИА "Бел.Ру" 17.04.06
"Евросеть" сообщила, что против сотрудничавшего с ней таможенного брокера "Динамика-интерлайн" возбуждено уголовное дело
В пятницу компания "Евросеть" сообщила, что против сотрудничавшего с ней таможенного брокера "Динамика-интерлайн" возбуждено уголовное дело. Компания, оформлявшая на таможне изъятые у "Евросети" в конце марта сотовые телефоны Motorola, обвиняется в контрабанде. Основанием для возбуждения уголовного дела послужила экспертиза Центра информационных технологий и систем. Участники рынка назвали эту экспертизу некомпетентной, утверждая, что силовые органы таким образом стремятся защитить себя от последствий незаконного изъятия мобильных телефонов.
Коммерсант 17.04.06
Под подозрением таможня и неустановленные лица
Милиционеров, изъявших у Евросети телефоны Motorola на $19 млн, поддержала прокуратура она возбудила уголовное дело по факту ввоза этих трубок в Россию. Правда, представителей Евросети расследование пока не касается под подозрением сотрудник фирмы, отвечавшей за таможенное оформление партии, и неустановленные лица .
Ведомости 17.04.06
Публикация справочников с ценами на подержанные иномарки из Японии и Южной Кореи обеспечила дополнительное поступление в федеральный бюджет 270 миллионов рублей
Публикация справочников с ценами на подержанные иномарки из Японии и Южной Кореи обеспечила в первом квартале 2006 года дополнительное поступление в федеральный бюджет 270 миллионов рублей.
Об этом в пятницу во Владивостоке сообщил начальник Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Эрнст Бахшецян на встрече с представителями Владивостокской международной бизнес-ассоциации.
За первый квартал текущего года за счет приведения таможенной стоимости автомашин к реальным значениям в федеральный бюджет поступило дополнительно свыше 270 миллионов рублей.
По всем импортируемым товарам за три месяца прибавка составила свыше четырех миллиардов рублей", - сказал Бахшецян. Справочники цен на подержанные машины, сообщает РИА "Новости", составлены местными таможенниками вместе с участниками внешэкономдеятельности для упорядочения контроля за стоимостью ввозимых автомобилей.
Каталоги помогают оформить автомобили, правильно определить их таможенную стоимость и рассчитать сумму таможенных платежей в случае отсутствия у владельцев соответствующих документов.
Радиокомпания "Маяк" 14.04.06
Об основных направлениях таможенной политики на 2007-2009 годы
Правительство Российской Федерации приняло к сведению доклад Министра экономического развития и торговли Российской Федерации по данному вопросу.
На заседании был одобрен, с учетом состоявшегося обсуждения, проект основных направлений таможенной политики на 2007-2009 годы.
Минэкономразвития России, Минфину России с участием заинтересованных федеральных органов исполнительной власти поручено обеспечить своевременную подготовку актов Правительства Российской Федерации, необходимых для реализации основных направлений таможенной политики на 2007-2009 годы.
government.gov.ru 14.04.06
О совершенствовании государственного контроля в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации
Правительство Российской Федерации поручило Минэкономразвития России, Минфину России с участием заинтересованных федеральных органов исполнительной власти в 5-дневный срок представить доклад о состоянии и задачах таможенных органов Российской Федерации на ближайшую перспективу и обеспечении финансирования их деятельности.
Минэкономразвития России совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти необходимо в 2-дневный срок представить в Правительство Российской Федерации проект доклада Президенту Российской Федерации В.В.Путину о принимаемых мерах по совершенствованию государственного контроля в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации. Также необходимо подготовить предложения по созданию структуры, отвечающей за строительство и реконструкцию пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, их содержание и обустройство.
ФСБ России совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти поручено обеспечить согласование проекта федерального закона О внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации в связи с совершенствованием государственного контроля в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации для его рассмотрения на заседании Правительства Российской Федерации 20 апреля 2006 г.
Правительство Российской Федерации поручило Минтрансу России согласовать и в недельный срок представить проект постановления Об утверждении форм и инструкций по заполнению паспортов пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации .
government.gov.ru 14.04.06
Сегодня состоялось заседание коллегии Северо-Западного таможенного управления
Сегодня состоялось заседание коллегии Северо-Западного таможенного управления, на котором рассмотрели вопрос о состоянии и мерах по повышению эффективности правоохранительной деятельности в таможнях СЗТУ по итогам работы в 2005 г. и I квартале 2006 г.
Подразделениями дознания таможен СЗТУ в 2005 г. возбуждено 655 уголовных дел. Из них по ст. 188 УК РФ (контрабанда) 551; по ст. 194 УК РФ (уклонение от уплаты таможенных платежей) 103. Отмечается положительная динамика по результатам работы по пресечению контрабанды наркотиков. Так, в 2005 г. возбуждено 53 уголовных дела (в 2004 г. 40), из незаконного оборота изъято более 85 кг тяжелых наркотиков.
В I квартале 2006 г. подразделениями дознания таможен СЗТУ возбуждено 203 уголовных дела. Из них по ст. 188 УК РФ (контрабанда) 187, по ст. 194 УК РФ (уклонение от уплаты таможенных платежей) 16. В I квартале 2006 г. в отношении конкретных лиц возбуждено 45 уголовных дел, за аналогичный период 2005 г. 57.
Деловой Петербург 14.04.06
Три инспекционо-досмотровых комплекса появятся на дальневосточной таможне
Три инспекционо-досмотровых комплекса появятся в этом году на Дальнем Востоке. Об этом заявил начальник ДВТУ Эрнст Бахшецян.
Комплексы позволят в считанные минуты сканировать транспортное средство и, не разгружая его, выяснить, что в нем находится, есть ли тайники.
Комплексы будут установлены в порту Восточный, на железнодорожной станции в Гродеково, также дальневосточная таможня получит передвижной комплекс на автомобиле. Всего на российской границе планируется установить 78 таких комплексов.
Радио "Лемма" 14.04.06
Открытость и доверие - основа взаимодействия
13 апреля на территории завода Автофрамос в Москве официально открыт таможенный пост <Завод Автофрамос> Московской южной таможни. В
торжественном мероприятии приняли участие руководитель Федеральной таможенной службы Александр Жерихов, генеральный директор ОАО
<Автофрамос> Жан-Мишель Жалинье, другие официальные лица. Таможенный пост численностью 23 человека создан для оформления
комплектующих для промышленной сборки в России автомобилей марки <Рено Логан>.
Таможенный пост фактически начал работать в конце прошлого года и к настоящему времени им оформлено почти полторы тысячи грузовых
таможенных деклараций, взыскано таможенных платежей на сумму более 434 млн. рублей. Все ГТД оформляются по принципу одного окна в
течение одного рабочего дня.
В своем выступлении Ж.-М. Жалинье выразил благодарность российским таможенникам за их помощь в реализации данного проекта,
обеспечение бесперебойной работы завода на основе минимального вмешательства, сотрудничества и партнерства. Очень полезным и важным
для французской стороны стало обучение специалистов завода особенностям таможенного оформления в Российской таможенной академии.
<Если раньше на оформление комплектующих уходило несколько дней, то с началом работы поста оно занимает лишь несколько часов.
Основой нашего сотрудничества являются открытость и доверие>, - сказал Ж.-М. Жалинье.
В ближайшей перспективе ОАО <Автофрамос> предполагает подписать с Минэкономразвития инвестиционное соглашение о применении к
импортируемым товарам для промышленной сборки кодов ТН ВЭД с пониженными ставками пошлин, направить в ФТС России заявление на
установление для предприятия специальных упрощенных процедур в соответствии со ст. 68 ТК РФ, предпринять ряд других шагов для
максимального упрощения и облегчения таможенных формальностей.
Руководитель ФТС России А.Жерихов отметил, что открытие таможенного органа на заводе ОАО <Автофрамос> - не рядовое событие. У
российской таможенной службы сложились деловые и конструктивные отношения с компанией <Рено>, которая уже несколько лет реализует в
России этот крупный проект. Он важен не только для Москвы, но и для всей автомобильной отрасли России. В свою очередь таможенное
администрирование должно создавать условия для привлечения иностранных инвестиций, для реализации промышленной политики и создания
равных конкурентных условий для российского и иностранного бизнеса. Именно на это нацелена принятая недавно Концепция развития
таможенных органов на ближайшие годы. <Буквально на днях утвержден план ресурсного обеспечения концепции, и у нас есть уверенность,
что все наши задумки реализуются>, - сообщил А. Жерихов.
Касаясь перспектив сотрудничества в рамках проекта Автофрамос, А.Жерихов призвал руководство компании как можно скорее перейти на
электронное декларирование ввозимой продукции, для чего необходимо интегрировать информационные ресурсы. <Таможенное оформление
должно занимать не дни или часы, а считаные минуты, и электронное декларирование предоставляет такую возможность. По состоянию на 1
апреля уже 101 таможенный орган по всей стране работает с использованием этой прогрессивной технологии>, - сказал он.
Пресс-служба ФТС РФ 14.04.06
Минфин об НДС, уплаченном комиссионером на таможне
Документами, служащими основанием для принятия к вычету сумм НДС, уплаченных при ввозе товаров на территорию РФ, является таможенная декларация на ввозимые товары, оформленные в таможенных режимах выпуска для внутреннего потребления или временного ввоза, и платежные документы об уплате НДС. Об этом говорит Минфин в Письме от 23 марта 2006 г. N 03-04-08/67.
Также сообщается, что в случае уплаты таможенным органам налога на добавленную стоимость комиссионером налог принимается к вычету у комитента после принятия на учет приобретенных товаров на основании документов, подтверждающих уплату налога комиссионером, а также таможенной декларации или ее копии на ввозимые товары, полученной от комиссионера.
Клерк.Ру 14.04.06
Доклад Г. Грефа "Об основных направлениях таможенной политики в 2007 2009 г.г."
Уважаемый Михаил Ефимович, уважаемые коллеги,
Главными направлениями таможенной политики на 2007 2009 года являются совершенствование:
- таможенно - тарифных мер;
- порядка применения таможенных льгот и определения таможенной стоимости;
- таможенного администрирования.
Говоря о процессе установления ставок таможенных пошлин на отдельные товары, следует отметить, что на ближайшую перспективу основными задачами в этой области будут:
выполнение международных обязательств Российской Федерации, в т.ч. связанных с вступлением в ВТО;
поддержка рационального соотношения ввоза и вывоза товаров,
защита экономических интересов отдельных отраслей промышленности и сельского хозяйства,
рационализация товарной структуры ввоза и вывоза,
пополнение доходной части бюджета,
обеспечение равных условий конкуренции.
Основная работа в части совершенствования таможенно тарифного регулирования при импорте товаров в 2007-2009 г.г. будет сведена к оптимизации импортного таможенного тарифа с учетом обязательств ВТО, под которой мы понимаем разумное снижение ставок таможенных пошлин по широкой номенклатуре товаров, при одновременной селективной защите конкурентоспособных отечественных предприятий путем повышения или сохранения относительно высоких ставок тарифа. Предлагаемый подход к формированию тарифа уже показал свою эффективность в предшествующие годы . Необходимо обеспечить эскалацию Таможенного тарифа в зависимости от степени переработки товаров (чем выше степень переработки товаров, тем выше ставка таможенной пошлины).
В Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности содержится около 2 тыс. позиций, по которым классифицируются различные виды оборудования. Почти на 45 % товарных позиций распространяется нулевая ставка ввозных таможенных пошлин, около 20% составляют позиции, на которые установлена 10% ставка ввозных таможенных пошлин, примерно 10% приходится на позиции с 5 % ставкой ввозных таможенных пошлин. На остальное оборудование распространяется ставка ввозных таможенных пошлин более 10%.
В настоящее время прорабатывается возможность снижения или отмены ставок на 200 товарных позиций. В отдельных случаях будет предусматриваться установление режима беспошлинного ввоза прежде всего в отношении прогрессивного технологического оборудования, не имеющему отечественных аналогов.
Здесь отдельно хотел бы остановиться на постановлении Правительства Российской Федерации от 24.03.2006 168, предусматривающем отмену ставок ввозных таможенных пошлин на широкий перечень технологического оборудования для нефтегазовой, деревообрабатывающей, медицинской, металлургической, авиационной, судостроительной, электронной отраслей промышленности, средств связи и сельского хозяйства.
При подготовке данного постановления была проведена тщательная проработка в отраслевых департаментах Минпромэнерго России, а также с экспертами других заинтересованных министерств, конкретных видов оборудования, предлагаемого к отмене таможенных пошлин. В частности, было проанализировано около 1500 товарных позиций, которые в настоящее время облагаются ставками ввозных таможенных пошлин в размере 5 % и 10 % от таможенной стоимости. При этом отмечу, что ставки ввозных таможенных пошлин в размере 5% не являются регулятивными и носят в основном фискальный характер.
По результатам проведенных Минпромэнерго России консультаций с российскими производителями оборудования, а также с научно-исследовательскими институтами из первоначального перечня были исключены отдельные виды технологического оборудования, используемого в станкостроении, медицине, сельском хозяйстве, которое производится в Российской Федерации и по своим параметрам не уступает зарубежным аналогам. В окончательном варианте осталось порядка 730 позиций.
Как понимается, предлагаемое решение приведет к снижению налоговой нагрузки на отечественные промышленные предприятия и, кроме того, позволит перевооружить и модернизировать ряд крупнейших предприятий промышленности, увеличить объемы производства и повысить конкурентоспособность выпускаемой продукции.
Подытоживая эту тему, отмечу, что при подготовке предложений о снижении ставок ввозных таможенных пошлин отдается приоритет предложениям, связанным с импортом высокотехнологичного оборудования, импорт которого способен не только заметно повысить конкурентоспособность российской продукции, как уже было сказано, но и одновременно минимизировать негативные последствия от роста импорта для отечественного станкостроения.
В 2007-2009 г.г. мы планируем расширять практику установления ставок таможенных пошлин, дифференцированных в зависимости от уровня заявленной стоимости единицы товара.
Смысл данного подхода заключается в том, чтобы с одной стороны стимулировать заявление реальной стоимости товара, а с другой создать механизм защиты отечественного производителя от дешевого импорта. При реализации этого подхода ставка таможенной пошлины тем меньше, чем выше цена единицы продукции. В настоящее время такой подход применяется в отношении защитных очков и кожаной обуви при этом в отношении обуви ставка таможенной пошлины стала действовать с 20.12.2005.
Такие меры эффективны в случаях, когда требуется тарифная защита в отношении отечественных относительно недорогих товаров, производимых в достаточных количествах российскими предприятиями и обеспечивающих необходимый спрос внутри страны. При этом по дорогим видам таких товаров ставки сохраняются невысокими, что позволяет сохранить их импорт и обеспечить определенные конкурентные условия.
Оценивая перспективу применения вывозных таможенных пошлин, хочу отметить, что в течение 2007-2009 гг. предполагается продолжить работу по отмене вывозных таможенных пошлин в отношении товаров с высокой степенью добавленной стоимости, а также в отношении товаров, экспорт которых не дает значительных поступлений в доходную часть федерального бюджета.
В настоящее время вывозные пошлины действуют в отношении 476 товарных позиций (на уровне 10 знаков ТН ВЭД), основу которых составляют сырьевые товары: углеводородное сырье (96 позиций), древесина (22 позиции), металлургия (84 позиции), рыба, сельхоз сырье и шкуры (154 позиции), химия (22 позиции), драгоценные камни и металлы (25 позиций),. Доля готовых изделий, к которым относятся отдельные виды продукции целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности (в основном из древесины ценных пород) и цемент, составляет около 15 % от общего количества товаров, облагаемых вывозными таможенными пошлинами.
В количественном выражении перечень товаров, облагаемых вывозными пошлинами, ежегодно сокращается (в 2004 году были отменены экспортные пошлины на товары порядка 90 товарных позиций, в 2005 г. - на 80). В этой связи происходит сокращение денежных средств, закладываемых в федеральный бюджет на цели уменьшения поступлений в доходную часть от уплаты вывозных таможенных пошлин. Планируется сокращение в 2006 году перечня товаров, облагаемых вывозными таможенными пошлинами, ориентировочно на 15-20 %.
Говоря о процедурах взимания таможенных платежей, которые установлены положениями действующего Таможенного кодекса, следует отметить, что особое внимание в 2007-2009 годах будет уделено мерам по совершенствованию порядка взимания таможенных платежей. Эти меры будут направлены, с одной стороны, на пресечение практики уклонения от уплаты налогов, и, с другой стороны, на безусловное обеспечение законных прав добросовестных налогоплательщиков, создание для налогоплательщиков максимально комфортных условий для уплаты таможенных платежей.
К факторам, негативно влияющим на собираемость таможенных платежей можно отнести тарифные и налоговые льготы. Вопрос сокращения налоговых и тарифных льгот был актуален на протяжении ряда лет. При этом следует отметить, что на протяжении нескольких лет наблюдается устойчивая тенденция к росту объемов предоставленных льгот .
Так, если в 2004 году сумма льгот по уплате таможенных платежей возросла по сравнению с 2003 годом на 34,7 %., то в 2005 году этот рост по сравнению с 2004 годом составил 75,1 %. В общей структуре льгот наибольший объем занимают льготы, предоставленные в отношении товаров, перемещаемых в рамках соглашений о разделе продукции, а также товаров, перемещаемых в рамках таможенного режима свободной таможенной зоны в Калининградской области.
В связи с этим в 2007-2009 годах необходимо проводить работу по совершенствованию законодательной базы в части применения тарифных и налоговых льгот, направленную на сокращение таких льгот, а также упорядочению механизма их применения. В целях проведения анализа применения льгот по уплате таможенных платежей и их влияния на доходы федерального бюджета требуется совершенствование системы учета данных льгот и проведения ежемесячного мониторинга их применения.
Особое внимание следует уделить порядку определения таможенной стоимости.
Таможенная политика на период 2007-2009 гг. будет формироваться на основе положений вступающего в силу с 1 июля 2006 года Федерального закона от 08.11.2005 144-ФЗ О внесении изменений в Закон Российской Федерации О таможенном тарифе .
Во исполнение данного Закона приоритетными являются мероприятия по обеспечению реализации решений Правительства Российской Федерации об утверждении:
- порядка определения таможенной стоимости ввозимых товаров в случаях их повреждения вследствие аварии или действия непреодолимой силы, а также в случаях их незаконного перемещения через таможенную границу Российской Федерации;
- порядка определения таможенной стоимости товаров, вывозимых с таможенной территории Российской Федерации.
В части правоприменительной практики приоритетной задачей является переход к построению эффективно функционирующей системы контроля таможенной стоимости товаров, предусматривающей, в частности, совершенствование использования ценовой информации при контроле таможенной стоимости товаров, а также совершенствование системы анализа и управления рисками при контроле таможенной стоимости товаров, в том числе путем установления требований к профилям рисков.
Касаясь таможенного администрирования, хотелось бы отметить, что любые меры таможенно-тарифного регулирования должны сопровождаться действенным таможенным администрированием.
Одобренная Правительством Российской Федерации (Распоряжение Правительства РФ от 14.12.2005 2225-р) Концепция развития таможенных органов Российской Федерации определила систему мер, направленных на повышение эффективности таможенного администрирования.
Основной смысл предусмотренных Концепцией преобразований заключается в создании таможенной службы, равно эффективной и прозрачной как для государства, так и для участников внешнеторговой деятельности.
Достижение указанной цели возможно за счет решения главной задачи создание принципиально новой системы организации таможенного контроля и таможенного оформления, основанной на международных стандартах, а также других задач, предусмотренных Концепцией развития таможенных органов Российской Федерации.
В первую очередь необходимо обеспечить таможенные органы современными техническими средствами таможенного контроля. В рамках выполнения этой задачи предусматривается обеспечение таможенных органов инспекционно-досмотровыми комплексами, а также средствами таможенного контроля за делящимися и радиоактивными материалами, средствами связи, оснащение и дооснащение таможенных органов сканирующими (считывающими) устройствами.
Одной из основных задач наряду с остальными является обустройство таможенной границы, развитие приграничной инфраструктуры, создание единой структуры, отвечающей за строительство, эксплуатацию и содержание пунктов пропуска.
Предполагается строительство 149 новых и реконструкция
37 существующих автомобильных пунктов пропуска под цели создания условий для организации государственного контроля по новой схеме с размещением в режимной зоне пунктов пропуска только двух служб таможенной и пограничной, а также закрытие малоэффективных пунктов пропуска через государственную границу.
Начиная с 2006 года, будут проведены мероприятия по введению системы интегрированного контроля на государственной границе Российской Федерации. В рамках этого будут проводиться мероприятия по внедрению современных технологий государственного контроля на основе межведомственного взаимодействия в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации, сокращению количества государственных контрольных органов, действующих непосредственно в режимной зоне в пунктах пропуска, до двух (пограничной и таможенной служб), созданию необходимых условий для работы других контролирующих органов. Таким образом, создается принципиально новая система организации таможенного контроля и таможенного оформления предполагает реализацию принципов одного окна (однократное представление информации) и одной остановки (интегрированный таможенный контроль).
Одновременно со сказанным важную роль играет создание единой автоматизированной системы сбора, хранения и обработки информации, что позволит повысить эффективность взаимодействия контролирующих органов, в том числе, в части взаимодействия таможенных и налоговых органов. Такая система позволит в режиме реального времени отслеживать всю цепочку поставки товара, совместно с другими контрольными органами принимать своевременные, оперативные решения.
Использование для таможенных целей информации о товарах из зарубежных стран в рамках внедрения предварительного информирования таможенных органов Российской Федерации, обеспечения информационного обмена и проведения специальных операций с таможенными органами иностранных государств резко сократит возможность фальсификации документов для таможенных целей, их недостоверного декларирования и занижения таможенной стоимости.
В 2007-2009 годах будет продолжена работа по разработке и внедрению современных информационных таможенных технологий, в том числе электронного декларирования.
Создание условий для расширения применения предварительного информирования и электронного декларирования, расширение сферы применения системы управления рисками в сочетании с контролем на основе методов аудита позволит минимизировать влияние человеческого фактора, позволит сделать систему организации таможенного контроля и таможенного оформления одинаково прозрачной как для государства, так и для участников внешнеторговой деятельности.
Хотелось бы обратить внимание, что материально-техническая зависимость таможенных органов от коммерческих структур, являющихся владельцами помещений, техники, иных материально-технических средств, создает почву для злоупотреблений и коррупции в таможенных органах. В этой связи необходимо решить задачу по размещению таможенных органов Российской Федерации только в помещениях, являющихся федеральной собственностью. Это позволит исключить влияние коммерческих структур на работу таможенных органов, что будет способствовать минимизации коррупционных проявлений.
В рамках внедрения в таможенное дело международных таможенных норм и правил предполагается начать переход на применение Единого административного документа (ЕАД) Европейского союза для таможенного контроля и таможенного оформления, а также рассмотреть возможность присоединения к Киотской конвенции об упрощении и гармонизации таможенных процедур, Конвенции о процедуре общего транзита. Четкие и предсказуемые правила ведения бизнеса, их унификация с зарубежными таможенными правилами позволит объединить усилия таможенных органов по эффективному противодействию особо опасным нарушениям в сфере внешнеэкономической деятельности, которые на современном этапе носят транснациональный характер.
В заключение своего выступления хотел бы отметить, что выполнение задачи по борьбе с проявлениями коррупции и должностными преступлениями в таможенных органах невозможно без создания системы ротации кадров, проведения качественных изменений в системе подготовки и повышения квалификации должностных лиц таможенных органов, повышения денежного содержания и уровня социальной защищенности должностных лиц таможенных органов, а также материально-технического обеспечения деятельности таможенных органов.
Подытоживая сказанное, хочу подчеркнуть, что таможенная политика является одним из важнейших инструментов улучшения эффективности внешнеторговой деятельности, макроэкономической ситуации в целом, включая задачу по обеспечению наполнения доходной части федерального бюджета Российской Федерации.
Спасибо за внимание.
Министерство экономического развития и торговли РФ
Конференцию для участников внешнеэкономической деятельности проведут таможенники
Дальневосточный центр информации и таможенно-правовых оценок совместно с Дальневосточным таможенным управлением 17 мая 2006 года проводит практическую конференцию Актуальные вопросы технологий таможенного оформления .
Как сообщили информационному агентству Дейта.RU в ДВТУ, данное мероприятие проводится при активном содействии Фонда социальной поддержки сотрудников и ветеранов таможенной службы.
На конференции будут обсуждаться вопросы, интересующие большинство участников внешнеэкономической деятельности: процедура декларирования товаров, система управления рисками, применение таможенных режимов, организация деятельности таможенных брокеров. Эти темы осветят специалисты Дальневосточного таможенного управления. Откроет мероприятие первый заместитель начальника ДВТУ по таможенному контролю Александр ВОРОБЬЕВ.
Кроме того, перед собравшимися выступит помощник Приморского транспортного прокурора Оксана ПРИСЕКИНА с докладом Практика прокурорского надзора за исполнением таможенного законодательства участниками ВЭД . Президент Дальневосточной автомобильной торговой ассоциации Олег ХРАМОВ расскажет о деятельности таможенного брокера. На конференции также предусмотрен круглый стол , на котором бизнесмены смогут получить полные ответы на интересующие их вопросы. В дальнейшей их деятельности поможет комплект информационно-справочных материалов, который получит каждый участник.
Конференция пройдет с 9.00 до 17.00 в конференц-зале Дальневосточной оперативной таможни.
Дейта 14.04.06
Чайным делом займется арбитражный суд
Магаданскими таможенниками впервые возбуждено дело об административном правонарушении по факту перемещения через таможенную границу контрафактной продукции. Как сообщили информационному агентству Дейта.RU в пресс-службе ДВТУ, дело возбуждено в отношении одной из компаний области, которая ввезла на территорию Российской Федерации в декабре 2005 года партию чая Липтон , товарный знак которого включен в таможенный Реестр объектов интеллектуальной собственности, без разрешения владельца товарного знака. В настоящее время ожидается решение Арбитражного суда Магаданской области по этому делу. В случае положительного решения суда нарушителей ожидает штраф с конфискацией товара.
С начала 2006 года таможенники наряду с другими правоохранительными органами продолжают начатую в минувшем году борьбу с нарушением законодательства в сфере защиты прав интеллектуальной собственности. Так, в рамках общероссийской спецоперации Бренд в Дальневосточном таможенном управлении была проведена операция Знак , в ходе которой таможенниками было задержано в общей сложности 102,2 тыс. пар контрафактной обуви, перевозимой через границу под товарными знаками Reebok , Puma , Nike , Adidas . Китайские производители подделывают чаще всего именно эти всемирно известные торговые марки для реализации на рынках Дальнего Востока. В результате было возбуждено 47 административных и 10 уголовных дел.
В сентябре 2005 года на базе Владивостокского филиала Российской таможенной академии состоялась рабочая встреча руководителей оперативных подразделений региона с представителями таможенных органов США и правообладателями торговых марок, внесенных в реестр интеллектуальной собственности. Российские таможенники получили дополнительные материалы, помогающие отличить настоящий торговый бренд от подделки. Тонкости касаются и расположения элементов торговой марки на изделии, особенностей упаковки, распределению цвета и других моментов, секрет которых раскрывать не в интересах оперативников. После Координационного совещания при Генеральном прокуроре России правоохранительные органы всерьез занялись пресечением и выявлением контрафактной продукции на ранках страны. В нынешнем году в рамках специальной операции Символ (аналогичной прошлогодней операции Знак ) уже произведено 7 задержаний контрафактных товаров.
Дейта 14.04.06
Перевозчики не будут платить штраф Тверской таможне за утрату груза
В ноябре 2005 года литовская фирма-перевозчик UAB DEJUSTA перевозила бытовую технику на автомобиле Вольво из Литвы в Россию. При остановке на ночлег на автостоянке ЗАО Транзит-Плюс (312-й км автодороги Москва Рига) из грузового отсека контейнера неустановленными лицами была украдена часть товара. По данному факту Тверская таможня возбудила дело об административном правонарушении по части 1 статьи 16.9 КоАП РФ. В постановлении таможня указала, что перевозчик не выполнил требования пункта 2 статьи 88 ТК РФ об обеспечении сохранности товаров, находящихся под таможенным контролем. В связи с этим постановлением на UAB DEJUSTA был наложен штраф в размере 300 тысяч рублей.
Однако, как следует из материалов дела, все меры по охране товара были приняты. В частности, грузополучателем ООО Энерготранс (Москва) был заключен договор об охране транспортного средства Вольво с ЧОП AXEL . Машину с грузом сопровождал охранник этого предприятия. На ночлег перевозчики тоже остановились не где-нибудь на дороге, а в городе Нелидово на охраняемой стоянке ЗАО Транзит-Плюс при гостинице Транзит . Стоянка ограждена высоким бетонным забором, освещена. Как же при такой охране ворам удалось украсть часть товара?
В связи с этим Тверская межрайонная транспортная прокуратура направила в Арбитражный суд Тверской области заявление о признании незаконным постановления Тверской таможни. Недавно суд признал, что выводы Тверской таможни о том, что перевозчиком не были приняты достаточные меры для сохранения товара, находящегося под таможенным контролем, ошибочны. И вынес решение признать постановление Тверской таможни о наложении штрафа незаконным и отменить. Теперь в течение двух месяцев после вступления решения суда в законную силу таможня может обжаловать его в Федеральном арбитражном суде Северо-Западного округа в Санкт-Петербурге.
afanasy.biz 14.04.06
Рабочая поездка заместителя руководителя ФТС России Юрия Азарова в Нижегородскую область
Заместитель руководителя Федеральной таможенной службы России Юрий Азаров совершает рабочую поездку в Нижегородскую область. 13 апреля он принял участие в работе открывшегося в Нижнем Новгороде Всероссийского совещания руководителей правовых служб таможенных органов.
В ходе двухдневного совещания руководители подразделений контроля за соблюдением законности подведут итоги работы таможенных органов по рассмотрению жалоб на решения в сфере таможенного дела и на постановления по делам об административных правонарушениях, обсудят актуальные вопросы, возникающие в правоприменительной практике и проблемы повышения эффективности работы по данному направлению деятельности. Выступая перед участниками совещания, Юрий Азаров подчеркнул актуальность рассматриваемых вопросов для повышения эффективности работы таможенных органов.
В тот же день заместитель руководителя ФТС России посетил ЗАО Хохломская роспись (г. Семенов Нижегородской области) и встретился с генеральным директором фабрики Николаем Коротковым. Во время беседы была затронута тема защиты торговой марки. При этом Юрий Азаров отметил, что борьбу в контрафактом нужно вести совместными усилиями и подчеркнул, что таможенные органы готовы реагировать на обращения производителей и правообладателей по защите их прав.
Пресс-служба УТУ 13.04.06
Если таможня не права
В Нижнетагильской таможне в первом квартале текущего года сотрудниками правового отдела проведено анкетирование участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД) по вопросам обжалования решений, действий (бездействия) таможенных органов и их должностных лиц. Данное мероприятие было направлено на снижение судебных споров путем совершенствования внесудебного порядка разрешения спорных ситуаций между таможней и участниками ВЭД.
Опрошено 67 участников ВЭД, находящихся в регионе деятельности таможни. Результаты опроса показали, что основная масса (94%) юридических лиц и предпринимателей знакомы с порядком обжалования. Однако 6% из опрошенных (двое представителей юридических лиц и двое предпринимателей) указали в анкетах, что не знают о порядке обжалования. Напоминаем, что в соответствии со ст. ст. 45, 46 Таможенного кодекса (ТК) России любое лицо может обжаловать решение, действие (бездействие) таможенного органа или его должностного лица, если по его мнению, нарушаются его права, свободы или законные интересы, создаются препятствия к их реализации или незаконно возложена какая-либо обязанность. Жалоба подается в вышестоящие таможенные органы или в суд, для юридических лиц и предпринимателей это арбитражный суд, расположенный по месту нахождения заявителя жалобы, в соответствии с арбитражным процессуальным законодательством Российской Федерации. Согласно ст.48 ТК России жалоба подается в течение трех месяцев со дня, когда лицу стало известно, или должно было стать известно, о нарушении его прав, свобод или законных интересов, создании препятствий к их реализации либо незаконном возложении на него какой-либо обязанности, а также со дня истечения (при бездействии) установленного для принятия решения или совершения таможенным органом необходимого действия срока.
Возможно также устное обжалование, в упрощенном порядке согласно ст.57 ТК России по вопросам, связанным с перемещением товаров на сумму не более 1,5 миллиона рублей или в количестве одного транспортного средства, перемещаемого через таможенную границу Российской Федерации. По общему правилу, рассмотрение такой жалобы должно осуществляться вышестоящим должностным лицом немедленно. Однако, следует учитывать, что если вопрос требует длительного разбирательства, представления документов, то таможенный орган не сможет разрешить жалобу в упрощенном порядке. По желанию лица, может быть составлен акт о рассмотрении жалобы, однако это не препятствует новому обращению с жалобой в общеустановленном порядке. Предлагаем также использовать упрощенный порядок обжалования, так как он не препятствует дальнейшему обжалованию и может способствовать более оперативному разрешению проблем, возникающих при таможенном оформлении.
Большинство из опрошенных лиц (90%) указало на необходимость урегулирования споров во внесудебном порядке, полагая, что вопросы могут быть разрешены вышестоящими органами. Остальные десять процентов опрошенных представителей высказались за более эффективное обжалование через судебные органы, так как они являются объективными и беспристрастными. Однако это не соответствует действительности, так в 2005 году судебными органами было разрешено 86% дел в пользу Нижнетагильской таможни. Обжалование в вышестоящие таможенные органы не препятствует дальнейшему обращению с заявлением в судебные органы.
ПРЕСС-СЛУЖБА НИЖНЕТАГИЛЬСКОЙ ТАМОЖНИ 13.04.06
Пункты пропуска на границе РФ перейдут под контроль МЭРТ
Для управления пунктами пропуска на границе будет создано специальное федеральное агентство. Об этом сообщил сегодня журналистам глава Министерства экономического развития и торговли (МЭРТ) РФ Герман Греф по итогам заседания правительства РФ. Ранее премьер-министр РФ Михаил Фрадков сообщил, что в России будет создана единая структура, отвечающая за содержание пунктов пропуска на границе.
Глава МЭРТ отметил, что предложение о создании агентства было одобрено правительством РФ и в ближайшие дни оно будет направлено в администрацию президента.
По словам министра, это федеральное агентство будет заниматься выработкой государственных требований к открывающимся пунктам пропуска, их эксплуатации и содержанием. Также предполагается, что оно будет балансодержателем всех пунктов пропуска. "Таможня и пограничники пунктов пропуска останутся, но не будут выполнять функции хозяйствующего субъекта", - сообщил Г.Греф. Он отметил, что по предложению Федеральной пограничной службы и Федеральной службы безопасности данное агентство будет находиться в подчинении МЭРТ.
По словам министра, на выкуп пунктов пропуска на границе, принадлежащих частным компаниям, понадобится менее 1 млрд руб. Г.Греф отметил, что в настоящее время в РФ существует 441 пункт пропуска, 350 из которых не находятся в собственности РФ и 13 - принадлежат компаниям без государственного участия. В настоящее время часть пунктов пропуска на границе принадлежит Минтрансу, другая часть ОАО "РЖД" и аэропортам. Министр также сообщил, что МЭРТ РФ предлагает закрыть около 100 пунктов пропуска, так как в течение 1-2 лет через эти пункты "не переместилось ни одного товара". "Такая нелогичная схема должна быть ликвидирована", - сказал министр.
При этом он уточнил, что средств на выкуп пунктов пропуска в бюджете РФ на 2006г. не предусмотрено, однако если целесообразность выкупа будет обоснована, то данные средства будут обеспечены.
Напомним, что 10 апреля президент России Владимир Путин назвал "экономическим экстазом" нынешнюю ситуацию на пунктах пропуска на границе. "Когда мы наконец на границе наведем порядок? Когда прекратим практику, согласно которой таможенные органы и представители бизнес-структур сливаются там в экономическом экстазе на подавляющем большинстве пунктов перехода?" - заявил глава государства на традиционном по понедельникам совещании с членами правительства. В.Путин потребовал от премьер-министра РФ Михаила Фрадкова и руководителя Минэкономразвития РФ Германа Грефа срочно оборудовать пункты пропуска на границах так, "чтобы там не было бизнес-структур". В ответ на слова Г.Грефа, что такой порядок планируется навести за два года, президент подчеркнул, что это "долго". "Быстрее не сделать", - заметил Г.Греф. "Сделаем, ведь вы же представляете себе ущерб и масштаб потерь для экономики страны, он же огромный, просто колоссальный", - подчеркнул президент.
РБК 13.04.06
Одобрены основные направления таможенной политики до 2009 года
Правительство РФ в целом одобрило основные направления таможенно-тарифной политики на 2007-2009 годы. Об этом по окончании заседания Правительства сообщил глава Минэкономразвития Герман Греф.
Среди мер таможенно-тарифной политики предполагается ведение дальнейшей работы по снижению и отмене ставок импортных пошлин на технологическое оборудование, сказал Г.Греф и напомнил, что в конце марта была отменена большая часть импортных пошлин. По остальным позициям (их насчитается порядка 730) ведется работа. Кроме того, Минэкономразвития предлагает реализовать принцип локализации тарифа, то есть, как пояснил министр, устанавливать ввозные пошлины в зависимости от степени переработки товара: чем больше глубина переработки, тем больше будет ставка пошлины.
Также предлагается реализовать более четкое администрирование и установить контроль над таможенной стоимостью товаров. В частности, по словам Г.Грефа, предлагается ввести более высокую пошлину для товаров с относительно низкой стоимостью. Как отметил Г.Греф, эта мера предлагается в целях защиты отечественного производства в сегментах низкоценовой продукции.
Министр также сообщил, что на заседании Правительства были рассмотрены меры, связанные с улучшением администрирования таможенной стоимости. По его словам, при вступлении РФ в ВТО постепенно будут отменяться специфическая и комбинированная ставки таможенных пошлин, устанавливаемые в евро и осуществляться переход к адвалорной ставке (в процентах от стоимости товара).
Также в трехлетней перспективе будет сокращаться список товаров, облагаемых экспортными пошлинами. Г.Греф напомнил, что большинство экспортных пошлин уже ранее отменено. В настоящее время насчитается 476 позиций, по которым взимаются экспортные пошлины. В основном это касается углеводородного сырья, необработанного леса, драгоценных камней и украшений, ряд металлов и продукции химической промышленности. В перспективе предлагается оставить минимальный список, в который войдет сырьевая группа товаров. Данная мера предлагается для стимулирования переработки сырья на территории страны.
Минэкономразвития представило также предложения по сокращению льгот и отсрочек по таможенным платежам. "У нас возрастают объемы льготируемой импортной продукции, которая ввозится по соглашениям о разделе продукции, через Калининградскую область, в качестве вкладов в уставный капитал", - сказал Г.Греф. - В частности, только при ввозе оборудования в качестве вклада в уставный капитал в 2005 году бюджет недополучил более 12 млрд. руб.".
На заседании Правительства было решено еще раз рассмотреть вопрос о целесообразности существования некоторых льгот, как, например, отмена НПД и пошлин при внесении импортного оборудования в УК, сообщил Г.Греф и отметил, что решение о сокращении такого рода льгот будет принято в конце 2006 года. В эти же сроки будет разработан набор мер по борьбе с фирмами-однодневками. В настоящее время, по словам министра, существует проблема таможенного администрирования большей части перемещаемых через границу товаров и грузов в силу осуществления внешнеэкономической деятельности через фирмы-однодневки. "Набор мер подготовлен, и до конца 2006 года они должны быть сформулированы и сделаны соответствующие уточнения", - сказал Г.Греф.
"AK&M" от 13.04.2006
Разъяснены вопросы относительно последствий нарушения сроков направления требований об уплате таможенных платежей
Письмом 01-06/11281 ФТС России от 05.04.06. разъяснены вопросы относительно правовых последствий нарушения таможенными органами 10-дневного срока направления требования об уплате таможенных платежей, а также сроков для обращения таможенных органов в суды с исками о взыскании причитающихся к уплате таможенных платежей.
Так как лицу, ответственному за уплату таможенных платежей, всегда должно быть предложено исполнить обязанность по уплате таможенных платежей в добровольном порядке, требование об их уплате должно направляться и в случае пропуска таможенным органом 10-дневного срока.
Несоблюдение срока направления требования об уплате таможенных платежей влечет недопустимость реализации таможенным органом полномочий по их бесспорному взысканию. В этом случае таможенные платежи могут быть взысканы в судебном порядке.
Кроме того, сообщено, что таможенным органам при определении сроков давности для обращения в суды с исками о взыскании подлежащих уплате таможенных платежей необходимо руководствоваться положениями части 3 статьи 48 Налогового кодекса РФ, устанавливающими срок для взыскания в судебном порядке не уплаченного физическим лицом налога, равный 6 месяцам.
Консультант 13.04.06
М. Фрадков: Необходимо начинать с улучшения таможенного администрирования и решать вопросы обустройства пунктов пропуска
В России будет создана единая структура, отвечающая за содержание пунктов пропуска на границе. Об этом, открывая заседание Правительства РФ, на котором рассматриваются основные направления таможенно-тарифной политики на 2007-2009 годы, сообщил премьер-министр РФ Михаил Фрадков.
По его словам, уже найдено принципиальное решение по этому вопросу, и в понедельник предложения будут доложены Президенту РФ.
М.Фрадков отметил, что доля внешнеэкономической деятельности составляет существенную часть в объеме ВВП и "очень важна и для бюджета, и для предпринимателей, и для органов управления. Не решая эти проблемы, мы негативно влияем на систему регулирования в стране и тем самым фактически загоняем бизнес в криминальную среду". Как подчеркнул премьер-министр, необходимо начинать с улучшения таможенного администрирования и решать вопросы обустройства пунктов пропуска, интегрированного управления на погранпереходах. "Сейчас там находятся около десяти органов исполнительной власти, которые не всегда удачно координируют работу между собой, чем в корыстных интересах пользуются различные структуры", - сказал он.
М.Фрадков напомнил, что в декабре на заседании Правительства утверждена концепция развития таможенных органов страны. Минэкономразвития подготовило программу с предложениями по финансированию мероприятий, которые должны в ближайшее время улучшить ситуацию в этой сфере. Кроме того, ФСБ совместно с другими ведомствами подготовила законопроект, направленный на совершенствование госконтроля в пунктах пропуска. По словам М.Фрадкова, указанный законопроект будет рассмотрен на следующем заседании Правительства. Также Минтрансом подготовлен проект постановления, определяющий форму инструкций по заполнению паспортов на пропускных пунктах. Данный проект документа в настоящее время находится на согласовании в Минюсте.
Решив вопросы таможенного администрирования и регулирования, "мы в существенной степени закроем тему по обеспечению нормальной и справедливой конкуренции в бизнес-среде", - сказал М.фрадков. А пока, по его словам, "дырки на таможне создают неравенство и позволяют кому-то этими привилегиями пользоваться, искажая всю картину в стране".
"AK&M" от 13.04.2006
О некоторых особенностях национальной растаможки
В связи с кончиной областного таможенного оформления, в самое ближайшее
время все ввозимые в регион автомобили будут растаможиваться "на Россию", то
есть с полной уплатой таможенных пошлин.
Абсолютное большинство автомобилей с "российской" растаможкой в нашем
регионе - иномарки возрастом от трех до семи лет. Связано это, конечно же, с
.особенностями таможенного оформления. Дело в том, что растаможить на РФ
иномарку, не вписывающуюся в рамки "от 3-х до 7-ми", выходит крайне
невыгодно - сумма таможенных платежей исчисляется из расчета 2 евро за см3 и
выше (в зависимости от объема мотора).
При таможенном оформлении автомобилей 1999-2003 годов применяются более
"демократичные" таможенные коэффициенты, которые также зависят от объема
двигателя "железного коня". Здесь прослеживается следующая закономерность:
чем больше литров в двигателе автомобиля, тем более высокий таможенный
коэффициент применяется при оформлении.
Так, наиболее "щадящие" коэффициенты предусмотрены для малолитражек - с
объемом двигателя до 1 литра - 0,85 евро за 1 см3 мотора.
Относительно невысокими таможенными пошлинами облагаются и автомобили с
двигателями до 1.5 л. и до 1.8 л. В последнем случае стоимость таможенного
оформления уже рассчитывается, исходя из коэффициента 1,5 евро за куб. см.
Есть еще три категории машин, к которым наше таможенное законодательство не
столь либерально. Это автомобили с двигателями до 2.3 л, до 3 л и с объемами
моторов свыше 3 л. В отношении этих иномарок применяются настолько высокие
пошлины, что цена таможенного оформления таких машин зачастую превышает их
фактическую стоимость.
Есть, правда, и другой способ оформления ввозимых на таможенную территорию
России автомобилей. Он заключается в том, что критерием для определения
стоимости таможенных платежей за "железного коня" берется не объем
двигателя, а таможенная стоимость подержанной иномарки. Напомним, что речь
идет об оформлении на РФ автомобилей возрастом "от 3-х до 7-ми".
Такой способ растаможки в народе называют "по совокупу" - учитывается
совокупная стоимость транспортного средства. Она определяется, исходя из
нескольких факторов: года выпуска, объема и мощности двигателя,
комплектации, пробега и VIN-номера машины. Причем определяющим показателем
является VIN-номер (обычно его 4-8 цифры), поскольку он содержит наиболее
объективную информацию о комплектации автомобиля.
Как правило, "по совокупу" выгодно таможить "многокубовые" автомобили.
Скажем, растаможка на Dodge Caravan, 2001 года, с двигателем 2,4 литра при
оформлении его "в лоб" (так называют способ оформления, когда коэффициенты
рассчитываются, исходя из объема двигателя) обойдется в 6.000 долларов. В то
же время растаможка "по совокупу" этого же автомобиля выйдет не дороже
$3.500. Даже оформление такой машины, как Ford Focus с двигателем 2.0,
обойдется в этом случае на 1.000-1.500 баксов дешевле. Возможность
таможенного оформления таким способом способствовала появлению на российских
авторынках мощных американских автомобилей, которые ранее, в силу дорогой
растаможки, были для россиян практически недоступны. Отметим, однако, что
правом таможенного оформления ввозимых в Россию иномарок "по совокупу" с 1
апреля 2006 года обладают только юридические лица.
Калининградские Новые колеса 13.04.06
Минэкономразвития продолжает обнулять ставки ввозных таможенных пошлин
ПОСКОЛЬКУ рассмотрение трехлетнего финансового плана на 2007-2009
годы было перенесено на следующую неделю, главным вопросом сегодняшнего
заседания правительства станут основные направления таможенной политики на
ближайшие три года.
Собственно, вопрос этот плановый, но достаточно вспомнить, что
буквально в начале недели президент Владимир Путин устроил разнос министру
экономического развития и торговли Герману Грефу за тот "экономический
экстаз", в котором сливаются на границе таможенные органы и
бизнес-структуры.
Тогда глава минэкономразвития начал было отвечать что-то про высокий
человеческий фактор на границе и недостаток техники, однако президент его
перебил: "Ведь дело не только в этом. Вы же знаете, что таможенные органы
используют возможности бизнес-структур по организации перевалки грузов
через границу. Для того чтобы этого не было, нужно таможне выделять
соответствующие средства, чтобы они сами имели возможность оборудовать эти
переходы. Вот ведь о чем идет речь". Впрочем, о подобных планах
оборудования переходов техникой еще на коллегии Федеральной таможенной
службы (ФТС) премьер-министру Михаилу Фрадкову рассказывал и глава ФТС
Александр Жерихов, и куратор этой структуры Герман Греф. Тогда же Фрадков
публично указывал таможенникам на недостатки в существующей системе и
завышенное влияние человеческого фактора. Влияние обещали исключить путем
оборудования постов инспекционно-досмотровыми комплексами, на создание
которых необходимо от 30 до 50 миллионов долларов. По программе
предполагалось лишь к 2010 году создать 50 стационарных и 22 мобильных
комплекса. Но уже в понедельник, с тем, что планы эти слишком плавные,
после нареканий президента согласился и Герман Греф, сжав сроки выполнения
программы до трех лет.
Опять же после напоминаний о том, что существует практика, когда
коммерческие структуры являются владельцами пунктов пропуска,
минэкономразвития оценило, что для размещения таможенных органов в
помещениях, относящихся к федеральной собственности, необходимо передать
на баланс таможни или построить 584 служебных здания. Впрочем, для
окончательного согласования этого вопроса президент отвел главному
экономисту срок в неделю.
Поскольку перед Федеральной таможенной службой уже не ставятся чисто
фискальные задачи, сегодня речь пойдет о продолжении обнуления ставок
ввозных таможенных пошлин для большей части высокотехнологичного
оборудования в ряде отраслей, в том числе в авиации, металлургии,
обрабатывающей и пищевой промышленности. На самом деле ставки на 767 видов
товаров, аналоги которых не производятся в России, уже обнулены. По
замыслу экономистов, это позволит обеспечить технологическое обновление
отечественного производства, несмотря на потери бюджета в 500 миллионов
долларов. При этом, как отметил правительственный источник "РГ", по
позициям, в которых Россия имеет конкурентоспособность, сохраняется
достаточный уровень тарифной защищенности. Предполагается установить
пониженные или нулевые ставки в отношении комплектующих и компонентов
промышленного производства.
Но, несмотря на обнуление и снижение пошлин, в 2005 году объем
средств, перечисленных в бюджет таможенными органами, составил 2 трлн. 102
млрд. рублей против 882 млрд. в 2004 году.
Предлагаемое же совершенствование системы взимания таможенных
платежей предусматривает применение дифференцированной ставки таможенных
тарифов в зависимости от уровня заявленной стоимости за единицу ввозимого
товара. "Российские производители работают в низком ценовом сегменте, эта
мера позволит точечно защищать их от демпинга, в частности со стороны
китайских производителей", - замечают в Белом доме.
Российская газета 13.04.06
17 апреля в СЗТУ стартует комплексная проверка инициированная ФТС
В понедельник, 17 апреля, в Северо-Западном таможенном управлении (СЗТУ) стартует комплексная проверка, инициированная Федеральной таможенной службой РФ. Комиссия в составе почти сотни представителей федерального ведомства оценит состояние дел во всех ключевых подразделениях СЗТУ. Как пояснил Ъ источник в региональном управлении, масштабный визит проверяющих из столицы не носит чрезвычайного характера, а является плановой акцией. По словам источника, в СЗТУ не ожидают серьезных кадровых перестановок по итогам работы комиссии "просто потому, что снимать уже некого: большинство руководителей или находятся в положении временно исполняющих обязанности, или занимают свой пост менее года". Комплексная проверка продлится до 29 апреля, а ее официальные итоги будут оглашены в начале мая.
Коммерсант 13.04.06
Основные направления таможенной политики на 2007-2009 годы рассмотрит Правительство РФ на очередном заседании сегодня
Основные направления таможенной политики на 2007-2009 годы рассмотрит Правительство РФ на очередном заседании сегодня. По информации правительственной пресс-службы в повестку дня заседания включен и вопрос о ходе работ в сфере технического регулирования.
Министры также обсудят проект федерального закона о принятии поправки к статье 1 Соглашения об учреждении Европейского банка реконструкции и развития, одобренной Советом управляющих ЕБРР в Лондоне 30 января 2004 года.
Кроме того будут рассмотрены проекты федеральных законов "О внесении изменений в статью 214 Уголовного кодекса РФ и статью 20.3 Кодекса РФ об административных правонарушениях" и "О ратификации Соглашения об учреждении Евразийского банка развития".
Кабинет министров обсудит также вопросы о внесении изменений в Положение о Министерстве регионального развития РФ и о выделении Правительству Чеченской Республики средств из резервного фонда Правительства РФ по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и последствий стихийных бедствий.
ФК-Новости 13.04.06
За 2005 год таможенными органами фактически в федеральный бюджет было перечислено свыше 2 трлн руб.
За 2005 год таможенными органами фактически в федеральный бюджет было перечислено 2 трлн 102,22 млрд руб., что превышает объем собранных таможенных платежей в 2004 году на 882,68 млрд руб. (72,4 проц.) Динамика взимания таможенных платежей за 2004-2005 г.г. показывает ежемесячное увеличение поступлений таможенных платежей. Об этом говорится в материалах, подготволенных к заседанию правительства.
Объем собранных таможенных платежей при импорте в 2005 году составил 750,31 млрд руб., что превышает сумму перечислений импортных платежей в 2004 году на 186,35 млрд руб. (33 проц.)
Объем собранных таможенных платежей при экспорте в 2005 году составил 1 трлн 351,91 млрд руб., что превышает сумму перечислений платежей при экспорте в 2004 году на 696,33 млрд руб. (106,2 проц.) Данный факт обусловлен в первую очередь высокой ценой нефти на мировых рынках нефтяного сырья, в зависимости от которой устанавливаются ставки вывозной таможенной пошлины в отношении указанного товара.
Общая сумма льгот по уплате таможенных пошлин, налогов, предоставленных в 2005 году, составила 122 млрд 098,2 млн руб., что на 52 358 млн руб. больше аналогичного показателя 2004 года (69 740,2 млн руб.). Несмотря на то, что абсолютное значение данного показателя увеличилось, относительная величина, а именно - доля льгот по уплате таможенных платежей в общем объеме поступлений в федеральный бюджет в 2004 (5,72 проц.) и 2005 (5,81 проц.) годах, увеличилась незначительно на 0,09 проц..
В 2005 году по сравнению с 2004 годом изменились объемы льгот по уплате таможенных пошлин, налогов в зависимости от их видов. Если в 2004 году наибольшая доля предоставленных льгот приходилась на товары, ввозимые/вывозимые в Калининградскую область (41,7 проц.), то в 2005 году наибольшая доля предоставленных льгот приходилась на товары, перемещаемые в рамках СРП (33,6 проц.).
Финмаркет 13.04.06
МАПП Павловка достроят в 2008 году
Новосибирская таможня планирует в 2008 году завершить строительство многостороннего автомобильного пункта пропуска (МАПП) Павловка стоимостью 300 млн руб. Как сообщила пресс служба таможни, завершены проектные работы и идет подготовка к строительству капитальных сооружений. Финансирование строительства осуществляется из федерального бюджета. Пропускная способность пункта после завершения строительства возрастет до 500 автомобилей в сутки , отмечается в сообщении Новосибирской таможни.
Интерфакс Сибирь 13.04.06
Россия и Бельгия укрепляют таможенное сотрудничество
12 апреля 2006 года руководитель ФТС России Александр Жерихов встретился с руководителем Центральной администрации таможен и акцизов
Государственной федеральной службы финансов Королевства Бельгии Ноэлем Кольпеном.
На встрече речь шла о предстоящей ратификации Бельгийским парламентом Соглашения между Правительством Российской Федерации и
Правительством Королевства Бельгии о взаимной административной помощи в таможенных делах от 02.10.2001 года, об организации
информационного обмена между таможенными службами России и Бельгии, о совместной борьбе с нарушениями прав интеллектуальной
собственности, об интенсификации обмена информацией в правоохранительной сфере.
В настоящее время взаимодействие таможенных служб России и Бельгии осуществляется на основе Соглашения о партнерстве и
сотрудничестве между Российской Федерацией, с одной стороны, и государствами - членами ЕС, с другой стороны, и Протокола к нему <О
взаимном административном содействии в целях надлежащего применения таможенного законодательства> подписанного 24 июня 1994 г.
Особое внимание на встрече было уделено организации обмена информацией между таможенными службами России и Бельгии в рамках
подготовки к внедрению разработанных Всемирной таможенной организацией Рамочных стандартов безопасности и облегчения мировой
торговли. Оба руководителя договорились, что в ближайшее время будет создана рабочая группа для выработки правовых,
информационно-технических, технологических и иных условий информационного обмена. При организации взаимного информационного обмена
таможни двух стран сконцентрируются на анализе систем управления рисками, применяемых сторонами, на технике и технологиях
таможенного контроля контейнеров, на информации об уполномоченных экономических операторах.
На встрече оба руководителя также договорились об интенсификации обмена данными в рамках исполнения запросов правоохранительного
характера, об организации регулярных встреч экспертов с целью обмена опытом по борьбе в области нарушений прав интеллектуальной
собственности, о налаживании конструктивного взаимодействия между таможнями российских и бельгийских аэропортов.
После обсуждения всех вопросов А.Жерихов и Н.Кольпен подписали Протокол встречи.
Справка
Бельгия - традиционный торгово-экономический партнер России. Она занимает 17 место во внешнеторговом обороте России. В 2004 году
взаимная торговля России и Бельгии составила около 3,0 млрд. долл. США, из которых 1,8 млрд. долл. пришлось на российский
экспорт.
Бельгия - крупный покупатель российских энергоносителей. На их долю приходится около половины всего российского экспорта в эту
страну. Помимо минерального топлива, вывозятся также алмазы (18%), черные и цветные металлы и изделия из них (12%). В свою
очередь, почти четверть российского импорта из Бельгии составляют машины и оборудование, продукция химической промышленности,
полимерные материалы и другое.
Пресс-служба ФТС РФ 12.04.06
60% грузов из Финляндии имеют подложные документы
В целях укрепления международного сотрудничества российские таможенники встретились с финскими коллегами.
Как сообщили корреспонденту Фонтанки в пресс-службе СЗТУ, основной темой рабочей встречи, которая состоялась на границе недалеко от Сортавалы, стало занижение таможенной стоимости товаров с помощью поддельных документов и использование двойных счетов-фактур на товар.
Как рассказал один из участников встречи, начальник Петрозаводской таможни Алексей Накрошаев, при использовании подложных товаросопроводительных документов грузы идут сразу с двумя комплектами бумаг - настоящими и поддельными. На выезде из соседнего государства предъявляются правильные документы, после этого они меняются, и товары на российской границе оформляются уже по другим бумагам. По последним данным, подложные документы имеют 60 процентов грузов из Финляндии.
По словам директора Восточного таможенного округа Финляндии Томми Кивилааксо, таможенники знают об этой проблеме. С преступностью в своей стране они борются, в частности, при помощи обмена информацией с российскими коллегами. Например, только из Выборгской таможни приходит до 500-600 запросов в год с просьбой о подтверждении сведений. Однако есть определенные сложности, например связанные с товарами из третьих стран, соблюдением тайны информации. На карельском направлении актуальна проблема учета ввоза-вывоза леса.
Тем не менее, существующие межправительственные документы позволяют активизировать правоохранительную работу таможенников двух стран. Договоренность об этом стала главным итогом встречи коллег.
Фонтпнка 12.04.06
На 765,2 млн. рублей - возросли платежи, взимаемые при импорте легковых автомобилей
С начала 2006 года дальневосточные таможенники ежедневно без праздников и выходных - перечисляли в федеральный бюджет в среднем по 235 млн. рублей.
Как сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ), служба федеральных таможенных доходов Дальневосточного таможенного управления провела анализ слагаемых выполнения прогнозного задания по сбору и перечислению таможенных платежей в федеральный бюджет в 1 квартале 2006 года. В государственную казну таможнями региона перечислено 21 152,77 млн. рублей, что на 8 480,72 млн. рублей больше, чем в соответствующем периоде 2005 года.
Таможенные платежи при экспорте составили 34% от всех перечисленных в федеральный бюджет платежей или в денежном выражении 7 182,16 млн. рублей, таможенные платежи при импорте 60% или 12 689,7 млн. рублей, сборы и иные платежи 6% или 1 280,9млн. рублей.
На значительный, в 1,5 раза, прирост платежей в 1 квартале 2006 года по сравнению с 1 кварталом 2005 года оказали влияние экспорт нефти (и нефтепродуктов) и лесоматериалов, импорт легковых автомобилей, обуви, мяса (и мясопродуктов), механического и электрического оборудования. Основные причины роста таможенных платежей: увеличение объемов товарооборота и улучшение организации работы таможенников, на что значительно повлиял приход новой команды управленцев в Дальневосточное таможенное управление и в ключевые таможни.
Сравнение итогов работы ДВТУ в 1 квартале 2004 года и за тот же период 2006 года выявляет рост сборов таможенных платежей, в основном, за счет более качественного администрирования, на 150 млн. долларов США. За сухим канцеляризмом администрирование стоит тяжелый ежедневный труд таможенников по ускорению процедур таможенного оформления и организации эффективного таможенного контроля, в том числе достоверности декларирования и определения таможенной стоимости.
Прирост платежей при экспорте нефти и нефтепродуктов в 1 квартале 2006 года по сравнению с аналогичным периодом 2005 года произошел, главным образом из-за увеличения вывозной таможенной пошлины на 3 425 млн. рублей, взимаемой при экспорте нефти сырой и нефтепродуктов.
Сумма вывозной таможенной пошлины, взимаемой при экспорте лесоматериалов, увеличилась почти на 99 млн. руб. (на 15%). Благодаря росту объемов экспорта лесоматериалов взыскано дополнительно порядка 62 млн. рублей. Более точное определение стоимости лесоматериалов и соответственно увеличение индекса таможенной стоимости дало государственной казне дополнительно 37 млн. рублей.
Значительно на 765,2 млн. рублей - возросли платежи, взимаемые при импорте легковых автомобилей. При этом произошел переток оформления из торгового в неторговый оборот. Иными словами автоимпортеры, пытаясь снизить расходы по уплате таможенных платежей, стали ввозить автомашины мелкими партиями, как для личного пользования. Между тем, в Дальневосточном таможенном управлении продолжается планомерная работа по контролю таможенной стоимости на ввозимые автомобили. Уже подготовлено шесть справочников ценовой информации на автотранспортные средства японского, корейского и китайского производства. Главная цель работы таможенников в этом направлении добиться единообразия и достоверности оценки автотранспортного средства, независимо от места его оформления, и при этом избежать ошибок и злоупотреблений. За счет общего увеличения количества ввоза автомобилей дополнительно взыскано платежей на сумму 494,7 млн. рублей, за счет проводимой работы по контролю таможенной стоимости - около 270,5 млн. рублей.
За счет улучшения таможенного администрирования на 527 млн. рублей увеличились платежи при ввозе обуви. Мясо и мясные субпродукты также стали выходить из теневого оборота - рост платежей при импорте мясной продукции составил 505 млн. рублей, в том числе на 368 млн. рублей - за счет роста объемов ввоза.
Существенно выросла сумма таможенных платежей при ввозе машин, оборудования и механизмов, а также их частей. Рост платежей составил 653 млн. рублей, из них на увеличение объемов импорта пришлось 418 млн. рублей, на рост индекса таможенной стоимости (за счет более точного определения стоимости товаров) 235 млн. рублей.
Рост платежей за ввоз электрических машин и оборудования, а также их частей составил 198 млн. рублей, в том числе из-за увеличения объемов импорта данной группы - 152 млн. рублей, из-за более точного определения стоимости и соответственно увеличения индекса таможенной стоимости - 46 млн. рублей.
Остальные товарные группы (каждая из которых занимает незначительный удельный вес в объеме импорта) прибавили в платежах из-за увеличения их стоимости дополнительно около 524 млн. руб.
РИА "PrimaMedia", Владивосток 12.04.06
ФТС возбудила ряд административных и уголовных дел в отношении российских компаний по факту ввоза 30 вагонов контрабандного сахара из Беларуси
Федеральная
таможенная служба (ФТС) РФ возбудила 9 административных и 5
уголовных дел в отношении ряда российских компаний-импортеров по
факту задержания 30 вагонов белорусского сахара на $1,1 млн.,
сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе центрального таможенного
управления ФТС.
Как сообщалось со ссылкой на материалы Московской западной
таможни, в период с 11 по 19 марта 2006 года в Россию было ввезено
30 вагонов сахара, который по документам значился как сахар,
изготовленный в Беларуси из сахарной свеклы. Такой сахар
поступает в Россию на льготных условиях и не облагается таможенной
пошлиной.
Производителями товара являются три из четырех белорусских
сахарных заводов - ОАО "Городейский сахарный комбинат", ОАО
"Жабинковский сахарный завод" и ОАО "Скидельский сахарный
комбинат". По данным Центрального экспертно-криминалистического
таможенного управления ФТС, под видом свекловичного в Россию
пытались ввезти сахар, изготовленный из импортного сырца. В этом
случае поставки должны облагаться пошлиной в размере $340 за
тонну.
В настоящее время сахар из Беларуси поставляется в Россию
через один таможенный пост. Эта мера была введена с начала февраля
2006 года для усиления контроля за происхождением сахара,
поскольку, по данным Союзроссахара, в Россию под видом
свекловичного часто ввозился сахар, изготовленный из сахара-сырца.
Интерфакс 12.04.06
Все больше компаний Приморья попадают в белые списки ДВТУ
Приморские компании в последние несколько лет активно развивают внешнеэкономическую деятельность. Об этом свидетельствуют так называемые белые списки , по данным Дальневосточного таможенного управления, сейчас в белых списках уже находятся несколько десятков приморских компаний, а в настоящее время на включение в список претендуют еще более 10 компаний, осуществляющих внешнеэкономическую деятельность. Критерии для включения компании в "белый список" очень жесткие: большой внешнеэкономический оборот, отсутствие нарушений законодательства - таможенного, валютного, своевременность и полнота внесения таможенных платежей, и, наконец, компания должна зарекомендовать себя как добросовестный участник ВЭД, то есть иметь не менее 3 лет опыта осуществления ВЭД и пунктуально исполнять свои обязательства по налоговым и таможенным платежам.
Как сообщили информационному агентству Дейта.RU эксперты Примтеркомбанка , при интенсивном развитии внешнеэкономической деятельности крупных приморских компаний и корпораций большую значимость приобретают банки, предоставляющие услуги сопровождения ВЭД. На сегодняшний день Примтеркомбанк предлагает своим клиентам полный спектр услуг по контролю над финансовой стороной внешнеэкономической деятельности. Специалистами по валютному контролю предоставляются квалифицированные консультации по вопросам оформления документов, связанных с внешнеэкономической деятельностью, дается оценка соответствия проводимых валютных операций требованиям действующего валютного законодательства Российской Федерации. Также клиентам банка оказывается информационная поддержка по всем вопросам ведения внешнеэкономической деятельности.
РИА "Дейта"(г. Владивосток); 12.04.06
Таможенные радости
Череповецкие предприятия стали больше экспортировать. Число грузовых деклараций, оформленных таможенным постом за первый квартал, возросло в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 17 процентов. Череповецкие таможенники подвели итоги работы с начала года. В совещании приняла участие начальник Вологодской областной таможни Светлана СТЕПАНОВА. Глава череповецкого таможенного поста Сергей СЛЕПУХИН работой своего подразделения доволен: Итоги неплохие, мы выглядим достойно, установленное государственное задание для таможенного поста выполнено на 122 процента. Таможенным постом собрано 397 миллионов 900 тысяч рублей за истекший квартал . Оперативность работы таможенного поста за последние годы также возросла - почти 99 процентов деклараций оформляются в течение одного дня. В этом году таможня планирует ввести новшество - электронную систему декларирования грузов. По словам Сергея СЛЕПУХИНА, это существенно упростит и ускорит процедуру оформления грузов. Ввод новой системы запланирован на 3-й квартал.
Wobla.Ru; 12.04.06
Сток-центры обманывают покупателей, Екатеринбургская таможня
Заявления сток-центров и других магазинов о торговле таможенным конфискатом всего лишь маркетинговый трюк. Об этом сегодня на пресс-конференции заявил начальник Екатеринбургской таможни Александр Потапов.
По его словам, в соответствии с законом, конфискованная продукция подлежит уничтожению и не может реализовываться в магазинах. Кроме того, объемы изымаемой таможенными службами области продукции не так уж и велики. Их количество недостаточно для регулярного обеспечения товаром этих магазинов. Хотя, я не исключаю, что сток-центры все же входят в систему реализации имущества, обращенного в федеральную собственность. Я точно не знаю , говорит господин Потапов.
Новый Регион; 12.04.06
На Дальнем Востоке не торопятся получать алкогольные акцизные марки
ФТС России временно ограничила число таможенных органов уполномоченных обеспечивать акцизными марками организации для маркировки алкогольной продукции. В то же время все они оснащены необходимым оборудованием, программными средствами и готовы к работе с ЕГАИС.
Причем, организации, зарегистрированные в Дальневосточном федеральном округе для получения акцизных марок должны обращаться во Владивостокскую таможню, сообщает Дейта.ru . При этом таможенные органы, обладающие компетенцией по совершению таможенных операций и таможенного оформления в отношении подакцизных товаров, подлежащих маркировке акцизными марками, остались прежними.
Согласно закону ФТС России обязана обеспечить марками поставщиков алкогольной продукции не позднее 60 дней после получения заявки. При этом ранее сообщалось, что марок на все алкогольные предприятия в начальном периоде их выдачи может не хватить. Однако по данным Владивостокской таможни, ни одна организация Дальневосточного региона, занимающаяся ввозом алкогольной продукции, заявку на получения акцизной марки еще не подала.
По принятому закону с 1 апреля вводится запрет на ввоз в Россию импортного алкоголя с акцизными марками старого образца, также предусматривается запрет на реализацию импортного алкоголя со старой маркировкой с 1 июля этого года. Введение марок нового образца и ЕГАИС должно сделать рынок алкогольной продукции более прозрачным.
Полит.ру; 12.04.06
С начала года дальневосточные таможенники ежедневно перечисляли в федеральный бюджет в среднем по 235 миллионов рублей
Служба федеральных таможенных доходов Дальневосточного таможенного управления провела анализ слагаемых выполнения прогнозного задания по сбору и перечислению таможенных платежей в федеральный бюджет в 1 квартале 2006 года.
Как сообщили Восток-Медиа в пресс-службе ДВТУ, в государственную казну таможнями региона перечислено 21 152,77 млн. рублей, что на 8 480,72 млн. рублей больше, чем в соответствующем периоде 2005 года. Таможенные платежи при экспорте составили 34 % от всех перечисленных в федеральный бюджет платежей или в денежном выражении 7 182,16 млн. рублей, таможенные платежи при импорте 60% или 12 689,7 млн. рублей, сборы и иные платежи 6% или 1 280,9млн. рублей.
На значительный, в 1,5 раза, прирост платежей в 1 квартале 2006 года по сравнению с 1 кварталом 2005 года оказали влияние экспорт нефти (и нефтепродуктов) и лесоматериалов, импорт легковых автомобилей, обуви, мяса (и мясопродуктов), механического и электрического оборудования.
Восток-Медиа; 12.04.06
В. Шамахов: Контрафакт в одном ряду с наркоторговлей и терроризмом
Россию регулярно обвиняют в пиратстве , незаконном обороте материалов, защищенных правом интеллектуальной собственности. Борьба с этим явлением стала одним из главных критериев членства России в ВТО. О том, как ведет эту борьбу российская таможня, рассказывает первый заместитель руководителя Федеральной таможенной службы России (ФТС) Владимир Шамахов.
- С чем связано то, что сегодня ФТС начала уделять особое внимание проблеме защиты интеллектуальной собственности?
- Это связано с тем, что настало время, когда надо уделять. Это ни в коей мере, как многие считают, не связано с необходимостью вступления в ВТО и требованиями к России в этой связи. На самом деле, это одна из прямых функций Таможенной службы, обозначенной в Таможенном Кодексе.
- И все-таки, решение этой проблемы одно из условий вступления России в ВТО. Вы ощущаете, например, давление Конгресса США, который регулярно обвиняет Россию в пиратстве ?
- Нет. Абсолютно не ощущаем. При всем желании, Соединенные Штаты Америки не могут оказывать давление на российскую Таможенную службу. Ни Конгресс, ни президент США. Оказывать влияние на деятельность ФТС могут только российский президент, Правительство и Госдума.
- Всемирная Таможенная Организация, прямо увязывает необходимость борьбы с контрафактом с ослаблением финансовой базы международного терроризма. Какая между этим взаимосвязь?
- Взаимосвязь, на наш взгляд, достаточно прямая. Средства, которые выручаются от контрафактной продукции, по объемам сопоставимы со средствами, которые выручаются от наркоторговли. Однако это не так явно бросается в глаза, поскольку наркоторговля это прямая угроза здоровью. Как правило, все теневые деньги, вырученные от контрафактной продукции, идут на поддержку антиконституционных явлений. Иначе они бы и не были теневыми. Я убежден, что деньги, вырученные от реализации контрафакта, направляются в том числе и на поддержку террористической деятельности.
И все же, я еще раз подчеркну, нельзя прямолинейно смотреть на эти вещи. Есть много других форм извлечения теневых доходов. И каждая эта форма в той или иной степени работает на неблаговидные цели.
- Во сколько оценивается рынок контрафактной продукции в мире?
- По оценке Всемирной таможенной организации, поток контрафактных товаров, например, в 2004 году во всех странах составлял около 7% мирового товарооборота, то есть примерно $450 млрд. В России это тоже очень значительные цифры.
- А в чем основное отличие между контрафактом и контрабандой?
- Контрабанда это умышленный провоз запрещенных вещей. Здесь важно каждое из этих слов. Поскольку, если это случайный, то есть неумышленный провоз это не контрабанда. А вот если умышленный то контрабанда. И обязательно запрещенных вещей.
Контрафактная продукция это умышленный ввоз незапрещенных вещей, с использованием запрещенных брендов. В принципе, сама по себе вещь не является запрещенной, ее можно ввозить. Но она произведена, ввозится и реализуется под не принадлежащим этому продавцу или реализатору брендом.
- С какими контрафактными товарами чаще всего сталкивается российская таможня?
- Наиболее часто мы сталкиваемся с контрафактными одеждой, продуктами питания, табачными и алкогольными изделиями и лекарствами. Но с лекарствами в последнее время в меньшей степени. Поскольку предприняты дополнительные меры по защите отечественного рынка, и теперь проблема переместилась в плоскость ввоза субстанций, а не готовых лекарств.
- Когда началась реальная работа ФТС по борьбе с нарушениями в сфере прав на интеллектуальную собственность?
- Она началась сразу после принятия нового Таможенного Кодекса в 2004 году. То есть, достаточно недавно. На тот момент у нас не было ни опыта, ни структуры. Сейчас все это создано. Более того, мы будем расширять эту структуру. Во всех региональных управлениях, во всех крупнейших таможнях (таких порядка 35-ти, они расположены на главных торговых путях, в крупнейших торгово-промышленных центрах страны) будут специализированные подразделения по защите интеллектуальной собственности и борьбе с контрафактной продукцией. Это решение уже принято на оргструктурной комиссии ФТС. Сейчас готовятся соответствующие исполнительные документы, и с середины текущего года будет создана система таможенных подразделений, которые будут специализированно заниматься этими проблемами.
- Но пока такие подразделения еще не созданы?
- Они созданы. Но пока не как самостоятельные структуры, а в рамках существующих структурных подразделений. Сейчас они будут выделены в самостоятельные подразделения. В таких подразделениях будет работать от пяти до девяти человек.
- Нехватку кадров ощущаете?
- Естественно. Их готовыми взять не откуда. Из крупнейших правообладателей специалисты не идут в таможню, потому что зарплата у нас ниже, чем в солидном бизнесе. Специализированных учебных заведений, которые бы занимались этим, нет. Поэтому мы сами обучаем наших специалистов этой деятельности, в том числе с привлечением крупнейших западных специалистов и представителей бизнеса. Но эта работа требует определенного времени, так как мы все делаем с нуля. Именно поэтому создавалось впечатление, что мы этой деятельностью не занимались. На самом деле, мы вели подготовительную работу. Сейчас, когда все необходимые предпосылки сформированы, появились результаты, отклики, теперь стало заметно, что этой работой занимаются.
- А как международные организации оценивают вашу работу?
- Международные организации, которые являются специализированными, оценивают ее весьма высоко. В частности Всемирная Таможенная организация, Евротаможня и многие организации, связанные с бизнес-сообществом. А вот различные представители политических движений, и того же Конгресса США, ориентируются, видимо, на какие-то другие мнения.
- О каких результатах в борьбе с контрафактом можно уже говорить сегодня?
- В 2005 г. было задержано более 3,2 млн единиц контрафактной продукции. Задержания идут каждый день, десятками по всей стране. Во всех таможенных органах, на всех границах, во всех населенных пунктах происходит задержание и уничтожение контрафакта.
Для нас это один из приоритетов. Такую задачу мы определили всем таможенным органам. И это не какая-то временная акция, связанная с какими либо оценками и предъявляемыми нам условиями. Это широкомасштабная, планомерная долгосрочная работа, которую мы будем осуществлять обстоятельно и активно.
- Насколько отстает российское законодательство от задач, которые стоят сегодня перед российской таможней?
- Конечно, есть вопросы, и мы их достаточно активно обсуждаем в рамках созданного специализированного органа при Правительстве. Мы готовим предложения по совершенствованию законодательства по ужесточению, прежде всего, степени ответственности за контрафакт. Пока эта ответственности очень мала, а ущерб от контрафакта очень велик.
Один из моих коллег, сотрудник ФТС, однажды привел пример, который я тоже сейчас использую. На самом деле, цена подделок очень высока. Например, есть широкоизвестные шариковые ручки BIC. Оригинал от подделки отличает то, что у оригинала в колпачке есть отверстие. Для чего это делается? Дети, школьники часто грызут колпачок от ручки и потом случайно проглатывают его. Он застревает в горле, и за счет вот этого отверстия поддерживается минимальное дыхание ребенка, пока не придет квалифицированная помощь. Если нет этого отверстия в колпачке, то дети погибают. То есть, цена вопроса жизнь ребенка.
Мы именно с этой точки зрения и подходим к работе. И очень отчетливо понимаем в том числе и свою ответственность за ее качественное выполнение.
Росбалт 12.04.06
В Нижнем Новгороде пройдет Всероссийское совещание правовых служб таможенных органов
С 13 по 15 апреля 2006 года в Нижнем Новгороде пройдет Всероссийское совещание правовых служб таможенных органов.
Совещание проводится на базе Приволжского таможенного управления.
В работе совещания примут участие заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Юрий Азаров, первый заместитель начальника Правового управления ФТС РФ Михаил Комаров, заместители начальника Правового управления ФТС РФ Алексей Константинов, Александр Наумов, помощник полномочного представителя Президента РФ в Приволжском федеральном округе Валерий Татарчук. От Приволжского таможенного управления в совещании будут участвовать начальник управления Леонид Шорников, заместитель начальника управления начальник правовой службы Видонов.
Совещание проводится в целях:
- подведения итогов работы таможенных органов по рассмотрению жалоб на решения в сфере таможенного дела;
- обсуждения актуальных вопросов, возникающих в правоприменительной практике;
- повышения эффективности работы по данному направлению деятельности.
14 апреля 2006 года состоится краткая пресс-конференция с участием заместителя руководителя ФТС РФ Юрия Азарова, помощника полномочного представителя Президента РФ в ПФО Валерия Татарчука, начальника ПТУ Леонида Шорникова. В 12.00 от здания телецентра (ул. Белинского, 9а) для представителей СМИ будет предоставлен автобус для доставки к месту проведения совещания (пансионат Волга ). Возвращение в город этим же транспортом.
Пресс-служба ПТУ 11.04.06
Таможенный пост-аудит в действии
По результатам оперативно - розыскных мероприятий была проведена специальная таможенная ревизия в отношении одного из предприятий, находящегося в регионе деятельности Нижнетагильской таможни. В ходе инспекционных мероприятий, проведенного в рамках постаудиторской проверки, был выявлен факт заявления таможенным органам недостоверных сведений о стране происхождения товара (руда хромовая весом более 150 тысяч тонн). А именно: согласно данным грузовой таможенной декларации, представленными участником внешнеэкономической деятельности для таможенного оформления, указана торгующая страна Казахстан. Но, как выяснилось, в действительности торгующей страной является Швейцария. Данный факт недостоверного декларирования со стороны данного предприятия участника внешнеэкономической деятельности повлек за собой недоплату таможенных платежей на сумму более 40 миллионов рублей, которые в настоящий момент перечислены в бюджет государства.
Пресс-служба Нижнетагильской таможни 11.04.2006
Разъяснены вопросы применения статьи 367 ТК при проведении таможенного контроля после выпуска товаров
Письмом ФТС РФ от 27.03.2006 N 17-22/9816 разъяснены вопросы применения статьи 367 "Проверка документов и сведений" Таможенного кодекса РФ при проведении таможенного контроля после выпуска товаров.
В частности, разъяснено, что ТК РФ не ограничивает место проведения таможенного контроля после выпуска товаров местом их таможенного оформления. Проведение проверки документов и сведений после выпуска товаров можно осуществлять по месту государственной регистрации участника ВЭД, где находятся документы о финансово-хозяйственной деятельности проверяемого лица.
Консультатн 11.04.06
ФТС РФ разъясняет вопросы экспорта товаров в Белоруссию
Письмом от 13.03.2006 N 15-14/7886 Федеральная таможенная служба разъясняет, что при вывозе товаров с территории Российской Федерации таможенный контроль и таможенное оформление, включая взимание пошлин, другие ограничительные меры регулирования во взаимной торговле, не применяются только в отношении товаров, происходящих с территории Российской Федерации и ввозимых на территорию Республики Беларусь. При вывозе в Республику Беларусь товаров, выпущенных на территории Российской Федерации для свободного обращения, применяется общий порядок таможенного оформления.
Также разъяснено, что при экспорте товаров в Республику Беларусь, являющуюся государством - участником Таможенного союза, не подлежат уплате вывозные таможенные пошлины, за исключением случая, когда экспорт товаров осуществляется на основании договора между резидентом Российской Федерации и нерезидентом государства - участника Таможенного союза. Для целей принятия таможенным органом решения о применении или неприменении вывозных таможенных пошлин к товарам, вывозимым в Республику Беларусь на основании договора между резидентом Российской Федерации и нерезидентом государства - участника Таможенного союза, основным документом является договор, заключенный на поставку таких товаров.
Консультант 11.04.06
Достоверное декларирование: теория и практика
Недостоверное декларирование и занижение таможенной стоимости - самые больные темы для таможенных органов. Об этом на встрече с представителями деловых кругов заявил заместитель руководителя ФТС России Леонид Лозбенко.
Руководители ведущих подразделений Федеральной таможенной службы ответили на вопросы участников ВЭД - представителей крупных компаний и профессиональных ассоциаций - и изложили свое видение решения проблемы, обсудив ее с бизнесом и выслушав встречные предложения и пожелания. Так, по словам начальника Главного управления по борьбе с контрабандой (ГУБК) Владимира Егорова, основные схемы, которые используются недобросовестными импортерами при недостоверном декларировании, таможенникам известны, однако ряд объективных обстоятельств не позволяет покончить с ними раз и навсегда. Еще в 2005 году таможенные органы начали активно работать с товарами 84-й и 85-й товарных групп и намерены до конца 2006 года довести уровень серых схем на рынке электроники и бытовой техники до 15 процентов. Кроме того, ГУБК вплотную занимается сейчас лесом, металлами и цветочной продукцией. По словам Владимира Егорова, существует еще ряд товаров, по которым управление намерено целенаправленно работать.
По мнению заместителя начальника отдела контроля таможенной стоимости Ирины Сухаревой, проблема недостоверного декларирования и занижения таможенной стоимости стояла, стоит и будет стоять перед теми таможенными администрациями, где таможенные платежи составляют значительную часть государственного бюджета. Ведь таможенная стоимость - это налогооблагаемая база, что и вызывает стремление участников ВЭД ее минимизировать. В то же время, признала она, решения, которые принимают таможенные инспекторы на местах по корректировке таможенной стоимости, не всегда согласуются с законодательными актами. И хотя центральный аппарат постоянно направляет методические рекомендации и проводит учебу, правонарушения нередки, о чем свидетельствовали и вопросы участников ВЭД. О недостаточно высоком уровне правовой культуры таможенников и, соответственно, низком уровне доверия к ним со стороны участников ВЭД говорил заместитель начальника Правового управления Алексей Константинов. Кадровую проблему в этой связи затронул и заместитель начальника Главного управления организации таможенного контроля (ГУ-OTK) Сергей Алексеев. По его словам, дефицит профессионалов ощущается даже в центральном аппарате, что особенно заметно при подготовке больших и сложных документов. Что же касается принятия решений на местах, то, заметил Сергей Алексеев, немногие сотрудники берут на себя такую смелость. В то же время и уровень правовой культуры участников ВЭД, судя по письмам в ГУОТК, оставляет желать лучшего, поскольку 80-90 процентов из них возвращаются адресатам с отказами. В этой связи как для таможенников, так и для участников ВЭД важно использовать механизм досудебных решений. К этому призвал участников встречи Леонид Лозбенко.
Заместитель начальника Главного управления товарной номенклатуры и торговых ограничений Анатолий Ле-нартович проинформировал участников ВЭД о введении новой редакции товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности с первого января 2007 года. В настоящее время проводится большая работа, поскольку введение новой редакции требует внесения изменений в целый ряд законодательных актов. Некоторые участники ВЭД, по их словам, уже столкнулись с тем, что их иностранные партнеры поменяли номенклатуру. В частности, это касалось Финляндии. Однако, как сказал Анатолий Ленартович, российская сторона в настоящее время не требует от отечественных участников ВЭД совпадения кодов товаров. Он заметил, что страны Евросоюза вообще меняют свою номенклатуру ежегодно, но мы себе этого позволить не можем, в том числе и потому, что требуются большие согласования со странами СНГ .
Валентина ДУДКОВА
Журнал Таможня март 2006г.
На погранпереходе Безледы-Багратионовск возможны очереди из-за уменьшения количества полос пограничного и таможенного оформления
НА ПОГРАНПЕРЕХОДЕ БЕЗЛЕДЫ-БАГРАТИОНОВСК НА РОССИЙСКО-ПОЛЬСКОЙ ГРАНИЦЕ В
БЛИЖАЙШИЙ МЕСЯЦ ВОЗМОЖНЫ ОЧЕРЕДИ ИЗ-ЗА УМЕНЬШЕНИЯ КОЛИЧЕСТВА ПОЛОС
ПОГРАНИЧНОГО И ТАМОЖЕННОГО ОФОРМЛЕНИЯ.
Об этом предупредили в Генеральном консульстве Республики Польша в
Калининграде и от имени своей страны принесли извинения за возникновение
возможных затруднений при пересечении границы через этот погранпереход.
Задержки могут быть связаны с тем, что до середины мая на территории
перехода будут вестись работы по реконструкции внутренних дорог для
подготовки ввода в эксплуатацию новых терминалов для грузового
автотранспорта.
В польском генконсульстве подчеркнули, что польские пограничные и таможенные
службы приложат все усилия для облегчения данной ситуации. А по завершении
расширения терминалов летом текущего года количество полос пограничного и
таможенного оформления в обоих направлениях значительно увеличится.
Кстати
В связи с многочисленными праздниками и выходными днями Генеральное
консульство Республики Польша в Калининграде просит желающих получить
польские визы сделать это заблаговременно. 14 апреля консульство будет
работать до 13.00,17 апреля, 1,2,3,8 и 9 мая приема не будет.
Запад России (Калининград) 11.04.06
Таможня обещает в срок оформить все машины, ввезенные по квотам после аукциона
ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛИ, ВЫКУПИВШИЕ НА АУКЦИОНЕ ПРАВО НА ВВОЗ В
РЕГИОН ИНОСТРАННОГО АВТОМОБИЛЯ В РЕЖИМЕ СВОБОДНОЙ ТАМОЖЕННОЙ ЗОНЫ, СМОГУТ
ЕГО ЗАКОННО РЕАЛИЗОВАТЬ. ОБ ЭТОМ ЗАЯВИЛ НАЧАЛЬНИК СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО
ТАМОЖЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ по КАЛИНИНГРАДСКОМУ РЕГИОНУ ЕВГЕНИЙ БОГМА, СОСЛАВШИСЬ
НА РАЗРЕШЕНИЕ ФТС России.
Единственное, что потребуется от индивидуального предпринимателя, -
зарегистрироваться в качестве участника внешнеэкономической деятельности
(ВЭД). Для этого ему необходимо будет предоставить в таможню следующие
документы:
российский паспорт,
свидетельство из налоговых органов о внесении
записи в единый государственный реестр индивидуальных предпринимателей,
справку с кодом ОКПО, выданную областным управлением статистики после
первого января 2003 года, свидетельство о постановке на налоговый учет
(ИНН),
справку из банка об открытых счетах.
В случае если документы будет
подавать за предпринимателя другое лицо, понадобится еще соответствующая
доверенность. Как отметил Евгений Богма, зарегистрироваться в качестве
участника ВЭД можно будет и после аукциона.
Напомним, в середине апреля на торги планируется выставить 8 тысяч
автомобильных квот. Выкупившие квоту смогут ввезти автомобиль в режиме
свободной таможенной зоны только до 1 июля. Начальник СЗТУ заверил
журналистов, что, несмотря на ограниченные сроки ввоза транспорта,
калининградские таможенники успеют пропустить через границу все машины.
- Мы обязаны успеть сказал он. - Пока сложно прогнозировать, какой поток
автомобилей пойдет через границу. Тем более неизвестно, будут ли выкуплены
все 8 тысяч квот. В любом случае те машины, которые будут проходить через
наши пункты пропуска, мы постараемся оформлять с минимальными временными
затратами. А как справится с автомобильным потоком сопредельная сторона - не
могу сказать, не в моей это компетенции. Что касается случаев возможного
взяточничества в пунктах пропуска, то мы будем принимать самые жесткие меры.
В управлении имеется телефон доверия, по которому можно всегда позвонить и
сообщить о фактах вымогательства денег со стороны сотрудников таможни. Если
же мы узнаем, что вместо такого звонка участники ВЭД сами будут предлагать
деньги, нести ответственность они будут наравне со взяткополучателями.
Евгений Богма также напомнил, что с 21 апреля таможенные органы будут
требовать с автовладельцев еще и экологические сертификаты, подтверждающие
соответствие автомобиля стандартам Евро-2.
- В паспорте транспортного средства (ПТС) имеется колонка "соответствие
экологическим требованиям", - объяснил он. - Если у владельца не имеется
сертификата, подтверждающего это соответствие, заполнить колонку мы не
сможем. Разумеется, мы проведем таможенное оформление автомобиля, но ПТС не
выдадим. А без этого документа участник ВЭД не сможет зарегистрировать
машину в ГАИ. То есть автомобиль будет растаможен, но не зарегистрирован до
тех пор, пока владелец не позаботится о получении сертификата.
Помимо автомобильной темы начальник СЗТУ коснулся работы таможни по новому,
вступившему в силу 1 апреля, закону об Особой экономической зоне в
Калининградской области. По его словам, необходимые подзаконные акты,
регламентирующие деятельность таможенных органов, имеются, а потому никаких
проблем с реализацией закона у них возникнуть не должно. Проблемы возникли
только у отдельных участников ВЭД - у международных автоперевозчиков,
зарегистрированных в Калининградской области, чьи тягачи и прицепы оформлены
еще по старому закону об ОЭЗ в режиме свободной таможенной зоны. По новому
закону, осуществлять грузоперевозки между Европой и основной территорией
России они обязаны на транспорте, растаможенном на Россию, то есть с уплатой
всех таможенных пошлин и платежей.
- Как вы знаете, вопрос с калининградскими перевозчиками рассматривается в
Минэкономразвития. Пока решения по ним никакого не принято, а потому
действовать мы будем в соответствии с законом, - подчеркнул Евгений Богма. -
По моему личному мнению, предприниматели, работающие 10 лет в льготном
режиме, могли за это время поднакопить необходимое количество денег, чтобы
переоформить свои транспортные средства.
Российская газета 11.04.06
Работа по отмене экспортных пошлин будет завершена в 2007 году
Работа по отмене экспортных пошлин в России будет завершена в 2007 году. Об этом сообщил президенту глава Минэкономразвития Герман Греф. На совещании президента с членами правительства министр отметил, что уже более половины пошлин отменено, однако они продолжают действовать в отношении около 700 товаров. "Мы должны до конца года придти к решению об их отмене", цитирует чиновника "Газета.GZT.ru".
По словам Грефа, ведомство вскоре представит на рассмотрение правительства документ, содержащий основы таможенной политики на три ближайших года. Министр подчеркнул, что "в связи с присоединением к ВТО должно быть в полном объеме приведено в соответствие законодательство". Как отмечает "NEWSru.com", новая политика коснется двух направлений таможенного администрирования: собственно таможни, товаров и услуг, которые перемещаются через границу. обеспечение ускоренного пропуска, а также, по выражению Грефа, "вытеснение с нашего рынка серого импорта, в основном из Китая, Турции и Вьетнама, которые попадают в РФ в основном через границы стран СНГ".
Уже с этого года пока в порядке эксперимента будет использоваться новая информационная система для контроля за ценовыми параметрами товара: те товары, которые оценены ниже, будут подвергаться дополнительным проверкам.
Вслух.ru 11.04.06
Сегодня правительственная бюджетная комиссия обсудит российскую таможенную политику на ближайшие три года
Ведомостям удалось ознакомиться с планами чиновников. Хорошие новости ожидают всех, кто собирается обновить технологическое оборудование, ввозные пошлины будут снижены вплоть до нуля. А сельхозпроизводители будут по-прежнему надежно защищены от иностранных конкурентов с помощью пошлин и квот.
Проект Основных направлений таможенной политики в 2007-2009 гг. сегодня обсудит комиссия по бюджетным проектировкам, которую возглавляет премьер Михаил Фрадков. Согласно проекту документа, копия которого имеется в распоряжении Ведомостей , в ближайшее время многие российские компании ожидают приятные сюрпризы. К примеру, чиновники намерены снизить ставки таможенных пошлин на большую часть номенклатуры технологического оборудования, предназначенного как для изготовления машин и оборудования, так и для производства товаров народного потребления. По широкому кругу оборудования пошлины будут полностью отменены. А высокие ставки ввозных пошлин сохранятся точечно лишь по тем товарам, где необходим уровень защиты, пишут чиновники. Замруководителя департамента Минэкономразвития Андрей Кушниренко говорит, что речь идет об электроэнергетическом оборудовании для ГЭС, газовых турбинах, отдельных видах двигателей, подшипниках для оборудования железных дорог, самолетов и автомобилей. По его словам, ограничения коснутся лишь 10-15% номенклатуры технологического оборудования.
В целом таможенники предлагают увеличить в импортных пошлинах долю специфических ставок (которые устанавливаются в абсолютных цифрах за единицу товара) и комбинированных ставок, которые представляют собой сочетание специфической и адвалорной части (она устанавливается в процентах от цены товара). Это сократит возможности для недостоверного декларирования таможенной стоимости , уверены авторы документа. Ведь чисто адвалорная пошлина позволяет сэкономить на таможенных платежах, просто занизив стоимость товара, объясняет чиновник правительства.
Ради пресечения мошенничества на втором этапе планируется заменить специфические составляющие комбинированных пошлин на плюсовые . К примеру, если сейчас комбинированная пошлина взимается в процентах от цены плюс специфическая часть, которая не должна быть меньше определенного предела, то в плюсовой ставке специфическая часть это строго определенная цифра, объясняет чиновник правительства. Правда, эта система может дать сбой, если недобросовестные компании перекодируют товар из дорогого в дешевый , предупреждает Сергей Приходько из Института экономики переходного периода.
По его мнению, победить мошенников скорее поможет другое предложение чиновников предварительное электронное декларирование. Оно поможет и добросовестным участникам рынка, поскольку благодаря предварительному декларированию время таможенного оформления резко сократится. Чиновник Белого дома добавляет, что время прохождения таможни серьезно сократится, когда чиновники внедрят систему оценки рисков: благодаря определенным критериям выявляются лишь действительно подозрительные товары, и таможенники не тратят время на проверку всех подряд.
Чтобы защитить отечественных производителей сельхозпродукции, правительство хочет активизировать применение сезонных пошлин особенно для товаров с короткими сроками хранения. В арсенале чиновников сохранятся и административные рычаги влияния на импортеров квоты. Меры нетарифных ограничений в сельском хозяйстве широко применяются в большинстве стран мира, объясняет Илья Трунин из Института экономики переходного периода. Они всегда политически мотивированы защитой национального фермерства .
Ведомости 11.04.06
Таможенная политика России направлена на пресечение "серого" импорта
Одной из основных задач трехлетней программы "Основы таможенной политики" является пресечение "серого" импорта из Китая, Турции, Вьетнама, который идет через границы СНГ, сообщил на совещании президента с членами правительства глава Минэкономразвития Герман Греф.
По его словам, в рамках этой программы подготовлены поправки в программу "Граница", поправки в законодательство в связи с вступлением в ВТО и в документы по созданию пунктов пропуска.
РИА "Новости" 11.04.06
Частных владельцев пунктов пропуска попросили убраться с границы
Президент Владимир Путин потребовал вывести из частной собственности все пункты пропуска на границе, жестко разделив работу таможенных органов и бизнес-структур. По его мнению, "взаимодействие" таможни и предпринимателей достигло уровня "экономического экстаза", который уже обернулся серьезными потерями для федерального бюджета. Эксперты считают, что поставленную президентом задачу можно решить двумя способами: построить для Федеральной таможенной службы (ФТС) новые пропускные пункты либо выкупить у собственников здания, которые сейчас арендуют таможенники.
Традиционные встречи президента с министрами правительства в последнее время редко обходятся без бурных сцен и резких заявлений. Вчерашнее совещание не стало исключением. Раскритиковав министра промышленности и энергетики Виктора Христенко за нарушение сроков формирования ЕЭП, президент поднял таможенную тему, а именно обустройство пунктов пропуска на государственной границе. "Когда мы прекратим практику, при которой таможенные органы и представители бизнес-структур сливаются на границе в экономическом экстазе?" - обратился президент к главе Минэкономразвития Герману Грефу. Обещание главы МЭРТ решить проблему за два года не устроило президента, который потребовал сделать так, чтобы на границе "не было бизнес-структур" в максимально сжатые сроки.
Проблему выведения из коммерческой собственности тех пунктов пропуска, через которые осуществляется внешнеэкономическая деятельность, Герман Греф затрагивал не раз - и на заседании правительства, и на совместных с руководством таможенной службы коллегиях. По его данным, таких пунктов насчитывается около 13. "Это примерно треть от общего количества переходных пунктов,- говорит ведущий специалист по ВЭД ООО СТМ Валерий Глыздов,- таможенники их арендуют, но вместо того чтобы взимать арендную плату, они, как правило, закрывают глаза на различные махинации или даже способствуют им, например, отправляя участников ВЭД на определенные склады временного хранения или подвергая грузы необоснованному досмотру".
По словам Владимира Путина, такое"взаимодействие" бизнес-структур и таможенных органов часто идет в обход действующего законодательства и наносит ущерб экономике страны. "Правительство может пойти двумя путями: либо выкупить те помещения, которые таможенники снимают у этих самых бизнес-структур, либо построить в другом месте новые здания, которые полностью будут принадлежать государству",- говорит Валерий Глыздов. По словам эксперта таможенного холдинга "Группа Тарго" Алексея Бондаренко, учитывая сжатые сроки, которые ставит президент перед правительством, государство, скорее всего, захочет выкупить у бизнес-структур уже существующую инфраструктуру. "В этом случае у них, вероятно, появится возможность несколько компенсировать потери владельцев помещений. Впрочем, все зависит от конкретных условий, которые правительство поставит перед ними",- говорит эксперт.
Однако в любом случае, сходятся во мнении эксперты, в выигрыше окажутся участники ВЭД. "Владелец здания, в котором расположен пропускной пункт, может фактически диктовать условия импортеру, на какой именно склад временного хранения (СВХ) должен поступать его груз. Если на пропускном пункте будет работать только ФТС, участник ВЭД сможет сам выбирать СВХ с наиболее приемлемыми для него условиями",- говорит Валерий Глыздов.
Бизнес 11.04.06
Таможенники Карелии и Финляндии активизируют правоохранительную деятельность
Два миллиона рублей - сумма уклонения от уплаты таможенных пошлин и налогов, которая была выявлена сотрудниками Петрозаводской таможни при оформлении полуприцепов, ввезенных из Финляндии. Правонарушение было доказано после того, как таможенники обратились к коллегам из соседней страны: счета-инвойсы на полуприцепы в Финляндии оказались на гораздо большие суммы, чем импортер декларировал в Петрозаводской таможне (от стоимости товаров зависит величина таможенных платежей). Этот пример успешного международного сотрудничества, который увенчался возбуждением уголовного дела, напомнили участники российско-финляндской встречи. Она состоялась на границе недалеко от Сортавалы и была посвящена укреплению взаимодействия между Петрозаводской таможней и Восточным таможенным округом Финляндии.
По словам, начальника Петрозаводской таможни Алексея Накрошаева, при использовании подложных товаросопроводительных документов грузы идут сразу с двумя комплектами бумаг - настоящими и поддельными. На выезде из соседнего государства предъявляются правильные документы, после этого они меняются, и товары на российской границе оформляются уже по другим бумагам. Считается, что 60 процентов грузов из Финляндии имеют подложные документы.
Директор Восточного таможенного округа Финляндии Томми Кивилааксо, утерждает, что таможенники знают об этой проблеме. С преступностью в своей стране они борются, в частности, при помощи обмена информацией с российскими коллегами. Однако есть определенные сложности, связанные с товарами из третьих стран и соблюдением тайны информации. На карельском направлении особенно актуальна проблема учета ввоза-вывоза леса.
Газета ВСЁ 11.04.06
Путин запретил бизнесу и таможне "сливаться в экономическом экстазе"
Президент России Владимир Путин потребовал от правительства навести порядок на пунктах пропуска на границе, разделив работу таможенных органов и бизнес-структур, передает агентство "Интерфакс".
"Когда мы на границе наведем порядок? Когда прекратим практику, при которой таможенные органы и представители бизнес-структур сливаются там в экономическом экстазе?" - спросил Путин, обращаясь к главе Минэкономразвития Герману Грефу на совещании с членами правительства.
Путин потребовал выделить необходимые средства, чтобы таможенные органы могли самостоятельно оборудовать пункты досмотра на границе. По словам президента, пока этого не произойдет, "таможня будет пользоваться услугами бизнес-структур, а бизнес-структуры будут пользоваться услугами таможни, часто в обход действующего законодательства и интересов экономики страны".
Выступая на совещании, Путин также потребовал ускорить подготовку первого пакета документов по созданию Единого экономического пространства (ЕЭП). Президент отметил, что этот пакет планировалось подписать до конца марта, передает агентство РИА Новости.
Ранее секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины (СНБО) Анатолий Кинах сообщил, что Украина готова подписать часть документов из первого пакета по созданию ЕЭП и пройти первый этап интеграции - формирование зоны свободной торговли с минимальными таможенными и налоговыми барьерами.
"После того, как все государства, которые являются участниками ЕЭП, станут членами Всемирной торговой организации, то можно будет выходить на следующий уровень более глубокой интеграции", - заявил Кинах.
Lenta.ru 10.04.06
Обратитесь в таможню
Вы хотели бы приобрести автомобиль иностранного производства у частного лица и при этом избежать всех неприятностей, связанных с вопросами законности ввоза транспортного средства в Россию, прохождением всех таможенных формальностей и др. Нет ничего проще и надежнее, чем обратится с этим еще до момента покупки к таможенным специалистам
Подтверждением этому может стать пример нашего земляка, решившего приобрести автомобиль БМВ через посредника в Ингушетии. Мысли о подстраховке посещали и его. Он обращался в органы ГИБДД Курганской области с просьбой пробить данный автомобиль на предмет его легальности, имеются ли документы о его регистрации в ГИБДД Республики Ингушетия, не перебиты ли у него номер двигателя и идентификационный номер и т.п. Ответ покупателя удовлетворил. Машина была куплена и поставлена на временный учет в МРЭО УГИБДД Курганской области.
Однако, в результате проверки, проведенной сотрудниками оперативных подразделений Курганской таможни, было установлено, что данный автомобиль в 2004 году временно ввозился на территорию РФ гражданином Литвы, а затем был вывезен в установленные сроки. Как он вновь оказался на российской территории остается загадкой.
В августе 2005 года органы ГИБДД Ингушетии зарегистрировали данный автомобиль и выдали на него новый ПТС взамен ПТС, якобы выданного в ГИБДД г. Южно-Сахалинска. Из Южно-Сахалинска поступил ответ, что ПТС с номером, указанным ГИБДД Ингушетии, действительно, выдавался, но на другой автомобиль.
В результате работы эксперта было установлено, что данный автомобиль не 2003, а 2001 года выпуска, стоимостью 1 млн. 167 тыс. рублей ввезен на территорию РФ незаконно и, следовательно, таможенного оформления не проходил.
Отделом дознания Курганской таможни возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 188 УК РФ. А гражданину Ч. пришлось заплатить все причитающиеся платежи при таможенном оформлении ввозимого автомобиля и стать его законным владельцем.
Пресс-служба УТУ 10.04.06 г.
Таможня подготовила справочник цен на транспорт китайского производства
Специалистами таможни совместно с участниками внешнеэкономической деятельности подготовлен справочник ценовой информации на новые автобусы и грузовики китайского производства.
Как сообщили ИА "Восток Медиа" в пресс-службе ДВТУ, справочник будет применяться к тем автотранспортным средствам, у владельцев которых отсутствуют документы, подтверждающие их стоимость: инвойс, договор, счет-фактура и иные документы, имеющие отношение к сделке.
27 марта справочник ценовой информации на новые автобусы и грузовики китайского производства направлен на согласование в ФТС России. Предполагается, что он будет введен в действие через месяц после согласования в Федеральной таможенной службе России.
Лучший Город - Владивосток
ФТС России внедрит АС "Витязь"
Компания "АйТи" признана победителем открытого конкурса на разработку и внедрение автоматизированной системы информационно-аналитической поддержки при выявлении и расследовании преступлений в сфере таможенного дела с использованием технологии Data Mining АС Витязь для Федеральной таможенной службы России.
В результате проекта будет выполнено пилотное внедрение системы Витязь , которая, по мнению участников проекта, повысит эффективность следственной деятельности таможенных органов, а также предотвратит незаконные перемещения товаров через границу нашей страны. Разработка и внедрение информационно-аналитической системы Витязь будет осуществляться в рамках программы модернизации информационной системы таможенных органов, финансируемой Международным банком реконструкции и развития.
Ключевая задача данного проекта создание информационно-аналитической платформы, способной обеспечить поддержку основных функций Федеральной таможенной службы РФ (ФТС РФ), таких, как борьба с контрабандой и иными преступлениями в таможенной сфере. Весь комплекс работ по проекту будет выполнен специально созданной проектной группой, состоящей из сотрудников компании АйТи и Института проблем безопасности и анализа информации. Окончание работ по проекту намечено на 1 квартал 2008 года.
В ходе проекта будут выполнены работы по проектированию, разработке и пилотному внедрению АС Витязь в центральном аппарате (Главном управлении по борьбе с контрабандой и Управлении таможенных расследований и дознаний), Центральном таможенном управлении и Северо-Западном таможенном управлении ФТС России. Созданное на основе технологии Data Mining, решение обеспечит аналитическую поддержку выявления и расследования таможенных преступлений, в частности позволит осуществлять:
выявление признаков правонарушений в области таможенного дела и скрытых связей и закономерностей
проверку версий реализации преступлений, выдвинутых в процессе выявления, раскрытия и расследования правонарушений
визуальное представление результатов расследования, включая подбор совокупности факторов, свидетельствующих о виновности или невиновности того или иного лица
контроль процесса расследования
Также будет разработан компонент системы управления рисками ФТС России система Правонарушения . Данное решение позволит выявлять признаки незаконных действий в таможенных операциях и таким образом обнаруживать потенциальные нарушения порядка перемещения грузов через границу.
Финальным аккордом проекта станет обучение пользователей системы, а также технического персонала, который в перспективе будет осуществлять сопровождение АС Витязь .
CNews.ru 10.04.06
Заместитель начальника СЗТУ рассказал, как будут ввозить в область льготные
Льготная растаможка автомобилей - одна из самых громких тем последних
недель. Народ толпами регистрируется в качестве индивидуальных
предпринимателей и подает документы в конкурсную комиссию, чтобы 18 апреля
получить заветную квоту на ввоз иномарки. Напомним, что всего планируется
выдать 8 тысяч таких квот, а это значит, что до 1 июля в область надо ввезти
8 тысяч автомобилей. Предприниматели, занимающиеся этим бизнесом,
сомневаются, что все успеют: таможня у нас никогда не работала особенно
быстро. И пробки на границах - привычное явление современной калининградской
жизни. Вчера свой ответ скептикам подготовил Евгений Богма, замначальника
Северо-Западного таможенного управления, курирующий калининградский регион.
- Надеюсь, что таможня успеет, мы просто обязаны успеть, - заверил Богма
журналистов. - Во всяком случае, будем принимать все возможные меры, чтобы
проблем не возникало.
Вместе с тем количество пунктов таможенного оформления останется неизменным.
Хотя областное правительство и предлагает его увеличить.
- Письменного обращения от правительства у меня нет, - отрезал главный
таможенник.
А на вопрос, какие тогда будут приняты "всевозможные меры", он ответил:
- Меры вполне ординарные: увеличение числа сотрудников.
Богму спросили, хватит ли парковочных мест на территории трех имеющихся в
области складов временного хранения для того, чтобы разместить на них
множество льготных иномарок.
- Территории трех СВХ достаточно, - сказал таможенник. Правда, сколько на
них всего парковочных мест, не уточнил.
- Гарантируете ли вы, что тот, кто купит квоту, обязательно ввезет
автомобиль? - спросили тогда Евгения Богмы.
Его почему-то разозлил этот вопрос:
- Как я могу все гарантировать?! Например, то, что произойдет на польской
стороне?! Те машины, которые будут приходить к нам, будем оформлять. Среднее
время оформления у нас, кстати, 15 минут на машину. Это, конечно, если
вопросов по автомобилю не возникает. А как справится сопредельная сторона,
это, извините, не моя компетенция.
- Вы уже общались с польскими и литовскими коллегами на этот счет?
А кроме того, у нас с 1 апреля закон об ОЭЗ вступил в силу. Знают поляки об
этом?
Евгению Богме не понравился и этот вопрос:
- Я эту тему не поднимал.
Но один вопрос замначальника СЗТУ порадовал. Улыбаться он, конечно, не стал
- не тот повод. А вот ответил сочно. Словно команду произнес.
- Ходят разговоры, что из-за массового ввоза автомобилей ожидается большая
волна взяточничества на таможне...
- Вот тут я могу сказать совершенно определенно, - повысил голос таможенник,
- как только начнут вымогать взятку, необходимо сразу набирать телефоны
наших специальных служб и - пожалуйста: звоночек. И мы будем применять самые
жесткие меры. Если вдруг узнаем, что дают нашим взятки, то ответственность
будут нести и взяткодатель, и взяткополучатель.
Комсомольская правда 10.04.06
В мае в России пошлину на ввоз сахара-сырца сохранят прежней
Пошлина на ввоз в Россию сахара-сырца в мае сохранится на уровне апреля и составит $140 за тонну, сообщает "Интерфакс".
С октября 2005 года по март 2006 года пошлина равнялась также $140 за тонну, с декабря 2004 года по сентябрь 2005 года она составляла $164 за тонну. Размер пошлины на май 2006 года определен исходя из средней цены на сахар-сырец на Нью-йоркской товарной бирже по текущему контракту за 3 месяца: в январе, феврале и марте. Средняя цена за эти три месяца составила $376,02 за тонну.
dp.ru 10.04.06
Импорт России важнейших товаров в январе-феврале 2006 года
| Код ТН ВЭД товара | Наименование | Всего | Дальнее зарубежье | СНГ | |||
| тыс. тонн | млн. долл. | тыс. тонн | млн. долл. | тыс. тонн | млн. долл. | ||
| Всего: | - | 14336,6 | - | 11705,2 | - | 2631,4 | |
| 0201-0204 | Мясо свежее и мороженое | 98,8 | 128,9 | 98,0 | 127,5 | 0,8 | 1,4 |
| 0207 | Мясо птицы свежее и мороженое | 126,8 | 77,4 | 126,8 | 77,4 | - | - |
| 0302-0304 | Рыба свежая и мороженая | 104,4 | 124,4 | 102,4 | 122,9 | 2,0 | 1,5 |
| 0402 | Молоко и сливки сгущенные | 1,1 | 2,6 | 0,3 | 0,8 | 0,8 | 1,8 |
| 0405 | Масло сливочное | 14,7 | 26,0 | 14,4 | 25,3 | 0,3 | 0,7 |
| 0805 | Цитрусовые | 245,6 | 132,0 | 239,1 | 129,8 | 6,5 | 2,2 |
| 0901 | Кофе | 6,3 | 11,9 | 6,3 | 11,9 | 0,0 | 0,0 |
| 0902 | Чай | 25,0 | 48,0 | 24,7 | 47,7 | 0,3 | 0,3 |
| 10 | Зерновые культуры | - | 46,8 | - | 26,6 | - | 20,2 |
| 1001 | Пшеница и меслин | 191,4 | 17,8 | - | - | 191,4 | 17,8 |
| 1003 | Ячмень | 14,2 | 2,1 | 12,9 | 2,0 | 1,3 | 0,1 |
| 1005 | Кукуруза | 20,2 | 7,2 | 5,8 | 5,8 | 14,4 | 1,4 |
| 1512 | Масло подсолнечное | 18,6 | 17,1 | 0,7 | 0,8 | 17,9 | 16,3 |
| 1602 | Изделия и консервы из мяса | 3,6 | 6,7 | 3,2 | 6,4 | 0,4 | 0,3 |
| 170111 - 170112 | Сахар-сырец | 333,4 | 127,9 | 333,4 | 127,9 | - | - |
| 1701991000 | Сахар белый | 23,1 | 9,3 | 9,7 | 3,1 | 13,4 | 6,2 |
| 1801 | Какао-бобы | 7,1 | 12,4 | 7,1 | 12,4 | - | - |
| 1806 | Продукты, содержащие какао | 13,8 | 37,0 | 7,1 | 22,4 | 6,7 | 14,6 |
| 22 | Напитки алкогольные и безалкогольные | - | 185,5 | - | 83,9 | - | 101,6 |
| 2402 | Сигареты и сигары | - | 12,5 | - | 12,4 | - | 0,1 |
| 2606 | Руды и концентраты алюминиевые | 1,5 | 0,3 | 1,4 | 0,3 | 0,1 | 0,0 |
| 2701 | Уголь каменный | 4 370,6 | 56,9 | 6,1 | 0,8 | 4364,5 | 56,1 |
| 2709 | Нефть сырая | 408,6 | 90,0 | - | - | 408,6 | 90,0 |
| 2710 | Нефтепродукты | 32,1 | 40,7 | 25,9 | 38,6 | 6,2 | 2,1 |
| Примечание: В общих итогах экспорта и импорта (без распределения по товарам) учтены показатели о торговле с Белоруссией на основе данных Федеральной службы государственной статистики | |||||||
| 2710114100-2710115900 | Бензин автомобильный | 1,0 | 0,6 | 1,0 | 0,6 | - | - |
| 2710193100-2710194900 | Дизельное топливо | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | - | - |
| 2710195100-2710196900 | Мазут | 5,0 | 0,8 | - | - | 5,0 | 0,8 |
| 2716 | Электроэнергия, млн.кВт-ч | 705,3 | 9,0 | 173,7 | 2,6 | 531,6 | 6,4 |
| 2941 | Антибиотики | - | 5,9 | - | 5,6 | - | 0,3 |
| 3003-3004 | Медикаменты | - | 605,9 | - | 603,7 | - | 2,2 |
| 3808 | Химические средства защиты растений | 2,7 | 22,4 | 2,7 | 22,1 | 0,0 | 0,3 |
| 4001-4002 | Каучук натуральный и синтетический | 9,3 | 9,7 | 9,1 | 9,4 | 0,2 | 0,3 |
| 5201 | Волокно хлопковое,нечесаное | 45,1 | 38,4 | 0,1 | 0,2 | 45,0 | 38,2 |
| 5208-5212 | Ткани хлопчатобумажные, 1000.кв.м | 22 179,5 | 8,9 | 20355,5 | 8,2 | 1824,0 | 0,7 |
| 61-62 | Одежда | - | 159,9 | - | 153,2 | - | 6,7 |
| 6403 | Обувь кожаная, млн.пар | 4,1 | 56,3 | 4,0 | 55,6 | 0,1 | 0,7 |
| 72 | Черные металлы | 601,7 | 389,4 | 163,2 | 140,5 | 438,5 | 248,9 |
| 72 (кроме 7201-7204) | Черные металлы (кроме чугуна,ферросплавов, отходов и лома) | 510,5 | 339,6 | 156,6 | 136,2 | 353,9 | 203,4 |
| 7304-7306 | Трубы стальные | 157,2 | 179,4 | 56,9 | 72,7 | 100,3 | 106,7 |
| 84-90 | Машины и оборудование | - | 5 894,1 | - | 5495,9 | - | 398,2 |
| 8703 | Автомобили легковые, 1000 шт. | 103,5 | 1 178,7 | 90,8 | 1097,5 | 12,7 | 81,2 |
| 8704 | Автомобили грузовые, 1000 шт. | 6,6 | 108,1 | 6,5 | 106,5 | 0,1 | 1,6 |
| 9401-9403 | Мебель | - | 98,3 | - | 90,3 | - | 8,0 |
Экспорт России важнейших товаров в январе-феврале 2006 года
| Код ТН ВЭД товара | Наименование | Всего | Дальнее зарубежье | СНГ | |||
| тыс. тонн | млн. долл. | тыс. тонн | млн. долл. | тыс. тонн | млн. долл. | ||
| Всего: | - | 42455,2 | - | 36840,9 | - | 5614,3 | |
| 1001 | Пшеница и меслин | 1 257,3 | 148,4 | 1060,3 | 124,2 | 197,0 | 24,2 |
| 2208601100 | Водка, дал 100% спирта | 95 885,1 | 6,9 | 48803,6 | 4,5 | 47081,5 | 2,4 |
| 2510 | Фосфаты кальция | 378,1 | 25,9 | 378,1 | 25,9 | - | - |
| 2601 | Руды и концентраты железные | 3 059,2 | 115,6 | 2696,3 | 106,0 | 362,9 | 9,6 |
| 2701 | Уголь каменный | 12 953,1 | 618,6 | 11469,0 | 532,1 | 1484,1 | 86,5 |
| 2704 | Кокс и полукокс | 290,6 | 35,1 | 127,4 | 12,9 | 163,2 | 22,2 |
| 2709 | Нефть сырая | 35 519,5 | 13 962,1 | 33438,4 | 13266,0 | 2081,1 | 696,1 |
| 2710 | Нефтепродукты | 15 276,3 | 5 947,5 | 14740,2 | 5713,4 | 536,1 | 234,1 |
| 2710114100-2710115900 | Бензин автомобильный | 872,7 | 404,6 | 733,0 | 354,8 | 139,7 | 49,8 |
| 2710193100-2710194900 | Дизельное топливо | 5 748,4 | 2 913,7 | 5620,0 | 2853,6 | 128,4 | 60,1 |
| 2710195100-2710196900 | Мазут | 6 978,3 | 1 789,5 | 6925,7 | 1779,9 | 52,6 | 9,6 |
| 2711210000 | Газ природный, млрд.куб.м | 35,9 | 8 016,8 | 30,6 | ... | 5,3 | ... |
| 2716 | Электроэнергия, млн.кВт-ч | 3 160,2 | 109,5 | 2384,1 | 89,9 | 776,1 | 19,6 |
| 2814100000 | Аммиак безводный | 550,7 | 116,9 | 548,3 | 116,4 | 2,4 | 0,5 |
| 290511 | Метанол | 288,4 | 55,0 | 282,7 | 53,8 | 5,7 | 1,2 |
| 3102 | Удобрения минеральные азотные | 2 041,9 | 296,8 | 1897,9 | 279,6 | 144,0 | 17,2 |
| 3104 | Удобрения минеральные калийные | 1 345,8 | 197,3 | 1337,5 | 196,0 | 8,3 | 1,3 |
| 3105 | Удобрения минеральные смешанные | 1 262,3 | 229,2 | 1180,3 | 212,2 | 82,0 | 17,0 |
| 4002 | Каучук синтетический | 114,8 | 182,3 | 105,9 | 169,6 | 8,9 | 12,7 |
| Примечание: В общих итогах экспорта и импорта (без распределения по товарам) учтены показатели о торговле с Белоруссией на основе данных Федеральной службы государственной статистики | |||||||
| 4403 | Лесоматериалы необработанные,1000 куб.м | 6 828,6 | 424,2 | 6760,3 | 420,2 | 68,3 | 4,0 |
| 4407 | Лесоматериалы обработанные | 1 182,3 | 253,3 | 955,2 | 222,2 | 227,1 | 31,1 |
| 4412 | Фанера клееная, 1000 куб.м | 243,0 | 81,7 | 227,1 | 75,9 | 15,9 | 5,8 |
| 4702-4704 | Целлюлоза древесная | 267,8 | 104,1 | 258,3 | 100,1 | 9,5 | 4,0 |
| 4801 | Бумага газетная | 194,2 | 93,5 | 169,0 | 80,4 | 25,2 | 13,1 |
| 5208-5212 | Ткани хлопчатобумажные, 1000 кв.м | 48 096,0 | 16,8 | 25369,8 | 9,2 | 22726,2 | 7,6 |
| 72 | Черные металлы | 6 561,1 | 2 181,1 | 6085,4 | 1977,3 | 475,7 | 203,8 |
| 72 (кроме 7201-7204) | Черные металлы (кромечугуна,ферросплавов, отходов и лома) | 4 423,4 | 1 657,4 | 4100,0 | 1484,7 | 323,4 | 172,7 |
| 7201 | Чугун | 943,3 | 204,3 | 906,2 | 196,8 | 37,1 | 7,5 |
| 7202 | Ферросплавы | 84,9 | 142,1 | 77,6 | 133,4 | 7,3 | 8,7 |
| 7207 | Полуфабрикаты из углеродистой стали | 2 123,6 | 602,8 | 2079,9 | 586,7 | 43,7 | 16,1 |
| 7208-7212 | Прокат плоский из углеродистой стали | 1 478,2 | 589,9 | 1381,0 | 528,8 | 97,2 | 61,1 |
| 7403 | Медь рафинированная | 45,8 | 208,3 | 45,7 | 207,9 | 0,1 | 0,4 |
| 7502 | Никель необработанный | 39,3 | 572,9 | 39,3 | 572,2 | 0,0 | 0,7 |
| 7601 | Алюминий необработанный | 751,7 | 989,7 | 750,7 | 987,6 | 1,0 | 2,1 |
| 84-90 | Машины и оборудование | - | 1 686,3 | - | 1101,3 | - | 585,0 |
| 8703 | Автомобили легковые, 1000 шт. | 15,3 | 76,7 | 1,4 | 5,6 | 13,9 | 71,1 |
| 8704 | Автомобили грузовые, 1000 шт. | 4,2 | 43,3 | 0,3 | 7,8 | 3,9 | 35,5 |
Таможенники и предприниматели Пермского края расширят диалог по вопросам экспорта лесоматериалов
Рабочую группу по координации и решению вопросов экспорта леса и лесоматериалов договорились создать таможенники и представители бизнес-сообщества Пермского края.
Решение об этом было принято на очередном заседании Консультативного Совета по работе с участниками внешнеэкономической деятельности при Пермской таможне, состоявшемся 6 апреля. Помимо вопроса об усилении таможенного контроля лесоматериалов, участникам заседания был предложен для обсуждения вопрос о практике применения и перспективах совершенствования системы управления рисками. Выступивший с основным докладом первый заместитель начальника таможни по таможенному контролю Кирилл Няшин отметил, что оба эти вопроса находятся в зоне внимания на самом высоком уровне в администрации Президента и Правительстве РФ. При этом применение системы управления рисками является одним из основных условий вступления России в ВТО.
Участники заседания высказывали пожелания о расширении разъяснительной и информационной работы по реализации мероприятий, направленных на усиление контроля за экспортом лесоматериалов. Для этого они предлагали, в частности, размещать соответствующую информацию на сайте таможни, а также провести анкетирования участников ВЭД с целью определения проблем, возникающих при прохождении таможенного оформления лесоматериалов.
Пресс-служба ПТУ 07.04.06
Таможенники Северо-Запада намерены ужесточить контроль за импортом мобильных телефонов
6 апреля 2006 года в Северо-Западном таможенном управлении состоялась рабочая встреча руководства СЗТУ с крупными дистрибьюторами сотовых телефонов в Санкт-Петербурге.
На встрече говорилось о том, что в связи c выявлением в конце прошлого года контрабандных партий мобильных телефонов, ввезенных в Москву по серым схемам, необходимо ужесточить контроль за импортом мобильных телефонов и на Северо-Западе.
Мы бы хотели посмотреть декларации крупных фирм: где они оформлялись и по какой стоимости, потому что ситуация в Москве вокруг сотовой телефонии нас тоже касается , - подчеркнул начальник Северо-Западного таможенного управления генерал-лейтенант таможенной службы Павел Корчажкин.
В заключении было подчеркнуто, что таможня всегда стремилась к честному диалогу с представителями бизнеса. Работа по легализации рынка средств связи и пресечению их незаконного ввоза будет продолжаться и впредь.
Пресс-служба СЗТУ 07.04.06
Состоялось заседание Координационного совета по работе с подразделениями Фонда С.В.Т.С. при УТУ
В работе Совета приняли участие: первый заместитель начальника Уральского таможенного управления по таможенному контролю К.Ш. Гарипов, начальники структурных подразделений аппарата УТУ, директор Уральского регионального филиала Фонда С.В.Т.С. Ю.А. Дворный, генеральный директор ООО С.В.Т.С. Брокер-Урал А.А. Щучьев. Также, для участия в заседании были приглашены начальники таможенных постов УТУ.
Повестка совета предусматривала рассмотрение ряда актуальных вопросов в деятельности таможенных брокеров и совершенствования механизмов обслуживания внешнеторговых операций.
В ходе обсуждения вопросов связанных с применением передовых информационных технологий, участниками заседания было внесено предложение о координации совместных действий таможенных органов Уральского таможенного управления и ООО С.В.Т.С.- Брокер-Урал по организации и внедрению системы предварительного информирования таможенных органов Управления, расположенных на российско-казахстанском участке границы. Применение данной системы позволит сократить сроки таможенного оформления товаров и транспортных средств, определить формы таможенного контроля до фактического прибытия товара на таможенную территорию Российской Федерации. Кроме того, это даст возможность предварительно оценить и спланировать работу пунктов пропуска.
Еще одним актуальным вопросом, который также обсуждался на совете, стало состояние рынка экспертных услуг для целей таможенного оформления. В ходе обсуждения, было принято решение о проведении соответствующего анализа этого сегмента околотаможенного бизнеса, который бы позволил обеспечить участников ВЭД достоверной информацией обо всех участниках рынка, представляющих данные услуги и одновременно создать равные условия конкуренции для таможенных брокеров.
Пресс-служба УТУ 07.04.2006
По данным таможенной статистики...
По данным таможенной статистики в январе-феврале 2006 года внешнеторговый оборот России составил 56,7 млрд.долларов США и по сравнению с январем-февралем 2005 года увеличился на 37,9%, в том числе со странами дальнего зарубежья 48,5 млрд.долларов США (рост на 38,7%), со странами СНГ 8,2 млрд.долларов США (рост на 33,3%).
Сальдо торгового баланса в январе-феврале 2006 года сложилось положительное и составило 28,1 млрд.долларов США против 19,2 млрд.долларов США в январе-феврале 2005 года.
Экспорт России в январе-феврале 2006 года составил 42,4 млрд.долларов США и по сравнению с январем-февралем 2005 года увеличился на 40,7%, в том числе в страны дальнего зарубежья - 36,8 млрд.долларов США (рост на 39,9%), в страны СНГ 5,6 млрд.долларов США (рост на 45,8%).
В товарной структуре экспорта в страны дальнего зарубежья удельный вес топливно-энергетических товаров в январе-феврале 2006 года составил 72,7% от всего объема экспорта в эти страны (в январе-феврале прошлого года 64,0%), металлов и изделий из них 12,1% (17,6%), продукции химической промышленности 5,2% (6,4%), машин и оборудования 3,0% (3,2%), лесоматериалов и целлюлозно-бумажных изделий 2,9% (3,9%).
В январе-феврале 2006 года экспорт нефти сырой составил 33,4 млн.тонн. Поставки нефтепродуктов в январе-феврале 2006 года по сравнению с январем-февралем 2005 года увеличились на 12,3%, в том числе дизельного топлива на 10,7%, мазута на 16,9%. Выросли физические объемы экспорта каменного угля на 24,6%, природного газа на 7,0%, азотных удобрений на 25,1%, калийных удобрений на 49,9%, алюминия необработанного на 44,6%, никеля необработанного на 58,9%, круглого леса на 6,7%.
В товарной структуре экспорта в страны СНГ в январе-феврале 2006 года доля продукции топливно-энергетического комплекса составила 52,5% от всего объема экспорта в эти страны (в январе-феврале прошлого года 49,7%), металлов и изделий из них 10,0% (10,3%), машин и оборудования 15,4% (15,2%).v
В январе-феврале 2006 года выросли поставки топлива реактивного (физические объемы) в 2,7 раза, мазута на 28,6%.
По сравнению с январем-февралем 2005 года стоимостные объемы экспорта машин и оборудования выросли на 43,0%, металлов и изделий из них на 36,8%. Экспорт проката плоского из железа и нелегированной стали (физические объемы) увеличился на 77,1%, черных металлов на 50,6%.
Импорт России в январе-феврале 2006 года составил 14,3 млрд.долларов США и по сравнению с январем-февралем 2005 года вырос на 30,4%, в том числе из стран дальнего зарубежья 11,7 млрд.долларов США (рост на 35,1%), из стран СНГ 2,6 млрд.долларов США (рост на 12,7%).
В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья доля машин и оборудования составила 47,0% (в январе-феврале 2005 года 44,5%), продовольственных товаров и сырья для их производства 16,6% (18,5%), продукции химической промышленности - 18,3% (18,2).
В январе-феврале 2006 года по сравнению с январем-февралем 2005 года увеличились закупки в странах дальнего зарубежья (физические объемы) мяса свежего и мороженного на 54,8%, цитрусовых на 20,2%, медикаментов на 6,2%, древесины и целлюлозно-бумажных изделий на 22,6%, автомобилей легковых на 23,4%.
В импорте из стран СНГ выросли закупки (физические объемы) пшеницы и меслина на 45,0%, угля каменного на 22,6%, древесины и целлюлозо-бумажных изделий на 14,8%, черных металлов на 16,3%, труб в 3,5 раза, автомобилей легковых на 50,6%.
В страновой структуре внешней торговли России особое место, как крупнейший экономический партнер страны, занимает Европейский Союз. На его долю в январе-феврале 2006 года приходилось 55,7% российского товарооборота (в январе-феврале 2005 года 53,8%). На страны СНГ в январе-феврале 2006 года приходилось 14,5% российского товарооборота (в январе-феврале 2005 года 15,0%), на страны ЕврАзЭС - 7,4% (7,7%), на страны АТЭС 14,9% (15,7%).
Основными торговыми партнерами России в январе-феврале 2006 года среди стран дальнего зарубежья были Германия, товарооборот с которой составил 6,1 млрд.долларов США (139,6% к январю-февралю 2005 года), Нидерланды 4,6 млрд.долл.США (147,8%), Италия 4,6 млрд.долл.США (147,7%), Китай 3,5 млрд.долл.США (157,9%), Соединенное Королевство 2,2 млрд.долл.США (183,7%), Турция 2,1 млрд.долл.США (125,7%), Польша 2,1 млрд.долл.США (138,9%), Швейцария 1,7 млрд.долл.США (190,6%), Финляндия 1,7 млрд.долл.США (114,1%), Франция 1,6 млрд.долл.США (138,1%).
Объемы торговли со странами СНГ в январе-феврале 2006 года приведены ниже (миллионов долларов США):
| Оборот | Экспорт | Импорт | В % к январю-февралю 2005 г. | |||
| оборот | экспорт | импорт | ||||
| Азербайджан | 192,6 | 170,4 | 22,2 | 163,1 | 167,5 | 136,1 |
| Армения | 55,9 | 43,9 | 12,0 | 229,6 | 247,7 | 181,1 |
| Беларусь | 2744,1 | 1826,3 | 917,8 | 143,3 | 157,0 | 122,1 |
| Грузия | 84,9 | 62,9 | 22,0 | 163,9 | 168,6 | 151,8 |
| Казахстан | 1330,1 | 882,1 | 118,0 | 112,8 | 129,5 | 90,0 |
| Киргизия | 87,3 | 65,6 | 21,7 | 164,0 | 205,6 | 101,9 |
| Молдова, респ. | 187,5 | 118,7 | 68,8 | 140,4 | 188,1 | 97,7 |
| Таджикистан | 50,8 | 38,3 | 12,5 | 146,1 | 160,1 | 115,3 |
| Туркмения | 46,9 | 42,0 | 4,9 | 154,3 | 165,8 | 96,3 |
| Узбекистан | 219,7 | 113,3 | 106,4 | 120,9 | 114,5 | 128,5 |
| Украина | 3245,9 | 2250,8 | 995,1 | 131,8 | 140,2 | 116,2 |
Пресс-служба ФТС РФ 07.04.06
Семинар актива ветеранских организаций таможенных органов Сибирского таможенного управления
Всероссийскому Союзу ветеранов
таможенной службы 29 мая исполнится десять лет. Как сообщает пресс-служба
Восточно-Сибирской оперативной таможни, юбилею организации посвящена
конференция-семинар актива ветеранских организаций таможенных органов Сибирского
таможенного управления, которая прошла в Иркутске на этой неделе. В ней приняли
участие начальник СТУ Олег Бегинин, 65 ветеранов таможенной службы из всех
регионов Сибирского федерального округа.
За десять лет численность союза выросла почти в 20 раз. В настоящее время в
ветеранских организациях таможенных органов СТУ состоят около 1,5 тыс. человек,
большинство из них продолжают службу.
РИА "Сибирские новости" 07.04.06
Таможенник не всегда прав
Ведущий научный сотрудник Института законодательства и сравнительного правоведения при правительстве РФ Олег Гутников дает рекомендации автоперевозчикам, которых незаконно пытаются привлечь к ответственности таможенные органы.
По словам эксперта, зачастую таможенники пытаются поймать перевозчика на том, что он провозит через границу меньше товара, чем указано в накладной. В этом случае его обвиняют в предоставлении документов с недостоверными сведениями о составе груза. Такой подход со стороны таможни абсолютно незаконен.
Совсем иначе обстоит дело, когда в накладной указано меньшее количество товара, чем есть на самом деле, тогда разница может быть конфискована. Но и то не всегда. Если груз был опечатан отправителем до того, как попал к перевозчику, тот не несет ответственности за достоверность данных в накладной. Однако перевозчик должен сделать в накладной соответствующие пояснения о том, что не имел возможности проверить соответствие груза документам.
Перевозчика могут также привлечь к ответственности, если он специально скрыл товар при перемещении через границу. В этом случае орудие преступления транспортное средство подлежит конфискации. Но ответственность наступает только в том случае, если в транспортном средстве имеются какие-либо конструктивные изменения: например, сооружен тайник. Но если доступ к товару не был ограничен, таможенники не имеют права утверждать, что перевозчик прятал груз.
Таможня нередко обвиняет перевозчика в утрате товара, если его украли во время движения. Дело в том, что в статье 88 Таможенного кодекса РФ сказано, что при внутреннем таможенном транзите перевозчик обязан доставить товар в пункт назначения, обеспечить его сохранность и сохранность пломб и печатей.
Согласно международным нормам, если товар украден, перевозчик освобождается от уплаты таможенных платежей, из-за того что он не завершил соответствующий таможенный режим . Однако часто к перевозчику применяют норму Кодекса административных правонарушений, которая предусматривает ответственность за то, что он не принял необходимых мер для обеспечения сохранности груза. Если, например, похищение товара произошло во время заправки, то суды могут выяснять, сколько бензина оставалось в баке машины до пункта назначения или до ближайшего таможенного поста. Если выяснится, что заправки можно было избежать, то перевозчик привлекается к ответственности. Или если водитель не сообщил о краже таможенному органу в течение 2 часов, его также считают виновным.
Тем не менее таких неприятностей все же можно избежать. Надо обращать внимание, есть ли в протоколе об административном правонарушении отметка о разъяснении прав и обязанностей перевозчика. Если протокол составлен с нарушениями, то постановление об административном взыскании можно опротестовать через суд.
Гудок 07.04.06
Минприроды РФ совместно с ФТС приняло первые шаги к сокращению экспорта необработанной древесины
Министр природных ресурсов РФ Юрий Трутнев в своем выступлении на совещании в Сыктывкаре отметил, что его министерство вместе с Федеральной таможенной службой /ФТС/ уже приняло первые шаги, направленные на сокращение экспорта необработанной древесины.
Как сообщает ИТАР-ТАСС, глава Минприроды РФ предложил также обсудить этот вопрос с крупным бизнесом с целью прояснить, что еще можно сделать в этой сфере.
Ю.Трутнев высказался за предоставление крупным инвесторам в лесном комплексе "значительных сырьевых ресурсов". Инвестор в развитие целлюлозно-бумажной промышленности должен иметь и значительные территории для разработки леса", - сказал он.
Говоря о незаконной вырубке леса, министр сообщил, что сейчас 15 проц древесины, незаконно продаваемой в мировой торговле, приходится на Россию. "У нас воруют ежегодно 19 млн кубометров леса", - подчеркнул он. В этой связи Ю.Трутнев предложил увеличить финансирование программы космического зондирования земли и к 2008 г полностью контролировать состояние лесных ресурсов России из космоса.
ПРАЙМ-ТАСС 07.04.06
Радиоэлектронные средства таможенники проверяют на соответствие российским стандартам
Граждане, решившие ввезти из-за границы станцию сотовой связи или другие радиоэлектронные средства, должны не полениться узнать, включены ли данные приборы в перечень.
Как сообщили информационному агентству Дейта.RU в пресс-службе Владивостокской таможни, параметры указаны в письме ФТС России от 13.03.2006г. 04-18/7892, подготовленном на основании решения Государственной комиссии по радиочастотам (ГКРЧ) 05-09-06-001 от 24.10.2005г. О выделении полос радиочастот для ввозимых из-за границы на территорию Российской федерации радиоэлектронных средств . В соответствии с Федеральным законом от 07.07.2003г. 126 - ФЗ О связи данное решение является разрешением на использование полос радиочастот, в том числе для ввоза радиоэлектронных средств на территорию Российской Федерации.
deita.ru 07.04.06
О выделении полос радиочастот для ввозимых из-за границы на территорию Российской Федерации радиоэлектронных средств (решение ГКРЧ 05-09-06-001).
Учитывая, что в соответствии со статьёй 2 Федерального закона от 07.07.03 126-ФЗ О связи решение ГКРЧ о выделении полос радиочастот является разрешением в письменной форме на использование конкретной полосы радиочастот, в том числе для разработки, модернизации, производства в Российской Федерации и (или) ввоза на территорию Российской Федерации радиоэлектронных средств и высокочастотных устройств с определёнными техническими характеристиками, а также принимая во внимание заявления граждан Российской Федерации и российских юридических лиц о выделении полос радиочастот для ввозимых из-за границы на территорию Российской Федерации радиоэлектронных средств, ГКРЧ решила:
1. Выделить полосы радиочастот для ввозимых из-за границы на территорию Российской Федерации радиоэлектронных средств в соответствии с приложением на срок до 24.10.2015.
2. Дополнить разделы (I, IV, VIII, IX, X, XXII, XXIII, XXIX) Перечня радиоэлектронных средств и высокочастотных устройств, разрешённых для ввоза на территорию Российской Федерации, утверждённого решением ГКРЧ от 31.01.2005 05-04-01-001, радиоэлектронными средствами, которым выделены полосы радиочастот в соответствии с п. 1.
3. Данное решение ГКРЧ является разрешением для ввоза из-за границы на территорию Российской Федерации радиоэлектронных средств, приведённых в приложении.
4. Использование на территории Российской Федерации указанных радиоэлектронных средств гражданского применения без получения в Россвязи разрешения на использование радиочастот или радиочастотных каналов, оформленного на основании соответствующего решения ГКРЧ, а также без регистрации в установленном порядке радиоэлектронных средств не допускается, за исключением случаев, когда указанные разрешения или регистрация не требуются.
Таможенный инспектор брал недорого
В субботу вечером оперативники линейного отдела милиции на воздушном транспорте провели операцию по задержанию инспектора калининградской таможни - сына главы администрации Центрального района Калининграда Виктора Кудрявцева. Младший Кудрявцев, ему 27 лет, начал работал в таможенных органах не очень давно. Недавно прошел аттестацию и ждал присвоения звания.
Как выяснилось, таможенник вымогал взятки у предпринимателя из Мурманска, который привозил из-за границы портативные компьютеры. За одну поездку мурманчанин перемещал через границу один ноутбук. По закону об особой экономической зоне - без уплаты таможенных платежей. Однако инспектор Кудрявцев требовал заплатить за товар лично ему. Немного, в рублях примерно по 100 долларов за раз. Предприниматель обратился за защитой в правоохранительные органы. Три недели проводились оперативные мероприятия. Все переговоры между сторонами зафиксированы. В итоге возле спорткомплекса Юность состоялась встреча жителя Мурманска и таможенника. Кудрявцев приехал на иномарке с неустановленным напарником. При передаче 3 тысяч рублей инспектора задержали.
- Милиционеры были вынуждены применить силу, - рассказывает прокурор Балтийской транспортной прокуратуры Андрей Зубрик. - Так как напарник задержанного чуть не задавил оперативников и скрылся с места происшествия. Возбуждено уголовное дело по статье 290 части 4 уголовного кодекса Получение взятки .
Нам стало известно, что вчера таможенного инспектора выпустили из изолятора временного содержания под подписку о невыезде.
Кстати
Месяц назад за аналогичное преступление попался зять одного из милицейских генералов. Правда, уже отставного. Зять служил на Багратионовской таможне. Служивый требовал у потерпевшего за пропуск автомобиля сто долларов. Таможенника уволили, а дело спустили на тормозах.
Комсомольская правда 07.04.06
Производителям иномарок прекратят давать льготы
Лазейка, благодаря которой сборка иномарок в России стала чрезвычайно выгодным делом, скоро может закрыться. Как стало известно Ведомостям , в июне, когда Россия подпишет протокол о вступлении в ВТО с США, чиновники прекратят сбор заявок на получение 15%-ной таможенной льготы для режима промышленной сборки автомобилей. Это зафиксирует неравенство между производителями иномарок в России, констатируют эксперты.
статья полностью
Ведомости 07.04.06
Протокол об организации обмена предварительной информацией о товарах, перемещаемых через границу, подпишут таможенные службы Киргизии и России
Проект протокола об организации обмена предварительной информацией о товарах и транспортных средствах, перемещаемых в Россию и Киргизию, разрабатывается в настоящее время таможенными службами Киргизии и России. Об этом говорилось на совещании с представителями Государственной таможенной инспекции при Правительстве Киргизской Республики, которое прошло в Представительстве таможенной службы РФ при таможенной службе Киргизии (Бишкек).
Как сообщили "ФК-Новости" в пресс-службе ФТС РФ, с учетом того, что система предварительного информирования, предусматривающая предварительное декларирование, является одним из перспективных направлений институционального развития взаимодействие в этой области между таможенными службами России и Киргизии станет качественно новым инструментом улучшения и интенсификации сотрудничества в области таможенного дела.
На совещании российские и киргизские таможенники согласились с тем, что объектом информационного обмена между таможенными службами будут данные об экспортных отправках. Как только в таможенном органе России будет принято решение о выпуске вывозимого в Киргизию товара, информация о нем, об отправителе и получателе товара, о заключенном между ними контракте, а также о перевозчике будет направлена в таможенную службу Киргизии. Аналогичную информацию о вывозимых товарах из Киргизии в Россию таможенная служба КР будет направлять в таможенную службу РФ. В результате такого обмена еще до перемещения товара таможенная служба государства, куда направляется товар, будет владеть необходимой информацией для проведения таможенных процедур.
Создание условий для подобного обмена информацией потребует от таможенных служб определенных усилий и технического оснащения, приведения электронной информации о таможенном оформлении к единому формату, который еще предстоит обсудить.
ФК-Новости 07.04.06
Турецкий стеклозавод отказывается платить ввозные пошлины
Как стало известно Ъ , ООО Посуда , дочернее предприятие турецкого производителя стеклянной посуды Pasabahce, требует через арбитражный суд Нижегородской области отмены решения Федеральной таможенной службы. Ведомство требует с предприятия выплатить более 17 млн руб. за провоз технологического оборудования через границу России в 2004 году. В ООО Посуда говорят, что оборудование было доставлено на предприятие в качестве вклада в уставный фонд и поэтому производитель может быть освобожден от уплаты таможенных пошлин.
статья полностью
Коммерсант 07.04.06
Состоялось заседание Консультативного совета по работе с участниками ВЭД при Уральском таможенном управлении
На повестке заседания стояло два основных вопроса. Сначала был заслушан доклад об основных положениях системы управления рисками и формировании перечня лиц, перемещающих товары, в отношении которых таможенный контроль при таможенном оформлении проводится не в полном объеме. Вторым пунктом участники совета заслушали информацию о порядке обжалования решений, действий (бездействия) таможенных органов и их должностных лиц.
Всемерное содействие развитию внешней торговли требует от таможенных органов четкого администрирования процессов таможенного оформления и проведения качественного таможенного контроля, одним из ключевых элементов которого является система управления рисками (СУР). Такая система основана на принципе выборочности таможенного контроля и используется при определении его форм путем анализа всей имеющейся у таможенных органов информации о возможных фактах нарушений таможенного законодательства. Применение СУР способствует как созданию благоприятных условий для участников ВЭД, так и повышению их дисциплины в соблюдении таможенного законодательства.
В настоящее время в зоне ответственности Уральского таможенного управления благодаря применению новых таможенных технологий 99,1% всех товаров и транспортных средств оформляется в сжатые сроки- в течение 1 дня. Объем таможенных досмотров сократился до 16% при импорте и 8% при экспорте. Применение СУР в 2005 году позволило за счет мер по минимизации рисков при таможенном оформлении довзыскать около 80 миллионов рублей. Прямые меры (а их сейчас в арсенале таможенников- 76) реализуются через профиль риска, включающий в себя совокупность сведений об области и индикаторах риска, а также указания о применении необходимых мер по предотвращению или минимизации риска, и являющийся результатом аналитической работы таможенных органов по всем направлениям деятельности.
Говоря о практике работы Уральского таможенного управления по формированию Перечня лиц, в отношении которых таможенный контроль при таможенном оформлении производится не в полном объеме, на Консультативном совете было отмечено, что ФТС России утверждена специальная Инструкция о действии должностных лиц таможенных органов при формировании и применении такого Перечня (Приказ ФТС России от 04.05.2005 409). В этом документе определены требования к субъектам ВЭД, которые могут быть включены в Перечень, а также преимущества для них при таможенном оформлении товаров. Перечень представляет собой список лиц, осуществляющих деятельность, связанную с перемещением товаров и транспортных средств через таможенную границу РФ, с указанием направлений деятельности, по которым таможенный контроль при таможенном оформлении проводится не в полном объеме.
Так, в настоящее время в УТУ ведутся проверки (о возможности включения в Перечень) по 28 участникам ВЭД, среди которых такие заводы, как ОАО ММК , ОАО ВИЗ-Сталь , ОАО НТМК , по 6 предприятиям материалы уже направлены в ФТС России, еще по двум организациям принято решение об отказе.
На сегодняшний день основной проблемой при рассмотрении материалов по участникам внешнеэкономической деятельности региона для включения их в Перечень является отсутствие информации по финансовой устойчивости предприятия, а также ошибки в заполнении документов, необходимых для включения в Перечень. В связи с этим, подводя итоги, участники заседания решили о необходимости проведения рабочих встреч представителей таможенных органов УТУ с руководством производственных предприятий, осуществляющих внешнеэкономическую деятельность, с целью разъяснения порядка формирования Перечня. Кроме того, было решено подготовить предложения по формированию реестра добросовестных участников ВЭД с целью рассмотрения их для включения в Перечень лиц, перемещающих товары через таможенную границу РФ, в отношении которых таможенный контроль при таможенном оформлении производится не в полном объеме.
Вторым пунктом на Консультативном совете рассматривался вопрос о порядке обжалования решений, действий (бездействий) таможенных органов и их должностных лиц в порядке главы 7 Таможенного Кодекса Российской Федерации.
Седьмая глава Таможенного кодекса РФ в целях эффективного восстановления прав участников отношений в области таможенного дела определяет процедуру пересмотра неправомерных решений таможенных органов и их должностных лиц. Так, в 2005 году Уральским таможенным управлением были рассмотрены 24 жалобы физических и юридических лиц, еще 89 жалоб рассмотрены в судебных органах.
Существует ряд требований к форме и содержанию жалобы. Жалоба должна быть оформлена в письменной форме (за исключением случаев, когда используется упрощенный порядок в соответствии со ст.57 ТК РФ), а также подписана лицом, подающим жалобу, с указанием фамилии, имени, отчества или наименованием лица, и содержать данные о месте его проживания или местонахождении. Также указывается наименование таможенного органа, должности, Ф.И.О. должностного лица таможенного органа (если оно известно), чьи решения, действие (бездействие) обжалуются. При этом, заявитель должен указать, каким решением либо действием (бездействием) нарушены его права, привести реквизиты обжалуемого решения, описать действия или бездействие должностного лица, а также назвать обстоятельства по которым оно обжалуется. Лицо, подающее жалобу вправе самостоятельно определять, что обжаловать, как излагать свою позицию и чем доказывать свою правоту.
Физические и юридические лица могут обращаться с жалобой на действия (решения), нарушающие их права и свободы, как непосредственно в суд, арбитражный суд, так и вышестоящий таможенный орган. При одновременном направлении в таможенные органы и в суд, жалоба будет рассматриваться судом. При этом, общий срок рассмотрения жалоб таможенным органом 1 месяц, в арбитражном суде 2 месяца.
Решение, действие (бездействие) таможенного органа или его должностного лица оформляется по форме, определенной Минэкономразвития России и может быть обжаловано в 3-х месячный срок. Его копия направляется в адрес заявителя в общие сроки рассмотрения жалобы (ст.56 ТК РФ).
Принимая во внимание существующий порядок обжалования решений, действий (бездействия) таможенных органов и их должностных лиц, таможенные органы УТУ ориентированы на то, чтобы возникающие спорные ситуации рассматривать незамедлительно и на местах, а также принимать меры к досудебному урегулированию споров. В связи с чем, участники Консультативного совета приняли решение провести анкетирование участников ВЭД региона по выявлению основных причин обжалования в судебном порядке решений, действий (бездействия) в сфере таможенного дела, а также подготовить соответствующие методические рекомендации для направления их членам Консультативного совета.
Пресс-служба УТУ 06.04.2006
В ДВТУ проходит совещание
в Дальневосточном таможенном управлении проходит совещание Приоритетные направления работы таможенных органов Дальневосточного федерального округа по актуальным вопросам организации таможенного оформления и таможенного контроля . Как сообщили информационному агентству Дейта.RU в пресс-службе ДВТУ, в совещании участвуют первые заместители начальников таможен региона по таможенному контролю и начальники таможенных постов.
Во время рабочей встречи будут обсуждаться актуальные вопросы таможенного оформления и таможенного контроля, в частности: взаимодействие экономических подразделений таможен и таможенных постов, правовые аспекты применения таможенных процедур, проблемы организации контроля над таможенным транзитом.
С докладами выступят: заместитель начальника Дальневосточной оперативной таможни Александр БРОВ, который расскажет об использовании результатов таможенного контроля при решении вопроса о возбуждении административного или уголовного дела. Начальник экспертно-криминалистической службы Александр КОЛПАКОВ познакомит собравшихся с экспертным обеспечением таможенного контроля экспортируемых лесоматериалов. Николай ЛОЩИНИН, начальник отдела координации и применения системы управления рисками, осветит, соответственно, вопрос использования при таможенном контроле системы управления рисками, позволяющей бороться с недостоверным декларированием и занижением таможенной стоимости. Кроме того, с докладами выступят: начальник службы федеральных таможенных доходов Леонид ГУРИН, начальник службы организации таможенного контроля Елена ШУШИНА и другие специалисты ДВТУ.
Во второй половине дня придет черёд представителей таможен региона, которые расскажут о ситуации на таможенных постах, о принимаемых мерах по повышению эффективности деятельности таможенных органов.
Во время совещания его участники смогут познакомиться с нормативными документами Федеральной таможенной службы, касающимися таможенного оформления и таможенного контроля.
В заключение первый заместитель начальника ДВТУ по таможенному контролю Александр ВОРОБЬЕВ подведет итоги.
Дейта 06.04.06
Владивостокская таможня в первом квартале года оформила 36 тысяч автомобилей
Владивостокский автотранспортный таможенный пост оформил за 1 квартал 2006 года 36050 автотранспортных средств, перечислив в федеральный бюджет 2 миллиардов 630 миллионов рублей.
Как сообщила Восток-Медиа пресс-секретарь Виктория Шамаева, в целом за квартал все подразделения Владивостокской таможни перечислили в государственную казну 5 млрд. 424 млн. руб. Чтобы по достоинству оценить вклад таможни, стоить сравнить нынешние результаты с прошлогодними достижениями владивостокских таможенников. Как отметил начальник таможни Андрей Косолапов, в нынешнем году таможенные платежи за 1 квартал выросли почти на 68 % .
РИА "Восток Медиа" 06.04.06.
С 7 апреля 2006 года ТН ВЭД применяется с учетом изменений, внесенных Постановлением Правительства РФ N 63.
Согласно приказа ФТС РФ от 31.03.2006 N 267 c 07.04.2006г. применяются утвержденные указанным Постановлением Правительства РФ ставки ввозных таможенных пошлин в размере, равном 15% от таможенной стоимости, на топливную древесину, относящуюся к подсубпозициям 4401 10 000 1, 4401 10 000 9.
С 7 апреля 2006 года применяются ставки вывозных таможенных пошлин, утвержденные Постановлением Правительства РФ от 02.02.2006 N 63, на:
- древесину топливную в виде бревен длиной до 1 м или расколотых бревен и поленьев, относящуюся к подсубпозиции 4401 10 000 1 - в размере, равном нулю;
- древесину топливную, относящуюся к подсубпозиции 4401 10 000 9 - в размере 6,5% от таможенной стоимости, но не менее 4 евро за 1 м3.
Соответствующие изменения внесены в перечень ставок вывозных таможенных пошлин, приведенный в приложении к Приказу ГТК РФ от 06.08.2003 N 865.
Консультант 06.04.06
Таможня строго контролирует суда загранплавания
За 1 квартал 2006 года сотрудниками Владивостокского центрального таможенного поста (ВЦТП) Владивостокской таможни в ходе таможенного оформления и контроля судов, прибывших из-за границы, выявлено 33 административных правонарушения. Как сообщили информационному агентству Дейта.RU в пресс-службе ДВТУ, в том числе 8 случаев задержания незадекларированной валюты на общую сумму 40 330 долларов. Выявлено также 6 попыток провоза наркотикосодержащих веществ.
Как считает и.о. начальника ВЦТП Константин БЕЛОКОНЬ, это связано с увеличением количества судов, заходящих во владивостокские порты, а также созданием самого таможенного поста, специализированного на оформлении судов загранплавания.
Такая специализация позволила упорядочить таможенное оформление и таможенный контроль и создала оптимальные условия для предотвращения задержек в оформлении морских транспортных средств, осуществляющих международные перевозки.
Дейта 06.04.06
Утвержден перечень товаров, запрещенных к помещению под таможенный режим свободной таможенной зоны, применяемый в Калининградской области
Постановлением Правительства РФ от 31 марта 2006 г. N 186 утвержден перечень товаров, запрещенных к помещению под таможенный режим свободной таможенной зоны, применяемый в Калининградской области. В список вошли: живой крупный рогатый скот, кроме чистопородных племенных животных массой не более 80 кг; живые свиньи, кроме чистопородных племенных животных массой менее 50 кг; живая домашняя птица; мясо крупного рогатого скота, свежее или охлажденное, кроме обваленного; другие продукты питания; товары промышленного и бытового назначения.
Постановление вступает в силу с 1 апреля 2006 г.
Гарант
Утверждены критерии достаточной переработки мяса, ввозимого в РФ
Правительство РФ утвердило критерии достаточной переработки мяса, ввозимого на таможенную территорию страны. Соответствующее постановление подписано 31 марта 2006 г.
Действие постановления распространяется на продукты переработки мяса из сырья, которое классифицируется кодами 0201, 0202, 0203, 0204, 0205 и 0207 товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности РФ. Согласно документу, при их ввозе в РФ, в том числе с территорий особых экономических зон, следующие операции не отвечают критериям достаточной переработки сырья: операции смешивания мяса (в том числе мяса домашней птицы механической обвалки) со специями (пряностями) и (или) растительными белками, и (или) солью; иные операции, которые существенно не изменяют состояние товара, включая посол методом шприцевания, разделку необваленного мяса на части и механическую обвалку мяса домашней птицы.
Постановление вступает в силу по истечении одного месяца со дня его официального опубликования, сообщает "Интерфакс".
dp.ru
Нижегородская таможня требует у турецкой Pasabahce доплатить платежей почти на 18 млн. рублей
Федеральная таможенная служба РФ выставила требование к ООО "Посуда" (Борский район Нижегородской области, дочернее предприятие компании Pasabahce, является подразделением турецкого концерна Sisekam) об уплате таможенных платежей на 17,641 млн. рублей. Об этом агентству "НТА-Приволжье" сообщил источник близкий к руководству предприятия и знакомый с ситуацией.
По данным источника, в 2004 году ООО "Посуда" поставила на свое предприятие в Борском районе Нижегородской области технологическое оборудование. Причем, в компании заявляют, что оборудование вносится в качестве вклада в уставный фонд ООО. Таким образом, по действующему законодательству, предприятие может быть освобождено от уплаты таможенных пошлин и может рассчитывать на предоставление льгот по уплате налога на добавленную стоимость.
По мнению таможенников, ООО "Посуда" не освобождалось от уплаты таможенных пошлин и не получала льготы по уплате НДС на ввоз технологического оборудования на территорию РФ. Также в нижегородской таможенной службе считают, что нет доказательств того, что данное оборудование в 2004 году поставлялось турецкой компанией для вклада в уставный фонд, как утверждают на предприятии.
Согласно решению Федеральной таможенной службы России, дочернему предприятию компании Pasabahce необходимо доначислить таможенные платежи, и, в свою очередь, Нижегородская таможенная служба намерена принять необходимые меры по взысканию налоговых платежей с предприятия.
Между тем, ООО "Посуда" не согласна с решением таможенников и обжаловало его в суде. Арбитражный суд Нижегородской области на предварительном заседании 11 апреля рассмотрит исковое заявление ООО к Нижегородской таможенной службе.
Как сообщалось ранее, турецкая компания Pasabahce 16 октября 2004 года открыло предприятие по производству сортовой посуды в Борском районе Нижегородской области.
ИА "НТА-Приволжье" 06.04.06.
Таможенники готовы работать в условиях членства России в ВТО на 95 процентов
Двухнедельное обучение в Северо-Западной академии государственной службы по программе Организация таможенного администрирования в условиях членства России в ВТО прошли должностные лица таможенных органов Татарстана. На днях из города на Неве вернулся первый заместитель начальника Татарстанской таможни по организации таможенного контроля Расим Гиматов и поделился своими впечатлениями от поездки.
Россия стремительно идет в ВТО: в самое ближайшее время она может стать полноправным членом этой международной организации. В связи с этим таможенники готовятся работать в условиях международных стандартов. В настоящее время от 95 до 98 процентов мировой торговли приходится на страны ВТО. И стать полноправным членом этой организации уже насущная необходимость для нашей страны, считает Расим Гиматов. Принципы таможенного взаимодействия между членами ВТО разработаны и я могу уверенно сказать, что уже сегодня таможенное законодательство России на 95 процентов готово к работе в новых условиях. Более того, многое нами отработано на практике с 2004 года, после вступления в силу нового Таможенного кодекса, который построен на основе Киотской конвенции , - сообщил он. Среди новых подходов - избирательный таможенный досмотр, базирующийся на основе системы управления рисками, постаудит, отлаженная система гарантийной уплаты таможенных платежей, сотрудничество с деловыми кругами. На мой взгляд, только два момента требуют внесения изменения в действующий документ. Во-первых, законодатель должен обязать участника внешнеэкономической деятельности заблаговременно (до прибытия груза в страну или до его отправления) информировать об этом таможню, а во-вторых, таможенные органы должны перейти на электронное декларирование. И, кроме того, в соответствии с условиями ВТО, в пограничных пунктах пропуска должны остаться только две организации: таможня и пограничники. Также нас ждет унификация некоторых таможенных документов (в частности, транзитной и грузовой декларации) , - отметил он.
Сегодня многие пытаются просчитать последствия вступления России в ВТО. На семинаре нас ознакомили с результатами независимых экспертных исследований по этому вопросу. Согласно этим данным, присоединение к международной организации ни в одной отрасли не вызовет снижения объемов производства. На взгляд экспертов даже чувствительные к фактору ВТО отрасли мясомолочная, химико-фармацевтическая, микробиологическая, автомобилестроение, сельскохозяйственное машиностроение не придут в упадок, не будет и стагнации производства. Уровень таможенной защиты сельского хозяйства не уменьшается ни по одному из базовых сельскохозяйственных товаров, а по ряду из них Россия имеет право даже увеличивать ставки таможенных пошлин на переходный период. По 2009 год включительно зафиксировано право Российской Федерации использовать тарифные квоты на три вида мяса (говядину, свинину, мясо птицы) в удовлетворяющих российскую сторону объемах ,- сообщил Расим Гиматов.
По его словам, пошлины на новые легковые автомобили снизятся с сегодняшних 25 процентов до 15 процентов постепенно, в течение семи лет. При этом основное снижение произойдет в последние 2-3 года. На автомобили старше семи лет пошлины останутся запретительными. Данная позиция вырабатывалась с участием отечественного автопрома, который должен развиваться путем активной кооперации с иностранными инвесторами.
Что касается экспорта, то вывоз дефицитного на мировых рынках сырья энергоресурсов и цветных металлов не испытывает каких-либо ограничений от внешнеторговых барьеров, а продукцию сельского хозяйства, потребительского сектора и высоких технологий Россия пока не экспортирует, по крайней мере в тех объемах, при которых экспортерам требовалась бы защита со стороны ВТО, сообщает пресс-служба Татарстанской таможни.
Информационное агентство Республики Татарстан 06.04.06
Борьба с нарушителями прав интеллектуальной собственности идет полным ходом
На днях сотрудниками таможенного поста Морской порт Восточный Находкинской таможни вынесено 3 определения об административном правонарушении по факту незаконного использования товарных знаков Reebok , Puma , Nike на спортивной одежде различных наименований, ввезенной в контейнерах из порта Шанхай (КНР) в порт Восточный (РФ). Товар изъят.
После того, в сентябре минувшего 2005 года, состоялось Координационное Совещание при Генеральном прокуроре России, на таможенные органы, наряду с другими правоохранительными структурами были возложены обязанности по усилению борьбы с нарушением законодательства в сфере охраны и защиты интеллектуальной собственности, работы у дальневосточных таможенников прибавилось.
В рамках общероссийской специальной операции по защите интеллектуальной собственности Бренд , в Дальневосточном регионе с конца августа по ноябрь 2005 года была проведена спецоперация Знак . Ее итогом стало задержание в общей сложности 102,2 тысяч пар контрафактной обуви, перевозимой через границу под товарными знаками Reebok , Puma , Nike , Adidas . Именно эти марки чаще всего подделываются китайскими производителями для реализации на Дальневосточных рынках. В отношении ряда торговых фирм было возбуждено 47 дел об административной ответственности, и 10 уголовных дел.
В сентябре 2005 года на базе Владивостокского филиала Российской таможенной академии состоялась рабочая встреча руководителей оперативных подразделений региона с представителями таможенных органов США и правообладателями торговых марок, внесенных в реестр интеллектуальной собственности. Российские таможенники получили дополнительные материалы, помогающие отличить настоящий торговый бренд от подделки. Тонкости касаются и расположения элементов торговой марки на изделии, особенностей упаковки, распределению цвета и других моментов, секрет которых раскрывать не в интересах оперативников.
С начала 2006 года борьба с незаконным использованием прав интеллектуальной собственности продолжается. Аналогичная прошлогодней, спецоперация Символ уже позволила провести около 7 задержаний контрафактных товаров.
Пресс-служба ФТС РФ; 05.04.06
Электронный учет лесоматериалов на Иркутской таможне
4 апреля 2006 года в Иркутской таможне состоялось совещание по подведению итогов эксперимента по проведению таможенного контроля лесоматериалов с использованием системы электронного поштучного учета. Встречу вел начальник Сибирского таможенного управления ФТС России генерал-майор таможенной службы Олег Бегинин.
В работе совещания приняли участие: заместитель главы администрации по лесному хозяйству и лесоперерабатывающей промышленности Долгов В. Н., первый заместитель начальника ВСЖД филиала ОАО РЖД Маклыгин Н.В. , руководители ВСЖД, Агентства по лесному хозяйству по Иркутской области, Управления МНС по Иркутской области и УОБАО, начальник отдела по предупреждению и выявлению преступлений в лесной отрасли МОБ ГУВД Иркутской области Журавлев В. А., президент Ассоциации лесозаготовителей и лесоэкспортеров Восточной Сибири Калиниченко П.Г., президент Союза лесопромышленников и лесоэкспортеров Иркутской области Логачев Ю. Ф., президент Ассоциации малых предпринимателей лесопромышленников и лесоэкспортеров Иркутской области Герцог В. О., крупные лесоэкспортеры, разработчики программного обеспечения системы электронного поштучного учета лесоматериалов, руководители и начальники структурных подразделений СТУ и Иркутской таможни, а также Иркутского филиала экспертно-криминалистической лаборатории ФТС России.
С 01 ноября 2005г. по настоящее время в Иркутской таможне проводится эксперимент по таможенному контролю необработанных лесоматериалов, с применением системы электронного поштучного учета лесоматериалов.
В целях осуществления надлежащего контроля при декларировании необработанных лесоматериалов в Иркутской таможне был издан приказ от 26.09.2005 592, который разрешает применение временного периодического декларирования только тем участникам ВТД, которые используют в своей работе систему поштучного электронного учета лесоматериалов. Данная система позволяет иметь полное представление о фактических объемах вывезенного леса, а также более эффективно осуществлять контроль, учитывать экспортируемые лесоматериалы не только на отгрузочных площадках и в постоянных зонах таможенного контроля, но и лесоматериалы, загруженные в транспортные средства. Решением совместной коллегии Сибирского и Дальневосточного таможенных управлений от 07.10.2005 было одобрено проведение эксперимента по применению системы электронного поштучного учета лесоматериалов с 01.11.2005.
С 01 ноября 2005г. по 30 марта 2006г. в Иркутской таможне с применением электронного поштучного учета оформлено 19 грузовых таможенных деклараций (ГТД), из них на Иркутском таможенном посту - 16 ГТД на 3352,905 куб. м, на Нижнеудинском таможенном посту - 3 ГТД на 757 куб. м.
На сегодня только 11 участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД) лесоэкспортеров применяют систему электронного поштучного учета лесоматериалов при таможенном оформлении.
В настоящее время 65 предприятий экспортеров лесоматериалов сделали заявки на приобретение маркировочных бирок (приобретено 266 тыс. маркировочных бирок), и 56 предприятий экспортеров лесоматериалов установили программное обеспечение АРМ "ВЭД Склад (Диспетчер)".
В ходе проведения эксперимента выявлен ряд проблем, влияющих на процесс его внедрения. Первая и, пожалуй, основная проблема связана с началом проведения эксперимента в зимний период, т.е. с низкой температурой воздуха в Иркутской области, при которой была выявлена необходимость доработки средств, накапливающих и считывающих информацию.
при температуре 20 С и ниже начинаются сбои в работе сканера, терминала по сбору данных, западают кнопки, реакция прибора становится замедленной. Проблема находит свое решение поставщик сканеров поставит термоизоляционные чехлы;
организациям, закупившим один прибор, стоимость которого 30-40 тыс. рублей, невозможно проводить одновременно приемку и маркировку лесоматериалов и отгрузку товара в вагоны, необходимо иметь несколько терминалов;
терминал не имеет защиты от механических повреждений, а при производстве работ невозможно избежать механического воздействия.
Независимо от возникающих вопросов и проблем большинство крупных лесоэкспортеров поддерживают внедрение данного эксперимента в практическую работу.
Взаимодействие Иркутской таможни с ВСЖД и областной администрацией по наведению порядка в лесоэкспорте
Наиболее актуальным для Иркутской таможни остаётся вопрос организации эффективного таможенного контроля вывозимых лесоматериалов.
В этих целях Иркутская таможня привлекает к взаимодействию Восточно-Сибирскую железную дорогу, как основного перевозчика. 31 октября 2005 года было подписано Соглашение о контроле круглых лесоматериалов, вывозимых с таможенной территории Российской Федерации железнодорожным транспортом.
Во исполнение данного соглашения должностными лицами таможенных постов Иркутской таможни в качестве эксперимента были проведены мероприятия, которые позволили установить предельную высоту (габарит) погрузки в зависимости от погруженного объема и установленного фактического веса лесоматериалов, а также рассчитать переводной коэффициент в зависимости от сезонности и сорта древесины (сосна, лиственница и т.д.). В настоящее время при экспорте лесоматериалов железной дорогой используется переводной коэффициент 0,863 для свежесрубленной сосны. С целью установления достоверных данных по объемам загрузки экспортируемых лесоматериалов Иркутской таможней совместно с участниками внешнеторговой деятельности произведен фактический перевод веса загруженных лесоматериалов в объем. В результате этого в среднем переводной коэффициент для свежесрубленной сосны составил 0,76.
Проводимые в Иркутской таможне мероприятия позволили увеличить объемы загрузки транспортных средств. Так, в I квартале 2005г. объемы загрузки круглого леса составляли 71,6 куб. м. С IV квартала 2005 года по I квартал 2006 года объемы загрузки транспортных средств круглым лесом выросли с 76,4 куб.м до 76,9 куб.м.
Объемы загрузки транспортных средств пиломатериалами составляли в I квартале 2005 г. 77,3 куб.м. Их объем загрузки вырос с IV квартала 2005 года по I квартал 2006 года с 79,9 куб.м. до 81,1 куб.м. Все это положительно повлияло на увеличение собираемости таможенных платежей.
Во взаимодействии с администрацией Иркутской области и Восточно-Сибирской железной дорогой таможней проводится работа по уменьшению мест отгрузки лесоматериалов на экспорт, рассматривается возможность создания за счет средств Восточно-Сибирской железной дороги терминалов для отгрузки лесоматериалов, где будет удобнее и эффективнее осуществлять проверочные мероприятия государственным контролирующим органам по определению легальности заготовки и происхождению лесоматериалов. Уменьшение мест отгрузки позволит таможенным органам рациональнее использовать должностных лиц досмотровых подразделений, а железной дороге оперативно решать вопросы по подаче-уборке вагонов в места, где фактически лес готов к отправке, что снизит сроки оборачиваемости подвижного состава, его непроизводственные простои.
Иркутской таможней проведен ряд мероприятий по уменьшению мест отгрузки лесоматериалов на экспорт, в результате которых число мест отгрузки в период с 24 января 2005г. по 27 марта 2006г. снизилось с 40 до 11 мест.
В настоящее время в зоне деятельности Иркутской таможни функционирует 11 постоянных зон таможенного контроля (ПЗТК) лесоматериалов, в том числе 3 ПЗТК на Иркутском таможенном посту, 4 ПЗТК - на Нижнеудинском, 1 ПЗТК - на Усольском, 2 ПЗТК - на Саянском, 1 - ПЗТК на Байкальском.
Выводы по экспериментальному применению системы поштучного электронного учета лесоматериалов
В результате проведения в Иркутской таможне эксперимента по применению системы электронного поштучного учета лесоматериалов необработанных с ноября 2005 года по март 2006 года и принимаемых мер по повышению эффективности фактического контроля экспорта леса в Иркутской таможне:
- количество участников ВЭД в сфере экспорта необработанных лесоматериалов практически осталось на уровне начала 2005г. (в 1 квартале 2005г. было зарегистрировано 170 участников ВЭД, в 1 квартале 2006г. был зарегистрирован 171 участник ВЭД) ;
- объемные показатели экспорта лесоматериалов увеличились в среднем в 1.5 раза по сравнению с началом 2005г. (в 1 квартале 2005г. было оформлено 4304 ГТД, или 961 тыс.м3, общей стоимостью более 84 млн. долл. США, в 1 квартале 2006г. было оформлено 6834 ГТД или 1231,4 тыс.м3 общей стоимостью более 105 млн. долл. США);
- увеличились показатели загрузки одного транспортного средства, стоимости 1 куб. м лесоматериалов, что привело к увеличению взимаемых таможенных платежей: средние цены за 1 куб. м экспортируемых лесоматериалов в сравнении с 2005 годом существенно не изменились (средняя цена за кубометр необработанной древесины в 1 квартале 2005г. = 74,2 долл. США, в 1 квартале 2006 = 74,5 долл. США, пиловочника в 1 квартале 2005г. и 2006г. = 151,9 долл. США за кубометр). Однако в 4 кв. 2005г. и 1 кв. 2006г. существенно вырос объем загрузки 1 ж/д транспортного средства и, соответственно, объем таможенных платежей, взысканных с 1 ж/д транспортного средства:
- объем загрузки 1 транспортного средства в 1 кв. 2006г. в сравнении с 1 кв. 2005г. увеличился по необработанным лесоматериалам - на 5,4 куб. м, по обработанным - на 4,5 куб. м; объем взысканных с 1 ж/д транспортного средства таможенных платежей в 1 кв. 2006г. в сравнении с 1 кв. 2005г. увеличился на 36 долл. по необработанным лесоматериалам и на 16 долл. по обработанным лесоматериалам;
- значительно уменьшилось количество ГТД, оформляемых на лесоматериалы с использованием временного периодического декларирования, количество мест отгрузки, что привело к уменьшению числа правонарушений при экспорте лесоматериалов;
- сократилось количество дел об административных правонарушениях (АП), предметом правонарушения по которым являются лесоматериалы: за 1 квартал 2005 года было возбуждено 70 АП, из них 48 с применением временного периодического декларирования; за 1 квартал 2006 года было возбуждено 33 АП, из них 13 с применением временного периодического декларирования.
Таким образом, предварительные итоги применения системы электронного поштучного учета лесоматериалов в Иркутской таможне можно оценить положительно.
Пресс-служба ФТС РФ; 05.04.06
В Северо-Осетинской таможне состоялся круглый стол, посвященный проблемам правоприменительной практики норм КоАП РФ в области таможенного дела.
31 марта 2006 года в Северо-Осетинской таможне состоялся круглый стол, посвященный проблемам правоприменительной практики норм КоАП РФ в области таможенного дела. В обсуждении принимали участие представители Владикавказской транспортной прокуратуры, районных судов, Арбитражного суда Республики, Северо-Кавказского регионального отделения Российского фонда федерального имущества (СКРО РФ ФИ).
Открывая совещание, начальник Северо-Осетинской таможни генерал-майор таможенной службы Виктор Коптенко обозначил систему координат для предстоящей дискуссии, акцентируя внимание на вопросах всестороннего, полного, объективного и своевременного выяснения обстоятельств каждого дела об административном правонарушении, разрешения его в соответствии с законом, обеспечения исполнения вынесенного постановления, а также выработки единого подхода по вопросам возбуждения, расследования и рассмотрения дел об АП.
В работе совещания основное внимание было уделено проблемам, возникающим при возбуждении дел об АП по фактам невывоза с таможенной территории РФ физическими лицами временно ввезенных транспортных средств, вопросам неприменения судами общей юрисдикции при привлечении физических лиц к административной ответственности по ч.2 ст.16.1 КоАП РФ основного вида наказания в виде конфискации орудия правонарушения (как правило транспортных средств), вопросам, возникающим при исполнении решений судов, по конфискованным товарам, передаваемым на реализацию в СКРО РФ ФИ и др. В ходе дискуссии все стороны высказали глубокую заинтересованность в обсуждаемых темах, судя по тому, сколь эмоциональны были выступления и вопросы, проблем накопилось немало.
Подводя итоги, участники мероприятия высказали предложения чаще организовывать подобные встречи, обсуждать проблемные вопросы таможенного дела, привлекать к совместной работе сотрудников таможни и судейской практики для выработки конкретных рекомендаций, направленных на решение проблем, возникающих в повседневной деятельности таможенной службы в сфере таможенных правонарушений.
Пресс- служба ФТС РФ; 05.04.06
Определен список таможенных органов, уполномоченных выдавать акцизные марки
Во исполнение Федерального закона от 22.11.1995 N 171-ФЗ "О государственном регулировании производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции", а также в целях обеспечения акцизными марками организаций, осуществляющих ввоз (импорт) алкогольной продукции на территорию России, временно, до внесения изменений в Приказ ФТС РФ от 28.10.2005 N 1005, письмом ФТС РФ 01-06/8177 определен список таможенных органов, уполномоченных обеспечивать акцизными марками организации для маркировки алкогольной продукции.
Консультатнт
Разъяснения Роспотребнадзора несут информационный характер и не обязательны для применения при таможенном оформлении
Письмом ФТС РФ 06-73/8055 от 14.03.06 до сведения таможенных органов доведена информация о применении для целей таможенного оформления разъяснений, выдаваемых Роспотребнадзором.
Разъяснения Роспотребнадзора выдаются только на вид (группу, марку) ввозимых товаров и распространяются только на указанные в них товары.
Разъяснения несут информационный характер и не обязательны для применения при таможенном оформлении, за исключением случаев, когда необходимость получения таких разъяснений определена нормативными актами Роспотребнадзора.
Консультант 05.04.06
Еще один пост Нижегородской таможни подключен к системе электронного декларирования
29 марта таможенный пост ГАЗ (Нижегородская таможня, Приволжского таможенного управления) был подключен к системе электронного декларирования.
При этом в зоне деятельности Нижегородской таможни появился второй выделенный защищённый канал: пост ГАЗ Приволжское таможенное управление (ПТУ), который организовал один из крупных участников внешнеэкономической деятельности инструментальный завод ЗАО Инструм-Рэнд (г.Павлово Нижегородской области). Первый выделенный канал был организован в 2005 году ЗАО РОСТЭК-Нижний Новгород .
Таким образом, к этой системе подключены уже три поста Нижегородской таможни: в прошлом году электронные декларации стала выпускать Московский и Сормовский таможенные посты. Во втором полугодии 2006 года к системе электронного декларирования планируется подключить Дзержинский таможенный пост.
Пресс-служба ПТУ 05.04.06
О совещании представителей Кемеровской таможни, судебных и правоохранительных органов
4 апреля в столице Кузбасса состоялось совещание представителей Кемеровской таможни, Арбитражного суда Кемеровской области, Кемеровской областного суда, прокуратуры Кемеровской области и Кемеровской транспортной прокуратуры. Темой обсуждения стал вопрос О судебной практике по спорам в сфере таможенных правоотношений .
За последнее 10 лет количество судебных дел с участием таможенных органов в целом по России выросло в 50 раз. Если в 1994 году таких дел было всего около 500, то в 2004 году таможенные органы проводили работу уже почти по 25 тысячам судебным дел на общую сумму около 12,5 млрд. рублей. При этом соотношение дел, по которым судебные решения выносятся не в пользу таможенных органов, с каждым годом увеличивается. Формы и методы судебной защиты, обеспечение интересов таможенных органов в судах, не дающие положительных результатов в судебной практике, стали себя изживать и потребовали новых подходов в организации деятельности данного направления.
По словам начальника правового отдела Кемеровской таможни Ирины Шевелевой, выход из сложившейся ситуации видится в тесном взаимодействии таможенных органов с судьями разных уровней. Так, в практику работы таможни должно войти проведение совместных семинаров с органами судебной власти и прокуратуры по разъяснению позиции таможенных органов по применению таможенного законодательства Российской Федерации.
Таможенники должны активнее влиять на формирование судебной практики и добиваться единообразного понимания норм таможенного законодательства Российской Федерации не только судами, органами прокуратуры, но и участниками ВЭД, физическими лицами. Для этого в апреле Кемеровской таможней будет проведена акция На что жалуетесь? , цель которой - помочь добросовестным участникам ВЭД и простым гражданам оперативно и с наименьшими затратами разобраться в правильности применения таможенного и административного законодательства РФ, разрешить спорные ситуации, не доводя дела до судебных разбирательств.
Пресс-служба СТУ 05.04.06
Калининградским дальнобойщикам дали 33 месяца на растаможку автопоездов
Калининградским дальнобойщикам дали 33 месяца на растаможку автопоездов и разрешили возить грузы из Европы в Россию напрямую. Как передает корреспондент Росбалта , об этом сообщил сегодня журналистам министр экономики регионального правительства Феликс Лапин.
Напомним, что в минувшую среду около сотни местных водителей провели в областном центре акцию протеста против вступления в силу с 1 апреля новой редакции закона об Особой экономической зоне в Калининградской области .
Документ запрещает прямые, минуя регион, перевозки европейских грузов в Россию на машинах, растаможенных в анклаве. Это предусматривает их использование только на маршрутах Европа-Калининград или Калининград-Россия.
По мнению митингующих, выполнение требований закона приведет к значительным убыткам и, как следствие, к потере рынка, который займут конкуренты поляки, белорусы и эстонцы.
Дорастаможить фуры, заплатив от 10 до 30 тысяч евро, большинству из 2 тысяч автовладельцев не по карману. В итоге без работы останутся 4 тысяч человек, а бюджеты всех уровней потеряют несколько миллионов евро налогов.
По словам Лапина, в Минэкономразвития РФ доводы калининградцев были услышаны, и специальным постановлением федерального правительства устанавливается переходный период для адаптации дальнобойщиков к новым правилам. За это время они должны будут заплатить разово или в рассрочку таможенные сборы, причем исходя не из объема двигателя, а из реальной остаточной стоимости автопоезда.
Росбалт 05.04.06
Поддельные куртки изъяты таможенниками на рынке в Екатеринбурге
В рамках спецопераций Интеллект и Восток , направленных на борьбу с незаконным ввозом и распространением контрафактных товаров, сотрудниками Уральской оперативной таможни на одном из вещевых рынков Екатеринбурга изъята партия поддельных курток Adidas .
Как сообщили АПИ в пресс-службе Уральского таможенного управления, факт реализации гражданами Китая спортивных курток оперативники выявили в ходе проведения проверочного рейда на территории городского вещевого рынка. Товар оказался не сертифицированным и обладал явными признаками подделки. Владельцы курток не смогли предоставить таможенникам документы, подтверждающие право на реализацию товаров известной фирмы. Общая стоимость изъятой контрафактной продукции превысила тысячу долларов США.
По факту незаконного использования чужого товарного знака в отношении китайских граждан возбуждено дело об административном правонарушении по ст. 14.10 КоАП РФ (незаконное использование товарного знака). Изъятый товар помещен на склад временного хранения, проводится экспертиза.
Информационное агентство АПИ 05.04.06
Правительство РФ определило критерии достаточной переработки товаров, ввезенных в Калининградскую область в режиме свободной таможенной зоны
Председатель правительства Михаил Фрадков подписал постановление "Об утверждении Правил применения критериев достаточной переработки и выдачи соответствующих сертификатов в отношении продуктов переработки товаров, ввезенных в соответствии с таможенным режимом свободной таможенной зоны, применяемым в Калининградской области".
Как сообщает "Западная Россия", согласно постановлению, товары считаются подвергнутыми достаточной переработке на территории Особой экономической зоны в Калининградской области, если в результате осуществления операций по переработке или изготовлению товаров выполняется одно из следующих условий:
- произошло изменение классификационного кода товаров по Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности на уровне любого из первых четырех знаков;
- произошло изменение стоимости товаров (процентная доля добавленной стоимости достигла 30 процентов).
REGIONS.RU
Перед покупкой автомобиля посмотрите ПТС
Автомобили- утопленники в Россию не попадут.
Старушку Европу в этом году терзает разбушевавшаяся стихия. Сначала засыпало небывало обильным снегом. А теперь, когда он бурно тает, страна за страной покрываются мутными весенними водами. Паводок накрыл Германию, Австрию, Чехию, Словакию и Венгрию. Вот-вот затопит Румынию и Польшу.
Шансы на то, что подводные авто попадут в Россию, минимальны. Дело в том, что в России уже 2 года действует новый Таможенный кодекс, который фактически убил перегонный бизнес.
Сегодня, чтобы ввезти автомобиль из-за границы, нужно оставить на таможне в качестве залога от 3 до 25 тысяч евро (в зависимости от мощности двигателя). После оформления разницу, конечно, вернут. Но лишь через пару месяцев, в рублях и за вычетом 2% от суммы.
А чтобы растаможить автомобиль по нормальной ставке, придется мотаться за границу как минимум два раза. Сначала осматриваете и покупаете автомобиль. Потом возвращаетесь в Россию с документами на машину и растаможиваете ее. После этого с гарантийным сертификатом на руках возвращаетесь за границу и привозите автомобиль.
Существует, конечно, вероятность, что некоторая часть автомобилей- утопленников попадет в Россию через Калининград и Питер, где можно пройти таможню прямо на границе.
Поэтому перед покупкой посмотрите ПТС. У мокрых автомобилей он будет выдан таможенными органами этих городов в мае - июне 2006 года (прежде чем везти машины в Россию, их почистят и посушат). А если и цена машины будет более чем привлекательная, лучше поискать другой транспорт. Иначе придется столкнуться с подводными камнями .
Комсомольская правда 05.04.06
Новосибирская таможня консультирует бизнесменов
На Новосибирской таможне заработал центр прогнозирования и проработки внешнеэкономических договоров. Теперь все предприниматели смогут получить необходимую консультацию у специалистов таможни по вопросам государственного регулирования еще до заключения внешнеторговой сделки.
Предварительная проработка внешнеэкономических проектов позволит бизнесменам разобраться в особенностях государственного регулирования по отношению той или иной внешнеторговой сделке, заблаговременно спланировать затраты, связанные с уплатой таможенных пошлин.
Как сообщили в пресс-службе Новосибирской таможни, создание такого центра обусловлено активным развитием новых производственных мощностей с привлечением иностранных инвестиций и установкой высокотехнологичного импортного оборудования на предприятиях города и области. В различных областях предпринимательской деятельности развиваются долгосрочные бизнеспроекты, связанные с зарубежными инвестициями.
С вопросами по организации внешнеэкономической деятельности и предварительной проработке внешнеэкономических контрактов можно обратиться в центр (на базе организационно-аналитического отдела Новосибирской таможни) по телефону: 278-76-04. Таким образом, Новосибирская таможня, в соответствии с планом развития таможенной системы РФ реализует концепцию "Открытая таможня".
РИА Сибирь 05.04.06.
16 дел о нарушениях валютного законодательства
Магнитогорской таможней Уральского таможенного управления (УТУ) в 2005 г. при проведении проверок соблюдения участниками внешнеэкономической деятельности валютного законодательства РФ заведено 16 дел об административных правонарушениях, сумма нарушений составила более $ 2,5 млн.
Заведенные таможней дела переданы в Росфиннадзор по Челябинской области для рассмотрения и привлечения нарушителей валютного законодательства к административной ответственности. Вынесены постановления о наложении штрафных санкций на сумму более 135 тыс. руб. В 2005 г. Магнитогорской таможней Уральского таможенного управления (УТУ) передана информация о наличных расчетах на 1,3 млн. руб., сообщает ИАА "УралБизнесКонсалтинг".
Кодекс об административных правонарушениях предусматривает ответственность за осуществление незаконных валютных операций. Расчеты при осуществлении валютных операций могут производиться юридическими и физическими лицами-резидентами (зарегистрированными на территории России) только через банковские счета в уполномоченных банках, за исключением расчетов по договорам розничной купли-продажи товаров. Расчеты юридических и физических лиц-резидентов с нерезидентами в наличной иностранной валюте и в наличной валюте РФ при купле-продаже товаров, не относящейся к розничной торговле, считаются незаконными. Информация о таможенном оформлении товаров, вывозимых за пределы России по подобным сделкам, передается таможней в Федеральную службу финансово-бюджетного надзора (Росфиннадзор).
В соответствии с законодательством единовременный вывоз из РФ физическими лицами наличной иностранной валюты и валюты РФ в сумме, превышающей в эквиваленте $ 10 000, не допускается, за исключением тех случаев, когда валюта вывозится в пределах сумм, ранее ввезенных в РФ.
REGIONS.RU 05.04.06
Задержан сотрудник таможни по подозрению в получении взятки от представителя коммерческой структуры
Служба собственной безопасности Татарстанской таможни совместно с прокуратурой Республики Татарстан задержала 38-летнего сотрудника таможни по подозрению в получении взятки от представителя коммерческой структуры. Возбуждено уголовное дело, проводится расследование.
Служба собственной безопасности Татарстанской таможни последовательно и неустанно ведет работу по выявлению лиц, позорящих честь своего мундира. Для этого в таможне уже несколько лет работает круглосуточный телефон доверия. Любой гражданин, набрав 291-92-93, может анонимно сообщить о фактах взяточничества, превышении служебных полномочий или других проступках со стороны работников таможни. Для письменных сообщений установлен почтовый ящик при входе в здание таможни на улице Короленко, 56. По каждому негативному факту проводится служебное расследование.
Пресс-служба ПТУ 04.04.06
Вступил в силу закон "О внесении изменений в Таможенный кодекс и Федеральный закон "О специальных защитных, антидемпинговых и компенсационных мерах при импорте товаров"
Вступил в силу Федеральный закон от 18 февраля 2006 г. N 26-ФЗ "О внесении изменений в Таможенный кодекс Российской Федерации и Федеральный закон "О специальных защитных, антидемпинговых и компенсационных мерах при импорте товаров"
Законом приведены в соответствие положения Таможенного кодекса РФ и Федерального закона "О специальных защитных, антидемпинговых и компенсационных мерах при импорте товаров" в части, касающейся порядка уплаты и возврата предварительных специальной, антидемпинговой и компенсационной пошлин. Устранена терминологическая несогласованность на законодательном уровне процедуры взимания и возврата вышеназванных предварительных пошлин. В соответствии с внесенными изменениями уплата и возврат предварительных специальной, антидемпинговой и компенсационной пошлин производятся на основании норм, установленных Таможенным кодексом РФ.
Гарант
Руководители таможен смогут воспользоваться памяткой для укрепления авторитета
Отдел инспектирования и профилактики правонарушений Сахалинской таможни выпустил памятку для руководителей всех уровней.
Как сообщили информационному агентству Дейта.RU в пресс-службе Сахалинской таможни, в ней кратко изложены основные задачи начальников и то, какими методами можно их достичь. Вначале дается краткая характеристика коллективов, которым присуще иметь неформальные группировки во главе со своим лидером.
В основном это три вида: противодействующая группа, которая встречает в штыки все решения начальника, нейтральная, отличающаяся всеобщим пофигизмом и активная, симпатизирующая и поддерживающая своего начальника.
Далее даются рецепты по переориентации первых двух группировок в пользу официального руководителя. А для этого, необходимо знать из каких качеств формируется авторитет начальника, и то какими личностными характеристиками должен он обладать, чтобы привлечь на свою сторону людей и сплотить коллектив на выполнение поставленных задач.
deita.ru 04.04.06
Сибирское таможенное управление подвело итоги эксперимента
Индивидуальный учет экспортного леса начали осенью прошлого года.
Сейчас уже более 60 предприятий сделали заявки на приобретение маркировочных бирок. Налажены контакты с таможенными организациями в Наушках и Забайкальске. Говорили и о проблемах, которые возникли в ходе эксперимента. Не все государственные организации имеют электронную систему учета. По словам таможенников, взаимодействие между службами облегчило бы задачу. "У нас есть в электронном виде информация по экспортной декларации, когда лес уже выезжает за границу. Если бы у лесников был автоматический учет выдачи порубочных билетов, мы могли бы эти базы сверять, и незаконопослушный участник внешнеэкономической деятельности не мог этот порубочный билет предъявить в разных местах", - поясняет Олег Бегинин, начальник Сибирской таможенной службы.
Еще одна проблема - слабая техническая подготовка оборудования. По словам сотрудников таможни, зимой аппаратура часто выходила из строя при температуре воздуха ниже 20 градусов.
"АС Байкал ТВ" 04.04.06
Конфликт между Ивановской таможней и ЗАО Кранэкс
Ивановская таможня прокомментировала ситуацию вокруг ЗАО "КРАНЭКС Лизинг"
Пресс-служба Ивановской таможни распространила официальный комментарий по поводу изъятия партии комплектующих, ввезенных ЗАО КРАНЭКС Лизинг . В нем, в частности, говорится:
"За три месяца текущего года это акционерное общество ввезло 38 партий комплектующих для экскаваторов. Одна из партий комплектующих действительно изъята в качестве вещественного доказательства, но не арестована, как было сообщено некоторыми СМИ. Было возбуждено дело об административном правонарушении. Означенные комплектующие неправильно декларировались в течение нескольких лет: код изделия по товарной номенклатуре предполагал менее высокую ставку пошлины и, соответственно, происходила недоимка платежей в федеральный бюджет. Но было бы неправильно обвинять таможню в этой ошибке. С крупными компаниями, являющимися так называемыми добросовестными участниками внешнеэкономической деятельности, таможня работает на доверии, основанном на многолетней положительной репутации. Однако, по недавно полученным оперативным данным, ЗАО Кранэкс Лизинг в течение длительного времени предоставляло неполную информацию о ввозимых комплектующих. Поэтому формулировка о том, что руководство таможни задумалось, верно ли оно классифицировало товар (цит. по Ivanovonews.ru), мягко говоря, неверна. Классифицирует товар лицо, декларирующее товар (которым в большинстве случаев является собственник товара), таможня лишь проверяет правильность. Поэтому, получив из иных контролирующих органов информацию о возможном неправильном декларировании, таможня была обязана эту информацию проверить.
В результате информация о нарушении законодательства РФ ЗАО КРАНЭКС Лизинг подтвердилась, в связи с чем было возбуждено дело об административном правонарушении и произведено изъятие товара, как того требуют нормы административного кодекса РФ. Однако, необходимо отметить, что изъятие товара произведено лишь в отношении одной партии товара. Последующие поставки этого же товара ЗАО КРАНЭКС Лизинг декларирует без нарушений законодательства РФ, в связи с чем уже 29 марта, т.е. еще до митинга, проведенного рабочими КРАНЭКСА , партия товара была выпущена таможней. И заявления о том, что таможня хочет полного останова предприятия, не имеет под собой никаких оснований".
www.chastnik.ru
Откровенная ложь
Вечером в пятницу ивановская таможня, наконец, отреагировала на скандал с задержанием комплектующих для машиностроительной компании Кранэкс . Таможенниками был распространен пресс-релиз.
В народе такие случаи теперь принято комментировать словами лучше жевать, чем говорить . Желание объяснить заведомо необъяснимое породило удивительный пресс-релиз, в котором откровенная ложь соседствует с признанием собственной некомпетентности. Но сначала о сути конфликта. Причина скандала мотор-редуктор. Как ясно из названия, это гибрид двух устройств: мотора и редуктора. У таможенников есть список кодов, так называемые ТН ВЭД. Они и определяют размер ввозной пошлины на товар. На протяжении почти 6 лет Кранэкс ввозил мотор-редукторы по коду 8483. 11 разных таможенников принимали документы на пропуск агрегатов в Россию именно по этому коду. И вот теперь пресс-служба таможни разъясняет: Было бы неправильно обвинять таможню в этой ошибке. С крупными компаниями таможня работает на доверии. Классифицирует товар собственник товара, таможня лишь проверяет правильность . Любопытно, что этим пассажем авторы пресс-релиза фактически обвиняют своих работников в некомпетентности и безответственности. Почти 6 лет 11 разных таможенников не обращали внимание на нарушение! И только теперь проявили бдительность. Так с чего же на Кранэксе решили, что мотор-редукторы надо классифицировать по коду 8483? На основании приказа таможенного комитета России от 14 августа 1996 года. Вот слово мотор-редукторы , а вот их код 8483. Этот приказ таможенников затем неоднократно обновлялся. Таможенный комитет стал службой, но код ТН ВЭД остался неизменным. Существует инструктивное письмо 2005 года руководства таможенной службы РФ. Снова мотор-редукторы и снова код 8483.
Более того, когда в марте этого года сотрудники Кранэкса заметили странную активность ивановской таможни как раз вокруг мотор-редукторов и их кода, перед получением очередной партии они запросили таможенников по какому коду ее растаможивать. По старому, 8483 был ответ. В свете последующих событий это похоже на провокацию.
Однако дело даже не в том, какой код единственно верный. Таможенный кодекс, статья 153 предписывает: в подобной спорной ситуации владелец товара имеет право внести залог столько, сколько придется доплатить, если права окажется таможня и получить товар незамедлительно. А уже затем в спорах выяснять истину. Еще 20 марта Кранэкс предложил ивановской таможне выпустить мотор-редукторы под денежное обеспечение. Был внесен и залог: на счет таможни перечислено 240 тысяч рублей. Это двойной размер спорной суммы. В тот же день начальник ивановской таможни Сергей Носов ПИСЬМЕННО поручил своим сотрудникам оформить товар в установленном порядке. Однако позже что-то (или кто-то) заставил Носова отозвать свою визу на документе.
С тех пор таможня пребывает в глухой обороне. А сборочное производство Кранэкса остановлено из-за отсутствия комплектующих. Пресс-служба таможни лжет, уверяя, что новая партия ЭТОГО ЖЕ товара уже 29 марта была выпущена таможней. Выпущены редукторы хода, а редукторы поворота (это совсем другой узел) по-прежнему удерживаются таможней. Под угрозой выпуск партии экскаваторов на 55 миллионов рублей. На Кранэксе говорят, что государство получит с этой суммы только в виде налога на добавленную стоимость почти 10 миллионов. Если сборочный цех заработает в ближайшие дни.
ivanovonews.ru
Ивановская таможня вернула Кранэксу часть редукторов
В понедельник вечером в свободное обращение на территории РФ были выпущены из зоны таможенного контроля 18 мотор-редукторов, необходимых при сборке экскаваторов. Однако из каждой партии таможенники оставили по одному редуктору для экспертизы. Таким образом, начальник ивановской таможни Сергей Носов выполнил обещание, данное в прошлую пятницу акционеру Кранэкса Юрию Токаеву в присутствии губернатора Михаила Меня.
04.04.2006 10:57
IvanovoNews
Юрий Азаров разъяснил суть таможенных нововведений Предприятиям-участникам ВЭД Приволжья
Замруководителя Федеральной таможенной службы России Юрий Азаров разъяснил суть таможенных нововведений Предприятиям-участникам внешнеэкономической деятельности Приволжья.
Азаров провел для представителей порядка 40 самых крупных предприятий ПФО семинар, посвященный Концепции развития таможенной службы страны до 2010 года. Она уже одобрена Правительством РФ и сейчас проходит последние согласования. Главная ее цель упростить процедуру ввоза-вывоза товаров через границу это одно из главных условий вступления России в ВТО.
О том, что для этого будет сделано, корреспонденту Агентства национальных новостей рассказал сам Азаров: Поставлена задача, чтобы на пунктах пропуска присутствовали только 2 службы пограничники и таможенники. Все остальные службы, которые серьезно сдерживают сегодня процесс перемещения товара через границу (транспортная инспекция, эпидемиологи, ветеринары и так далее) должны участвовать в таможенном оформлении только тогда, когда мы видим, что профессиональное вмешательство других служб необходимо .
Кроме этого, планируется серьезно переоснастить пункты пропуска. Мы уже сдали в эксплуатацию первый в России инспекционно-досмотровый комплекс на пункте пропуска Троебортное Брянской области, - сказал Юрий Азаров, - это, когда грузовик с товаром проходит через рентген-контроль. Он позволит увидеть все, что находится в автомобиле. Если нет никаких вопросов - буквально с колес выпускать товар. Дальше уже идет процедура его перемещения по стране .
annews.ru
Вступил в силу новый закон об особой экономической зоне (ОЭЗ) в Калининградской области
Его действие распространяется на крупные компании, которые смогут предложить инвестиционные проекты на сумму не менее 150 миллионов рублей. Такое юридическое лицо должно быть образовано в соответствии с законодательством РФ и зарегистрировано на территории Калининградской области. Оно обязано не менее 70% своей продукции производить непосредственно на территории региона, там же сосредоточить не менее 90% собственных и арендованных средств, 50% сотрудников должны быть жителями области, а все инвестиции следует производить в регионе.
Новый закон, помимо преференций при таможенном оформлении, устанавливает для участников ОЭЗ льготный налоговый режим: в частности, на ближайшие шесть лет для проектов вводится полное освобождение от ряда налогов, а в течение последующих шести лет - на 50%.
По мнению губернатора Калининградской области Георгия Бооса, новый закон об ОЭЗ ставит в региональной экономике все на свои места. "Этот документ переводит нас из режима таможенного оффшора в режим инвестиционно привлекательного региона, куда выгодно вкладывать деньги и создавать рабочие места, а не просто регистрироваться в области, а бизнес вести в других местах", - сказал губернатор журналистам. После введения закона область должна перестать быть "калиточкой" для беспошлинного ввоза импорта. "Этот документ все расставит на свои места", - отметил Боос.
В то же время глава областной торгово-промышленной палаты Игорь Царьков считает, что вступление в силу закона об особой экономической зоне в Калининградской области будет осложнено отсутствием необходимых подзаконных нормативных документов. "Если не будет принят целый список документов, которые конкретизировали бы положения закона, то это создаст заметные трудности", - сказал глава ТПП. Он уточнил, что речь идет о документах, в которых, в частности, устанавливался бы список участников ОЭЗ на переходный период, а также определялся бы орган, ответственный за сертификацию произведенной в режиме ОЭЗ продукции. Всего необходимо около 20 таких документов.
РИА "Новости" 04.04.06
Северо-Западное таможенное управление увеличило в марте перечисления в бюджет на 67%
Северо-Западное таможенное управление (СЗТУ) перечислило в марте в федеральный бюджет свыше 47 миллиардов рублей, что на 67% больше, чем в аналогичном периоде 2005 года.
Как говорится в сообщении пресс-службы СЗТУ, в общем объеме платежей в марте 2006 года ввозная таможенная пошлина составила 13,9%, вывозная таможенная пошлина - 63,7%, НДС - 18,9%, акциз - 0,32%, таможенные сборы - 3,1%.
При этом более 50% от общего объема перечислений СЗТУ пришлось на долю Выборгской таможни, более 18% - на Балтийскую таможню, около 11% - на Санкт-Петербургскую таможню.
РИА "Новости" 04.04.06
По подозрению во взятке задержан таможенный инспектор
В Калининграде сотрудники ОБЭП Западного управления внутренних дел на транспорте по подозрению во взятке задержали таможенного инспектора Максима Кудрявцева, сына главы администрации Центрального района Калининграда Виктора Кудрявцева. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сегодня, 3 апреля, сообщил источник в правоохранительных органах региона.
По данным источника, таможенник был задержан 1 апреля с поличным у стадиона "Юность" во время передачи ему 3 тыс. рублей. Деньги передавал частный предприниматель, которому инспектор пообещал "упростить" таможенный досмотр груза, пришедшего авиапочтой в калининградский аэропорт "Храброво". Однако до этой встречи коммерсант пришел в отдел милиции и рассказал о действиях таможенника. В результате оперативники передали предпринимателю меченые купюры, а сами устроили засаду, - продолжил источник.
Во время задержания знакомый Кудрявцева, угоняя на автомобиле, чуть не сбил сотрудников милиции, сейчас он в розыске, - отметил компетентый источник.
Возбуждено уголовное дело по ст. 290 УК РФ (получение взятки).
Regnum 04.04.06
Охота на контрафакт
Между Управлением Роспотребнадзора по Тверской области и Тверской таможней подписан порядок взаимодействия для противодействия обороту контрафактной продукции на территории региона.
Роспотребнадзор и Тверская таможня будут проводить совместные проверочные мероприятия. Данные контролирующие органы рекомендуют: при осуществлении закупок товаров для последующей реализации в розничной торговле лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность, должны проверять соответствие закупаемой продукции требованиям качества, характерным для товаров, маркированных определенным товарным знаком, требовать документы, подтверждающие законность введения в гражданский оборот указанных товаров (свидетельство о регистрации товарного знака, лицензионный договор, договор об уступке товарного знака с соответствующими отметками Роспатента).
Граждане, столкнувшиеся с фактами продажи некачественной продукции, могут обращаться в Управление Роспотребнадзора по Тверской области и Тверскую таможню с соответствующими заявлениями. По каждому обращению будто проведена тщательная проверка на предмет выявления нарушений, сообщает Тверская таможня.
Караван+Я 04.04.06
Пожалуйся на таможню!
На Красноярской таможне началась акция На что жалуетесь? . До 7 апреля все горожане могут совершенно бесплатно проконсультироваться у руководителей, ведущих специалистов и сотрудников правового отдела таможни. Как правильно оформить машину, чтобы она прошла таможенный контроль? Как перевозить имущество во время переезда на постоянное место жительства? Сколько и каких вещей можно ввезти? На эти и другие вопросы вам ответят по телефону или пригласят на прием. Также можно будет обратиться с конкретной жалобой на бездействие таможенников.
- Мы хотим узнать, чем недовольны люди в нашей работе, с какими трудностями им приходилось сталкиваться, проходя таможенный контроль, - объясняет пресс-секретарь Красноярской таможни Ольга Дегидь. Мы расскажем, как правильно оформить жалобу на решения или действия таможенных органов, проведем консультации на тему применения таможенного законодательства. Поможем и посоветуем, как разрешить спорную ситуацию, не доводя дело до суда.
ВАЖНО
Куда обращаться?
Красноярская таможня, ул. Тельмана, 38 - с 9.00 до 18.00 (обед с 13.00 до 13.50). Телефон для жалоб: 56-60-67.
Кстати, на таможне круглосуточно работает телефон доверия, по нему можно сообщать о злоупотреблениях, неправомерных действиях сотрудников таможни: 24-86-88. Конфиденциальность гарантируется.
Комсомольская правда 04.04.06
О некоторых результатах работы с обращениями граждан
В 2005 году в Нижнетагильскую таможню поступило 326 обращений физических
лиц, за разъяснением по вопросам таможенного дела (для сравнения: в 2004
году -104). Правовым отделом таможни проведен анализ таких обращений,
который свидетельствует о том, что в большей части заявлений обратившиеся
лица запрашивали таможенные органы произвести какое-либо действие.
Касались они в основном вопросов таможенного оформления ввозимых на
таможенную территорию РФ и вывозимых с таможенной территории РФ товаров и
транспортных средств, в том числе вопросов предоставления льгот по уплате
таможенных платежей, возврата уплаченных таможенных платежей, применения
упрощенных процедур. Запрашиваемые действия осуществлялись должностными
лицами таможни в максимально короткие сроки, о принятых решениях
обратившиеся граждане извещались. Своевременное информирование и
консультирование (напомним, что сейчас эти услуги бесплатные) помогают
участникам внешнеэкономической деятельности оперативно решать свои
проблемы.
Среди поступивших обращений граждан имелось 2 жалобы на решения, действия
(бездействие) в сфере таможенного дела (для сравнения: в 2004 году жалобы
на решения, действия (бездействие) таможенных органов и их должностных лиц
в таможне не рассматривались).
Так гражданин К. обратился на Нижнетагильский таможенный пост с просьбой
произвести таможенное оформление домашних вещей, бывших в употреблении с
предоставлением ему льгот в виде полного освобождения от уплаты таможенных
платежей как лицу, переселяющемуся на новое постоянное место жительства в
Российскую Федерацию из Казахстана. В соответствии - с пунктом 7 Положения
о применении единых ставок таможенных пошлин, налогов в отношении товаров,
перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации физическими
лицами для личного пользования, утвержденного постановлением Правительства
Российской Федерации> от 29.11.2003 ? 718 и пунктом 6.1 Правил
перемещения в упрощенном, льготном порядке товаров физическими лицами
через таможенную границу Российской Федерации, утвержденных приказом ГТК
России от 24.11.1999 815 льготы могут быть предоставлены при условии,
что лицо, перемещающее товары, бывшие в употреблении и приобретенные им до
въезда на территорию Российской Федерации, подтвердит наличие у него
статуса лица, переселяющегося на постоянное место жительства в Российскую
Федерацию, способом, не вызывающим сомнений у таможенного органа.
Документы гражданин К. не содержали сведений о получении им российского
гражданства, либо о приобретении жилого помещения на территории России,
либо о воссоединении с семьей, проживающей в России. Имеющиеся в
распоряжении таможенного органа документы не подтвердили совершение
гражданином К. действий, бесспорно свидетельствующих о намерении лица
проживать на территории России в течение времени, не ограниченного
каким-либо сроком или наступлением какого-либо события. Таким образом,
оснований к предоставлению льгот гражданину К. при таможенном оформлении
ввезенных им на территорию Российской Федерации вещей, бывших в
употреблении, у таможенного поста не имелось. Нарушений таможенного
законодательства в действиях должностных лиц таможенного поста
установлено не было, в связи с чем в удовлетворении жалобы было отказано.
Существо второй жалобы заключалось в том, что некий гражданин М.,
поместив на склад временного хранения два грузовых автомобиля, подал на
Нижнетагильский таможенный пост грузовую таможенную декларацию.
Должностные лица таможенного поста после принятия декларации вручили ему
требование о предоставлении перевода документов, составленных на
иностранном языке, в связи с чем, выпуск товара не был произведен в
установленные сроки. Поскольку идентификационные признаки автомобилей были
указаны в документах на иностранном языке, принятие решения о
классификации товара не представлялось возможным. В рамках срока,
установленного статьей 152 Таможенного кодекса Российской Федерации для
выпуска товара гражданину М. было направлено требование о предоставлении
перевода документов в этот же день. Согласно статье 363 Таможенного
кодекса Российской Федерации в целях таможенного контроля таможенным
органом могут быть запрошены необходимые документы и сведения. При этом
документы, необходимые для таможенного оформления, заполняются на русском
языке (статья 65 Таможенного кодекса Российской Федерации). Таким образом,
действия таможенного поста по требованию перевода документов с
иностранного языка на русский обоснованы. Однако срок - один рабочий день,
установленный таможенным постом, для представления перевода документов не
был достаточным для этого (статья 363 Таможенного кодекса Российской
Федерации). Нарушений таможенного законодательства в действиях
Нижнетагильского таможенного поста в вопросе запрета выпуска грузовой
таможенной декларации выявлено не было, но действия должностных лиц
таможенного поста в части установления недостаточного срока для выполнения
требования о предоставлении документов, необходимых для выпуска товара,
признаны неправомерными. К виновным должностным лицам применены меры
воздействия. Таким образом, жалоба была удовлетворена частично.
Обращение лиц в таможню с жалобами на действия нижестоящих таможенных
органов и их должностных лиц свидетельствует о доверии граждан к
принимаемым таможенными органами решениям по жалобам. В этой же связи
следует отметить тот факт, что ни одно решение, принятое таможней в 2005
году по обращениям граждан не было обжаловано в судебные органы. Но тем не
менее, принятые по жалобам решения содержат разъяснения о возможности
дальнейшего обжалования как в судебном, так в несудебном порядке через
вышестоящие таможенные органы, что предусмотрено главой 7 Таможенного
кодекса Российской Федерации.
ПРЕСС-СЛУЖБА НИЖНЕТАГИЛЬСКОЙ ТАМОЖНИ 04.04.2006
Совместное заседание коллегий Регионального пограничного управления ФСБ России по Уральскому федеральному округу и Уральского таможенного управления
31 марта 2006 года в г. Екатеринбурге состоялось совместное заседание коллегий Регионального пограничного управления ФСБ России по Уральскому федеральному округу и Уральского таможенного управления. Основным вопросом, обсуждаемым на заседании, стало совершенствование таможенного и пограничного контроля в пунктах пропуска на российско-казахстанской границе.
Открывая совместное заседание коллегий, начальник Уральского таможенного управления Г.Н. Дроздецкий отметил, что с момента проведения последней встречи в таком формате прошло 4 года и за это время удалось достичь серьезных результатов, вместе с тем задачи, стоящие сегодня перед службами, требуют новых подходов к организации совместной работы. В первую очередь, это продиктовано необходимостью обеспечения слаженности действий по реализации положений, утвержденной Правительством Российской Федерации в декабре 2005 года, Концепции развития таможенных органов Российской Федерации на период 2006 - 2010 и Концепции формирования системы обеспечения интересов Российской Федерации в пограничной сфере, утвержденной решением Государственной пограничной комиссии в январе 2005 года.
Отдельным вопросом заседания коллегий стала борьба с контрабандой наркотиков. В связи с этим для участия в работе коллегий был приглашен начальник Управления по Уральскому федеральному округу ФСКН России В.Л. Яковлев. В своем выступлении он подчеркнул, что в соответствии с принятым в декабре прошлого года решением Совета безопасности России, деятельность по противодействию контрабанде наркотиков войдет в компетенцию органов госнаркоконтроля в связи с чем уже сегодня необходимо менять и совершенствовать отработанные механизмы совместной работы по данному направлению. В качестве перспективного направления в развитии взаимодействия В.Л. Яковлев отметил проводимую работу по созданию электронного банка данных для обмена информацией правоохранительных подразделений в Уральском федеральном округе.
Наряду с вопросами организации деятельности непосредственно в пунктах пропуска, оптимизации их численности и статуса, а также технического оснащения и развития приграничной инфраструктуры, важной темой обсуждения стало принятие исчерпывающих мер по противодействию попыткам организованных преступных групп втянуть в противоправную деятельность сотрудников контролирующих органов и обслуживающего персонала транспортных средств международного следования; корректировка практики взаимодействия в целях более четкого согласования и координации действий между структурными подразделениями УТУ и РПУ ФСБ России по УрФО в ходе решения служебных задач по обеспечению экономической безопасности и охране Государственной границы Российской Федерации.
Пресс-служба УТУ 03.04.2006
О перечислении средств в федеральный бюджет
ФТС России сообщает, что за март 2006 года таможенными органами в доход федерального бюджета перечислено 231,83 млрд. рублей, что на
41,8 млрд. больше запланированного задания.
Плановое задание выполнено на 122 процента.
Таким образом, за первый квартал текущего года таможенными органами перечислено в федеральный бюджет 604,88 млрд. рублей, что
составило 113,9 процентов от планового задания.
Пресс-служба ФТС РФ 3 апреля 2006 г.
Вступил в действие справочник цен на подержанные автобусы корейского производства
Вступил в действие справочник ценовой информации на подержанные автобусы южнокорейского производства. Он будет использоваться при проведении таможенного оформления ввозимых автотранспортных средств при осуществлении контроля таможенной стоимости.
Как сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе Дальневосточного таможенного управления, новый справочник содержит более полную характеристику ввозимых автобусов - марку, модель, год выпуска, вместимость и т.д., от которых зависит стоимость ввозимого автотранспортного средства.
Напомним, что справочник ценовой информации будет применяться к тем автотранспортным средствам, у владельцев которых отсутствуют документы, подтверждающие их стоимость: инвойс, договор, счет-фактура и иные документы, имеющие отношение к сделке.
РИА "Прима-Медиа" 03.04.06
Со 2 апреля 2006 года ТН ВЭД применяется с учетом изменений, внесенных Постановлением Правительства РФ от 28.01.2006 N 49
Постановлением Правительства России от 28 января 49 внесены изменения в Таможенный тариф РФ в отношении комплектующих изделий для стиральных машин.
Как сообщили информационному агентству Дейта.RU в пресс-службе ДВТУ, во-первых, из Товарной номенклатуры ВЭД Росси исключены подсубпозиция 8516 80 910 1 электрические сопротивления нагревательные мощностью не менее 1400 Вт, но не более 1500 Вт и подсубпозиция 8516 80 910 9 электрические сопротивления нагревательные прочие . Вместо них введены: подсубпозиция 8516 910 2 электрические сопротивления нагревательные мощностью не менее 1400 Вт, но не более 2000 Вт и подсубпозиция 8516 80 910 8 электрические сопротивления нагревательные прочие соответственно.
На товары, классифицируемые во вновь введенных товарных позициях сроком на девять месяцев установлены ставки ввозных таможенных пошлин в размере 5% (код ТН ВЭД России 8516 910 2) и 15% (код ТН ВЭД России 8516 80 910 8).
Данные изменения вступают в силу со 2 апреля 2006 г.
Во-вторых, с 2 марта 2006 года на постоянной основе введены в действие ставки ввозных таможенных пошлин в размере 0% таможенной стоимости товаров, классифицируемых в товарной позиции 8450 90 000 0 части машин стиральных, бытовых или для прачечных, включая машины, оснащенные отжимным устройством и в товарной позиции 8501 40 910 9 прочие двигатели переменного тока однофазные .
Дейта.RU
Тормозная жидкость от кутюр
Очередной успех петербургских таможенников: на границе с Эстонией, в пограничной зоне Ивангорода, они задержали четыре фуры, следовавшие в Москву. По документам в машинах должны были находиться клей и тормозная жидкость. На самом деле в коробках оказались французская парфюмерия и элитная одежда. Разница в таможенных пошлинах составляет несколько тысяч евро. Груз конфискован. Выясняется, кто его хозяин. Это далеко не первый случай на данном участке границы, когда коммерсанты пытаются сэкономить на таможенных выплатах. Недавно таким же образом из Эстонии ввезли в Россию 1000 упаковок дорогого кофе. Хотя в предъявленной декларации значилось: какао-порошок.
Труд 03.04.06
Российская экспортная пошлина на нефть достигла рекордного уровня
Заместитель начальника отдела таможенных платежей министерства финансов России Александр Сакович заявил, что с 1 апреля пошлина на экспорт нефти из России составляет $186,4 за тонну. Напомним, что с 1 февраля по 1 апреля размер пошлины был равен $160,8 за тонну. Пошлина на экспорт нефти пересматривается правительством каждые два месяца на основании мониторинга ее стоимости на мировом рынке. В январе-феврале средняя цена российской нефти Urals составляла примерно $58,13 за баррель, или более $420 за тонну. Новая экспортная пошлина на светлые нефтепродукты (бензин и дизтопливо), вывозимые из России, повысилась на 10% до $137,9 за тонну, на темные до $74,3 за тонну.
КоммерсантЪ (Украина); 03.04.06
Контрабандные шины задержаны на таможне
Два уголовных дела возбуждено в последние числа марта сотрудниками Находкинской таможни. Как сообщили информационному агентству Дейта.RU в пресс-службе ДВТУ, оба преступления, по которым возбуждены уголовные дела, можно отнести к разряду обычных. Различие в том, что в первом случае преступление выявлено на судне, прибывшем из Японии, а второе во время таможенного оформления выхода судна за границу.
Излишек в 902 автомобильные шины был обнаружен сотрудниками Находкинской таможни при досмотре т/х Леди Диана , прибывшего из японского порта Ниигата. По словам членов экипажа, товар грузился на теплоход портовыми рабочими, и посчитать, на сколько автомобильных шин в трюмах больше, чем указано в документах, никакой возможности не было. По факту контрабанды товара на сумму более 730 тысяч рублей возбуждено уголовное дело.
Второе уголовное дело возбуждено по факту контрабанды наркотического средства каннабисной группы. 14,3 грамма марихуаны были обнаружены в одной из кают т/х Профессор Хлюстин , при оформлении на отход за границу. Как бывает обычно, никто из членов экипажа не сознался в попытке провести наркотик. Ведется следствие.
Дейта.ру; 03.04.06
В ДВТУ борются с коррупцией
Служба собственной безопасности Дальневосточного таможенного управления подвела итоги работы за 2005 год и 1 квартал 2006 года. Как сообщили информационному агентству Дейта.RU в пресс-службе ДВТУ, деятельность подразделений собственной безопасности Дальневосточного таможенного управления подчинена решению главных задач таможенных органов России содействию внешней торговле, борьбе с недостоверным декларированием товаров, обеспечению существенного повышения поступления таможенных платежей в федеральный бюджет. При этом особое внимание уделяется выявлению и пресечению фактов содействия должностных лиц таможенных органов недостоверному декларированию товаров, занижению таможенной стоимости.
В 2005 году по материалам подразделений собственной безопасности таможенных органов ДВФО возбуждено 88 уголовных дел, из них:
- 43 уголовных дела по преступлениям коррупционной направленности (статьи 285, 286, 290, 291, 292, 293, ч.3 ст.188 УК РФ);
- 12 уголовных дел по ч.1,4 ст.188, ст.194 УК РФ;
- 33 уголовных дела по статьям 159, 165, 171, 327 УК РФ.
По возбужденным уголовным делам проходят 55 должностных лиц таможенных органов и 24 иных лица.
В первом квартале 2006 года по материалам подразделений собственной безопасности таможенных органов Дальнего Востока возбуждено 16 уголовных дел, из них:
- 6 уголовных дел по преступлениям коррупционной направленности (статьи 285, 286, 292, 293 УК РФ);
- 10 уголовных дел по ст.188, 194 УК РФ.
На рассмотрении в органах прокуратуры находятся 35 материалов, проводится доследственная проверка.
В ходе мероприятий по выявлению криминальных схем перемещения на территорию России товаров и транспортных средств, и причастности должностных лиц таможенных органов к совершению преступлений, предусмотренных статьями 188, 194 УК РФ выявлены факты ввоза отдельными участниками внешнеэкономической деятельности из Японии грузовых и легковых автомобилей, с момента выпуска которых прошло более семи лет, с нарушениями таможенных правил. Транспортные средства были оформлены на подставных физических лиц либо с заявлением недостоверных сведений о дате выпуска автомашин заводом-изготовителем, что позволило предпринимателям уклониться от уплаты таможенных платежей в полном объеме.
В первом квартале 2006 года выявлено более 200 автомобилей, ввезенных в зоне деятельности Владивостокской, Находкинской и Хасанской таможен, с уклонением от уплаты таможенных платежей (по предварительным расчетам государству нанесен ущерб на сумму более 15 млн. рублей). По результатам проведенной Службой собственной безопасности Дальневосточного таможенного управления проверки в органы прокуратуры направлено 29 материалов, по которым возбуждено 8 уголовных дел по ст. 188, 194 УК РФ и 5 уголовных дел в отношении должностных лиц таможенных органов, оказывавших содействие в незаконном перемещении на территорию России автотранспортных средств.
Дейта.ру; 03.04.06